stavite i mene na spisak. Balkan i pocinje od moje kuce pa nizvodno. mislim da bi nam se usput prikljucilo barem 20 meni poznatih pa na kraju možemo imati i vlastiti moto susret.

ma znao sam, samo provjeravam. pozdrav od mene.

moram odreagirati iako duboko uvažavam svaku tvoju rjec dobri moj Arakis.u ako si na ono * naših krajeva * mislio i na moje krajeve onda dobro a ako nisi onda neka Natalija bude internacionalna djevojka koju svi volimo i koja nas sve voli. Može? slažeš se s time.

kad ce proba?

to je taj komad plastike samo onaj ženski dio. to sam ovdje u Puli u Aprilia servisu i ducanu nabavljao za Loshmi capa ( clana foruma ) i poslije za još jednog. serviser mi je rekao da je to bolest kod tih motora pa ili puknu ili propišaju i stalno puštaju benz. ako kod tebe nema kapanja, znojenja ili ne osjetiš benz onda ti je sve ok. ali provjeravaj to svaki put kada dižeš rezervoar jer je crjevo na knap pa ako rezervoar malo jace digneš zategne se crjevo i onda pocne puštati na toj spojki.

Natalia evo jucer sam mislio da te potsjetim na obecanje i evo tebe danas sa uvodom.

kada skidaš rezervoar obicno pukne komadic plastike na crjevu za benzin od rezervoara do mašine i to na djelu brze spojke a to tamo kod vas neceš tako lako naci. nadam se da neceš imati tu nesrecu.

nema opasnosti dok ne dođe do neželjene situacije kao npr. veca brzina, izlaz iz krivine, otvaranje gasa i nailazak na rupu dok si još u nagibu. e tu dolazi do povratne informacije o udarcu kotacem i to preko vilica i šipke volana tj. dolazi do vibracija na prednjem kotacu koje se prenose na vilice i šipku volana. ako imaš situaciju koju si napravio tj. razmak između trokuta koji nosi šipku volana i gornjeg trokuta vilica dao si, nesvjesno, prostora da se te vibracije dodatno pojacaju jer kada se navedeni trokuti oslanjaju jedan na drugi vilce su staticki ojacane i nema prostora gdje se vibracije još dodatno mogu širiti. sve se to dešava u nekim malim mjerama ali se dešava pa ako je moguce izbjeci izbjegni. investicija od nekoliko piva a i kompaktniji izgled je kada tako odradiš. ovo u svakom slucaju nije nagovaranje i ne moraš tako nego kako ti odluciš ali se barem kod nekog servisera raspitaj iz prve ruke šta je sigurnije. pored svih tvornickih mjera po tom pitanju i dalje dolazi do zatreperenja kotaca pa se dodatno montiraju amortizeri volana.

Mile, prijatelju sve je OK, ako kupiš gotove a ima ih u Louisu.

imam, ja ih osobno izbjegavam jer nisu ni sport ni turing. http://www.moto.it/listino/bmw/k-1200-rs/index.html?model=86 http://www.moto.it/listino/kawasaki/zzr-1200/index.html?model=4510 http://www.moto.it/listino/honda/cbr-1100-xx/index.html?model=3470 bike kojega reklamiraš na avataru ti je u istoj klasi možda i više nego navedeni samo treba voziti.

slabiji je jer se trokut volana sa nosacem volana više ne oslanja na gornji trokut vilica i ako sada ne dodaš amortizer volana imaceš probleme u vožnj sa prednjim kotacem.

evo sada si objasnio jedan dio. znaci uži krug za izbor kojega bi ti kupio.

boli koliko je dobro organizirano, tako to rade vitezi. bdw cestitke za ulazak u klub.

u uži krug za šta? nobelovu nagradu, Gremi.....

imaš za kupiti orginalne nosace šipke volana koji su visoki, u nekoliko varijanti, i do desetak cm. sve ono što je na neki nacin nadrkano onako iz glave moglo bi te zeznuti u vožnji, mislim da se naš charuga zajebo zbog takvih nadrkavanja i umalo izgubio glavu.

dobrodošao.

Dobro radi zadnji amortizer, skroz je suv i oseti se da nije prazan nego je problem u ovoj klasi motocikala to što su fazasteri nisko postavljeni a Caponord je opšte poznat po tome da se veoma nisko sedi na njemu. Nisam pretpostavljao da je to baš toliko i verovatno ću dodati sunđera na sedište i promeniti "koske" na zadnjem amortizeru. Ako dobijem 4 cm na sedištu i 4 cm na ogibljenju možda bude to ono što mi odgovara. visina sica na Capu je na normalnih 820 mm, što znaci da sam je ja sa svojih 186 cm najnormalnije vozio i nisam osjecao da je sjedište niže nego na mojim dosadašnjim motorima ( Y fazer ima na 815, bmw gs na 850 )provjeri podešenost ovjesa pogotovo zadnjeg na šušti ( federu ) i tu ga eventualno zategni ali onda gubiš na udobnosti.

šta god da izabereš isto ti je, svako od ovih bio je na podu barem jednom a jedino kawa to ne skriva.

koji glupi Deda?

e da ste malo bliže ponovio bi dolazak radi dobrih prijatelja a i one ženske grupe što je svirala na žurki. bilo je odlicno. dobar provod svima.

mislim da svaki naš clan koji nosi titulu BJB Viteza nije svoja djela radio da bi stekao titulu vec zato što je to neki unutarnji nagon da pomogneš nekome kome pomoc treba. mi koji smo dobili tu titulu ne razlikujemo se od ostalih samo smo imali srece biti u tom trenutku blizu osobe koja treba pomoc ili smo bili pozvani kao najbliži ciji je telefon bio dostupan. vjerujem da bi svako od clanova tako postupio u okvirima svojih mogucnosti. dobiti titulu BJB Viteza je pohvala za urađeno ali i obaveza da se kolegama bikerima, u ovom slucaju, i dalje izlazi u susret kada god je to potrebno i tu nesmije biti mogu - nemogu, hocu - necu, nego jednostavno ustani i kreni. bdw, Mimija Vincu poznajem osobno i kao covjek postavio je visoke karakterne kriterije a kao kolega biker neka svako sam pogleda unazad nekoliko godina i kaže u kojoj se humanitarnoj ili nekoj drugoj akciji nije dao 110%. moj glas ide Mimiju Vinci a time ne želim umanjiti vrjednote ostalih predloženih. pozdrav iz Pule.

koja je to patologija, u sve živo krecete sa pozicija teorija zavjere, sumlji i totalnog nepovjerenja u nešto pozitivno što bi se moglo izroditi iz parkinga za motocikle. postoje svugdje u svjetu ali ako se stave kod vas e onda je to pranje novca i sl. šta vam nebi bilo drago da pored parkirališta za aute i motore sa naplatom i bez imate i baš svoja moto parkirališta? umjesto da predložite pozicije, broj mjesta, velicinu i sl. vi se bavite pravopisom i još vrjeđate ljude. svaka cast, samo tako dalje.

odlican izbor iz te klase. cestitam.

kondor zove orla, alo Mile!!!! šta ima novoga na VTR ki. nisi valjda odustao od ideje? ako si nešto radio od onda stavi koju pičker ako ima.