sasha.
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: sasha.
-
-
8 hours ago, Novola said:
Evo drugari, nažalost, dijagnostika je sledeća.
Motor na leru lepo radi, lako pali. Čim se zagreje, počne da lupa kao čekićem da neko mlati iznutra. Nepravilno, aritmično, ne zvuči kao lanac... u ulju ima opiljaka metala. Nije do sad tako radio, presudio mu je onaj put do Pazove.
Sledeće je skidanje i otvaranje mašine, komplet novi dihtunzi, nov lanac bregaste, radilica, ležajevi, karike, ravnanje glave, ventili...
Sve u svemu, jebo me raspali motor, i kad ga uzeh, onako zamaskiranog i prividno "dobrog" uz priču.. "imaš tu malo poslića oko karbova..ostalo je tip top.." spakovan za prodaju, samo da se uvali i ćao.
zasto mislis da mu je presudio put do pazove, jel je lupao dok si ga vozio tamo, jesi li cuo da lupa kad si stigao ili kad je poceo da lupa?
ne secam se koje si simptome imao, valjda su bili u vezi sa karburatorom, ne znam kako moze da pocne da lupa ako on ne radi kako treba..-
2
-
1
-
-
1 hour ago, Bigor said:
U manualu i pise 20-50 ali svi sipamo uglavnom 15-50. Sto ljudi, sto cudi
Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
u manualu pise 20-40
-
21 minutes ago, el classico said:
Ja ni dan danas ne znam koja mi je moja tenera lipša....
Vozim motor, nisam bajker.
moja je najlepsa, nije sto je moja
-
pritisak:
-
10 hours ago, Panta Zemunac said:
Serviser je promenio ulje a ja ga nisam kontrolisao a od tada presao vise od 1500km. Pokusao sam sam da proverim nivo,...zagrejao malo motor, odvrnuo cep, pokusao da ispravim motor koliko sam mogao i samo gurnuo mericu bez zavrtanja. Pokazivalo mi je ispod crte pa sam odokativno dolio oko3 dl. Sada razmisljam da je nenoguce da je toliko potrosio i pretpostavljam da sam mu sunuo barem 2dl vise. Tesko mogu proveriti sam ali ne verujem da je na tu kolicinu od 4l strasno imat par deci vise...
mene je bas nervirao taj nivo ulja kad sam kupio motor dok nisam prvi put sam promenio ulje (druga zamena od kad je motor kod mene), a svako prica neku svoju pricu koja kod mene u praksi ne radi.
ispustio ulje, promenio filter, sipao 4.1l koliko pise u uputstvu, zagrejao motor voznjom i merio bez zavrtanja dok motor radi u leru i cim ga ugasim - merac pokazuje mm-2 preko sredine
10 hours ago, ThePainkiller said:STenere su (kao i TDM850) poznate po tome da troškare ulje... Ni tih 3 dl na tu kilometražu nije puno da potroši, ako se motor vozio često preko 120 km/h...
moj motor ne trosi nimalo ulja do 2500-3000 predjenih km od zamene, tad i pocinjem da ga kontrolisem, bardahl xtc c60 15w 50 -
@Panta Zemunac nisam razumeo kakav problem imas sa nivoom ulja. koliko je ulja sipano u februaru?
pojedini majstori ne znaju da se na st ulje ispusta na dva mesta
-
pa da, bas sam razmisljao o tome kad sam zavrsio. kako sipam aceton u vodu prvi put kao da ce da eksplodira
-
1
-
-
On 7/5/2020 at 9:02 AM, drumskalisica said:
@ - sasha To eksperimentisanje sa acetonom , najbolje da uradiš u nekoj staklenoj flaši ( malo benzina, nekoliko kapi vode i onda dodaš aceton ), pa lepo sa strane posmatraš šta se dešava - naravno posle i nas ostale obavestiš, može i neka slika il snimak .
eksperiment
prvo sam probao samo sa vodom, posto nije uspelo nisam ni probao sa benzinom. aceton i voda su jos uvek u tegli, proslo je vise od sat vremena
-
ja sam sledeci vikend cuvao za poliranje zica na tockovima...
