prodata istog trenutka kad je i stavljen oglas...a to je bilo 14.3.2010

Cena bez dodatnog rezervoara i yoshimure 2290e

Stalno sam se pitao zasto ljudi toliko hrle da kupe naked-a kada za manje pare mogu da kupe R-a sa istom masinom, boljim ramom ogibljenjem i kocnicama...i uz male prepravke naprave bolji naked. CBR 900RR SC33- po meni prava mera. Motor se izuzetno lako vozi, ima snage na svim obrtajima, mali potrosac (ispod 6L) pogodan za putovanja...moja preporuka. CBR 954 - po meni motor koji je najvise namenjem za gradsku voznju i streetfight avanture... Malo osovinsko rastojanje cini ga izuzetno reaktivnim i zivahnim. Kvalitet je losiji nego 900rr...masine i menjaci su osetljiviji ali daleko da su losi..idalje ispred svih. Opet napominjem da mi je 900rr umarenija i svestranija. Hornet900- meksi ram, ogibljenje, kocnice, veci potrosac...tako da oper 900rr ;D bas sam subjektivan

Hvala...hvala...

Ne mogu da veruje... pa zar je tolika muka da moras da ga dajes za ove pare....tuga... Ako se organizujem za pare uzimam ga....

Rd 03 po meni najkvalitetniji motor ikada proizveden.... Srecno sa prodajom

Motor je namenjen za prave bikere, koji vole sportsku voznju i putovanja. Mehanicki je perfektan. Kilometraza je prava...41000km '97god Vizuelno ima nekoliko nedostataka, meni se licno svidja jer deluje ratnicki i vidi se sata mu je glavna namena (uzivanje u voznji a ne poziranje). Rezervoar je ulubljen sa desne strane mada se uz motor dobija i drugi novi rezervoar (crno sivi), deklo sa leve strane je blago oguljeno i plastike imaju par varova...sve se vidi na slikama. Napominjem da motor nije imao vece padove i da je steta nastala klizanjem pri 20km/h. Od opreme: drugi rezervoar ;D, nova prednja guma SportAtack, zadnja osrednja RaceAtack + poklon BT16, teflonska creva, slajderi, novo ulje u masini i kocnicama (promenjeno pre 10km), nove svecice, fabricki auspuh + yoshimura + db kiler, pripremu za amotrizer volana i rasklopljen amortizer ;D....REGISTROVAN Znaci samo sedi i vozi. Cena sa dodatnim rezervoarom, yoshimurom 2450e, a bez ovoga 2290e Sloba 0642104143

Javicu ti kada bude dolazila ekipa iz obrenovca + drugari iz bga..(to je ekipa sa slika). Pa da se druzimo... A ako ne mozes da cekas mrdjan i mailos ducati su uvek raspolozeni za druzenje a i u Beogradu su pa im nije daleko.

Proveri crevo sa treceg cilindra koje ide do pumpice za gorivo. Ako je savijeno ili ukljesteno mozda ne moze da se napravi dovoljan vakum da potera gorivo... Moguce je i da su ti rastelovani vakumi pa kad spustis obrtaje ne otvaraju karburatori na svim cilindrima i motor posinje da radi na 2 ili 3 cilindra... Ovo sve nagadjam jer nisam majstor ali se razumem po malo. Meni se desavalo da se srafic od vakuma popustio i motor cas radi dobro cas lose i na kraju taj cilindar prestao da radi. Proveri i te srafise sa donje strane ispod flansni za karburatore se nalaze. Na trecem cilindru ti je ono gore spomenuto crevce.

Vozac je Milos PAUK (202cm, 115kg, 1988god)....za njega navijajte u Batajnici. Covek je uzeo kredit, kupio skrsen motor, usput su i mnogi padali sa tog motora u medjuvremenu....(tumbali ga, lomili i svasta nesto) I Misa sa takvim motorom , krivom felnom, diskovima, losom kocnicom postavlja najbolja vremena u 1000 hepening.(vozio je sad stok 1000 ali realno sa par meseci iskustva i takvim motorom mesto mu je u hepeningu) I sve to u cast svog pokojnog drugara sampiona Petra Bircanina. Prosto zivi svim srcem za to. Stvarno izuzetan covek i veliki drugar. A to je kako smo se dogovorili sutra. Si? Motorin je spreman! Ja cu rado doci ako uspem da se izborim sa mojima. Posto sam po ceo dan na mesalici (tako je kad zavrsis fax a ne mozes da nadjes posao).

