Tako mislis jer se verovatno uklapas u profil onih zbog kojih bi se iscimali da dodju, ili ti nije trebala njihova intervencija za nekog tvog starijeg clana porodice. Bolje nemoj da ti treba njihova pomoc. Svako ima svoja iskustva... Moje iskustvo je sledece : tri puta su dolazili kod mene po staru osobu, 2 puta bukvalno spasili zivot extra brzom intervencijom koja se desila u roku od max 7min od poziva. I obavezno su bili i profesionalni i ljubazni (i hvala im na tome) iako im je posao izuzetno stresan i naporan. Cesto vidim svojim ocima kako ljudi nece da se sklone hitnoj pomoci (ili ne umeju ili se uplase...ko zna sta je u pitanju). Takvima jednostavno treba oduzeti dozvolu ili ih dodatno edukovati jer su potencijalna opasnost po neciji zivot (ne direktno, ali svakako jesu indirektno). Primetio sam da ljudi i ne znaju kako da se pomere kada prolazi hitna pomoc ili neka pratnja. Takodje sam primetio da se svi zivi sklanjaju vatrogascima valjda zato sto voze velike crvene kamione relativno brzo i uz veliku buku sirena

Hahaha i to sto kazes valja voditi racuna sta prica covek, odma ima neko da "naskoci" u vatru Al bolje da kazem momku kakva je situacija, da se ne zaleti i odjednom zemljani put na sred asfalta, to uopste nije prijatno : ) A zecevi i ostala marva... sta nagazis - to nosis kuci za chorbicu

I ne zaleci se previse, ima raznih zivuljki koje pretrcavaju put tipa lisice, zecevi, pacovi i sl I pazi na blato na putu, levo i desno su uglavnom nepregledne njihve i ima puno velikih traktora koji nanose bljuzgu na asfalt. Kod Cente i u mestu Starcevo obicno imas patrole saobracajne policije. Vozi umereno i prijace ti voznja, lepa je priroda pogotovo sad kad je ozelenelo sve a i nema bas nekih krivina pa ces morati da se adaptiras na uzivanje u voznji po pravom putu Posto ti je to prva duza tura, ako planiras negde da odmoris malo, tempiraj se na restoran Trofej (koji je na 20tak Km od Zrenjanina ), lep je ambijent, prepoznaces ga po velikoj vetrenjachi i prepunom parkingu Sam put je bio dobar poslednji put kada sam dolazio iz ZR za BG, to je bilo pre mesec dana E da, i napomena... Od Borce do Padinske skele vodi racuna o brzini, prolazis kroz naseljena mesta, ima cesto pandura tu i ogranicenje je debilnih 40 a ima dosta ljudi koji voze neku svoju voznju i ne gledaju nikoga oko sebe pa se valja pripaziti na toj deonici. A ima i lokalnih pozera, meni je jedan pre 3 dana zakacio retrovizor sa nekom sivom cbr f2 iako je bio na zadnjem tocku tako da i to mozes da ocekujes usput.. Pozdrav i srecan put !

Imas i PP

Inace, ne stavljam komentare na oglase, ali ovaj intruder mi zapade za oko

Motor koji je meni zapao za oko... Ozbiljno se razmisljam da prodam moje sokocalo i udomim jednu ovaku makinu (jel te zanima zamena?)

Lep motor... nema sta Zaintrigiran sam... delom i zainteresovan ali je cena, sto se mene tice, van dometa za sad Pozdrav i srecno sa prodajom.

Evo da osvezimo malo info o akumulatorima. Danas sam kupio Vartu YTX12-BS 10Ah 12V za kawu er6f, u pitanju je AGM akumulator (nije kiselinski), platio sam ga celih 2200din u magacinu kod generalnog uvoznika (Torex). Nalaze se na Vilinim Vodama, kod Eurosalona. Inace, isti taj akumulator kosta oko od 4000 do 7000din u radnjama po beogradu (ISTI Akumulator !!!!! Da se zapitas... ). Kako radi Varta...javicu kad je budem malo provozao

