kod tebe je samo nebo granica, nadam se da ce kreativnost u tebi osmisliti neku novu klasu kod vec postojece, naprimjer V- strom 650 bi tebi mogao znaciti: v - da je mašina redna sa 7 cilindara, storm - radi se o toplom monsunskom vjetru koji puše od dole pa ljevo i 650 - da ima 650 kila. ili ceš možda ti to još bolje oviasno o prilici. neznam kako si brže napravio anketu na forumu i dobio rezultate od 20 000 + clanova koji su se izjasnili da neznaju šta pricam. gospodine Babicu a sada zbogom.

tu vec i sam priznaješ da nisi siguran šta pišeš ali bitno da pišeš nešto i da pitaš ljude šta se bune, šta je vece zlo ovo tvoje ili onig mojih nekoliko upitnika da ti malo više skrenu pažnju? Svako dobro ti želim gospodine Babić.

Haha! Dobra! Najboljeg nema, ako se ne oslononimo na cistu statistiku prodaje kao pokazatelja. U tom slucaju "teren-sport" GS je neprokosnoven, posebno kada se razmotri da je najprodavaniji mada svakako nije najjeftiniji. Malopre sam citao neki uporedni test F800GS Tiger Xcx. U istom casopisu novi KTM ADV veliki protiv "malog" 1050. Novi Strom, Yamaha Tracer, Honda Crosstourer, Multistrada, pa manji dva ili singl cilindrasi... Danas motora iz ovog sada toliko sirokog segmenta ima vise nego ikad. Najbolji je verovatno onaj na kom sedis. Mozda, pak, onaj koji bi nam najlepse seo, a? :-) to je neka nova klasifikacija, pa da u toj nepostojećoj grupi GS je najbolji mada GS i sport????????? to mora da je klub poludjelih za GS.ovima samoinicijativno izmislio. pa dobro VI možete. Ne razumem te. Šta si zapravo rekao? Pitao? Pobunio se? dragi moj Babiću, rekao sam to što sam napisao jer kada netko nešto napiše mora biti siguran u to a ti to nisi. ono "s" u GS znaci cesta a ne sport pa sam te to i upitao dali si izmislio neku novu klasu uvodeci sport termim u GS.evo i rgumenta: Kratica GS, “Gelände-Straße”, prevedena s njemaËkog znaËi teren-cesta. Prvobitna namjena GS-a i jest bila terenska voænja makadamom ili pustinjom, no tijekom vremena ovaj motocikl je evoluirao u cestovni putno enduro, i to je na primjerku najnovije generacije izraæeno viπe nego ikad prije. Povremene odlaske izvan asfaltiranih cesta moguÊe je izvesti, no izvađen isjecak iz testa GS 1200 odavdje: http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T051/051TM_BMW_R1200GS.pdf i da, pobunio sam se jer svao piše što ga je volja pošto papir trpi sve ali ne i svi koji sa njega citaju pa stoga pazi šta pišeš. jeli ti jasno di si pogrješio a ovo sa upitnicima je da se ozbiljnije zapitaš dali je tocno to što pišeš i manje sujete ako je moguce, hvala.

ako se nasloni leđima na tank torbu i noge na bagaže onda ok.

definicija pravog bajkera je?

Veruj da je cak i meni to bila misterija .. kako to da samo na GS modelu zapale defrencijal ? potpuno isti je i na ostalim modelima RT , R , RS , ST , S , HP (svi modeli HP) a njima se to ne desava . Cak mislim da bih mogli i neki K modeli da udju na listu .. Dve opcije su mi uvek padale napamet . 1 . Da ne vode racuna o servisnom intervalu (zamena lezaja u dif. ) pa lezaj zakove i polomi sve zivo i to pod izgovorom ma to bmw to nista ne treba da se menja sa to hitler iso na rusiju ... 2 . Da niko od vozaca zapravo nije procitao uputstvo za upotrebu pa predstavu nema o maksimalnoj nosivosti motora , varijanta video sam ja jednog znas kako on to natovarijo , mogu i ja tako ... I meni je misterija i bas bih voleo da znam o cemu se radi .... Ako se ne varam, par živi život na motoru, da li je to besmisleno ili ne je svačiji lični izbor. Bokser nosi više nego što je deklarisan evidentno. GS se po pravilu više maltretira, tovari više jer se putuje dugim turama i shodno tome mora da se nosi sve i svašta za svaku priliku i ne priliku, toga uglavnom nema kod RT-a i praktično GS enduro se u ekspolataciji daleko više arči i samim tim su i kvarovi češći. Otkazivanje kardanskog sklopa jeste tipičan kvar delom zbog konstruktivnog rešenja i ne adekvatnog post podešavanja mada dolze i fabrički loše podešeni, a više zbog ne brige vlasnika i iluzije da tu nema šta da se održava a ima, retko ali ipak intervalno, al kad bi sad nekom reko da valja da se kardanski sklop ceo svuče otero bi me u pm. Doduše kod serije 11.xx je kvar kardana izuzetak, ne ležaja što je pa priča za sebe, ali kod 1.2 je izraženiji i po mom mišljenju je učinjen inženjerski previd, plus je kvazi bez održavanja. No s obzirom na cifru proizvedenih GS-a 1.2, mislim da je oko 350.000, broj kvarova je uslovno simboličan ali bi mogao biti još manji predpostavljam. objasni mi di ona sjedi dok se voze.