То је поза "Атомски с`лева"! :D Eto vam razloga da sledeci put dodjete pa da saznate... I naravno da se druzimo.... Pozdrav Mrdjnu koji je zbog kvara motora dosao biciklom...cisto da ispostuje drugare

Sta reci.....kakvi ljudi......kakvi drugari.......kakvi vozaci..... Ovo se ne moze opisati, ovo se mora doziveti. Ko nije dosao mnogo je propustio. Bilo mi je extra...prosto nemam reci jer su me svi odusevil.... Padalo se, cepale su se cipele, farmerke , kolena .....ali na kraju je sve to vredelo... Vremena: Milos Pauk 39.7 Ove godine kupio svoj prvi motor i vec sad sa svojih 115kg obara sve rekorde. Cudo od coveka... Coka 41 Milos Ducati 44-45 Ja mozda 43-44 ..... Evo slika od danas... kratko sam slikao pa su uglavnom isti likovi na slikama...kisica me omela pa sam spakovao aparat.

Drugari prvo da se izvinim sto nisam uspeo da nadjem "ispravan uredjaj za merenje". Tako da ko dodje danas mozemo da merimo stopericom a i nemoramo...najbitnije je druzenje. Pre podne na ada huji bi trebalo da budu RBOBAN i LEONTA... A oko pola 3-3 dolazimo Milos PAUK i ja...i jos nekoliko drugara iz Obrenovca. Tako da ko je raspolozen neka naleti. POZDRAV

Ja sam posedovao SYM HD200. Presao sam sa njim 20000km i vise sam nego prezadovoljan. Skuter je u rangu japanskih, sto znaci da po kvalitetu i zavrsnoj obradi po mom misljenju (namam nameru da vredjam) i prevazilazi italijane. Recicu samo jedno....sa mojim skuterom sam obisao celu srbiju uzduz i popreko i to sve pun gas, na ada-huji sam drao mnoge sa ktm-ovima i r-ovima... I za cvo vreme koliko je bio kod mene menjao sam samo ulje, gume i plocice. Uglavnom SYM skuteri moja topla preporuka svima.

Ja sam raspolozen, ali nema kinte... Dogovarao sam se sa Milosem Paukom da nabavi profi opremu za merenje vremena i da organizujemo druzenje. Pa ko god dodje da tacno zna koliko je dobar...da nebi bilo rekla kazala, merio mi Sundjer Bob.... Bilo bi najbolje da to bude ponedeljak, jer tada ada huja zvanicno ne radi tako da ko dodje ne mora da placa 500din ufur. 500din nija mala para kad za benzin moras da das preko 1500din. Mada nije problem ni neki drugi dan...bicete obavesteni...

Vozio sam ovu gilleru pre 8 godina. Po meni je najbolja 125tica. Istina da je moja imala pollini kit na 180cc, leovince, trkacki karburator....(45ks) ;D Uglavnom ja sam bio prezadovoljan. Prava raketa, adrenalinska bomba. Nemoguce je voziti a da se ne podize na zadnji tocak (posle 7000obr poludi i propinje ili kliza) Nista ludje nisam vozio. Jedina mana (mozda zbog opreme) sto se potrosnja nije spustala ispod 12l.

Hocu ja... Da saljem adresu na pp?

Vozio sam srada dve godine. Motor je bio extra stanju (i sad je). Imao je nove gume, plocice, svecice, sva ulja, kompletan racing arrow... Motor ima extra zvuk, mali je potrosac, fino ide, kvalitet je vrhunski i masine su gotovo neunistive.... Ali pored svih vrlina ima i neke nazivi mane. Tek kada sam kupio cbr900rr uvideo sam koliko je suzuki bio neupravljiviji (nesigurniji), losije lezao i isao... Daleko od toga da je lose ali bar klasu iza cbr-a. Uglavnom lepo sam se navozao sa njim i ostao mi je u lepom secanju...tako da topla preporuka svima.