Fenomenalno i svaka cast ! Na fotografijama se vidi da iz Carice Milice njih 4 bi da se prikljuce koloni, ali izgleda da nisu uspeli. Sve u svemu cestitke za akciju !

Za takve likove policajci na bmw-ima lepo pokupe kljuceve od motora, pa se pojavi sa kacigom u toj i toj stanici da pokupis kljuceve. Takodje ni ja ne vidim razlog za nekakvo popisivanje. Ako neko zeli da legitimise nekoga na motoru, to policajac uvek moze da uradi.

Nisam bas ekspert za marketing ali mislim da danasnjim (rekao bih agresivnim) uslovima vise odgovara agresivna reklama. Moj predlog bi bio npr: GDE ZURIS IDIOTE ! Mislim da bi to privuklo i medijsku paznju, jer ovako GDE ZURIS i nema nekog efekta, jer panduri svakog koga zaustave to pitaju tako da mislim da je to izlizana fraza. Ali ovo IDIOTE daje jaci ton i siguran sam da bi imalo vise efekta. Stanje nam je u saobracaju katastrofalno/alarmantno i zahteva takvu akciju. Ovde su veoma popularni slogani "If you drink and drive, you're a bloody idiot," i "Don't fool yourself - speed kills." i mogu se videti svuda po velikim bilbordima na putevima. Prema [/url]http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_Accident_Commissionhttp:// javno mnenje ima pozitivan stav o ovakvim reklamama.

Nije baš toliko' date=' fazer nejked staje 10.250, a hornet 8.590! I nije baš realno porediti ih, fazer u odnosu na horneta ima 100ccm i 42ks više! :shock: Naravno moj glas ide fazeru! :redflag:[/quote'] Cena naravno varira od raznih faktora (sezona, ponuda/potraznja,...), a ja sam se rukovodio cenama iz lokalne prodavnice: http://www.peterstevens.com.au/BIKE_SPECIALS.htm po danasnjem kursu sa http://www.oanda.com 1 Australian Dollar = 0.61070 Euro 1 Euro (EUR) = 1.63747 Australian Dollar (AUD) Ovde sada stize zima, sto ce reci kraj sezone, pa dileri gledaju da se otarase proslogodisnjih modela motora. Obzirom da je ovde razlika u ceni izmedju ova dva motora oko 50%, odabrao sam Hondu, jer i ovih 110 konja stvarno lepo idu (a i manje trose). E sada kom motoru bi ja dao glas, to nije tema ovog glasanja

I jos jedan PDF na istu temu: http://www.vicroads.vic.gov.au/NR/rdonlyres/4065C110-0DCF-4A2B-8BF2-DBFF4DA87F63/0/rightlineapril.pdf u kojem se govori o 10 taktika za prezivljavanje na putevima (strana 7): 1. gledaj veliku sliku (obrati paznju na okruzenje) 2. drzi rastojanje 3. budi vidjen (vidljivost) 4. budi predvidiv (nema iznenadjenja) 5. razmisljaj kao oni (kapiraj kako ostali vozaci razmisljaju) 6. citaj put (uslove na kolovozu) 7. prilagodi se uslovima (brzina) 8. budi trezan (alkohol i droge) 9. veruj svom motoru (odrzavanje) 10. veruj sebi (vezbaj)

Znam da se mnogi nece sloziti samnom, ali zakon o saobracaju koji je trenutno na snazi i nije toliko los. Najveci problem je ipak u tome sto se on ne postuje. Zakon obavezuje da se kaciga mora nositi, zakon postoji da nema voznje u alkoholisanom stanju, cak je i kaznena politika poostrena, ali problem je sto je kod nas kultura u saobracaju je jos uvek na niskom nivou, pocevsi od motorista, pa do vozaca autobusa. Jedno od resenja je da se vozacima agresivnije dostavi poruka o posledicama saobracajnih nesreca. Ako mogu na TV-u da prikazuju detaljne scene ubistava iz CSI, seciranja ljudi iz serija o Hitnoj pomoci, itd, itd, pa mogu onda i da prikazu dogadjaje iz "stvarnosti". Okaciti bilborde po gradovima, pokrenuti agresivne tv i radio kampanje su samo neke od strategija koje bi trebalo da se uvedu kod nas. Na kraju opet moram da se pozovem na zemlju u kojoj zivim, u kojoj su do 90tih godina ljudi ginuli strahovito puno u saobracaju, a u poslednjih 7 godina se stanje znacajno popravilo. O kakvoj je strategiji rec ima na ovom linku: http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/RoadSafety/

Obzirom da je prirucnik iz oktobra 2000te, evo nesto svezije na istu temu ali iz 2006te: http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/Motorcycles/Licensing/VictorianRiderHandbook.htm

a i fz1s je jedno 50% skuplji od cb900f...

