Malo sam se zanimao papirologijom koju sam našao na net-u za Hondu Foresight 250, pa sam preveo servisne intervale. Ukoliko neko nema korisničko uputstvo možda bi mu ova tabelica bila od koristi. Ili ako ne volite strendžerske jezike, evo mog skromnog doprinosa. U planu mi je da ove radove malo istumbam, po učestalosti i redovnosti (jer mi ovako nema neke logike) i da u prilogu prikačim slike i opis radova iz servisnog uputstva. Naravno, prevedeno sa engleskog na maternji.

Vidim da tema postoji ali je duugooo neaktivna. Ne znam ima li interesenata za ovaj vremešni maxi pa neću otvarati novu već ovu dižem iz pepela i dopunjavaju je materijalima iz sopstvenog akcijašenja, sredjivanja i prevodjenja dokumentacije. Pa ako nikome ne bude od koristi, biće meni, da pratim sopstvene aktivnosti :-) Pošto uporedo guram nešto što sam davno obećao na administraciji a nisam našao vremena da to realizujem, neće biti baš često apdejti ali će ih biti. Osvežavanje teme započinjem kopiranjem posta koji sam postavio u drugoj temi na ovom delu foruma (namenjenoj maxi skuterima). Ne zamerite za ponavljanje posta, samo bih voleo da sve bude negde objedinjeno...

Zdravo društvo. Malo sam se zanimao papirologijom koju sam našao na net-u za Hondu Foresight 250, pa sam preveo servisne intervale. Ukoliko neko nema korisničko uputstvo možda bi mu ova tabelica bila od koristi. Ili ako ne volite strendžerske jezike, evo mog skromnog doprinosa. U planu mi je da ove radove malo istumbam, po učestalosti i redovnosti (jer mi ovako nema neke logike) i da u prilogu prikačim slike i opis radova iz servisnog uputstva. Naravno, prevedeno sa engleskog na maternji.

Kolege i drugari zdravo. Kao što sam vas nedavno obavestio u drugoj temi, ponovio sam se polovnom Hondom Foresight 250. Do skora vozio Hondu Transalp, ali pošto zadnje 3 godine ne stigne da predjem više od 2 - 3000 km za sezonu, prodao je. Ali mi neizdrž nije dao mira pa uzeh, mali maxi skuter za grad i bližu okolinu. Pošto vreme i nije nešto naklonjeno vožnjama za ovih mesečak dana prešao sam jedva 300km, ali dovoljno da se upoznam sa stanjem i isplaniram šta da joj radim :-) Iako je servis radjen jesenas a posle toga nije vođena nešto posebno, reših da uradim zamenu ulja i pregled ključnih sklopova. Dakle: - ulje u mašini zamenjeno, - ulje u transmisiji zamenjeno, - filter vazduha nov, - svećica proverena - kao nova - vraćena, - pogonska grupa i transmisija - kao novo, - karburator, razlokalo se ležište osovinice pa pusta neko više goriva - budženo, radi ali zamena u najavi. Estetsko stanje - 'nako, ima šta da se radi, ali je sve na mestu i plastike nisu izlomljene. Već sam napravio spisak želja i radova, ali ove sezone idu samo gedžeti i vožnja, nihc estetika. Jedino što oko mašine imam da radim je zamena karburatora. Tj.kupiću drugi, koji je ispravan pa ću na sledećem servisu zameniti.

Još ga ni oprao nisam, onako je prašnjav kako je prezimio

Nisam ga puno vozio, ne stiže se. Ona jedna vožnja do Goča i nazad i malo tu po gradu. Super je. Za vikend ću da mu odradim servis i štelovanje karburatora, jer je ulje prezimilo u njemu... Šteta samo što tokovi nisu malo veći. Ali, da ne zanovetam, jel da :-)

Onda ću ovu jet da dam ženi :-D

Da, da napomenem, ne pišem sada ovo da BiH sebe opravdao pred sobom ili nametnuo svoje mišljenje drugima, već da neko ko je početnik i naleti na temu, ne pomisli kako je jedno sranje za izvlačenje para raji a drugo vrh zaštita. Onaj ko kupuje treba da zna za šta mu treba i time vodjen da kupi nešto u čemu će voziti bez grča i teških misli u glavi. Sama vožnja dvotočkaša je neki vid opasnosti, to već i ptičice znaju, ali ipak nas puno vozi.

