nisam cuo za takav slucaj a i pravno je nemoguc. realno budala ima svugdjeali im je postotak zanemariv i statisticki da ceš baš ti naletjeti na neku je jako mali. Split je ok ako se ne odigrava neka utakmica, Zadar i ja zaobilazim i to je to.

ovdje se vidi radijalna pumpa i opletena crjeva. više ne kupujem motor koji je nema, sve drugo je drugo.

ribica je Očada, odlicna za jesti. u zadnje vrijeme se baš one ponašaju cudno tj. u jatu grickaju kupace, ništa strašno ali nekome neugodno.

Prvo, hvala za mere! Grejanje zica verovatno potice od prenosa toplote sa sijalice ili balasta. E sad, sta je bolje to je vec druga prica. Ako vozite u gradu i po prometnim putevima, 99% koristite kratko a dugo za blic. Ako vozite seoskim putevima, gde ima i zivotinja i traktora ne bih preporucio da vozite bez dugih. Kod mene je ova druga situacija. Kod mene je u pitanju auto komplet i povezivanje nisam mogao da pogresim jer sve sto izlazi iz kompleta je onaj standardni konektor sijalice sa 3 pina koji ne mozes da okrenes drugacije. Logicno je i meni iz vise razloga da je kratko ksenon, najvise zbog smetanja drugima i blicanja, ali u ovom kompletu nije tako. Mogu da prevezem, nije problem, ali posto uglavnom koristim dugo mislim da cu ostaviti ovako. naravno da se osjeti u praksi tl. na kvaliteti kocenja i na smanjenom zautavnom traku. na Yamahi FZ 1 S sam promjenio g. crjeva za armirana inox pletivom a unutra je bila i tvrđa guma, stavio sam jace pakne i stavio sam radijalnu prednju pumpu fi 22 mm ( R 1 ima 18 radi uporedbe ) nakon prilagodbe od nekoliko dana vozio sam se opuštenije i sa osjecajem sigurnosti kao nikada do tada. koliko je kraci put mogu ti smo opisno reci jer nisam mjerio, kraci put kocenja je dosta, dosta kraci. normalno to je povezano i gumama i ovjesom a ja tu nisam štedio. nemam ništa protiv ugradnje xenona tj,kako kome drago,

sa obicnim crjevima na ovim temperaturama i sa zagrijanim uljem od vanjske temperature i dodatnog zagrijavanja zbog kocenja zaustavni put je znatno duži zbog širenja gumenih crjeva što smanjuje pritisak ulja na kociona klješta a time se smanjuje sila kocenja. kada bi imao opletena crjeva prilikom kocenja nema širenja i sila kocenja se sva prenosi na kociona klješta i puz kocenja je dosta manji a svi znamo šta to znaci. dodamo li kvajitetnije plocice za diskove to kraj price tj. kraj price je radijalna pumpa prednje kocnice a to je zakon. kocimo stalno u prometu, zbog sebe i zbog drugih i po danu i po noci a svjetla su također bitna ali ne kao ovaj sustav kocenja.

šta li cu sutra skuhati??????? ma ništa, ipak sam ja bikerica a ne pi...

još kada nalije ricinusovo ulje umjesto dvotaktola.

moje mišljenje je da xenoni nisu jako nužni na bikeu osim ako nisi od onih koji voze iskljucivo nocu i cešce, opterecuju cjeli sustav el instalacije za rasvjetu i koštaju. za te novce ima potrebnijih stvari za bike koje bolje služile svrsi kao npr. armirana crijeva za prednu kocnicu, bolje pakne za sve diskove, chrash barove, slajdere za zaštitu mašine pri proklizavanju ili nešto drugo ili pak opremu za tjelo.

jedna boja za dva suprotna svjeta.

kako je to moguce? šala, ajde prepravi datum na 02.09.

nakon ovoga bice angažmana i u Hollywoodu. bili ste predobri.

teško je bilo šta reci, bili su premladi da odu .

Pa svi znaju da u delu Rusije kroz koji mi prolazimo žive samo babe ... Opšta kultura Od 25 godina!!!!!! i ove od 50 u prosjeku su dobre samo moraju do Brazila. http://www.index.hr/like/clanak/seksi-brazilske-turbobake-tijela-na-kojima-bi-pozavidjele-i-dvadesetogodisnjakinje/598560.aspx

fino, postao si ovisnik. one klupe sa slike kao da su iz filma porodica Kremenko.

ovakve teme su cisti debilizam i kako neko prije rece treba ih automatski brisati. riga mi se od njih.

predivna priroda kao i sama Una. vidimo i da znate uživati u svemu tome.

koji je to odbrambeni mehanizam.

ponovo sam pogledao tvoj naslov teme i prvi post i neznam gdje sam pogrešio. ajde ti to malo zdravo seljacki prevedi meni da ja to shvatim. nadam se da ceš naci neku ekipu sa TOMOSIMA koji su naumili ici u Budvu i planirali dolazak 19. augusta ujutro ili pojedinca sa SV koji bi prespavao negdje na pola puta????? jasno je da tražiš suputnika ili grupu pa je sve vezanao za suputnika ili grupu u odgovoru u okvirima teme. da pricamo o kobasicama na Bubanj potoku još bi shvatio da smo fulali. Onima koji ne razumeju: nema vam pomoci. što se ovoga tice mogu reci da kako si napisao temu i nas 15.tak se zajebelo, kako ti kažeš, prebolicemo jer kako je napisano nije ni cudo ali kako ceš ti do Budve ako ne nađeš grupu ili barem pojedinca da te dovedu do nje. sada je jasno zašto tražiš nekoga.

??? ae pojasni šta je nejasno? npr: ti voziš gsxr 750, meni to odmah znaci da voziš brzo i da voliš krivine i lokalne puteve. pogotovo 750. ako to ne voliš i ne radiš kada god si u prilici prodaj odmah motor. e sada prikrpati ceš se nekome ili ce ti se neko javiti sa nekim traktorom od kastuma tipa HD ili nešto slicno od 350 kg i šta? sjebao ti je užitak jurcanja so cilja ili obratno. ja na putovanjima vozim ili neprekidno ili min 2-3 rezervoara bez pišanja, sranja, kafenisanja, usputnog slikanja, pušenja i sl a dođe ti kompa sa svim tim navikama i šta sada? onda on nebi u hotel nego u šatpor ili kontra od tebe. sada ti iz pristojnosti to trpiš i jedeš si muda ili iz zdravog razuma ga odjebeš i šstaviš ali onda ispadaš seronja. cemu sve to. ideš sa iskušanim ljudima kojima znaš šta ce napraviti u određenoj sitiaciji i sve što je preko tri je previše a dva je idealno.

doci cu ja opet ako nešto zašteka.

ti si mi malo enigma s tim " fiuman "

to kolega.

ovo lici na lutriju, koga li ceš izvuci? davitelja, kocnicara, brzog, sporog.... a možda i srodnu dušu.

ja sam u Puli za sve informacije slobodno se javite. 00385 98 1725830.

plusic za ferarija.