Vozac je pozvao kurir, zajedno sa pravnikom, i zamolio ih je da isprave tekst. Barem ono osnovno, a detalje mogu da dobiju u izvestaju od policije kada bude gotov i dostupan. Neko je spomenuo ovde da ih treba tuziti. Na zalost, iskusni su oni u tome pa za svaku vest koju napisu, oni dodaju i po koju pravnu frazu ("Nezvanicno", "po jos nepotvrdjenim informacijama" i sl) i u tom slucaju, od tuzbe nema nista. I da ih tuzite, u najboljem ishodu mogu samo da vam daju javno izvinjenje na nekoj stranici i to je to. Dali su usmeno izvinjenje vozacu al on covek ih nije ni zvao zbog sebe.

Ima i jos jedna tuzna cinjeninca. Nakon udesa, osim ljudi koji su vozili iza dacije, NIKO DRUGI NIJE STAO da pomogne. Bukvalno ni jedno vozilo. U mom posedu je snimak neposredno pre kao i sat i nesto posle udesa sa kamere iz dzipa. Na veliku zalost, hauba se podigla i zaklonila pogled na tablice vozila koja su prolazila a sama kamera se pomerila - vide se samo obrisi i svetla. Licno bi ih tuzio pojedinacno, svakoga ko je prosao u prvih 5 minuta pored nesrece. Dzip je bio razbijen, dacija je bila u jarku, dacija sa upaljenim svetlima, u kontra smeru. U dzipu je ostala zena (povredjena), vozac je istrcao da pomogne vozacu dacije. Na deonici koja nema osvetljena, oba auta su sijala kao diznilend u tom mraku, ne moze niko da kaze "nisam video".

Evo i ja da se ukljucim na kratko... Dzip je vozio clan ovog foruma i nas drugar, nije vozila njegova zena kako su novinari pisali. A novinari su tako pisali jer su nesavesni i senzacionalisticki orijentisani. Stojali su 100tinak metara od udesa i tu ih je patrola regularne policije zadrzala da ne bi snimali teske scene posle udesa (covek iz dacije je ispao iz vozila, u jako losem stanju). Nisu im dali pristup zbog porodice preminulog, te slike bi im se urezale u secanje a i bile bi im stalno dostupne pa bi obnavljale rane. Za policajca, u ovoj situaciji, svaka cast na savesti i pristupu. Novinarima - na dusu neka ide senzacionalisticko objavljivanje pogresnih vesti zasnovanih na letimicnom pogledu na mesto nesrece sa 100m udaljenosti. Nezvanicna procenjena brzina dzipa je izmedju 60 i 70km/h od strane vestaka (za kolege koje su se interesovale) ali nakon detaljne analiza dokaza ce se stvarno znati tacna cifra ako je moguce. Brzina dacije ce se tesko utvrditi zato sto nije kocila ali je inercijom koju je nosila uspela da okrene dzip tezak 2.5t skoro u mestu. Mi koji gledamo snimak, znamo sta cekamo - nekoga ko je preleteo u kontra smer i cekamo taj trenutak. U mraku na tom putu, poslednje sto ocekujes jeste da neko uleti u tvoju traku i direktno se sudari sa tobom (cak i kad ti radi "crvic" u glavi na tu temu, koja je sansa...). U 24. sekundi na snimku je auto iz suprotnog smera krenuo da skrece u kontra smer, u 26. sekundi je sudar vec gotov sto se dzipa tica a dacija je nastavila u jarku jos nekoliko metara. Momku iz dacije neka je laka zemlja. Ocigledno nije mogao nista da uradi, sta god da je bio uzrok (kvar auta, zdravstveni problem bilo koje vrste). Inercija dacije je bila takva da mu je sansa za prezivljavanjem bila minimalna cak i da nije udario u nista (nisu moje reci vec reci jednog od vestaka sa uvidjaja). Da je bio vezan, imao bi malo vecu sansu iako bi svakako sleteo u jarak. Sta bi bilo kad bi bilo je - glupa matematika sada kada coveka nema. I da dodam, osvetljenje na putu vec duze vreme ne radi i to generalno pravi problem jer ljudi i pored toga voze brzo (nisam ni ja imun na to). Da je bilo srece pa da je radilo osvetljenje na putu, mozda bi se gubitak kontrole auta iz kontra smera uocio koji deo sekunde ranije i mozda bi moglo nesto da se uradi ili bar da se proba da se uradi.

