@nidzamalli sta ti treba od delova? Za buvljak vise nije tamo premestio se moraces malo da ga potrazis po buvljaku ali i dalje je u zadnjim redovima. I imas prodavnicu kod Bajlonove pijace Venizelosova ne znam koji broj pre pumpe je. Imao sam isti problem sa automatikom u selu mozda je zapusen auspuh,zaglavljen sajla za gas,polomljena iglica za regulaciju mesavine vazduh gorivo ili samo zapraljan karburator.

Moj problem se i dalje nastavla danas sam temeljno ocistyio auspuh sad je ko iz fabrike. Pri vracanju karburatora puken mi sraf i ostane u cilindaru vadi to nekako i kad sam ga celog konacno sklopio upalim ga radi lepo prima gas malo sam lose namestio dihtung na auspuhu cuje se kako malo pusta tu sednem da ga probam prva na pola gasa i nemoze dalje moze gas al nece da ubrza vise posle sam ga malo vozio u drugoj oko dvorista i izgubio volju da vise radim (sobzirom da je pola 12 uvece). Svecica se i dalje masti i crna je. Sta moze da bude da nije mozda do mesavine ili do lose namestenog auspuha ili neceg drugog. Sutra cu da ispraznim ono malo iz rezervoara pa da probam sa novim da vidim da nije do toga ako ni to nije nemam vise logicnih ideja sta moze da bude.

Te preko 2000 su lepe one od 125 ali nazalost su min+1200.

Kako da prepoznam da mi je paljanje malo rastelovano?

Evo sad bas pricam sa mojima o tome al me nesto mrzi danas da majstorisem oko toga sutra ce biti lepse vreme pa cu sutra. Daj boze da je samo to.

Prosli petak kad sam se vracao iz skole sa motorom malo je slabije povlacio reko mora da je karburator malo zaprljan, kad sam dosao kuci ocistim ono malo djubreta iz karba sednem i pravac ada kad sam dosao do omw pumpe pocne da stuca i da se gas,i reko mora da je benzin upalim ga jedva i polako kuci kad sam dosao kuci imao sam sta i videti svecica crna skroz. Sutradan odem zamenim svecicu pritom zamenim i siber i iglicu u karbu koji su vec dotrajali namestim sev to radi noramlno. Sad promlem je nastao kad je doslo lepo vreme kad sam poceo da ga vozim danas kao da ga vozim sa sauhom tesko ide nece da povlaci jedva predje 50. Onda sam pokusao da smanjim iglicu u karburatoru (bila je na najvecem stepenu "sve je radilo normalno") pa skidanje filtera za vazduh otvaranej karburatora i nista svecica i dalje crna jednom sam se slucajno zeznuo i slabije je zavrnem kad sam stao svecica nije bila crna i motor je lakse isao sad da li je moguce da je zapusen auspuh pa da garavi svecicu ili je nesto frugo u pitanju. Motor je do pre nedelju dana najnormalnije isao i skoro su stavljeni novi klip i karike.

Sto se tice katanaca za prvi maj je brat otvorio katanc tako sto je stvavio kljuc za plinsku bocu na gornji deo katanca i napravio polugu udario jako cekicem i otvorio katanac sto se kvaliteta tice samo procenite.

Ako ces ga vozati godinu i nesto uzmi tomosa taman ces nauciti i nesto o mehanici a i lako ces ga prodati sve u svemu jeftinije a za 800e ces jako tesko naci neki dobar markiran i sa papirima motor osim da nije star jedno 20god a i tad je pitanje dali je sve na njemu ok.

Ako ima CDI onda je na njemu ili sto im je jos bolja fora jeste da rc ventil pali na niskim obrtajima a gasi ga na visokim jednostavno receno stavljen naopacke okrenute zicice

Daleko do toga da je mali posao ali nije nesto komplikovan.

Ako se ne varam treba samo da se izbaci jedna caura iz menjaca i ubace dva zubcanika i to je to ako si otvarao motor znaces o cemu pricam prosto je.

Ja bi ubacio 5 mislim da to nije toliko kompliukovano a pomaze dosta i ako jos na tu 5 menjas i lancanike ima cudo da bude.