-
1
-
1
-
-
12 hours ago, sasha. said:
da ne bude zabune, ovo sam izvukao iz uputstva za xtz 750, nije fotka sa interneta, treba mi predznanje za odlazak kod majstora
zanima me da li se za tenere za svajcarsko trziste slazu oznake (CH) za main i pilot dizne i igle ako neko zna
bio sam prinudjen da kupim druge dizne pre nekoliko godina i kupio sam bas takve (CH), 140, 35 i igle 5c20, mikuni oem swiss kit u kedo, motor slabije ide i voleo bi da moze da se nasteluje da ide normalno sa njima, sve ovo pitam zato sto ne znam koje sam dizne imao pre kradje ovaj prinudjenosti da kupim druge
-
i @el classico je kompetentan da se izjasni
-
@Arso video sam juce u velikoj plani isti motor kao vas, parkiran ispred neke garaze ili servisa, pokriven necim, prepoznao sam plavu kolor semu na plastici ispod sedista
posto je vas motor uvoz iz ch, koje main i pilot dizne imate i koje igle? zanima me da li se slaze sa (CH) iz uputstva:
-
1 hour ago, Alekre said:
Nema. Mogu da ti poručim ako hoćeš od van.
Ja sam sebi uzeo novu sajlu kvačila. Ista kao orig.
moze ako je neka normalna cena. i ova na wemoto je neka marka Slinky Glide, to verovatno nije original.
a moze i jedna sajla kvacila ako nije problem i ako je normalna cena, ne je' leba
meni je inace kraca povratna sajla gasa (ako se tako zove), nije ni povezana dole. oklevao sam da narucim sa wemoto jer nisam znao duzine tih sajli..drugi problem koji imam sa sajlom gasa je sraf za stelovanje (gore), ne moze da se odvrne/steluje -
On 11/18/2019 at 10:09 PM, sasha. said:
a ovo?
Yamaha XTZ 750 Super Tenere 92-95 Throttle Cables Set A+B (Push And Pull) by Slinky Glide Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer
WWW.WEMOTO.COMOnline shop for Yamaha XTZ750 Super Tenere 92-95 Picture of Yamaha XTZ 750 Super Tenere 92-95 Throttle Cables Set A+B (Push And Pull) by Slinky Glide Motorcycle parts and accessories UKima li 'ovo' da se nadje negde kod nas? za wemoto sam svejedno zakasnio, 'Sorry This Item Is Currently Unavailable.'
-
1 hour ago, Panta Zemunac said:
@sasha Da li mislis na LED, oba kratka?
ne, u h1 far obicnu h4
..mada bezveze pitam ovde, bolje da pitam elektricara koji bi to namestao ako uopste moze. -
meni se ne menjaju farovi a hteo bi oba kratka, jel postoji neki adapter ili sl?
-
@Novola u tom kompletu gumica se nalaze obe gumice, okrugla i ovalna za obe plastike ispod sedista?
-
13 hours ago, Arso said:
Ne znam šta tačno podrazumevaš pod rasturanjem slavine, ako je reč o delu koji reguliše protok i zatvaranje ne vidim razlog da slavine skidaš sa rezervoara. Dovoljno je da odšrafiš ona dva šrafa koja pritežu platnu na kojoj piše OFG, ON I RES pa da ti sve bude pri tuci. Ako ti pri tome smeta rezervoar, a mislim da ne smeta otkači creva, odšrafi šrafove koji ga pričvršćuju za ram šodigni ga i poturi ispod nešto kako bi ti slavine bile pristupačnije.
bilo bi sve pri ruci nego ne znam da li bi i kako uspeo da vratim oring i platnu dok je slavina na motoru u uspravnom polozaju i da zasrafim plocicu sa natpisima..
