Priča je verovatno za neki film, a pokazuje vrhunac gluposti šta alkohol može da uradi od čoveka, tj. žene Naime, prošli petak, oko 4 popodne, taman se spremam da pobegnem sa posla, kolega (takođe bajker) koji je zbrisao 5 minuta ranije zove na telefon i kaže siđi dole motor ti je oboren. U trenutku mi mrak pao na oči..svašta se nakupilo, plus nešto na poslu zapelo (mozak nikako da proradi)... izlazim napolje, ono motor podignut, na prvi pogled samo retrovizori izvrnuti, kolega i svedok pored stoje i objašnjavaju šta se desilo: Dve ženske mrtve pijane popele se na motor, ljuljale se i ispustile ga. Pogledam rezervoar, ulubljen na dva mesta. Teg na upravljaču (bemliga ne znam kako se prevodi handlebar weight) polomljen, poklopac auspuha ogreban i blago ulubljen. Crash knob (valjak od jake plastike što čuva da se motor ne ošteti pri padu) primio udarac, ali bolje da je on nego blok motora - PREPORUČUJEM DA GA UGRADITE !!! Elem, svedok ih opisuje, kaže da nisu daleko otišle 100-200m, našta ja trčim, i onako bez cvikera pokušavam da ih prepoznam. Usput neki lik stoji pitam ga jesu li prošle 2 pijane žene, on se čudi i kaže da nisu. Pu ko zna gde su sada.. Da napomenem, poslovni centar grada, na hiljade ljudi, pred kraj radnog vremena... Zvoni telefon, opet kolega, kaže da stoji pored njih i reče gde se nalazi. Ja trk prema njima, a ono dve pijandure teturaju se. Jedna priđe i izvinjava se, ja reko uredu izvinjenje prihvaćeno, ajde sada vaše ime i adresu, da prosledim osiguranju pa neka oni regulišu. One: ne dolazi u obzir, idemo mi... (!?) Krenuše kao da trče, ali nema šanse koliko su pijane. Uđoše u tramvaj, pozovem muriju i objasnim.. Međutim, kad ti najviše trebaju - nema ih... Usput provociranje, čak me ova visoka udarila nogom u stomak (više očešala jer je pijana), ali reko em je žena, em pijana... Nakon dobrih 2km šetnje konačno zaustavim policijski auto, objasnim o čemu se radi... Dva policajca im priđoše, tražiše identifikaciju, one nema šanse. Onda im rekoše da biti pijan na ulici nije po zakonu i da mogu da prespavaju u stanici ako ne daju podatke.. Zatim krenu prećenje advokatima, vezama u policiji, a nakon toga vređanje tipa "fak ju, šit, itd..." i ova niža gurnu jednog policajca (koji je inače ko od brda odvaljen). Majstor je uhvati profesionalno, okrenu, obori na zemlju, ova se doduše dobro držala, ali jok, nema šanse. Dok si rekao keks, lisice na rukama i pravac marica. Tu se okupilo ljudi, gledaju šta se dešava... Uglavnom, njih dve su petak veče provele u ćeliji, baš lep način da se započne vikend.... Zatim se provozašmo do motora gde policajci napraviše zapisnik... uglavnom, zove ta ženska juče, a ja budala još pokušavam da joj "pomognem" u fazonu neka kaže da je vozila kola i da je udarila motor na parkingu pa neka se osiguranja međusobom ganjaju... ali jok... 2 popodne, glas joj kao iz bunara, verovatno je još uvek pod dejstvom alkohola, trave ili ko zna čega... U međuvremenu za vikend, obiđem 3 servisa i pitam za kvote koliko procenjuju štetu, i otprilike su svi tu oko 2500-3000 au$ (servisi su posebna priča). Moja procena je kada bi ja sve to radio sam izašlo max 1400-1500$ (zamena novih delova). To sigurno može da ide i manje ako se rezervoar nosi kod limara na ispravljanje, farbanje, itd... međutim to se ovde slabo radi. Uglavnom stavljaju nove delove, a satnica rada mehaničara je $120 pa ti sad vidi. Razmišljam se da završim školu za mehaničara pa da otvorim radnju ! I na kraju evo slika motora - mislim šteta je stvarno mizerija, ali šta da se radi: http://home.exetel.com.au/snikolic/damagedbike/ Pozdrav Bosi