Predjes na Glock ili CZ SP01 i manje razmisljas o porezu Salu na stranu...koja globa.

Kolko novaca trazis za tu 1070? Da pomognem malo temu ako se moze

Da li je i dalje aktivan onaj ziro racun ? Ako se ne pise po novinama - ne znaci da svi treba da zaborave na pomoc Mi na forumu bar nismo takvi. Tema je stara, lek za njegovu bolest jos ne postoji pa se nadam da mu je i dalje svaka pomoc dobrodosla.

Nesto razmisljam citajuci dogadjaje kolega, svi trk na vracanje kilometraze. Kad bi mogla u minus da se otera pa da budemo mirni po desetak godina Auto ti presao 310 000km, spustis kilometrazu na 75000, vozis auto par godina i prodas pre nego li dodje na 160 000 Da ne pominjemo i da nisu bas pokrili scenario gde neko mora da zameni instrument tablu jer se spalila i da stavi novu ali nova ima neku drugu kilometrazu.... al ce tu da bude jebade

Hvala!

Kolega, ako pronadjes kontakt coveka koji se bavi izradom custom delova za chopere, baci i meni na PM Hvala unapred!

@hitman Tako to izgleda kada neko gleda "odozgo" Fenomenalan video za akciju koja je svake godine tamo gde i treba da bude..

Znaci mora da ide Srecno sa prodajom !

Kolko visim na ovom forumu a tek sad vidim ovu temu. Na zalost, nisam odmakao dalje od YU1BKL al behu to lepa vremena

E tu se Joca ulivadio (zuti Suzuki). Udario ga auto, vozac ga nije video. Samo se ugruvao, pustili su ga kuci ali je i dalje u bolovima. Srecom, nije nista polomio i nista teze nije osteceno osim motora koji ce se popraviti. Vozio je polako, pa su povrede minimalne.

Kolega, hint: bolnicka hrana ima drugu dimenziju ako ti neko donese - SO Ne znam dal je smes al ono...ako si se smorio - posoli to malo (ukoliko vec nisi).... Srecno sa oporavkom pa da te opet vidimo na putu ili na nekom IT meetup-u

Oko celog tog udesa, verovatno se najvise nasekirala njegova porodica kad je procitala vest : ) Novine su mozda malo sve preduvale ... : )

1% Foruma je veliki broj ljudi Evo podebljala se podrska kolegi pod uslovom da se javi ako bude prolazio kroz BG ili Borcu da ugrejemo po pivce

Ulica Stefana Nemanje je glavna ulica koja prolazi kroz Novi Pazar. Prosao sam pored te nesrece dok su radili uvidjaj, tom momku je auto izasao iz sporedne ulice bez gledanja i doslo je do udesa. Proveo sam ovaj vikend u Novom Pazaru, mogu samo da konstatujem da je procenat motorista koji nose barem kacigu ispod 10% a procenat onih koji imaju polozeno za motor i manji. Tamo, pola naroda vozi jako oprezno a pola kao bez glave. Ima mnogo naroda sa skupim kolima koji to zele i da pokazu pa onda i divljaju i prave prekrsaje a cesto voze tako kao da svi putevi pripadaju iskljucivo njima licno i kao da su vladari Novog Pazara. Grad kontrasta. U svakom slucaju, ako prolazite kroz Novi Pazar, povedite dodatno racuna jer saobracajna pravila tamo uglavnom vaze ali dosta ljudi ih jednostavno - ne postuje.

Nema to veze sa komunjarama i trpanjem. Samo neki procenat prekrasaja sa kamera se procesira. Igrom slucaja, ako si dosada vozio zutom kod sajma a nisu ti pisali kazne - sada nisi imao srece jer si im zapao za oko i fasovao si kaznu. Voznja zutom trakom je zabranjena tako da si svakako u prekrsaju a obzirom da ti se i tablica lepo vidi - nije da imas neki osnov za raspravljanje Iskoristi mogucnost i plati pola kazne. I sledeci put, malo odmakni od zute trake pa udji u nju, policajci obicno ne diraju motoriste u zutoj traci (osim ako ne naletis na nekog bez samilosti, sto je uvek mogucnost). I ja ponekad vozim zutom ali nikad ispod kamere. Znam da sam u prekrsaju i da mogu da platim kaznu i u startu sam na to i spreman onog trenutka kada predjem preko "zute". Nije mi na pameti da treba sa bilo kime da se raspravljam i svadjam zbog toga.