Resio sam problem danas (mozda ce znaciti nekome informacija). Posle detaljne analize trzista akumulatora, najjeftiniji AGM akumulator koji sam nasao je bio oko 3500din (Exide). A onda - moje iznenadjenje! Varta akumulatori kod uvoznika direktno (Torex, nalaze se iza eurosalona kod maxija na vilinim vodama), kupio sam VARTA akumulator od 10Ah, 12V oznaka YTX12-BS za celih 2200din ! Ocekivao sam oko 4000 (kolika je namjanja cena u prodavnicama u Beogradu) a platio sam pola od toga Formiranje akumulatora kosta 250din u servisu Rally Auto u Dimitrija tucovica... perfect (Akumulator je sa AGM tehnikom, nije kiselinksi obican) Dakle, ako nekome treba akumulator za motor, a odgovara mu Varta kao proizvodjac (ne znam zasto nekome ne bi odgovarao ), najjeftinije ce proci ako isti kupi direktno u magacinu uvoznika. Jedina caka je sto je pozeljno znati oznaku akumulatora a to se moze naci na http://www.hr.varta-automotive.com/index.php?id=297&L=8 . Posto je tu i veleprodaja, ljudi su u guzvi i znaci im ako imate tacnu oznaku akumulatora koji vam treba (mada je generalno dovoljna i oznaka koja pise na samom akumulatoru). Nadam se da ce nekome pomoci ova informacija (i eventualno mu ustedeti koju hiljadarku ). Ako nekome zatreba pomoc oko pronalazenja tog magacina...slobodno neka pita (ja sam se namucio dok sam ga nasao, malo je zavuceno..)

Dizem temu iz mrtvih, nema nigde da se nadje YUASA (bar ne model koji meni odgovara) Nema cak ni jedan koji moze da zameni ovaj koji je meni potreban. Ponudjen mi je neki LandPort u zamenu za YUASU (mada je naglaseno da je daleko po kvalitetu od YUASA-e). Ima li neko konkretan predlog gde moze da se kupi neki kvalitetniji akumulator (moze i jaci i skuplji i jeftiniji od ove yuase, samo neka valja i neka radi )? Jos jednom, hvala unapred na odgovorima

Onda izgleda da ce da padne YUASA Tnx na odgovorima..

Pozdrav svima, Procitao sam sve teme na forum koje se bave tematikom akumulatora za motore ali nisam bas naisao na odgovore na pitanja koja mi se vrzmaju po glavi. U pitanju je Kawasaki ER-6F 2006. god (ako je bitno zbog snage akumulatora...motor ima 650ccm). Na njemu se trenutno nalazi akumulator YUASA (fabricki, nikad nije menjan) a oznaka akumulatora je YTX12-BS,12V 10AH . Posle 4 godine koriscenja, doslo je vreme da se promeni (crko je nece vise da se napuni, alternator je proveren u servisu i ok je ). Nov YUASA YTX12-BS akumulator u Guevari kosta oko 70tak eura (u pitanju je gel akumulator). Moje pitanje je : Da li postoji bolji akumulator od ovog (a recimo za manje para )? Ili jednostavno, da li postoji bolji akumulator za iste pare? Da li moze da se stavi i neki malo "jaci" akumulator koji ce imati vecu rezervu energije (i koji)? Po katalogu, dimenzije akumulatora bi trebale da budu 150x87x105 (SxDxV). Takodje me interesuje gde u Beogradu mogu da se kupe npr Vartini akumulatori za motore ? (nisam uspeo da nadjem ni jednu prodavnicu koja ih ima, hteo sam da uporedim cene sa YUASA-om). Hvala unapred svima na odgovorima (ako ih bude )

Na Zrenjaninskom putu u pravcu ka Borci (malo pre BIP-a, za one koji znaju gde je to), oboren je skuter sive boje. Nisam mogao da prepoznam koji je skuter u pitanju, delovao je kao da je neki veci, ali je napred skroz slupan (sto govori da je covek koji je vozio taj skuter verovatno direktno udario u nekoga). Video sam i juga koji je parkiran ispred njega, pa nije iskljuceno da je skuter njega "pogodio" iz nekog razloga. Prosao sam pored nesrece oko 14:20h, vec se stvorila velika guzva, hitna pomoc je dolazila upravo. Nisam video motociklistu (od ljudi koji su se okupili, i kola koja su zakrcila taj deo puta) niti vozaca juga, video sam samo kacigu koja lezi na putu, malo dalje od skutera. Delovalo je kao da je udes bio dosta jak jer se skuter ne moze prepoznati (u prvi mah sam mislio da je neki motor, prilicno se zguzvao ). Nadam se da je onu kacigu koja je lezala na putu neko skinuo sa glave vozaca (iako ne bi valjalo da se skida)... Kazu da je hitna pomoc stigla jako brzo, tako da se nadam da ce sa covekom biti sve ok. Ako neko ima dodatne informacije o ovoj nesreci i stanju vozaca, neka javi. Pozdrav