Dešavaju se ovde i ružne stvari... Na fotografijama se uglavnom vidi lepo vreme Pablo, hvala za link i informacije o organizovanju akcije. Ispašće sve to lepo i kako treba.. Pozdrav

Stvari se ne dešavaju same od sebe. Onaj ko može da na naslovnoj stranici ovog vebsajta napiše naprimer: "Dana 30 decembra u 10 časova organizovaće se humanitarna akcija u vašem gradu u kojoj će se deliti novogodišnji paketići deci bez roditelja. Okupljanje na toj i toj lokaciji, prolazak kroz grad, dolazak deda mraza u 12 časova." Ista osoba treba da organizuje da se kontaktiraju mediji, a ukoliko se očekuje dolazak preko 50 bajkera, poželjno je kontaktirati policiju, da kolona prođe nesmetano svoju maršrutu. Za dečiji dom u vašem gradu: http://www.zutestrane.nadlanu.com/site/search.asp?action=src〈=sr&catindex=0&subindex=841&mode=14&srcv=dec&where=&cmdSearch=Tra%9Ei+unutar+delatnosti U krajnjem slučaju, dovoljno je reći da je okupljanje ispred tog i tog doma, podeliti paketiće, a verujem da će klincima mnogo zanimljivije biti da vide / sednu na motore PS: Ovo 30 decembar sam naveo kao krajnji datum, mada nije kasno 12/13 januar obzirom da se kod nas uvek slave dve nove godine. SVE JE BOLJE NEGO NIŠTA !

Ne mogu da nađem temu koja se vrtela pre par nedelja, a u vezi je humanitarne akcije za poklon paketiće deci u domovima, bolnicama... Sećam se da je bilo "organizacionih" problema, pa čisto da podsetim ljude da za tako nešto ne treba neka Bog zna kakva organizacija. Dovoljno je dobra volja, kontaktirati medije, policiju (ukoliko se očekuje veliki broj učesnika), i to je otprilike potreban minimum. Elem, danas u Melburnu (a i širom Australije) je organizovan po 30. put takozvani Toy Run. Prema izveštajima TV stanica, učestvovalo je 15ak hiljada motociklista, i za sada sve je proteklo bez incidenata. Za učešće nije potrebna nikakva registracija, a ukoliko se donose igračke-hrana obavezna je originalna ambalaža-pakovanje. Saobraćajni propisi se moraju poštovati bez obzira na događaj (vožnja po ograničenju, nema napijanja, itd...) Više o događaju na http://www.toyrun.org.au Iako je početak okupljanja zakazan u 8 ujutro, a polazak za Vilijamstaun u 11, mi (moja lepša polovina i ja) smo se pojavili oko 15 do 11 i stali na kraj kolone. A početak se ne vidi... Ko je ovaj sa kamiondžijskim brkovima ? Pokloni... Pokloni... Krenuli smo Kolona se razvukla. Primetio sam veliki broj roditelja sa decom (5+ godina starosti), što znači da će mama uskoro morati da ide da polaže za motor One tačkice na vrhu mosta su motociklisti... Deda mraz i njegov "ozbiljni" sin... Njima četvoro vetar ne smeta. A ja mogu da vrtim hula-hop dok vozim. Stižemo u Vilijamstaun. Organizacija radi na prijemu poklona.. Slikanje sa Sneškom belićem... Organ reda Irvas na motoru 1 Irvas na motoru 2 Policija Viktorije u svom sastavu ima 3 orkestra, a ovde su nastupala dva: - Policijski gajdaški orkestar. - Policijski rok bend Mogu vam reći izuzetno dobro zvuče, i uglavnom organizuju koncerte kada su humanitarne akcije u pitanju. http://www.police.vic.gov.au/bands A nakon murije, dolaze hevi metalci.. koncert u čast grupe AC/DC Sve u svemu, lepo ispunjen dan, prođe još jedan vikend. Bajkerski pozdrav Bosi