Haha! Dobra! Najboljeg nema, ako se ne oslononimo na cistu statistiku prodaje kao pokazatelja. U tom slucaju "teren-sport" GS je neprokosnoven, posebno kada se razmotri da je najprodavaniji mada svakako nije najjeftiniji. Malopre sam citao neki uporedni test F800GS Tiger Xcx. U istom casopisu novi KTM ADV veliki protiv "malog" 1050. Novi Strom, Yamaha Tracer, Honda Crosstourer, Multistrada, pa manji dva ili singl cilindrasi... Danas motora iz ovog sada toliko sirokog segmenta ima vise nego ikad. Najbolji je verovatno onaj na kom sedis. Mozda, pak, onaj koji bi nam najlepse seo, a? :-) to je neka nova klasifikacija, pa da u toj nepostojećoj grupi GS je najbolji mada GS i sport????????? to mora da je klub poludjelih za GS.ovima samoinicijativno izmislio. pa dobro VI možete.

http://www.ktm.com/travel/1190-adventure-ausuk/highlights.html#.VOdXQXXN9nw Dakle, KTM podatak je tezina 230kg. Sad, zanima me o kakvom ofroudu govorimo? Voleo bih da te vidim kako sa ovim KTM-om skakuces izmedju stabala kroz neku susmku padinu pokrivenu liscem težina i ciklistika nisu najuže povezani, ukratko i moj k 1200 s je teži dosta od svih prethodnih ali je vozan, dakle krivine i to one žešce mu nisu bauk i vozac ih lako prolazi.u ovoj temi je ocito nadjebavanje u svim pravcima i dijagonalama, onih koji imaju GS sa onima koji nemaju GS, onih koji imaju GS a voze kao babe sa onima koji nemaju GS a voze dobro, onih kojima je GS želja a svjesni su da ga nece imati sa onima koji isto žele GS i šanse da ga imaju su vjerovatne, onih koji su ljubomorni na GS sa onima kojih boli q za GS i još cjeli niz kombinacija koje vam padnu napamet. GS je svakako prestiž ali skidam kapu onome tko to zanemaruje i ima ga da bi se vozio, ali vozio jer on to može ako onaj koji sjedi na njemu zna makar mislim da je vecina kupila GS radi prestiža tj. generalno BMW.a i ako je tako ti su jadni zajedno sa motorom. Promasio si poentu. Turtle je rekao da je motocikl od 230kg pet klasa iznad drugih za off-road, a mene zanima kakav je to off-road. Inace, toliko si puta pomenuo GS da bi u BMW-u bili prezadovoljni tobom nemam ja ništa protiv GS niti sam ikada imao, ali imam svašta protiv nekih sujetnih vlasnika GS.ova koji znaju svaku i najmanju tehnicku karakteristiku samo ga neznaju voziti pa ni ono normalno vec im služi za qu...nje.da u BMW mogu biti zadovoljni samnom samo ja nisam zadovoljan sa njima. nisam omašio temu samo želim reci da motor za off-road od 230 kg cu ja bolje voziti od nekoga i kao što ce netko bolje voziti od mene. radi se o talentu, vještini, iskustvu ..... a ne o težini

