neki kamp negde ... jos nemamo neku bas lokaciju ... de naletimo tu smo ...

i ja bio na Zaovinsko jezero bio pre mesec dana .. odlicno je ... preporuka !

Ja i VLADA 035 krecemo 2-gog (odma posle Pink Floyda) za CG preko durmitora i zabljaka .. U Herceg novom smo 7-8 dana pa ako sidjes dole da se vidimo ...

Mnogo dobra fora na 7:15

Lakse im da zakrpe gumu Vole ljudi Bocnu prikolicu ali kaciti je na ovakav model

a ima i bisera preture ljudi kola na krov ... ali da motor preturis na krov to jos nisam video !

Cesto naletim na neku dobru fotku ili klip a radi se o BMW-u pa cisto da se razmenjujemo .. Ajd ja da pocnem , ovaj dobro tera :

sve mi jasno ali da dve godine aktivno testiras agregat (svakodnevno) u realnim uslovima i tek onda kad udje u serisku proizvodnju kao ima problema sa ovim i onim .. to bre ne mogu da poverujem ni zvanicnom saopstenju iz fabrike ..

slike kako ce da izgleda "naj verovatnije" su u prvom postu a ovo je samo Wunderlich i njihova predpostavka

Wunderlich je izbacio svoju viziju !

ja merim temp. ulja na dva mesta . oba mesta pokazuju da dostizem max 120c . uz "normalnu " voznju drzim uvek 110 - 115 stepeni ... moje dosadasnje iskustvo pokazuje sledece : Mol : trosi ga dosta , iz mashine se cuje zveckanje (cim se malo zagreje) na 5000km Mobil : trosi ga , mashina zvecka , ulje retko ko voda posle 5000km Castrol (iz louis-a) ne trosi uopste mashina se ne cuje posle 8000km .. cudna stvar u startu je ulje retko ali tako ostaje do ispustanja sad da cekam da Stari roker kaze svoje iskustvo sa filterom i uljem ... drugar u falkonca sipao SAE 40 neko ex YU proizvodnje .. kaze super mu

hmm vidis a meni to ulje bas uopste ne odgovara .. sve zivo u mashini zvoni ... mada ti imas hladnjak ulja pa su temperature manje ... ja sam ovo ulje ko zna koliko puta doterao na 120 stepeni . na sledece menjanje necu opet sipati MOL ...

sad bajsom idem kroz grad a oko mene se mota klinac na skuteru koji je izgleda odvaljen od neke droge , uredno ima papuce koje vuce po zemlji i one naocare sto pokrivaju pola face . Krene pa stane , pa pun gas pa koci zatim staje na raskrsnici ne zna gde ce , radi lalom medj ljude i kola i tako mi se mota oko prednjeg tocka dobrih 2 km .. Doslo mi da sidjem sa bajsa i ovlalim mu samarcinu koju ce pamtiti dok je ziv .. ali kontam ubio ga bog cim se drogira pa mu ja ne trebam ......

Dal moguce da crko lezaj na 80,000km ? nisam imao srca da mu kazem da je zaboravio ves mashinu

miruj sas tu ciglu ! ja ga uzimam kad skupim pare

svakog dana u Jagodini vidim po desetak skuterasa koji nose kacige ali ih NE vezuju .... u cemu je fora nemam pojma ..

Bokilic

Pre neki dan me zove drugar kaze zadnji tocak nece da se vrti ?? Reko ajd da zvratim da vidim sta je , ja tamo motor na stenderu a stvarno se tocak ne vrti . Ajd da rasturam redom i pocnem od difrencijala pa do agregata , srecom bilo je na samom pocetku . Blokirao difrencijal tj.mrda po malo ali nece da se vrti . Nista ajd da rasturamo pa da vidimo , odvrnem cep da ispustim ulje a ono kapnu da puta i nista , auuu znam sta je . otvorim ja njega i imama sta da vidim . (slike malo losije , telefonom slikano) Lezajevi na osovini-konusnom zubcaniku se upalili bez ulja , dobili luft i jedno parce zubcanika se odlomilo. Posto je spolja bio suv i nigde se znakovi curenja ulja nisu videli kontam da na zadnjem servisu nisu ni sipali ulje i po njegovoj prici to je bilo pre 10,000km .. Kaze da je bio u servisu i reko da mu urade kompletan servis ali se valjda serviseri vodili tim da je to bmw i da to moze i bez ulja vecno da traje . E sad da ne bih prolazila sezona bez motora kupice se ceo drugi difrencijal da montiramo a ovaj ce natenane da se pakuje .. da motor je R1200GS 2005god

E vis mene budalu .. bio na Exit a ne setih se da te pozovem da svratis do spomenika na dunavu .. mi svako popodne tamo cirkali ..

Uh da mi je dva takva malo kvalitetnija .... Treba da moze po visini da se steluje na mestu br1 je mesto za kljuc gde drzis kontru dok odvijas plavu maticu br2 .. kontru ne moras da drzis dok je jabucica br3 usafljena srafom br4 .. 1. olabavi maticu br2 2. odvi sraf br4 3. jabucicu br3 izvadi iz svog lezista i odvijaj do zeljene visine . 4. vrati jabucicu br3 na mesto i stegni sraf br4 5. stegni kontra maticu br2 naj bolje je da jabucicu skroz odvijes napolje da vidis koliko mesta za odvijanje ima .. jer ovako mozes odviti a da unutra ostane samo "jedna loza" so vrlo lako moze da se pokida i da padnes ... odvi skroz i ako imas 4cm navoja ti 2cm zavi a 2 cm nek strci napolje i to je to trebalo bi da je sve tako .. a mozda je i tvoj amortizer drugaciji pa je sve to samo ukras ...

polovno / novo ? novo kod Radulovica .. polovno kod Dzerija

@smedic ti ne vidis PP nista otvaram onda ja temu da trazim karte a ovo nek zakljucaju da te ne zivkaju ..

daj broj na PP da iscimam ortaka tu iz BG-a da dodje po to ... videcu sutra - prekosutra da to pokupi Ako ima jos neko kartu ajdmo ljudi treba mi jos jedna