Pa uglavnom su to "jake" privatne firme povezane sa državom. Naravno, taj posao nosi veliki rizik, jer dešavalo se da Šumaher koji je proleteo brzo, vrati se i izlomi kameru i onoga što sedi u kolima pored kamere. Takođe se dešavalo da majstor sačmaricom uništi samu kameru, ali je sve to ostalo zabeleženo na hard disku koji je u kućici pored kamere (kod fiksnih kamera). Nedavno sam vozio od Sidneja do Melburna i iznenadio sam se kada sam video takozvane point-to-point kamere. Otprilike svakih 100km postoji kamera i meri ti prolazno vreme. Znači ako voziš 200 na sat, bolje napravi pauzu pre sledeće kamere, jer ako ti je prolazno vreme suviše malo, stigne kazna. Uvođenjem kamera dokazali su da je smanjen broj nesreća uzrokovan prebrzom vožnjom, ali i da je višestruko povećan priliv novca od kazni. Naravno oprostiće ti 2 ili 3 puta, dok ne izgubiš sve poene, a onda ode dozvola na 6 meseci. Sve to ima svoje, a sistem funkcioniše itekako dobro...

Evo ako mogu da se uključim u rešavanje dileme oko noge i kvačila na raskrsnici: 1. Leva noga na zemlji je logičan izbor zato ako se kreće sa uzbrdice desna noga je na kočnici. Ne može se istovremeno davati gas i kočiti ručnom. 2. Motor se u raskrsnici drži u prvoj brzini sve sa kvačilom iz bezbednosnih razloga. Ne mali broj nesreća je prouzrokovan udarcem od pozadi, tako da ako se vozilo iza motora ne zaustavlja, vreme reagovanja je kraće ukoliko je motor u brzini. Priče o trenju lamele, korpe, itd.. kod većine motora padaju u vodu zato što motori koriste tzv. "vlažno kvačilo" potopljeno u ulje, tako da ne može da se desi da se lamela "zapali" kao kod automobila. Što se tiče novih zakona o polaganju vožnje koji obavezuju na duži "L" period i ograničenje snage motora, mislim da su dobri i da ih treba uvesti. Najugroženija grupa ljudi u saobraćaju su upravo mladi između 18 i 23 godine. Lalajko je izveo jednu tužnu statistiku (doduše vezana je za kacigu) samo od tema sa ovog foruma, a koliko ih je onih koji ne posećuju ove diskusije ?? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10247.0 Ja lično ne bi voleo da prvi motor mog sina bude CBR1000 ili R1. Pozdrav ----------------- Bolje da me znaju kao sporog vožača nego da budem pamćen kao brzi.

Kao što postoje i privatna obezbeđenja, privatne vojske, itd... tako kamere i radare pored policije ovde drže i privatne firme... Njihovo je da slikaju, a račun-kazna stiže na kućnu adresu, tako da nema emotivnih raspravljanja/svađa/moljenja. Naravno pravo žalbe uvek postoji putem suda, a onda se izrađuju fotografije, a to košta. Nema problema, ovo su bili oktobar i novembar, sledeći je decembar.. Imam još par putopisa po pustinji u centralnoj Australiji (2007) kao i putopis sa Kukovih Ostrva iz Južnog Pacifika (2003), ali nisu baš vezani za motore - džipovi. Doduše polagao sam vozački za motor u Raratongi Nego što kažeš da raspodelimo malo.. Pozdrav svima

