Možda ti je pukla neka feroda u kvačilu, il nije dobro složeno - treba pregledati .

Proveri i kleme na akumulatoru, a i kablove da nisu sulfatizirali. Takođe proveri kabl koji ide na masu - dal ima dobar kontakt .

68.000 - pa tek se razradio !

Prvo preciziraj na koji " odušak " . U naslovu si napisao " iberlauf ", a on je odušak od motora. Ako ti na njega izbacuje gorivo, moguće da ako ti je ostala otvorena slavina, gorivo se spustilo u mašinu ( kroz karburator, pored karika ), pa da saed imaš u motoru razređeno ulje. Proveri nivo ulja u motoru, ako možeš nečim izvadi malo, pa omiriši dal se oseća jako na benzin. Stavi malo između dva prsta pa protrljaj - vidi dal se jako razredilo. Ako je to u pitanju, onda treba pregledati slavinu ( zameniti gumice ) i karburatore ( možda ne zatvaraju dobro ) .

A kako čovek da te uopšte razume ? Pogledaj šta pišeš i kako pišeš, pominješ neke " pametne mortizere " , nešto ti sumljaš ( šta ti je to ), pa neki "pun k...c filozofije " ( gde se to nalazi u kočnicama ), pominješ tu neke tripove rođaka ( verovatno tvojih ). Sve što si napisao, ko da si ubacio u veš mašinu, pa posle centrifuge prosuo ovde pa kako ispadne, a ispalo je zbrda - zdola - ne zna se ni gde je početak ni gde je kraj.

Ako sam te dobro razumeo, kočnice ti nisu ni potrebne, bitno je da imaš pametan " mortizer " koji zna da se dogovori sa gumom ?

Pa , sad " Srpski drumovi " , " Ovo nije normalno koliko "idiota" imamo na putevima. " . . . - Pa nismo baš najgori kakvih sve ima . Ajd putevi, kakvi su - takvi su, al što se tiče idiota - toga ima svuda, a kod nas su više proizvod sistema i loših propisa vezanih za obuku u auto školama. Nekada su najveći " idioti " na našim putevima bili turci koji su u vreme praznika išli iz Nemačke u Tursku, pa vozili neprekidno , često od umora znali da zaspu u vožnji i pravili strašne udese. Uglavnom su znali samo za dugo svetlo ( il su tolko pretovarali automobile da im se zadnji deo vukao po zemlji a farovi sijali u nebo ) i svima pravilii probleme u vožnji. A što se obuke tiče, kod nas, ja sam nekad kad sam upisao obuku - išao u auto školu skoro dva meseca na predavanja ( dva časa nedeljno ) gde su nas instruktori obučavali, upoznavali sa propisima, svim mogućim i nemogućim situacijama, a danas se to svelo uglavnom na to da iz auto škole dobiješ CD koji kući ubaciš u računar pa se u svojoj sobi samoobučavaš - eto kako se postaje idiot na putu.

Škodin je za 12 volti .

Tu je na forumu, al izgleda ne zalazi u ovaj deo. Pošalji nu poruku .

Ne vidim ja tu nikakav problem ! Tablica je stajala sasvim normalno i po propisu, al kad je taksi raspizdio u motor - nosač tablice se savio pa je završila ispod repa .

U svetu prolazi, prošao bi i kod nas, al uz silne ateste , takse, poreze - pretpostavljam da bi papirologija koštala kolko i ta Agusta ( nova ) i prikolica. A i taj koji bi to skupljao ( papirologiju ) bi verovatno na kraju završio na psihijatriji !

Pa valjda si zvao policiju i prijavio, lako će ga naći po tablici. Još dodaš da je " delovao pijan " - našli bi ga odmah ( sam bi došao ) .

Da se ne patiš sa grčkim i google translate evo ti pa čitaj na našem jeziku :

Mislim da ovo nije bilo :

Dellorto karburatora ima raznih i za dvotaktne i za četvorotaktne motore, a i sa različitim prihvatima za cilindar. Takođe treba i da bude odgovarajući po prečniku difuzora i za tu kubikažu. Pretpostavljam da si ti mislio na Dellorto od ATX -a . Tu ti uglavnom treba dobar majstor sa strpljenjem da ti napravi odgovarajuću flanšu za njega.