ako startate 24.5. idem sa vama do Makarske. kod nas se to pofockati kaže " bando za mene "

Plitvice

Rastoke.

U petak ( 5.4.2019. ) malo do Plitvica i Rastoka pa preko Karlovca Luizijanom doma. Na Plitvicama Bajkovito kao i uvjek. nešto sam i slikao ali ja , slike i postavljanje nije baš bajka. Probacu nešto.

pretpostavljam da ste dobro jurili te godine prema CG. pa nije ni cudno da niste zagledavali asfalt.

pa to te pitam, ovo nije plominka????

pa jel stigao vec jednom?

obicno su svi isti, lice mi na vašare bez nekog sadržaja. ovdje je malo drugacije, sadržajnije, urednije. preko dana zujimo okolo i ima se šta vidjeti, otkriti. kanjon Vrbasa i cesta kroz njega za poželjeti tko voli malo brže ..... svako malo neki ražanj se vrti, dva dana opuštanja.

strogi centar grada u utvrdi Kastel i oko nje. na dve minute hoda je glavna gradska tržnica a niti minutu dalje od tržnice je robna kuca Boska. tko god dođe poželjeti ce opet, barem je meni tako a ne volim baš moto susrete. Grad, ljudi, žene, klopa .....sve predobro. cisto i uredno.

Dobrodošao.

pa 25000 i nakesiš se. pošto samo poljski WC ukoliko ima otvor na vratima u obliku srca, drugi otvori ne dolaze u obzir?

odlicni ste. trebali bi neki Balkan gril organizirati.

e Rajko Rajko, umjesto malo nade ti odmah u sridu.

samo da rata ne bude.

pozdrav.

šta vas muci u vožnji, dali je neko odmahnuo ili nije na vaš pozdrav ? svakome na volju da pozdravi ili odpozdravi. netko je prije napisao " svi se pozdravljamo u vožnji a onda kada stanemo svako sjedi za svojim stolom ili je sam sa sobom na nekom mjestu " uglavnom istinita tvrdnja. kada nije neka gužva i rjetko mi nailaze motori u susret onda i pozdravljam i otpozdravljam ali ako je dionica na kojoj je motor za motorom onda zdravo sa pozdravljanjima. instruktori u njemackoj uglavnom savjetuju da se obje ruke drže na ruckama volana i cisto sumnjam da savjetuju pozdravljanja jer nije zdravo za život. skutere baš ne pozdravljam nikada jer to je kao što i vozaci autobusa ne pozdravljaju vozace automobila. mislim da se skuteraši međusobno ne pozdravljaju, bar ne po gradu.

da, pozdrav. prvo obrati pažnju na tih 35 000 km jer mi se cini da tu nešto ne štima. putni motor sa jednogodišnjom kilometražom a na cesti je od 2000 god????

na Grobnickoj stazi, dok nisu stavili novu podlogu 1 sat max. naravno ja prvi nebi mogao izdržati duže od pola sata.

ako govoriš o gumama za sportsku - cestovnu vožnju onda skoro i da si u pravu, ovisi kako si vozio tih 3 -5 000 km u nekom sport režimu skroz. ako govoriš o touring - sport gumama onda je 5 000 km realnost a možda i 1 - 2000 km više a ako govoriš o cistoj touring gumi onda i 10 000 nije problem ako izbjegavaš autoput i nisi sklon max. odvrtanju gasa kod preticanja ili ubrzavanja. znam pojedince kojima touring gume traju i preko 15 000 km.

Dogovoreno

uvjek ZA, samo ne kao kazna, o placanju cemo se dogovoriti

trenutno su kod nas a i u SLO najtraženije Mitas sport+. sa njima dobivaš najviše za uložene novce ali i ne samo to jer gume su se pokazale odlicnim i kod žešcih vozaca sportske vožnje. u režimu sportske vožnje van grada izdrže 5 - 6 000 km, naravno mogu i više u lakšem režimu voznje ( turizam, touring ) KupiGume.hr - Prodaja guma - Auto gume - Moto gume - Felge WWW.KUPIGUME.HR ja osobno preferiram Bridgestone i one su za 3 - 5 000km u mom stilu vožnje. kupujem model BT Battlax 016 pro Hipersport. to je stariji model a opet nema neke velike razlike od BT Battlax S 21 osim u vremenu zagrijavanja i mekoce smjese što ja osobno kompenziram sa 50 km vožnje više radi zagrijavanja pa tek onda vožnja. KupiGume.hr - Prodaja guma - Auto gume - Moto gume - Felge WWW.KUPIGUME.HR za onu nedoumicu prije, dali 180 ili 190, dali / 50 ili kroz 55. na svoju felgu možeš staviti i 180 /55 bez obzira na tvornickih 190/50 ali onda ti je motor spremniji za agresivniju sportsku vožnju. brže ga se ruši, brže prebacuje na drugu stranu. ta dimenzija voli kratke i oštre krivine pa ako to voliš onda ti ih preporucujem a ako si klasika onda tvornicke dimenzije. uglavnom svaka felga lakše trpi broj manje nego broj više, i naravno broj manje manje šteti ciklistici tj ne šteti uopce vec može poboljšati dok broj veci šteti ciklistici ali i doprinosi nebitno povecanoj potrošnji goriva a i tih istih guma zbog povecane površine naljeganja na podlogu. idealno bi ti bilo da tvornickih 190/50 zamjeniš za 190/55. i to Mitas sport - touring koja ove godine izlazi na tržište. cini mi se da je Mitas od Dunlopa pa je i samim time provjerene kvaliteta, komparirati cu to sa Škoda i Volxvagen. uživaj.

za prvi primjerak/izdanje mogu reci da mi se sviđa. mislim da bi svakako trebalo pisati i nešto iz saobracajnih propisa koji se posebno doticu nas motorista kao npr. za što bolju uocljivost u prometu, predviđanje rizika u nekim situacijama npr. nailaska na križanja sa sporednim cestama na nepoznatom terenu po pitanju usporavanja i sl. mislim da bi bili korisni dopisi clanova oko uvoza, regulative, taksi i sl iz vlastitih iskustava. nemojte biti kao i drugi, stereotipni. samo napred, pocetak je i uvjek je to vrjeme teže nego godinu kasnije jer onda ili jesi ili nisi. imate moju podršku i tom poslu.

kakvi su planovi za putovanja vjerovatno ce se ici u suprotnom smjeru pa je to skuža da je odvozim barem jednom godišnje. kraj maja je vec malo na knap s obzirom da tada i pocinju gužve na njoj.