posle danasnje voznjice od 30ak km slavine se jos lakse okrecu, ne znam da li ima veze sa protokom goriva, spoljne temperature ili sl ali planiram da ih naspricam opet silikon sprejem i da ne skidam nista, mislim da je sve ok. inace mislim da se zbog gumice koja ide na burence teze okrece, ne zbog smajlija. kad se burence vraca u kuciste slavine sa novom gumicom odmah mora da se 'zapne', da se pritisne uz okretanje, burence verovatno tad jos uvek i ne dodiruje smajlija.. -
@Bigor logicnije je da bi se teze okretalo..
sad nesto razmisljam, ako bi rasturao slavine bez skidanja sa rezervoara koliko li bi se zezao sa namestanjem oringova i platni i da li bi uopste uspeo..ne znam da li bi uspeo da skinem desnu slavinu bez skidanja rezervoara, samo sa otkacenom sajlom kvacila
@drumskalisica tako sam i mislio samo tegla umesto flase
-
38 minutes ago, Novola said:
Evo ja za koji sat krećem na Savu, da poranim oko 03h, da vidim hoće biti koja mrenica ili, ako bog i dobra sreća dade, šaranče neko.
Mene Bokilić napuši za takva creva, u fazonu, ne valjaju ništa.. e sad da ga jebem..
a mene njegovo misljenje ič ne zanima (+ ne volim kad neko nekog naziva glupim, mislim na ono okretanje filtera goriva) tako da cu da ucim na sopstvenim greskama ako ih bude
34 minutes ago, Bigor said:Te platne idu na svaku stranu po jedna ispodlima koji tatezes srafovima, a nalijezu na okrugli dio slavine
Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
razmisljam da li bi se slavine lakse okretale sa platnama na tom mestu, sta mislis?
stavio sam staru smajli gumicu pored platni kad sam fotkao zbog odnosa velicine, razmisljao sam da ne dolaze izmedju 'burenceta' rucice slavine i smajli gumice, burence bi tako nalegalo na platnu umesto na smajli gumicu pa bi se mozda lakse okretalo..bas sam i zagledao burence da li ima nekih eventualnih ostecenja od te platne, nema
sto se zajednicke voznje tice, ako me primate, cekam da kazete vreme i, ako mogu tad da kazem 'idem', ili ako ne mogu tad da cutim, mesto bilo koje
-
kad sam rasturao slavine u levoj sam pronasao ove dve platne a u desnoj nijednu, mislio sam da je 'majstor' koji mi je jednom davno resavao curenje iz slavine prebacio jednu platnu iz desne, bile su postavljene platna - 'ono krivo okruglo za pritiskanje' - platna pa nisam znao gde tacno ide ta platna, ispod ili iznad tog krivog okruglog, valjda znate na sta mislim. odgledao sam sve klipove po yt sa nasim slavinama (nema ih puno), nijedna od njihovih slavina nema te platne pa ih nisam ni ja montirao
prvi filter koji sam stavio posle sredjivanja karbova je bio ovaj metalni sa bakarnim filterom koji se pere, nisam mu bas verovao pa sam stavio frad, filter je 4mm debljine
-
evo fotki creva, na fotki deluje kao da crevo odn selna dodiruje cilindar ali ne dodiruje, vozio sam se malopre, crevo se ne greje
da sam nasao danas mast verovatno bi malo skratio crevo od filtera do pumpe da jos malo odmaknem creva od cilindra. i da, to su novi srafovi na pumpi
-
e da, bio sam danas do prodavnice da kupim silikonsku mast i sprej, nasao samo sprej, naprskao i radi ok, oseca se kad se okrece da je podmazano
-
@Arso unutrasnji precnik wurth creva je 5.5, problem je tkanina okolo, kad ona pukne nema vise problema
bas na taj nacin sam usp'o da ga navucem na karburator. prste sam najvise odrao navlaceci creva na frad filter
Podmazivanje sajle kvačila
in Motocikli
Napisano
https://www.wemoto.com/parts/picture/bi-clbbu