Nisam ljubitelj kawasakija...ali svaka cast za dizajn. Po izgledu obecava da ce biti zestoka masina...

.

MARE CARE...moram i javno da te pohvalim i da ti se zahvalim. Prevazisao si sva moja ocekivanja. Svaka Cast legendo. ;D Organizovacemo se sledeci put malo bolje pa da snimimo sve drugare....i naprevimo foto sesion. Hvala jos jednom Mare.

Kengure ti si valjda kontaktirao coveka na mail. Sta ti je rekao? Ja nemam ni jednu sliku sem ove sto je Najzli okacio. Ma opusteno dovoljno je i ovo...

Najzli i Mikka hvala na fotkama hondica izgleda do j*ja... Stavicu tu sliku u oglas da vide ljudi cemu sluzi motor...za voznju a ne za sminkeraj. Posto mi samo takvi dolze da gledaju...(mislim na potencijalne kupce). Hvala jos jednom. ;D

Slike ce valjati 100%, jer se videlo da je covek profesionalac.

Kako da se niko nije setio da pita fotografa za broj ili neku informaciju koja bi nas dovela do fotografija... Ajde ljudi vidite ako neko moze da nam nabavi te fotke.... Bas me interesuje kako su ispale.

Lepo druzenje. Prvi put da je bilo ovoliko bajkera... Zao mi jedino sto nisam mogao ranije da dodjem pa da se upoznam malo bolje sa ljudima, ali opet sam prezadovoljan. Koliko sam ja uspeo da ispratim voznje prijatno sam iznenadjen od strane momka sa Afrikom i Yamahom R6 i naravno stara ekipa Mrdjan, MilosDucati I Milos Pauk koji voze extra. Pozdrav svima i nadam se uskoro opet da se sastanemo...i druzimo.

Dolaze Coka SuperDuke, Milos K3 1000, Panajotovic RS125...mozda r6, cbr 900rr (moj bata i ja) i k1 600...

Mozda dodje i Obrenovacka ekipa... Organizujemo se...pa cemo videti.

prodata istog trenutka kad je i stavljen oglas...a to je bilo 14.3.2010

Cena bez dodatnog rezervoara i yoshimure 2290e

Stalno sam se pitao zasto ljudi toliko hrle da kupe naked-a kada za manje pare mogu da kupe R-a sa istom masinom, boljim ramom ogibljenjem i kocnicama...i uz male prepravke naprave bolji naked. CBR 900RR SC33- po meni prava mera. Motor se izuzetno lako vozi, ima snage na svim obrtajima, mali potrosac (ispod 6L) pogodan za putovanja...moja preporuka. CBR 954 - po meni motor koji je najvise namenjem za gradsku voznju i streetfight avanture... Malo osovinsko rastojanje cini ga izuzetno reaktivnim i zivahnim. Kvalitet je losiji nego 900rr...masine i menjaci su osetljiviji ali daleko da su losi..idalje ispred svih. Opet napominjem da mi je 900rr umarenija i svestranija. Hornet900- meksi ram, ogibljenje, kocnice, veci potrosac...tako da oper 900rr ;D bas sam subjektivan

Hvala...hvala...

Ne mogu da veruje... pa zar je tolika muka da moras da ga dajes za ove pare....tuga... Ako se organizujem za pare uzimam ga....

Rd 03 po meni najkvalitetniji motor ikada proizveden.... Srecno sa prodajom

Motor je namenjen za prave bikere, koji vole sportsku voznju i putovanja. Mehanicki je perfektan. Kilometraza je prava...41000km '97god Vizuelno ima nekoliko nedostataka, meni se licno svidja jer deluje ratnicki i vidi se sata mu je glavna namena (uzivanje u voznji a ne poziranje). Rezervoar je ulubljen sa desne strane mada se uz motor dobija i drugi novi rezervoar (crno sivi), deklo sa leve strane je blago oguljeno i plastike imaju par varova...sve se vidi na slikama. Napominjem da motor nije imao vece padove i da je steta nastala klizanjem pri 20km/h. Od opreme: drugi rezervoar ;D, nova prednja guma SportAtack, zadnja osrednja RaceAtack + poklon BT16, teflonska creva, slajderi, novo ulje u masini i kocnicama (promenjeno pre 10km), nove svecice, fabricki auspuh + yoshimura + db kiler, pripremu za amotrizer volana i rasklopljen amortizer ;D....REGISTROVAN Znaci samo sedi i vozi. Cena sa dodatnim rezervoarom, yoshimurom 2450e, a bez ovoga 2290e Sloba 0642104143

Javicu ti kada bude dolazila ekipa iz obrenovca + drugari iz bga..(to je ekipa sa slika). Pa da se druzimo... A ako ne mozes da cekas mrdjan i mailos ducati su uvek raspolozeni za druzenje a i u Beogradu su pa im nije daleko.

Proveri crevo sa treceg cilindra koje ide do pumpice za gorivo. Ako je savijeno ili ukljesteno mozda ne moze da se napravi dovoljan vakum da potera gorivo... Moguce je i da su ti rastelovani vakumi pa kad spustis obrtaje ne otvaraju karburatori na svim cilindrima i motor posinje da radi na 2 ili 3 cilindra... Ovo sve nagadjam jer nisam majstor ali se razumem po malo. Meni se desavalo da se srafic od vakuma popustio i motor cas radi dobro cas lose i na kraju taj cilindar prestao da radi. Proveri i te srafise sa donje strane ispod flansni za karburatore se nalaze. Na trecem cilindru ti je ono gore spomenuto crevce.

Vozac je Milos PAUK (202cm, 115kg, 1988god)....za njega navijajte u Batajnici. Covek je uzeo kredit, kupio skrsen motor, usput su i mnogi padali sa tog motora u medjuvremenu....(tumbali ga, lomili i svasta nesto) I Misa sa takvim motorom , krivom felnom, diskovima, losom kocnicom postavlja najbolja vremena u 1000 hepening.(vozio je sad stok 1000 ali realno sa par meseci iskustva i takvim motorom mesto mu je u hepeningu) I sve to u cast svog pokojnog drugara sampiona Petra Bircanina. Prosto zivi svim srcem za to. Stvarno izuzetan covek i veliki drugar. A to je kako smo se dogovorili sutra. Si? Motorin je spreman! Ja cu rado doci ako uspem da se izborim sa mojima. Posto sam po ceo dan na mesalici (tako je kad zavrsis fax a ne mozes da nadjes posao).

То је поза "Атомски с`лева"! :D Eto vam razloga da sledeci put dodjete pa da saznate... I naravno da se druzimo.... Pozdrav Mrdjnu koji je zbog kvara motora dosao biciklom...cisto da ispostuje drugare