Evo primera - dok sam tražio model jer kacige za sebe, probao sam nekoliko modela i izvedbi. Jet retro modeli bez vizira mi ne pašu i ne odgovaraju nikako. Plitki jer modeli su mi nekako otvorene i imam utisak kao da mi stoje na vrh glave. Jednostavno mi fali onaj deo koji naleže na obraze, donju vilicu i pozadi prilazi do vrata. Takodje vizir poriva celo lice do ispod brade.

Ja sam jet- ovku kupio samo iz razloga što mi je prijatnija za grad u lokal. Za te novce sam mogao da kupim i pristojnu full face, nije novac bio presudan, ali za ono za šta mi je skuter namenjen nekako mi je jet kaciga praktičnija. Nije mi bezbednost nebitna, zato sam birao duboku, sa homologacijom i "skuplju". Realno, mogao sam kupiti i neku za 5000, takodje novu, ali se pri nošenju oseća da je značajno neudobnija, ne leže uz lice (uz obraze konkretno) i ima plići vizir. Jednostavno mi nije odgovarala. Kod izbora kacige meni lično je bitan subjektivni osećaj komfora i bezbednosti koji ista pruža.

Pa na skuteru sam bliže zemlji :-)

Što bre da menjam kacigu? Pa ja tek kupio ovu, baš zato što je jet-ovka, da se bar na skuteru ratosiljam full face-a....

Nema ga na kolovozu, ali ga pored puta ima još uvek, u senkama. Medjutim ima dosta zaostale rizle pa je potrebna pažnja. Takodje na dosta mesta su prisutne drvoseče sa mehanizacijom i put je mestimično blatnjav od njihovih radova - opet pažnja :-)

Kako će biti vreme će pokazati, danas pala prva proba, do Goča i nazad, cca 65 km. Lepo povlači, lepo se vozi, trebaće mi vremena da naviknem na male točkove (12").

:-D Hvala kolega, živ bio!

Glavolomka rešena, odluka je pala, data kapara. U pitanju je Honda Foresight 250ccm. Detalji i slike sutra ili u subotu.

Kakva banalna i glupa greška u konstrukciji :-/

Sad me to malo buni.... Honda ne troši ulje generalno, niskoturažna je i mirna. Majesy skoro svaka traži dolivanje... Zašto, zna li iko?

E 'vako stoje stvari, izbor je pao na sledeće modele: - Piaggio X9 180, - Piaggio Liberty 125, - Honda Foresight 250, - Yamaha Majesty 250, - Yamaha Majesty 150 I 180. Jeste šareno ali poenta i dalje ostaje ista, da je dobar, da je povoljan, da nije veliki potrošač i da je model koji se relativno lako prodaje... Kao što se vidi dodadoh još 3 modela, jedna Honda i dve Yamahe, na preporuku. Ne znam kako sam ih prevideo u startu. Kako šta budem gledao i probao napisaću neke lične impresije, možda će nekome biti zanimljivo i korisno...

Jedno vreme sam vozio 125ccm, sasvim korektna cvaja, ali je zaista trošio petaka :-/

Pa moja saznanja do sada su da se kreće oko 5 - 6 litara

Jesam. I slatko si me nasmejao u pojedinim momentima.

Hahahahah, i to je verovatno tačno

Inače sam čitao tvoj putopis, sa zadovoljstvom :-)

Da nije malečak? :-) Ovo je već 2 ozbiljan glas za Leonardo - moraću ozbiljno da ga uzmem u razmatranje.