;D ;D Ja neznam kako bi navikao na to ali covek vremenom se na sve navikne. Otprilike mesec dana traje prilagođavanje dok ne prestaneš da razmišljaš o stranama. No, ovo je imigrantska zemlja i ljudi znaju za jadac tako da na većini raskrsnica piše "keep left" ili "wrong way" ili nešto slično što te uvek podseti na stranu. Posle mesec dana to postane navika. Zanimljivo je kad dođem u BG, ali treba jedno pola sata da se čovek priseti starih običaja...

sunce ti poljubim pa ovo izgleda opasno dobro na tu zimu. čašica rakijice kao predjelo i vruć lebac. uhh

Mislim da je san svakog ćaleta - motoriste: da se provoza sa sinom. Alal vera sve najbolje !

Zdravo svima, Zbog interesovanja širokih narodnih masa, evo još jedan izveštaj i par fotografija iz ovog ćoška planete. Ovo sam već slao u rubriku Moto Sport, ali obzirom da se trka mnogo više vidi na TV-u nego uživo, čini mi se da joj je ipak mesto ovde. Neke stvari sam malo doterao tako da ipak postoji razlika. 14 oktobar 2007, Moto GP, Filip ajlend Evo i mene sa amaterskim fotografijama sa jučerašnje trke, ovaj put sa rezervnim setom baterija i dodatnom memorijskom karticom (za svaki slučaj). Mala napomena: nedelju dana pre trka, u Melburnu se održavao sajam motora. Kao za inat, zaboravih da napunim baterije tako da nije bilo puno fotografija. Uglavnom, koga interesuju fotografije sa sajma motora, mogu da se pogledaju ovde: http://home.exetel.com.au/snikolic/motoexpo/. Očekujte sporije učitavanje, zato što su slike okačene bliže meni, za razliku od ostalih koje sam okačio na studentskom nalogu u rcub-u koji je za pravo čudo još živ Da se vratimo na trke... Obzirom da je ovaj Hondin vozač imao temperaturu, postojala je mogućnost da se trka odloži, međutim stanje se poboljšalo tako da je tata ipak išao na Filip ajlend:) Put sam po sebi ne iziskuje neke posebne napore obzirom da je uglavnom ravno, a i nije daleko (135km od centra). Naravno, kao i uoči svakog dešavanja na ostrvu, drugovi milicajci su se pobrinuli da ih bude što više, što u obeleženim, što u ne obeleženim kolima. Takođe je vidno prisutan povećan broj kamera-radara (privatnici) što će im u svakom slučaju povećati prihode. Prva pauza je u Turadinu (Tooradin) gde je napravljen mali vidikovac tako da pogled puca niz ravnicu, kao i na hiljade (bukvalno hiljade) motociklista koji idu ka Filip ajlendu. Uglavnom, vožnja po ograničenju 100kmh +/- 10kmh što mu dođe oko 120kmh Usput svaka benzinska pumpa sa minimum 10-ak motora, ćaskanje, kafica,... Ista slika slikano u povratku. Dolaskom na ostrvo, ono što me oduševilo jesu parkinzi-livade na kojima je bez preterivanja bilo desetak hiljada motora. Imam osećaj da je svako ko ima motor u Australiji došao na Filip ajlend, a što se videlo i po tablicama. Na slikama se vidi mali deo, u stvarnosti se pešači jedno pola sata do ulaza. Jedna od ulaznih kapija. A na ulazu vas dočekuju štandovi poznatih proizvođača motora... A meni naravno za oko zapeo Hornet CB1300 Turbo sa tričavih 300 konjskih snaga. Trke ne bi da komentarišem, jer sigurno ste bolje videli na TV-u, plus komentatori, itd... Jedino mogu da kažem da je miris sagorenog visokooktanskog benzina, te grmljavina motora (pa čak i onih 125cc), .... taj osećaj ne može da se dočara preko TV-a. Vreme idealno, malo jači vetar+sunce=sunčanica. Hornet na zemlji, Hornet na nebu (F-18)... Nezaobilazno kada su ovakva dešavanja u toku: Formula 1, MotoGP, ... Priroda oko staze i ostrva.. Alkohola koliko hoceš, doduše cene momačke (5$ konzerva piva, 7$ konzerva dzim bima i koka kole pomešani). Mogao si da uneseš šta hoćeš, jedini uslov da nema stakla - verovatno zbog tuča po okolnim kampovima. A ovaj mi je omiljen. Kraj trke, šetnja stazom... i proglašenje pobednika. I na kraju odlazak kući takođe priča za sebe. Prvo izvlačenje kroz gužvu, a celom dužinom uz put ljudi izašli da pozdrave motoriste i da proslave Kejsijevu pobedu. Atmosfera je otprilike slična onoj kao kod nas posle pobede košarkaša, vaterpolista... Naravno, one policije sa početka nije bilo, pa se vozilo malo brže Eto toliko za ovo javljanje, sve u svemu lep uvod za nadolazeću letnju sezonu i toplije dane. Bajkerski pozdrav Bosi ps: ostatak slika je na http://afrodita.rcub.bg.ac.yu/~enikolis/motogp2007/

