Sacekaj da prodju i tih 6 meseci pa navrati u oglas i pogledaj cenu, pa da se nasmejemo svi... Nekako se u zimskom periodu svi lakse rastajemo od svojih dvotockasa, a za 6 meseci ce biti Maj... Bice zanimljivo... PS. Ubio sam veliku kilometrazu, pa je i cena bupnula dole.

Zato sto GiXeRa retko ko uzima da bi vozikao do prodavnice ili pijace, vec ga spale kao zisku u svakoj prilici, a XT i slicna skalamerija se taljiga kao traktor, a upravo toliko i traje. Da o ceni odrzavanja i ne govorimo... Ista situacija kao i sa automobilima kod nas. NajboljE AutO (srednjeg roda) je Golf 2 dizel...

A 3000e je cena za cekove?

Uvek mozes da se vratis u 2006.godinu, i pazaris nov moped za tih 6200e. A ako im objasnis da dolazis iz 2015-te, mozda ih nagovoris i na neki popust, posto je sada to vec stari model. Do tada, da malo "podignem" oglas: Svi vec znate sta se prodaje, ali nije na odmet da se podsetimo. Kawa Z 750s - 2006.god. Vlasnik. Mala kilometraza. Potpuno ispravan. Rezervni kod-kljuc. Osiguranje putnika. Ubrizgavanje goriva, mala potrosnja (oko 5 lit/100km). Dobro ide, lagano se vozi. Remus izduv lepog izgleda i zvuka. Dodatni vizir - dobra zastita od vetra. Nosac zadnjeg kofera bas za ovaj model - tipski. Uz motor dajem filter ulja i par dobrih Continental guma. Potrebno uraditi godisnji servis. Ogrebane dekle motora sa obe strane - ispustan u mestu. Zamena za jeftiniji Sport-Supersport motocikl 750-1000ccm. Prennos vlasnistva je obavezan prilikom kupovine. Cena za kes, za Forumase - 3000e Nenad Kladovo 063/80-90-314

Zamenis kociono ulje, i po mogucnosti i kociona creva. Mozda su pocela da rade kao baloni...

Koliko je meni poznato za F4 postoji samo jedno sediste. Za F4i postoje dva A jest, ja sam kontao f4i Evo, javljam se ja da te demantujem: CBR 600 f4 i CBR 600 f4i imaju "banana" sediste, tj jednodelno sediste. CBR 600 f4i SPORT ima dvodelno sediste, tj "na spret". Razlika izmedju ova dva modela je u onom SPORT.

21.000 km 6800 e

Pretpostavljam da su to Enduro cizme? Napisi kakva je pokretljivost noge u njima, tj jesu li cizme dovoljno savitljive da se mogu svakodnevno koristiti, ili su vise u cross fazonu - oklopljene, tvrde, cvrste...

Kapa ide kao bonus, dodaj malo u ponudu i nosiš oba Ma ne treba mi ni ona, ali, rekoh, da ti "poguram" oglas, i da ti olaksam prodaju... Ili mi je posalji kao bonus, a duks prodaj... :-P

Bas naprotiv, da malkice zagrejes tastaturu. Ima nas veoma radoznalih sto se ove tematike tice, a nema vas bas puno koji iz prve ruke i licnog iskustva mogu napisati neko poredjenje. Daj vise zapazanja, informacija, poredjenja...Ne bilo ti zapovedjeno, prosvetli nas. POZZZ!!!

http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/979-ribolovac/ Pazi da se OVAJ ne docepa jedne...

Tebi nema puška, al' možeš da dođeš na specijalno pivo Ako je bas toliko specijalno, eve me... POZZZ!!!

Ako moze licima sa vozackom dozvolom, evo ja je kupujem. I dolazim specijalno po nju.

Za sta???

Za kapu 500 kinti!!!

Lep oglas, a izgleda je i motorce u korektnom stanju. Samo mi se ne svidja boja plastike oko km-sata... :-) Zna li se istorija motora, prethodni vlasnik/vlasnici i tome slicno? Mozda taj podatak pomogne prilikom odluke kupca...

Da, od GPZ 600 r / GPX 600 r.Lagano se vozi, udobnost i polozaj bolji nego na modelima od kojih je pozajmio agregat. Proverena masina, prava gvozdenjara, kocnice ocajne. Stil dopadljiv, zvuk R-a, pojava Cruiser-a... Meni veoma gotivna kategorija bajka. Vise glasova bih dao Suzukiju GN 600. Pitaj ako te sta konkretno zanima.

Kakvo je nebo na plafonu? Ima li kuku? Ima li plin, i ako ima kakav mu je status? (upisan, neupisan, atestiran ili ne, sekvent ili obican) Sta je sa klimom?

Za sada smo kolega i ja odradili 3 kom rajzera (rukohvata) sa nesto drugacijim uglovima (medjusubno). Ova tri komada smo odradili od orahovine Fotku cu okaciti sutra - najverovatnije, posto je trenutno nemam, jer rajzer nisam fotkao posebno. Nego, mene me zanimaju (osim kavurme i cvarci) one stare skije, koje sam trazio u prvom postu ove teme... :-P

Tacno tako. Ko zna sta je u agregatu zamenjeno i cime, pa se tako vrsan i poznat majstor necka da ga otvori. Zamenjen cilindar, ili je hilznovan- velika je razlika. A hilzna je odradjena kod Pere stolara, ili u nekoj masinskoj radionici na glasu... Itd itd itd... A motorce je kao model extra. Na zalost nas koji ih kupujemo polovne, 90% njih je terano kao da su ih Djavoli ganjali...

THNX!!!

Na klipu sa fb-a, sve sto je moglo biti prekrseno od pravila - prekrseno je... Srecom, nisu ozbiljne stvari, neka prekoracenja, uletanja u makaze, preticanja na punoj i pesackom, i tako to... Sto ne znaci da motor nije na svom mestu. Ovde (u ovom, mom postu) je rec o vozacu, ali on nije u ponudi, jel'te...?

Posto vec zna koliko ce kostati opravka, trebalo bi da zna i sta je u kvaru. A ako je majstor, ruku za opravku ne treba da placa. E, sada, ako se njemu ne isplati da ga radi za cenu delova, hoce li se tebi kolega isplatiti da za opravku placas i delove, i ruku za istu? Ne mora biti da sam u pravu, samo pokusavam da sledim neku logiku stvari... Ja bih ovo uzeo, ali za nesto manji novac. I prihvatio bih garanciju majstora sto se cene opravke tice, ali POD OBAVEZNO.