Vozilo ne mora da obrne krug oko kruznog toka ako zeli da skrene odma u prvu desnu susednu ulicu osim ako vozac nema drifting porive i voli da se vozi u krug To sto su na znaku strelice koje idu u krug, ne znaci da i vozilo mora bezuslovno da obrne krug :D Kada se skrece u prvu desnu ulicu na raskrsnici sa kruznim tokom, vozac je duzan da se prestroji u krajnju desnu traku ulice iz koje nailazi na kruzni tok, da da desni migavac i da skrene u prvu ulicu sa desne strane. Vidim da se spominje kruzni tok na Slaviji pa evo i primera bas za Slaviju.. Vozilo dolazi iz ulice Srpskih Vladara i nailazi na kruzni tok i : 1. Vozilo zeli da skrene u Nemanjinu ulicu - U tom slucaju, vozilo mora da se prestroji u krajnju desnu traku u ulici iz koje dolazi na kruzni tok, da da DESNI migavac i da jednostavno skrene u Nemanjinu ulicu, pri tome vodeci racuna o vozilima koja imaju prvenstvo prolaza. 2. Vozilo zeli da skrene u bilo koju drugu ulicu, npr u Beogradsku - U tom slucaju, vozilo koje nailazi iz ulice Srpskih vladara pri ukljucenju na kruzni tok mora da da levi migavac i da se ukljuci u kruzni tok (vodeci racuna o vozilima koja imaju prvenstvo prolaza) i kada dodje do iskljucenja za Beogradsku ulicu, vozilo treba da da desni migavac i da se iskljuci sa kruznog toka i udje u Beogradsku ulicu. I u ovom slucaju, kao i u prethodnoj temi o kruznom toku, mene su ovako ucile i knjige i instruktori (sto ne znaci da je ispravno, ako nije - neka me neko obavesti, to bi znacilo onda da pravim prekrsaje 10tak godina )

+1 Neko je spomenuo da se za pri ulasku u kruzni tok daje desni migavac, onda odma levi kad se ukljucis i krenes u kruznom toku da vozis pa onda opet desni kad hoces da se iskljucis iz kruznog toka. Jel moze neko da zamisli sebe da to radi tako? ili jos bolje, nekog zenskog novopecenog vozaca kad krene DESNI-LEVI-BRISACI-LEVI-DESNI-BRISACI sve u pogresnoj brzini

Gde nadje bre ovakav kruzni tok? Mene su u auto skoli pre 10 godina ucili da MORA da se da levi migavac kada se ulazi u kruzni tok i da MORA da se da desni migavac kada se izlazi iz kruznog toka uvek

Koliko sam se ja informisao, bice slicno kao i po starom zakonu - ako napravis prekrsaj vredan oduzimanja dozvole, oduzece ti je sigurno nevezano za broj poena. Ako prodjes na crveno svetlo, uzece ti dozvolu, ako vozis pijan - uzece ti dozvolu itd. Znaci, zavisi od prekrsaja do prekrsaja, to sto se na 18 poena gubi dozvola to je nesto drugo, bilo bi sa zakonske strane besmisleno da ne oduzimaju dozvole za teze prekrsaje sve dok ne sakupis tih 18 poena Sudije ce verovatno izricati presude sa oduzimanjem dozvole + novcane kaze za sve teze prekrsaje kao i po starom zakonu sto je bilo. Ovo sa 18 poena, psihijatrom i sl je samo nadgradnja tj. upgrade kaznene politike