Ovde (u Melburnu) takođe s vremena na vreme pojedini alavi gradski odbornici pokušavaju da uvedu naplaćivanje parkinga za motore, te im smetaju motori po trotoarima (po zakonu ovde možeš da parkiraš motor na trotoaru ukoliko se ne ometaju pešaci). Takođe nekima padaju imbecilne ideje na pamet poput da uvedu obavezne registarske tablice sa prednje strane motora, kako bi i motociklisti plaćali putarinu (kamera uslika spreda). Sve u svemu, svaki put kada takve ideje padnu na pamet, na hiljade mejlova (i telefonskih poziva) obaspe opštinu. Nezvanično počnu da kruže priče o organizaciji takvog protesta gde bi na hiljade motociklista rano ujutro od 6 pa do podne zauzelo po jedno parking mesto i uredno plaćali parking. Za to vreme automobilisti se nebi mogli parkirati, tako da bi nastao kolaps u saobraćaju. Takođe potrebno je raditi i na povezivanju sa pojedinim odbornicima - nisu baš ni svi protiv motorista, i raditi na održavanju tih veza, jer protiv odbornika najbolje se bori odbornik

Neko spomenu nema snega ? Ima, ima, ali u julu, avgustu... bude i Sneško Belić... A prošle nedelje bilo baš vruće...

>sstruja biće još putopisa... >quasaar da znaš da mu je letnjikovac prava šupa. mislim da ju je prodao pre par meseci. >Čeh Australija je jedina "zapadna" zemlja koja prima ljude bez fakulteta, znači zanatlije, mehaničari, limari, itd... A ta zanimanja su itekako dobro plaćena. Najveći problem naših ljudi je taj IELTS test iz engleskog. Digao sam ruke od familije i prijatelja objašnjavajući da jezik i nije toliki bauk, ali da može puno pomoći pri traženju i izboru posla. Posle toga treba imati 2 godine radnog iskustva u struci. Aplicira se i čeka oko godinu dana. Cela procedura košta oko 1000 evra plus avionska karta otprilike isto toliko, ali to se isplati relativno brzo (dva-tri meseca). Elem, davno sam ja došao ovde, tako da se možda nešto i izmenilo, tako da je ipak najbolje da proverite sami o svim vizama na www.immi.gov.au i nema potrebe za plaćanjima agenata ili kojekakvih posrednika prilikom popunjavanja papira. Ono što ja mogu pomoći je da "sačekam" na aerodromu, a to verujte znači u ovoj vuko*ebini. >aarnold u pravu si, ali znaš li kako meni voda poteče na usta kada čitam npr. putopis od Mitrovice do Mora... bude mi žao što nisam imao više prilike da obilazim naše krajeve... uostalom, ne bi ni visio na našim sajtovima da ne vuče nostalgija. Nego ljudi, još malo pa će ponoć, sutra se šljaka tako da prijatan dan vam želim. Bajkerski pozdrav

