a ovaj raspali magnet ? se to krpi ili se kupuje novo ?

i posle 304,370 Km

Znaci nije cdi ... ok ima logike jer iz paljenja zica na koju bi trebalo ja mislim da izlazi impuls od davaca ide pravo u bombinu , nema veze sa "CDI" . Da on ima onaj elekro ventil koji otvara onu klapnu na izduvnoj grani . ali ni na kraj pameti da pogledam dal od tog "CDI" ide do tog ventila ... Korisne iformacije ... Ajd ce se javi valjda Bokilic da da neki savet

Nasao ja neki CDI od kineza i skocio do drugara da probam to da povezem i probam , dok sam trazio sta je koja zica (posto se na ovaj nov CDI razlikuju boje) videh da su dve zice Crvena i siva kratko spojene na konektoru , dakle kolega Makisha je bio u pravu ovaj CDI takoreci ima samo 4 zice . Nastavim dalje gledam sta je koja zica i vidim da iz paljenja dok verglam nista ne izlazi ? nemam cak ni na bombini (4 zice) nigde + ? . Resim da otvorim dole i vidim sta je sa tim namotajima . Otvorim ja skinem magnet i imam sta da vidim , Magnet se odvalio , koliko skontam ima dva prstena magneta , jedan dublji koji okida za varnicu i drugi prsten koji je pri vrhu i pokrece namotaje za punjenje, taj prsten je krenuo napolje oko 4 mm i okrenuo se unutar kucista . Kablovi koji tu prolaze su osteceni jer ih je magnet zakacinjao ali je to i izolovano tako da kontam da je to od ranije cim je to neko otvarao i izolovao te kablove . Samo ne mogu da verujem da je vratio takav magnet nazad . Ajd kad sam tu da proverim sta je sa tim zicama i vidim sledece : 5 zica , dve zute identicne kontam da su za punjenje i one ne mere nista prema masi . Crvena , Crna i Zelena sve tri vuku direktno na masu , mada moguce i da mere neki veliki otpor ali nisam mogo da skontam jer sam merio analognim unimerom sa crknutom baterijom , to tek moram da premerim ljucki . Kontam da je Crvena + od brave , Crna - , a zelena impuls za Bombinu ili CDI . Dal je moguce zakrpiti Magnet ? znam da Bokilic uspesno krpi te magnete za kavasakije ? I gde da nadjem koji otpori treba da budu medju zicama na ovom paljenju ? izgleda da prvo moram da mu resim magnet i paljenje pa onda predjem na CDI i Bombinu.

tri nosaca bila na kupujem prodajem !

Mislim da nije broblem vreme niti bilo sta drugo , jos prosle godine sam primetio drastican pad posecenosti svih skupova bili u mas-u ili van . Ja mislim da su finansije kod ljudi naj veci problem ( bar po onome sto vidim u svom okruzenju) . nadam se da gresim .

onda cu da pojurim od nekog kineza i da povezem samo za probu , ako je to onda kupujemo original deo i pici ! ovo sto si objasnijo oko boja zica je od velike pomoci !

El ima neko bilo kakav predlog , motor evo vec godinu dana stoji ne vozi se . Da izadjem u susret drugaru nekako . Ajd recimo CDI (na slici) da je crko od cega bih mogli da probamo da vidimo dal je do njega , kazu da je oko 80e njegova cena pa da ne kupujemo ako nije on , el moze to od nekog kineza samo za probu ?

Dugo gledam taj oglas , svidja mi se i to bih sledece hteo da kupim ... da ima ABS sad bih otisao po njega . ovako jos trazim ono za mene

e vidis slucaj , ja stavio nove gumice i one propisale , znaci granicnik se pomerio i ne pritiska dovoljno , naj prostije je podmetnes sajvnicu izmedju granicnika i gumice i vise pritisne uz blok . e sad opet ima sanse da se granicnik povuce pozadi , trajna resenja su ili kao kod citroena " opruge " da guraju granicnik prema bloku ili da se odsece parce cevi tacno na meru i postavi izmedju cilindra i granicnika , tako se granicnik nikad ne bi mogo povuci unazad ... Nista , prvi ko bude imao problem sa gumicama nek se javi da experimentisemo

ma imam ja resenje nije to sporno , mada i za sad sve radi kako treba . mislio sam ako nekad budem opet skidao silindar da napravim to kako valja a i zanimalo me kako je fabricki to reseno ... posto je izgleda kod mene to neko cackao

pa ima logike , da je granicnik tesno navucen pa ga jednostavno nacukas napred .

E vidis tu gde je subler ima nesto zelenkasto sto se trosi , to sam i kod mene nasao ,,, izgleda je to onaj stari hermetik sto je bio kao zvaka . neko je to dihtovao , stavljao ispod gumice .

uu Dane omatoreo si vis da pise da merio sublerom

Znaci kao kod mene ne vidi se taj spoj , odlicno bar imam tacnu meru . ja skidao cilindar da zamenim gumice i primetio da to stoji labavo cak moze da se skine i kontam da se to malo povuklo unazad pa ne pritiska gumicu dovoljno uz blok . Za sad to radi kako treba ali ako budem skiao nekad cilindar opet hteo bih to trajno da resim . Ko zna sta su vlasnici pre mene radili sa tim pa je to razglavljeno ? Hvala na Info !

mislim da je ista mera , Fi te cevi je 18mm , ajd javi kad premeris , nije hitno ,, ako ti nije uz pistolj aj slikaj kad meris , zivo me zanima kako to izgleda na tom cilindru

zanimljivo , kod mene sam taj granicnik sasvim lagano smako sa cevke i vratio , ali je problem sto uopste ne kontam kako stoji na meru ? nema nigde na cevki neki granicnik zadebljanje ili bilo sta slicno , ima malo kao odrano kao da je neko pokusao da je cekicem nabije i nista vise .. totalno mi misterija kako to stoji na meru na koju treba ,, (mozda i ne stoji na meru) na spaceku je to bolje reseno , od cilindra do ovog granicnika ima opruga koja uvek gumicu drzi napetu prema bloku ...

Potrebna mi je informacija , Koja je mera izmedju vrha ove cevi i onog granicnika za gumicu BR.1 i kako je fabricki zakacen onaj granicnik za cev , posto nije zavaren , BR.2

polomljena prednja viljuska , onaj trokut , instrument tabla , grane , rucice .. mnogo to stvari osteceno za te pare ... ako ga daju za 3000 , onda moze , pod uslovom da ram nije usinut (ono sto ima od rama ) i da nisu stradali cilindri ... treba tu da se skinu maske i detaljno pregleda sta je sve osteceno pa tek onda kupovina ,,, kupovina polovnih delova i pakovanje tog motora pije vodu ali ipak mora dobro da se pregleda ... gledao sam ja taj oglas ...