Trenutno ne prodajem planiram da ga prodam na jesen ili zimu tad ce 18-ti pa ce biti malo vise para za nesto vece i bolje

Evo ako te zanima atx uz malo prepravki koje te izadju 60e a to je cilindar od apn-a L klip karike mozes da ga razbusis na 39 bocne dekle karburator moze da ide do 80km/h ili sve to isto samo od t-15 pa ce ici do 100km/h Mogo bi on i vise ali takva je aerodinamika pa ga uspravnim sedenjem usporavas. Sto se tice startnosi dobar je potrosnja mu je oko 2.5 kada je nabudzen obican je oko 2.1 delovi su smesni cela generalna sa sve majstorom je 6000din (zamena radilice klipa karika i jos kojecega). Za ovih godinu dana sto ga imam dobro se pokazao samo sto sam ja hteo previse od njega pa je imao par kvarova sad je ok. Za cenu nemoj da te lazu i mazu moze da se uzme za 450e to je njegova cena moj sam platio nesto vise jer je bio 2001. Ako te jos nesto zanima pitaj.

Isto se desilo i moom drigu na skuteru stim sto se njemu ispumpala guma on je resio to jednostavno uszeo cekic i stemajz i utri ispravio i dalje se vidi al je pomoglo. Sad dal bi se usutio da radis to na necem ovako skupom.

Probaj da nadjes servis manual imas ovde temu sa svim mogucim servis manualima mozda tu nadjes nesto korisno.

Lepse zvuci atx Sto se tice filtera za vazduh namestio sam onaj sto sam dobio od Luke samo sam kupio gumicu za filter od apn-a. Taj filter lici na slanik sta bi sa onim drugim

Znaci da se razumemo motor nije standard preradjen je dosta tako da ne moze ni da se poredi sa obicnim atx-om sto se tice merenja kad sam ga uzeo iso je 60 provereno na vise motora i na mom (tad mi je jos radio km sat) sad je merenje radjeno sa yamahom tzr 125 i nekim skuterom.

Potvrdjeno ide oko 75 sa k&n tj samo mu je trebalo vise vazduha bolje i to nego nista na filteru za vazduh a filter za gorivo imam odavno. Ide bolje zato sto je pomerena iglica u karburatoru yj dobija vose goriva pa mu treba i vise vazduha. A sto se tice da ne znam koliko je 75-80 nije tacno to sto ja vozim atx ne znaci da svremena na vreme ne uzmem nesto vece da probam.

Sta da ti kazem kad je tomos bt koji je nasto jos 80 i neke fabricki radjen da ide 80 (a bogami ide i do 100) a to nije neka klasa u poredjenju sa markiranim motorima.

Znaci dogodilo se cudo juce mi stao motor upalim ga dam mu gas ugasi se. Ja se vec tresem reko puko klip karike... nista ostavim motor kod druga i uvece se vratim otvorim karb kad ono pola kile peska u njemu... Ocistim nabrzaka da se dovucem kuci kad motor pocinje osetno bolje da ide. Danas se naostrio da ocistim karb bas profi uzmem ultrazvucnu kadu rasturm karb potopim. Kad se kadica izujala ocistim onu prljavstinu sklopim ga i upalim. Kad sam seo kao i uvek pocen nesto da trese dodajem jos gas prestaej tresenje osecaj kao da je otvorio rc ventil neuobocajeno povlacenje. Jos vece iznenadjenje kako je zaladlio pao pritisak i povecala se kolicin avazuha u smesi i ide jos bolje tako da sam potvrdio no sto sam i mislio da treba da uzmem drugi filter za vazudh sutra pravac buvljak p ajavljam rezultate. Posto mi ne radi km/h sat subjektivni osecaj je bio preko 60 a po meni sigurno 75-80 na ravnom sutra merim sa ortakom.

Sto se tice tog minarelijevog motora na rs 50 koja je gravirana 120 moze da izvuce oko 95-100 (mislim da su skinute blokade).

Za lagani off ti je dovolan i tomos atx ;D a sto se tice x-ray to je 2t masina i gravirana je 80 znaci tu negde do 70 ipak je skracen prenos a moze se naci polovan za +1500e imajte na umu da ovo nisu motori stariji od 3-4 god.

Jel ti imas nekih posledica u voznji osim vibracija tipa slabije povlaci ili slicno.

Po maskama lici na suzuki dr 125 a sta je u njemu ne zna se... Ako si zapeo za 50ccm kros preporucujem ti keway x-ray mnogo lep motor imao sam priliek da g avidim i popricam sa vlasnikom agregat je minareli AM-6 6 brzina on se ugradjuje u apriliju rs 50.