Zdravo svima, Koliko znam nisam jedini iz ovih krajeva koji se javlja na diskusije, ali mi nije poznato da li je neko do sada pisao o izletima po Australiji tako da evo moj doprinos ovim diskusijama. Naravno, biće ih još. Ovaj put u pitanju je lokalni izlet na tzv. “Great Ocean Road” ili skraćeno GOR. Prvo par podataka o istorijatu GOR-a: izgradnja je trajala 14 godina (od 1918 do 1932) a radilo ga je oko 3000 povratnika iz I sv. rata. Dužina oko 300km, ali kada se kaže GOR svi misle na deonicu u dužini 100km od Torkija do Apolo Beja. Elem, po navici ustajanje nešto pre 7:00 (ko ima klinca od godinu dana zna o čemu pričam), kriška eurokrema i šolja mleka taman da drži do doručka. Vremenska prognoza obećava: oblačno ujutro bez kiše, tokom dana razvedravanje – idealnih 23 stepena za vožnju. Spremanje za put je uključilo flašu vode i pantalone za kišu (one što se navuku preko farmerki), za svaki slučaj što se pokazalo kao pametan potez. Naravoučenije: ne veruj ženi koja laže i meteorolozima:) Prethodno veče su napunjene baterije na mobilnom i fotoaparatu. Provera prisutnosti novčanika i ključeva (ostala navika iz detinjstva da ih gubim), tako da je manje-više sve spremno za pokret. Rutinska kontrola motora, ulja, pritiska u gumama, svetla, žmigavaca i stop svetla. Podmazivanje lanca takođe, i… 8:10 polazak. Obzirom da sam relativno tanak na rezervoaru, odlučih da je pametnije da natočim gorivo sada, nego da kalkulišem kasnije. One koje interesuje, cena „premijuma 98 oktana sa nekim deterdžentima v-power bla bla“ benzina je u nedelju bila au$ 1.47 ($1 = 47.22 din) Lagana vožnja narednih 80ak km do mesta Džilong (Geelong). Otprilike ono što je kod nas rol-viršla i jogurt iz lokalne pekare ujutro za doručak, to je ovde roštiljska kobasica ispred Baningza. Smazah dve ko od šale i nastavih put dalje. Sledeće stajanje je u Torkiju (Torquay) – raj za surfere, što može da se vidi po broju prodavnica surf opreme. Ove tačkice u moru su ustvari surferi... ... i spasioci, za nedaj Bože. Iako je GOR šiork pojam i obuhvata puteve i u unutrašnjosti, na ovom mestu je nekada bila naplatna rampa, pa se smatra i početkom GOR-a. Naravno, par autobusa sa turistima je svakodnevna slika. Naravno, obzirom da je lokacija veoma atraktivna, gomila poznatih ljudi su vlasnici poseda duž obale, a i cena istih nije nimalo mala. Ovo je kuća Mela Gibsona (Mad Max). Krivine, krivine... Što se tiče mene, na ove preporuke može se 'ladno dodati još 20km/h. Inače ograničenje na putevima van grada je 100km/h (ko može). Većini ljudi kada vide ovaj znak (vozi levo u Australiji) izgleda smešno, posebno 200km od grada, ali ako se uzme u obzir tužna statistika da većina saobraćajnih udesa je uzrokovana od strane vozača koji dolaze iz zemalja gde se vozi desnom stranom, onda ovi znakovi ipak imaju smisla. Lorn: turistički gradić na obali mora. Tokom leta ovde se održavaju razni festivali, koncerti, itd... Poznat je po dobrom fish & chips (burek i jogurt:) Kolega motorista (inače vikendima nas ima u priličnom broju). The Makina... Krivine... Plaže... Inače GOR (obala) je poznat po tzv. groblju brodova. Statistika govori da je u periodu od 40 godina bilo 80 brodoloma (nasukanih) na ovom potezu (pretpostavljam tokom kolonizacije belih ljudi). Koala... ako se uzme u obzir da koale spavaju po 22 sata na dan, treba imati poprilično sreće da se uhvate kada ne spavaju. Ovo je slikano pored puta. Ista koala - anzumirano... Naravno gomila turista koristi priliku za slikanje koala. Provalija... (vidi autobus u gornjem desnom ćošku) Nakon 4 sata vožnje i pređenih 220km stiže se u Apolo Bej, takođe turističko mesto. Nakon ručka i sladoleda, točimo benzin i odluka pada da idemo nazad kući najbržim pravcem. Inače, kad god idemo na GOR, uvek produžimo dalje do 12 apostola odakle su i sledeće dve fotografije slikane prošlog leta (februara). 12 apostola... No kako je želja da se vratim kući bila veća, rešio sam da se vratim „prečicom“ od 2 sata. Prolazi se kroz šumu sa jezerima. I nakon 2 sata jahanja stižemo kući... Sve u svemu, fino proveden dan. Pređeno 450km za oko 8 sati vožnje. Ostatak fotografija možete da vidite na http://tesla.rcub.bg.ac.yu/~enikolis/gor/ Bajkerski pozdrav, Bosi Melburn, Nedelja 25 Novembar 2007.