Pored ostalih faktora, mislim da je jedan od presudnih - rastojanje izmedju motora. Igrom slucaja imao sam slicnu situaciju ali srecom nisam preturio motor vec ga zadrzao nogom koliko-toliko uspravnog u krivini (ali je bilo povuci potegni). Ostra krivina u desno, nagib na desno, uzbrdica, motori ispred jace usporavaju da skrenu sto je u mom slucaju gde sam vec isao jako sporo bilo presudno da motor krene da "zaleze" u desno Licno, nisam ispratio propisno rastojanje, ostavio ga da bude nebezbedno i malo (i to u tom jedinom jedinom momentu u toku cele voznje tog dana) i eto, do pola mogu da ih razumem I moj motor ima 320+ kila bez mene i tecnosti a samnom i saputnicom je tezak...pa kao fica odprilike Al sto su ih izvrnuli na ledja ko kornjace...kao da su se odma predali.

Legalno moze da se parkira na trotoaru pored one gvozdjurije na kojoj pise "Parking za motocikle" gde ima 20 mesta za prednje tockove bicikle, ni jedno za motor i ukupno stane max 4 motora ako se dobro zgrauju oko toga Takodje, legalno mozes da se parkiras na parking mesto ali oce ljudi da izadju iz kola, pomere ti motor negde i stanu sa kolima na to mesto : )

Verovatno je vecina prosla sa opomenom za svasta nesto pa su morali da popune dnevnu kvotu kazni koje pisu. Ti si im upao u kvotu... jbg gmume ; )

Gde ste vi to ljudi ucili da se gleda preko levog ramena kada se skrece u levo ? Sta vidite vi preko levog ramena, kada kolima skrecete u levo ? Zasto ne gledate ispred sebe? Pa vi ste, ljudi, pokretne nesrece na 4 tocka, i opasni i neuki u isto vreme. U toj auto skoli u kojoj su vas ucili da gledate preko levog ramena kada skrecete u levo, ocigledno nisu radili adekvatno obuceni instruktori i takve bi trebali skloniti sa ulice pod hitno. Kada se skrece u levo, ukljucujuci i raskrsnice, vozac automobila je duzan da pogleda u retrovizor i utvrdi da moze bezbedno da skrene. To se uci u prvim casovima voznje (ili se bar nekad ucilo kad sam ja polagao). To sto u raskrsnici kao sto je ova na Zrenjaninskom putu nije dozvoljeno preticanje, ne oslobadja vozaca auta od obaveze da pogleda u retrovizor pre skretanja. Ali da se okrece i gleda u nazad preko ramena, pa to je van svake pameti i prilicno opasno.

Ta ulica je bila dvosmerna a skretanje je bilo dozvoljeno. Putari su je zatvorili bas zbog problema sa udesima u toj raskrsnici jer ljudi po navici idu malo brze tom levom trakom i ne ocekuju da je skretanje dozvoljeno pa se popnu na onoga ko je uredno i pravilno probao da skrene. Zato je ulica zatvorena, pretvorena u jednosmernu ka Zrenjanincu i postavljena je horizontalna signalizacija kao i vertikalna. Ono sto je problem, izmedju ostalog, je i to sto tu automobili uredno skrecu i prave prekrsaj, voze se kroz jednosmernu ulicu u kontra smeru tih 50m koliko je jednosmerno... Momak sa motorom je jednostavno upao u prirodnu selekciju i nadam se da ce se izvuci bez ozbiljnijih posledica ali i da ce nauciti na svojim greskama. Nije redak slucaj da vas na Zrenjanincu neko obidje sa leve strane, preko duple pune ili cak u traci za suprotan smer. Svaki dan prolazim tuda motorom i kolima. Barem jednom u 2 meseca se desi kriticna situacija gde neko na pravcu odvrne gas i tripuje da je supermen. Na zalost, neretko jedan procenat takvih bajkera i zavrsi u letu bez motora kao supermen ali uz bolne grimase i povrede jer ipak - nisu od kriptonita. Ovaj slucaj koji je prikazan je dobar za ucenje "na tudjim greskama" i dobro je sto je na forumu - da mladji motoristi mogu da vide kako jedna kratka nesmotrenost ili zelja za adrenalinom moze da se pretvori u veliki problem. Samo da spomenem da nisu samo kola i motori ti koji prave nezgode vec neretko i skuteri - koji rade isto sto i motori samo mnogo sporije pa samim tim se redje izvuku iz makazica... Za one koji cesto voze Zrenjanincem pa znaju o kojem potezu se prica, da se ovakva situacija odigrala na Sebesu (par semafora kasnije), momak bi sa mnogo vecom brzinom udario u bankinu jer je na tom potezu asfalt uzasno klizav. Na semaforu ako stojite, mogu patike da vam otklizaju iako se ne krecete. Savet je - oprezno na Zrenjanincu. On je celom duzinom crna tacka zbog losije signalizacije, pravca na kojem se razvija velika brzina i zbog nesmotrenosti i opste saobracajne nekulture koja vlada kod nas.

