Brate mili, ima neki kompleks koji je tebe zaobišao? Smetaju ti Romi, smetaju ti dinarci, loš ti rubin vinjak, svi majstori lemaju žene, deca su postala divlji pokemoni... i sve to nam otkrivaš u temi o čoveku koji je izgubio ćerku i sebe obogaljio za ceo život. Pa de će ti duša? Lepo si se razmišljao da ništa ne napišeš, i nisi ni trebao. A to što se plašiš da te neko ''ne etiketira'' nije ni čudo, kad ti sve redom etiketiraš. Opusti se malo, pogledaj svet mimo svoga auta. I ne etiketiraj ljude. Nije neodgovornost ''najsvojstvenija cigusima''. Kad ti ''omaši'' auto za dva metra (!!!!), mnogo je bolje nego kad te napirlitana autohtona ženka omaši za 20cm kolima dok voziš motor, a ona, pošto je autohtona, telefonira, šminka se, džara po kaseti... Pokoj duše jadnoj devojci koja je poginula, a za jadanje nad sopstvenim predrasudama otvorite novu temu.

Ulje plus filter 50 max, semerinzi 50 max, lanac i lancanici 150 max i plocice 50 max. Ja nasao 300 eura i racunao sam i ruke majstora u to, zato sto tu nema posla za vise od 50 eura rada... i gde si ti nasao 700?Kako me nervira ovo u oglasima pa to je strasno, a kladim se da nisi ni iz daleka zainteresovan za ovaj motor, nego malo kakuckas, toplo napolju pa da se nesto desava... A pardon sad videh i lezaj volana, eto nek je to jos 100 eura, mada je radije 60-70, ali nek bude i 100, opet si premasio 300 eura... a da ne kazem da svi ti delovi mogu da se kupe za nekih 300 eura i da sve zamenis za jedno popodne, ako znas... A rega to nisi racunao al ja jesam zato sam rekao...300e skoro prevod i rega,a gume...tako da nisam puno pogresio...jeste da nasvakom motoru treba rega al ali ja kazem da sad treba staviti na sto blizu 700e da bude opet mottor...al u svakom slucaju je covek posteno napisao sta je i kako pa sad ko oce... Au bre brate al ga ti mrsiš na leru, svaka čast! Sve što si nabrojao su tekuće stvari: 1) jok, kad kupiš motor više nikad nećeš da ga registruješ, ako kupiš registrovan to ti je doživotno; 2) mali servis ako mi nije uradio prethodni gazda ću se u*erem od muke, jer ne planiram bar 5 godina da ga radim; 3) ako mi za gume ne da časnu reč da ih neću do penzije menjati, ima da se roknem; 4) lanac i lančanici moraju da su extra, da traju dok mi mlađe dete ne upiše faks i posle da ih metem na prekrupaču, pa da mi rade do groba. Ajde bre, čovek samo iskreno nabrojao sve potrošnu robu koji treba menjati, a mogao je i da prećuti, kod mnogih bi mu to i prošlo. No pošten neki lik, priznajem. A ti našo da mu troluješ oglas. Da sam ti, a na svu sreću nisam, mene bi bilo malo sramota. Cope, ne znamo se, al sretna prodaja!

A jel ima protektore, i ako ima koje i kakve?

Bardahl XTC C60 (polusintetika/JASO MA-MA2), i u Yamaha SR 250 (1983) i sad u Honda NTV 650 Revere (1993). U Hondi sam ga sad menjao posle 7000 km (servisni interval po uputstvu je na 12.000 km?), niti ga je potrošilo, bar se okom nije videlo na šipčici (tako se meri na ovom motoru), niti ga je nešto naročito ''ofarbalo''. Leto sam prevezao na 15W-50, a sad je za hladnije vreme sipano 10W-40. Menjač lepo radi, ja vrlo zadovoljan Bardahl-om.