http://www.ktm.com/travel/1190-adventure-ausuk/highlights.html#.VOdXQXXN9nw Dakle, KTM podatak je tezina 230kg. Sad, zanima me o kakvom ofroudu govorimo? Voleo bih da te vidim kako sa ovim KTM-om skakuces izmedju stabala kroz neku susmku padinu pokrivenu liscem težina i ciklistika nisu najuže povezani, ukratko i moj k 1200 s je teži dosta od svih prethodnih ali je vozan, dakle krivine i to one žešce mu nisu bauk i vozac ih lako prolazi.u ovoj temi je ocito nadjebavanje u svim pravcima i dijagonalama, onih koji imaju GS sa onima koji nemaju GS, onih koji imaju GS a voze kao babe sa onima koji nemaju GS a voze dobro, onih kojima je GS želja a svjesni su da ga nece imati sa onima koji isto žele GS i šanse da ga imaju su vjerovatne, onih koji su ljubomorni na GS sa onima kojih boli q za GS i još cjeli niz kombinacija koje vam padnu napamet. GS je svakako prestiž ali skidam kapu onome tko to zanemaruje i ima ga da bi se vozio, ali vozio jer on to može ako onaj koji sjedi na njemu zna makar mislim da je vecina kupila GS radi prestiža tj. generalno BMW.a i ako je tako ti su jadni zajedno sa motorom.

Posle onih vasih video klipova ja ne znam ko tebe uopste i navrati na gs p.s.naj vece odusevljenje gs proizvodi kod manje iskusnih vozaca i bio sam svjedok da masa "boraca" proveze sa njim. U kvalitet ne sumnjam jer ga voze i naj ozbiljniji svjetski putnici. Braco nemam GS ali imam telelever na bmw k 1200 s i iskreno mislim da sam se zatrcao mada motor ima 170 + ks i spada u neku sport varijantu i dobro se vozi ali, ponavljam, ništa bolje od japanaca samo skuplje u svakom pogledu.

ja ga imam ali nemam ništa više sigurnosti u vožnji s njim nego bez njega a i ne cujem neke drugacije informacije s prednjeg kotaca s njim ili prije na drugim motorima bez njega. možda je to zato što vozim i ne cekam da mi prednji kraj prica bajke. BMW je preskup motor osrednje klase, ja se osobno uvjerio i jedva cekam da ga prodam nekoj budali.

mi svi to znamo , nisu jedini Nemci to napisali ali mi nije jasno , kad je KTM bolji od BMW-a to moze kad je BMW bolji od bilo koje druge firme ne moze i to se onda ne veruje a daj mi link nekog clanka gde kaze da je Super Tenera bolja od novog GS-a takvog linka nema , niti mozes da ga nades pa ti je dovoljno da je KTM bolji A da te pitam , hoces li ti skoro da kupis KTM-a a hoceš li ti skoro kupiti GS ili i dalje tabaniš.

dobio si plusić. usput, stavili su obavjest staari rokeri u svojoj temi.

sa staaarim rokerima sam se cuo danas i potvrdili su održavanje moto susreta u istom vremenu kao i do sada svake godine tj. drugi vikend u maju. rekli su i da ce staviti info na BJB forumu. zadovoljni? naravno volio bi da je ovo gore istina a ne šala mala.

u ex YU moto susret u Umagu nije bio jedan od najvecih a mislim da se nije ni održavao a ako i je bio je lokalnog karaktera.

ako se tko odluci za GP Mugelo ( dvoje, troje ) ja sam na +,- pola puta i mogu ponuditi nocenje veceru i dorucak kao okrjepu i odmor besplatno. uvjet je uparkirati motore u dvorište i uz prethodnu najavu od bar tri dana.

oprosti dobro sam napisao skrivala jer ovo nisam bila kod kuce je u navodnicima i ima svoje znacenje u recenici drukcije negoli kada je bez navodnika. ma znaš ti to bolje od mene.drago mi je da brineš za roditelje i želiš ih sacuvati od stresa skoro dvije godine samo šta ce biti kada tj, ako saznaju da se ti vec dvije godine dovijaš kako da ušicariš 50 eura koji ce kada se zve završi biti 100 i više? pa pitati ce te zašto nisi platila kaznu kada imaš para ili zašto nas nisi pitala novce da platiš kaznu.