Za ovih prvih mesec dana, cini mi se da ima znatno manje saobracajnih kontrola/patrola/vozila , deluje kao da ih nema ni 40% u odnosu na period pre nove godine. Po gradu se i dalje ne vezujem (jer i inace postujem ogranicenja a sa 30 na sat kolima mozes da se slupas samo ako si extra nepazljiv ) mada za taj pojas me nikad nisu ni mrachili, samo par puta su me pitali sto se nisam vezao i objasnio sam im da mi je pojas mali oni se nasmejali, ja produzio, hepi end Ali sam zato primetio da ljudi (bar u Beogradu) i dalje voze skoro isto kao i ranije, cesto bahato i neartikulisano (ovo drugo je mnogo opasnije ), ali zato svi uredno imaju upaljena svetla Mislim da ljudi imaju i malo zenta od kamera koje su postavljene po gradu (mada jos nisam cuo da je neko meni poznat dobio bilo kakvu kaznu na osnovu snimka sa neke od kamera) tako da jedan deo ljudi stvarno vozi obazrivije. I jedna bas pozitivna stvar koju sam primetio - ljudi staju pesacima ispred pesackog ! To je bila vrlo vrlo retka praksa, ranije i kad stanem da prodju pesaci uvek se nadje neko ko ce da svira/psuje i da bude nervozan zato sto se pesaci pustaju na pesackom. Da li je slucajnost ili ne, ali eto, pesacima sada ljudi malo cesce staju, cak sam video i na Zrenjaninskom putu da ljudi stanu ispred pesackog, to je bilo ravno naucnoj fantastici ranije (a bilo je i opasno jer te obicno opali neko odpozadi jer ne ocekuje da ce se neko zaustaviti dok pesaci ne predju pesacki ). A primetio sam jos jednu stvar, svi semafori su i dalje nastelovani da ispucavaju zeleni talas na 60Km/h, sad je ogranicenje 50 i ponegde to bas pravi problem, valjda ce se setiti da preispitaju setovanja semafora i da ubace malo osvezene fuzzy logike u rad Sumirano, 1. Ljudi su obazriviji prema pesacima - Thumbs UP 2. I dalje se cesto vozi po turskom principu organizovanja saobracaja 3. Semafori nisu prestelovani na nova ogranicenja (ovo je inace jedan od boljih nacina za ogranicavanje brzine u gradu, na koliko nastelujes semafore - toliko ce se brzo i voziti ) 4. Ima znatno manje kontrole na putu - Thumbs UP :) 5. Imaju neke nove uredjaje za kontrolu alkohola u krvi, nema vise duvanja u balonche nego dunes malo pored neke sonde i molis se da je napolju vetrovito

Eh... putevi su se pretvorili u kratere vec danima mi izlazi para na ushi zbog rupetina koje su "kockastog" dizajna, sve ivice na rupama su pod 90 stepeni i retko koja rupa je plica od 10cm (uglavnom su duboke i vise od 10tak cm) i ima ih raznih velicina i brojeva Danima se razmisljam da otvorim temu neku o rupama ali nema svrhe kmechati na forumu, a nema svrhe kmechati ni bilo gde drugde, to mogu da potvrdim iz prve ruke na zalost U oktobarskom ispitnom roku (bio je krajem oktobra i pocetkom novembra) vracao sam se kuci zrenjaninskim putem i pogodio rupu koja je bila ispunjena vodom (padala je kisha, bilo je hiljade bara na putu a ta jedna barica se ispostavila kao okno nekog oveceg rudnika). Isao sam kolima koja su totalno stradala. Otkinuo sam servo letvu, obe poluosovine, oba leva zgloba i desni zglob do menjaca i naravno otkinuo sam i parce branika a stradale su i spone,silen blokovi i dve kugle + 1 stabilizator. Kad je pukao servo volan se sam smotao od pritiska u levo ii zamalo se nisam podvukao nekom sleperu pod crvenu tablicu. Ispostavilo se da je rupa bila duboka skoro do lakta, tacnije bar 20cm (i slovima DVADESET CENTIMETARA). Epilog : steta na autu od preko 600 eura + sreca sto se nisam zalepio u kamion. Na kraju je stao i jedan saobracajni policajac (valjda je video da mi izlazi para na ushi i sevaju munje oko glave) i covek je mirno prokomentarisao da moze da napravi zapisnik, da ce to sud da procesuira u proseku godinu do dve i da mi Beograd Put nece nikada isplatiti svu stetu koja je nastala na autu. Sto je najcrnje, covek je bio verovatno u pravu posto sam pricao sa par prijatelja koji su imali slicnu situaciju kao ja, i epilog njhovih balada po sudovima je bio skoro pa identican prici od onog finog cika policajca koji me je dobronamerno posavetovao. Neko bi rekao da sam pogresio sto nisam nikoga tuzio ali mi se od povlacenja po sudovima sa kojekakvim shakalima - gadi. Ionako sam morao sam da popravljam auto nevezano za potencijalnu nadoknadu. Cak mi nadoknada nije ni bila bitna toliko, tuzio bi ih za pokusaj ubistva najradije Da li je suvisno reci - sta bi bilo da sam motorom naisao na istu tu rupu? Obelezio sam je tako sto sam zabo neku granu i na nju okacio crvenu kesu, nadam se da niko vise nije naleteo na tu rupu (za sta su,na zalost, male sanse). I tako sad ne prodje dan kada ne pomislim zasto sam drzavi platio registraciju za auto 45 000 din i za motor 18 000, sebi ne mogu da objasnim uopste. Vozim po roshavom putu, unistavam tockove i zivce i jos sam im platio za to. A ko je jednom otisao autoputem za Novi Sad (i platio 250 din ) nazad se vracao starim novosadskim putem, jer tamo ima manje rupa Ako neko zna kome bi mogli da se obratimo za kratere na putu, neka baci neki kontakt telefon. Beograd Put kaze da "popunjava rupe svaki dan i da ce intenzivirati akcije na teritoriji grada cim prodju praznici" stvarno su likovi..