Honda NTV 650 Revere (1993. godište 37kw), sam na motoru + puni kofer i bisage. Tek je od marta/aprila vozim, ali pošto smo zajedno ove godine ubili već 10.000km, mislim da sam joj naučio potrošnju. Prigradsko gradska vožnja (Obrenovac-Beograd-Obrenovac, jutarnje paljenje, na autoputu 120-150, pa gužvanje po centru grada i ostala vožnja po lokalu) ide od 4,6-4,8 l, kako kad. Pri odlasku i povratku iz Crne Gore: Obrenovac - okolina Prijepolja prosek 4.2, nastavak do Risna prosek 4.1. U povratku, Risan - Prijepolje prosek 4.6; Prijepolje - Obrenovac prosek 3.9 l (jesam išao malo laganije). Na autoputu kroz Hrvatsku mi je trošila između 5.5 i 6 l, ali tad nisam išao sporije od 140kmh, pa je valjda i red da se počasti sa malo više benzina. Sve u svemu, za sad sam sasvim zadovoljan.

Pojasni malo to sa dupetom , kako A ima malo i sa glavom, i to po vi[e osnova. Najpre u fizičkom smilsu - sve vreme je guraš tamo gde joj mesto nije. Naginješ je ka unutra, umesto da hvataš osu. A glavom treba razmisliti i kada ''guraš'' onog žutog bmw u suprotnu traku, obilazeći ga sa unutrašnje strane.

Zainteresiran.

Gledam po netu vec mesecima o Viragu 535 i stalno nalicem na odgovore da delova sve manje ima i da je tesko doci do njih (a negde pise i da ih ima na svakom cosku),pa sam zato resio da pitam ovde da mi neko kaze sta je tacno Zavisi gde tražiš delove. Za Yamahe generalno možeš da nabaviš šta hoćeš, novo iz fabrike. Svaki pojedini deo, najmanji šraf po šifri možeš da poručiš i nabaviš. Možeš preko zvaničnog predtavnika u Srbiji, a možeš i od preko - to i jeftinije izađe. Do pre par mesci sam vozio i staru yamahu sr250 iy 1983, mnogo eđu od 535, i sve originalno nabavljao (a ponešto su i domaći majstori pravili, npr. ventil). A prebacianje mašine iz dragstara u virago 535 nikako ne razumem? Zašto bi težu a slabiju mašinu prebacivao u ram koji nije za nju pravljen?

Ima, ima, viš kako je krenula nadole... mada mi je bar kaiš bio pritegnut

Danas vrućina, ja odkopčao malo okovratnik na letnjoj jakni i skrenuo malo ka placu, u brdašca. U jednom me trenu nešto pecnu za vrat, osetim da sam presreo nekog tvrdog insekta. Kud sam se i raskopčavao... Posle jedno minut pecnu me nešto za grudi. Pomislim kamenčić, bem ti meš jaknu. Nije prošlo četri-pet minuta, penjem se uz malo jaču uzbrdicu, osetim da me nešto zapeče na leđima, pa još jednom! Skontam kolko ima sati, uletela mi osica pod majicu! Gledam gde da stanem pored puta, jarak odmah tu, ono još jednom za leđa. Ja već u panici stajem, gsaim motor i ostavljam ga u brzini. Krećem da skidam redom: rukavice, naočare, kaciga, jakna... opet me ćapilo, bacam sve sa strane i skidam i majicu, tresem. Sve vreme ne silazim sa motora jer je put uzan, prometan, ako ga oslonim na ćopavu pokupiće ga kombajn neki. Izlazi sa trema obližwe kuće čovek, gleda me u čudu polugolog kako se lupam majicom po leđima. Kažem mu šta je, on me opet podozrivo gleda, ko zna šta misli. Posle sam se, za svaki slučaj, do grla zakopčao, spustio vizir, pa nastavio. Slika ispod je posle jedno sat vremena, kad sa stigao kući. Žena mi dala neku mazalicu koju je dovukla iz Kine,original kinesko, i sve mi nestalo za malo više od sata. Bem ti osice...

Jesul prodate kacige?

Svaka čast!

Dihtunge i slično sigurno nećeš kupovati polovne. Pogledaj ovde, imaju delova za starije motore, može i mimo ovoga na stanju da se poruči, u Zagrebu su. Jednostavno sam od njih poručivao: pošalju mi brzom poštom u Tovarnik, tamo u pošti seoskoj platim, preuzmem i ovamo prevezem. jeftinija poštarina, carinicima bilo smešno što sam zbog dihtunga i nekih sitnica išao u ''inostranstvo'' na 15 minuta. http://www.motomike.eu/vertus/category/10400000000/vehicle/yamaha-xs-400:21041/?show=gal_kombi

Malo bolje traži Evo ti link pa vidi po godištima http://www.cmsnl.com/suzuki-gn250_model13360/ Ako je starije može da bude i balonka 45/40, kao za traktor. Mlađa godišta su sa H4.