Od 7.januara 2007 do danas 17000km. Do kraja godine se očekuje 18000km. Svaka čast onima koji su prešli preko 20000km. To mu u proseku dođe oko 60km svaki dan za 365 dana u godini.

Pa mislim da 35 evra na dan i nije tako skupo ? Bitnija su "muda" koju treba imati da bi se upustio u ovakav projekat.

Zahvaljujem Hitman, Srećan vam dolazak kući ! Bajkerski pozdrav, Bosi

Zamolio bi vođe puteva ukoliko mogu (hoće) da prikažu finansijsku konstrukciju sa vaših putovanja (prvenstveno mislim na ova dugačka putovanja: svet, Azerbejdžan, itd...). Iz oba putopisa se vidi da je bilo neplaniranih izdataka (podmićivanja, kvarovi, itd...). Ili ako su finansije tajna, da li mogu da kažu barem u procentima koliko su ekstra dali novca od planiranog. Ili ako ste "uštedeli" da kažete koliko (u %). Planiram u relativno bližoj budućnosti malo duže putovanje, pa bi me zanimali procenti. Bajkerski pozdrav Bosi

Kažu ljudi pametan se uči na tuđim greškama, a budala na svojim. U prevodu, u mnogim zemljama gde je moto-kultura mnogo razvijenija nego kod nas, odavno su urađene naučne studije koje su dokazale zaštitnu ulogu kacige i prilagodile svoje zakone istima. Mislim da nema potrebe za nekom novom naučnom studijom i "tužnim eksperimentima" koje je Lajko imao snage da objedini. Pametan će da razume poruku, a budalu će morati da "natera" zakon. Dovoljno je prepisati zakone razvijenijih zemalja i početi sa primenom istih. Meni je bivši kolega sa posla dao savet koji se ne zaboravlja, a vezan je za kacigu i rukavice: Obzirom da smo kompjuteraši po profesiji i da nam glava, ruke i prsti donose hleb u kuću, nemoj da štediš na kacigi i rukavicama ! Bez nogu možeš da radiš, ali bez prstiju-ruku malo teže. Mislim da bi ovo trebalo da se postavi na naslovnu stranicu ovog sajta kako bi oni koji ne prate ovaj forum mogli biti informisani. Bajkerski pozdrav