Potresen pricom iz danasnjeg Blica (13-ogodisnjakinja na skuteru bez dozvole i kacige) javljam se da dopunim pricu o saobracajnim zakonima u zemlji u kojoj zivim... U Australiji je kaciga obavezna kako za motor tako i za biciklo. I to ne bilo koja kaciga, nego kaciga koja je odobrena po australijskom standardu. http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/BicyclesPedestrians/RoadRulesForCyclists/BicycleHelmets.htm Dalje, ako neko zeli da postane motociklista prvo mora da ima 18 godina. Zatim, mora da ide na 2-dnevnu obuku gde se polaze za "L" (testovi i voznja). Dozvola se odobrava na 3 meseca i vozi se sa "L" znakom. Nakon toga ponovo se ide na 2-dnevni kurs gde se polaze za "P". Zatim se narednu godinu dana vozi kao "P" i tek nakon isteka tog perioda dobija se puna dozvola. Za vreme "L" i "P" perioda ogranicenje u zapremini motora je do 250cc, zabranjeno je voziti putnika, i alkohol mora da bude 0 promila. Ne postoji minimum u kubikazi, znaci ukoliko motocikl (skuter) ima zapreminu npr. 10cc i zeli da izadje u saobracaj, mora se posedovati dozvola. http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/Motorcycles/Licensing/VictorianRiderHandbook.htm I na kraju zbog cega je kod nas u Srbiji minimalna starost za polaganje vozackog za motocikle 16 godina a za automobile 18 godina, dok je u Australiji obrnuto: automobili 16 godina a motocikli 18 godina ? http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/Licensing/GettingYourLs/ http://www.mup.sr.gov.yu/domino/formular.nsf/vozacka.html

koliko se secam propisa bilo je nesto da pandur moze da ti naplati kaznu ako vozis bez majice, ili je to samo bila prica

kruzeri jesu lepi motori, ali po mom misljenju malo su preglomazni za provlacenje kroz gradsku guzvu i uske ulice u centru. uostalom samo ime im govori da su pravljeni za dugacke voznje bez puno gradske (kreni-stani) voznje. obzirom da putujes od sremcice do vracara, pretpostavljam da ti je ruta zeleznik-ostruznica-sajam-autokomanda-vracar, znaci siroki putevi, autoput bez puno trzavica. takodje jedna stvar koja me odvraca od kruzera je potrosnja benzina, ali da su kruzeri lepi motori - to stoji. pozdrav

pretpostavljam bojane da studiras etf, znaci kompjuter ce ti biti sutra alat koji ce ti donositi platu u kucu... da ne tupim, ne kucas nogama po tastaturi, nego rukama - znaci kupi STO BOLJE RUKAVICE . kaciga se podrazumeva..

Dobrodosao !

Dobrodosao !

Dobrodosao !

Jos jedanput bolje vas sve nasao ! Postarski bajk je stvarno zvrk od motora, izdrzljiv, 110cc, 4-taktni, relativno mala potrosnja 3lit/100km, max 80-85km/h, 4-brzine poluautomatski menjac (nema kvacila), jeftin za odrzavanje: 1 litar ulja, 1 svecica, idealan za provlacenje kroz gradsku guzvu, izdrzljiv... A sta ljudi rade sa njim najbolje pogledati ovde: http://www.postiebikechallenge.org/ U poslednje vreme dobija puno na popularnosti, a cinjenica je da sam ga prodao za vise nego sto sam ga platio. Pozdrav, Bosi

Hvala svima na pozdravima i javljanju. Trebalo mi je vremena da pronadjem diskusije gde se okupljaju vozaci motora sa nasih prostora, ali se trud isplatio. Prvo par licnih podataka: 1972.g. rodjen u Tuzli, Os Braca Ribar, 1986.g. selidba za Beograd - XIII Gimnazija, FON, 2003.g. Melburn, ... ozenjen, 1 sin ... Sto se motociklizma tice, "relativno" sam novi u moto-svetu, sto ce reci pubertet pocinje ponovo da me hvata Dok sam ziveo u Bg-u, uglavnom sam pozajmljivao motore od prijatelja, mada su to uglavnom bile kratke relacije bez vozacke dozvole po kraju (Cerak, Skojevsko, Senjak). Nekako kupovina motora mi je uvek izmicala, prvo roditelji, zatim automobil, te zima, te ovo, te ono, itd... U Australiji mi se ukazuje prilika da vozim motor, pa pocinjem sa "postarskim" Honda CT-110, a pre 2 meseca sam uzeo Hondu CB900F6 i odusevio se. Uglavnom svakodnevno prelazim 60ak km kuca-posao-kuca, a vikendima odradim malo "duze" relacije 300-500km. Eto toliko o mojoj motoristickoj biografiji, ako ima pitanja stojim na raspolaganju. Pozdrav Bosi PS: okacio sam 30ak slika za prijatelje na http://home.exetel.com.au/snikolic/cb900f6/index.html pa izvolite pogledati.

Pozdrav svim motoristima na ovim diskusijama!