Stvar ti je veoma jednostavna i prosta. ja isprobao i to radi samo tako. Dogovori se sa ljudima da ti pošalju na poštu u Tovarniku, to ti je blizu, i ja sam baš tamo preuzimao. Oni pošalju svojom brzom poštom (kao naš postexpres, nemoj da koristiš druge kurirske službe) da te to čeka na ime u pošti (nađi na netu poštanski broj pošte u Tovarniku i proveri njeno radno vreme), ti dođeš i tu na licu mesta platiš poštarinu i cenu pošiljke. Ako bi ti slali za Srbiju kurirskim službama, cena je 25-30 evra pa naviše, pa ti ta cena uđe u ukupnu vrednost delova, pa te zezaju sa carinjenjem... Ako ti i šalju busom, kako ćeš da im platiš? Da te režu za proviziju kod nas za slanje novca preko, pa da zebeš kad će šofer da je doveze i kako? Jok bre brate, sve regularno, i jeftino. Jedino što treba da potegneš malo puta do najbliže pošte u Hrvatskoj, za koju se odlučiš. Ja računao kilometražu i radno vreme (male pošte imaju kraće radno vreme) i sve to lepo preuzeo u Tovarniku. A to mi je i preporučio prodavac iz Zagreba od koga sam naručivao. Najsigurnija varijanta. Razmilsi.

Sreća, sreća, rados! Hvala Nikola na lepim željama i lepom motoru. Da najzad odmorim staro magare, SR250.

Izvinjavam se, moja greška, al malo toga menja na stvari. Ni nalik nit XS nit SR seriji. Bojler spreda naročito. Grdoba!

Mnogo ružan motor ovaj xsr700. Pogotovo hladnjak, a i sama ideja vodenog hlađenja na ovakvom motoru. Omaž čemu? Serijama xs ili sr? XS su imale dva klipa, SR jedan, nijedna nije hlađena vodom, a oni isture četvorocilindraš sa vodenim hlađenjem?! Meni je ovo jedan od najružnijih motora koje sam video, a pri tom i nema nikakvu vezu sa retro dizajnom. Najpre nema vezu sa serijama na koje bi trebalo da evocira (što spomenuh gore), a potom i ne vidim šta je na njemu retro? Ram - nije, zadnje oslanjanje - nije, sama koncepcija - takođe nije. Bojim s da će im ovo biti jedan od većih tržišnih promašaja.

Hvala! Jasan opis, ko sa vizit karte! Kad malo osuši i ojuži, možemo i to

Ima li u sebi protektore, gde i kakve?

Recite mi, ako nije tajna, gde ste ga popravili? Ne mogu već dugo da nađem majstora koji radi mehaničke brzinomere. Hvala unapred.

Kako to izgleda kad se vazdušara pregreje? Čisto me interesuje, nikad nisam čuo da se nekome vazdušara (a pogotovo uljara) pregrejala...

Ja ga podmazujem sa Mol sprejom, kupujem ga na Mol pumpama. Oko 550rsd za 400ml. Ne znam koliko će ovaj lanac izdržati, sad sam na oko 67.000km, zamenjen je na 45.000km Prvi put je dotezan posle 18.000km. Prskam ga posle svakih 500-600 do 1000km, kad se setim u tom intervalu. Poslednje pranje mu je bilo na oko 58.000, kad je danima ceo motor pa i lanac bio u vodi za vreme poplave. Od tad lanac nisam prao, samo podmazujem, malo više te masti otpadne kad vozim po kiši. Bojim se da ne zarđa ako ga često kvasim, a zupčanici su još uvek dobri, ništa ih izgleda ne šmirgla!

Jesil ti dobio zabranu na druženje ili si kupio motor pa koristiš lepo vreme?

Evo ja sam 190 visok, yamaha je sr250, ali nije ništa veća u gabaritima od 125, pa proceni sam. Mada o izgledu nisam ni razmišljao, bitno mi je kako radi, a od 2010 mi je prešla 42-43.000 km (pre toga od 1983 ko zna koliko). Ako te interesuje kako fercera taj jedan klip na yamahi, to mogu bolje da ti opričam.