1.to što ti nisi cula da su nekoga kaznili ti je isto što i puno njih nezna da su tebe kaznili. vjerovatno ovi prvi plate i mir božji. 2.to što nema uređenih parkirnih mjesta za motore ne znaci da nema parkirnih mjesta za motorna vozila u ciju grupu pored ostalih ulaze i motocikli. 3.midlim da vecina motora parkira gdje stigne s time što oni ispravno parkirani ne brinu dali ce imati probleme koje sada ti imaš. 4.u pravu si za ovo zadnje i oprosti jer moja greška je samo u krivom terminu. dakle nisi se skrivala vec skoro dvije godine izbjegavala ..... mlada damo, meni nije jasno cemu sve to jer u uvodnom djelu si sama izjavila da novci za platiti kaznu nisu problem? šta je u pitanju, adrenalin, zajebavanje sustava, inat, teorija urote tipa komunalci me mrze? probaj mi to, ai ostalima, objasniti. dali hoceš javno reci da oni koji poštuju zakone i oni koji placaju svoje kazne si kreteni? što se mene tice s ovom temom je gotovo i da dobro si rekla da ne kapiram, dodati cu, tebe a ovo što pišeš savršeno kapiram.

ja ne razumijem curu koja je postavila ovu temu, kriva je kao i ostala cetri pet vlasnika motora oko nje samo je ona ta koja je dobila kaznu zbog nepropisnog parkiranja i sada se buni i svi su joj krivi po redu od smetlara do marsovaca. navela je da je bila pa odgađala sud, pa se skrivala sve u nadi da ce doci do zastare nakon tri godine ( toliko je kod nas a za neke slucajeve nema zastare ) ja je pitam dli je vrijedno dvije tri godine voziti slalom između zakonskih paragrafa i tražiti rupe u zakonu da izbjegne kaznu ili dati tih 50 eura pa zaboraviti na sve. mislim da se nebi bavila time svime da su sva pet motora bili kažnjeni, onda bi joj bilo drago da je i susjedu uginula krava da se tako izrazim a ne pomišlja da je taj komunalni redar pokušao poslati poruku otalima da su u prekršaju na nacin da kazni samo jedan motor što je od njega sasvim korektno i vrjedno poštovanja. naravno ona, žrtva za sve ostala, izjavljuje da on baš ima nešto protiv nje?????? ako i ima u što sumljam onda je opet po logici da mu je na neki nacin stala nažulj i dobila što joj pripada. Nadalje nije ni svjesna da ce prolongirajuci sve to doci na vecu sumu nego ovu od cca 50 eura u startu. ne smeta mi to što radi ( te ) jer na to sam se navikao pošto toga ima svugdje pa i kod mene u Puli ali mi je ok. kada se dugovi nakraju zbroje i plate jer ako neki mogu platiti svoje kazne zašto to nebi i ostali ili su ovi prvi ovce. došlo se na to da puno ljudi želi parkirati svoja vozila na metar od odredišta pa i po rizik kazne a onda krece ovakva tema. i ona tema sa bus plus.om je jadna jer bune se uglavnom oni koji isto tako žele ušicariti vožnju. OK. neka i to ali bar kada komunalci nekog ulove treba progutati to što si si skuhao pa dostojanstveno prihvatiti sankciju za to a ne dramiti. zamislite da komunalci popuštaju? pa svi bi krenuli besplatno se voziti a tko bi i od kuda placao taj biznis kroz plate vozacima, mehanicare, administraciju, kontrolore, cistacice, perace buseva. od kuda bi se kupovali novi busevi i rezervni djelovi i sva ostala logistika za to tipa objekti, režije nafta, struja ... ljudi razmislite malo glavom i mozgom i ne padajte na price o socijalno ugroženima i sl. makar znam da i toga ima manjim djelo. ti mala ako si prava kao što izgledaš na avataru plati si kaznu i ovpog trena zakljucaj temu.

meni je to normalno.

Zorane legendo spisateljska. Tvoji su putopisi najjaci na svijetu. Ono sa školom, razredom, sudarom glavama sa drugim ucenikom je toliko upecatljivo i na tako posebno jednostavan a opet važan nacin opisano. Mogu sada shvatiti da se po pitanju škole može plakati i na taj nacin jer ja obicno se " place " od muke na spomen škole. Pozdrav Verici i tebi i ajde dalje.

ja sam za to da ideš.

odlican putopis, bravo majstore.

dobrodošao susjed.