Evo i mene sa amaterskim fotografijama sa jučerašnje trke, ovaj put sa rezervnim setom baterija i dodatnom memorijskom karticom (za svaki slučaj). Obzirom da je ovaj Hondin vozač imao temperaturu, postojala je mogućnost da se trka odloži, međutim stanje se poboljšalo tako da je tata ipak išao na Filip ajlend. Put sam po sebi ne iziskuje neke posebne napore obzirom da je uglavnom ravno, a i nije daleko (135km od centra). Naravno, kao i uoči svakog dešavanja na ostrvu, drugovi milicajci su se pobrinuli da ih bude što više, što u obeleženim, što u ne obeleženim kolima. Takođe je vidno prisutan povećan broj kamera-radara (privatnici) što će im u svakom slučaju povećati prihode. Uglavnom, vožnja po ograničenju 100kmh +/- 10kmh što mu dođe oko 120kmh Usput svaka benzinska pumpa sa minimum 10-ak motora, ćaskanje, kafica,... Dolaskom na ostrvo, ono što me oduševilo jesu parkinzi-livade na kojima je bez preterivanja bilo desetak hiljada motora. Imam osećaj da je svako ko ima motor u Australiji došao na Filip ajlend, a što se videlo i po tablicama. Trke ne bih da komentarišem, jer sigurno ste bolje videli na TV-u, plus komentatori, itd... Jedino mogu da kažem da je miris sagorenog visokooktanskog benzina, te grmljavina motora (pa čak i onih 125cc), .... taj osećaj ne može da se dočara preko TV-a. Vreme idealno, malo jači vetar+sunce=sunčanica. Alkohola koliko hoceš, doduše cene momačke (5$ konzerva piva, 7$ konzerva dzim bima i koka kole pomešani). Mogao si da uneseš šta hoćeš, jedini uslov da nema stakla - verovatno zbog tuča po okolnim kampovima. I na kraju odlazak kući takođe priča za sebe. Celom dužinom uz put ljudi izašli da pozdrave motoriste i da proslave Kejsijevu pobedu. Naravno, one policije sa početka nije bilo, pa se vozilo malo brže Eto toliko za ovo javljanje, sve u svemu lep uvod za nadolazeću letnju sezonu i toplije dane. Bajkerski pozdrav Bosi ps: slike su na http://afrodita.rcub.bg.ac.yu/~enikolis/motogp2007/

Evo ako nekog zanima kako je bilo danas na sajmu motora u Melburnu. Nažalost veliki peh mi se desio, zaboravio sam da napunim baterije za fotoaparat, tako da sam slikao sve i svašta ne znajući da se baterijama bliži kraj. Kad se pojavila crvena ikonica, bilo je već kasno:) Ono što nije uslikano su Bjuelov (Buell), Harli Dejvidsonov i Suzukijevi štandovi. Zatim ribice, motore i atmosferu napolju sam mislio u drugom krugu da slikam, ali šta je tu je. Sve u svemu lep dan, velika gužva, veliki broj motora što u hali, što napolju, tako da evo samo delić toga na: http://home.exetel.com.au/snikolic/motoexpo/ Zvaničan web sajt: http://www.australianmotorcycleexpo.com.au/ A sledeće nedelje je Moto GP na Filip Ajlendu (Phillip Island), pa će biti jos fotografija. Pozdrav Bosi

Bilo bi lepo onaj ko je obrisao topik koji sam postavio da je iskopirao moj post i ubacio ga pod ovaj. Dok se to ne desi, ja se iskljucujem sa ovih diskusija. Sve najbolje !

Dva puna dana (9-17h) obuke bi bila neki minimum da moze da izadje na ulicu. Cudi me da ne postoje moto-skole po Beogradu sa poligonima gde covek moze da se obuci, ali i potrazi strucan savet ? Otvaranje takve skole bi bila dobra ideja za posao.