Ljudi su se potrudili bas da budu konstruktivni i da ti pomognu da resis problem kacige za malo novca. Evo i ja cu iskoristiti taj talas konsktruktivnosti da napomenem da svaka stvar ima svoju svrhu i namenu te ako planiras redovno da vozis 160-180+, trebao bi razmisliti o kupovini neke kacige koja je za to i projektovana. To naravno iziskuje vise novca (oko 2x vise ) od onoga kojeg imas i iziskuje dolazak do neke radnje koja takve kacige ima na stanju da bi mogao da ih probas i odaberes onu koja ti najvise odgovara. Sve ostalo samo postaje tvoj ozbiljniji problem kojeg mozda nisi ni svestan, uz puno razumevanje situacije u kojoj se nema mnogo novca niti izbora u mestu u kojem se zivi. A ja sam tek treci covek koji ti istu stvar spominje u ovoj temi, mozda ti to ljudi spominju sa razlogom. Srecno i zelim ti mnogo bezbednih kilometara!

Ksenoni (najjaci moguci, da sijaju PLAVO) na starim vozilima me uzasno nerviraju kada nisu nastelovani. Kada idu u susret, gledam desnu ivicu puta i desnu liniju a ostatak pratim pogledom dok takvi ne prodju. I uvek se pita, zasto da slepim i buljim sa strane a ne ispred sebe zbog nekog cara koji je nabudzio ksenone u farove koji nisu predvidjeni za to i auto koji nije predvidjen da ima ksenone. Kada su iza mene, neretko biju snop tacno u retrovizor i zaslepljuju me. Po gratu manje vise su kratke relacije pa nije problem al kada se zaputis na put od 5-6 sati po noci, posle nekog vremena stvarno postane zamorno. Za te sto idu u susret - nemam pristojnu rec koju bi mogao da im saopstim jer nije realno da se okreces na sred puta, juris ih i olupas im farove - to je detinjasto A za ove iza koji te zaslepe plavim svetlima, njih propustim pa vozim iza njih a ponekad ako su bas naporni a pri tome pale i duga svetla - stanem i castim ih. Jos gore je sto niko ne sprecava ugradjivanje ksenona u farove i vozila koja za to nisu prilagodjena (iako postoji zakon). Ako imate ksenone, morate imati i prskalice za farove i neki nacin nivelacije fara dok nova vozila imaju nivelaciju koja apsorbuje vertikalno pomeranje fara (rupe, udubljenja/ispupcenja na putu) i NE zaslepljuju ostale ucesnike u saobracaju. Kad stavi neko plave farove u golfa dva ili juga i ponasa se ko svevisnje svetlo na putu, neretko imam poriv da mu iste farove polupam cekicem (a i vozaca, ako se ukaze prilika i bude voljan ). Na kraju krajeva, ako vec neko hoce da stavlja ksenone u kola koja nemaju adekvatne farove i opremu, pa neka se jednostavno isprse jos 70tak evra, budu smekeri i stave lepo bi-ksenone sa automatskom nivelacijom i socivom i nece praviti nikome problem. Inace, sa takvim vozilima ne bi mogli recimo kroz Svajcarsku, tamo panduri snimaju kakvi su ksenoni na kolima jos dok im kola dolaze i ako vide bilo kakvu nepravilnost - iskljucuju vozilo iz saobracaja. To bi trebalo i kod nas da se radi samo nema niko volje za to. I na sve to, jeste, sa ksenonima se stvarno bolje vidi ali dobar far i dobra sijalica sasvim dobro obavljaju posao, toliko dobro da ako ih ne uporedite sa ksenonima - ne bi imali razloga da ih menjate