Eto ... a zasto lepo ne podele planirani prihod od kazni od 80 miliona evrica na 2 miliona reg. vozila ... pa onda lepo svi platimo godisnji paushal od 40 evrica , da nas ne drndaju bezveze na putu ... ;D ... ionako je poenta novog zakona (popularno nazvanog - ZLOBS ) i cela frka oko njegovog donosenja upravo u tih planiranih 80 miliona prihoda ... Pa zar nisu to vec uradili ? Meni se povecala nekako registracija za kola sa 35 000 na 46 000 din to mu dodje i tih 40e i jos 40e za suvozaca i skoro 40 za one sto se voze pozadi. Za motor ne znam jel se povecala, kupio sam motor koji je bio registrovan vec Mislim da su oni to vec podelili na ravne chasti, nekome doduse je zapalo malo ravnije nego ostalima

Imas PP

Mikele prijatelju, pa sto u blato pravo Cestitam na TA i Kalini na Dominatoru Inace sorry za off ali puno ti je sanduche i ne mozes da primas vise PP

Znam da ima momaka koji rade airbrush i oglasili su se na forumu. Svaki njihov post sam procitao, svaku sliku pogledao, od nekih mi se rad svidja a od nekih ne. Pre nego sto kontaktiram bilo koga, hteo sam da cujem misljenja/savete ljudi koji su vec nesto slicno za sebe radili. Takodje, neki od majstora nisu iz Srbije, neki su prebukirani poslom i ne primaju nove poslove (ili primaju al da bude gotovo tipa na prolece ) i sl. Interesuje me i slanje kacige preko grane, kako to ide, koliko vremena treba da se posalje kaciga, odradi i vrati nazad za SRB (to cu verovatno saznati od coveka kojeg budem odabrao za airbrush al eto, tako neke basic stvari bi voleo da znam mmozda i unapred)..

Kaciga izgleda ovako : http://www.bjbikers.com/images/com_adsmanager/ads/2577a.jpg

Pozdrav svima, Kupio sam skoro kacigu Arai Astro i to bele boje. Uopste mi se ne dopada bela boja i hteo sam da uradim neki airbrush ili da stavim neku foliju sa slikom. Prelistao sam sve teme ovde na forumu koje su se bavile airbrushom ali i dalje mi treba savet Kada bi na samoj kacigi radio airbrush, kacigu bi farbao u drugu boju a voleo bih da ima neku sliku pozadi. Da li neko ima preporuku za majstora koji bi mogao da uradi neki kvalitetan airbrush ? Imam vec ideju za sliku, samo to neko mora da nacrta Koliko bi kostao neki takav ne previse kompleksan zadatak da se uradi airbrushom ? Druga varijanta je da uradim neku sliku na foliji (nesto slicno onim folijama koje se stavljaju na kola, uglavnom firme tim folijama brendiraju svoja vozila i sl) . Da li neko ima predlog/preporuku gde bih mogao za to da se raspitam ? Pitao sam na 2 mesta do sad, nisu bili zainteresovani da rade kacigu zato sto je mala povrsina i nije im bilo isplativo (verovatno ih je i mrzelo da se petljaju sa kacigom ). Ovo sa folijom je jeftinija varijanta a ne znam da li je i losija (ili mozda cak bolja) od airbrusha. Ako neko ima neki koristan savet/predlog neka baci post Ako neko pita sto sam kupio kacigu bele boje ako mi se bela boja ne svidja - zato sto nisam imao bas veliki izbor Hvala unapred na odgovorima.