Opet ja, da li je neko vozio putem od Krupnja do Šabačke Kamenice i manastira Kaona? Do Zavlake je put 137 koji se nastavlja na 141.

Evo ga jedan problem za konzilijum Tenerista. Kolega je ugradio u STenere agregat i karburatore od TDM 850. Često mu zagarave svećice i jasvlja se crni dim, što je po mom skromnom mišljenju posledica viška goriva, zbog čega često mora da čisti svećice inače kaže da osim toga nema drugih simptoma prilikom rada, trokiranje, loš rad na leru, čak kaže da kamila u takvom stanju izgura lako 180 - 190. Šta misli konzilijum, budući da ja nemam nikakvo iskustvo kada su karbovi u pitanju jer nisam imao, a i ne želim da imam, bilo kakvih problema sa njima.

Jesam nekoliko puta i sve je gori, ali "kamila" će da ga istrpi kad je bez problema progutala 10 kilometara vododerine od Anateme pod Mučnjom do Štitkova.

Bio sam na Mačkovom kamenu ali sam došao iz pravca Krupnja pa sam se spustio na Loznicu. Bila je kasna jesen i kratak dan pa smo propustili Peruniku ali sada nećemo. Planiramo da idemo iz pravca Valjeva preko Debelog brda, Rogačice i Ljubovije na Krupanj a odatle preko Cera za Šabac

Da, put 137. Hvala.

Kakav je put od Ušća kod Ljubovije do Krupnja?

Meni su se dobro pokazale i na mokrom i na suvom. Doduše ne vozim po šumama i gorama osim po nekom makadamu. Nemam iskustva sa hladnim asfaltom ako se ne računa vožnja na Ostrvicu ali to samo na kratko u koloni.

Ova tvoja nesporno zaslužuje prvo mesto, još samo da joj vratiš originalni auspuh.

I ja sam stanovišta da mašine stare tri decenije treba da izgledaju što približnije fabrici,. Odnosno da je u tome njihova lepota. Budženja koja za cilj imaju da od baba prave devojku (modern look) me ne rade.

Na fejsu VM tapetarija ili Vladan Milić.

Da naročito na turama koje podrazumevaju 300 - 400 kilometara u danu.

Uvek za, a valjalo bi da ispregovaraš za neki popust jer malo li je kad im odjednom na konak i klopu dođe dvadeset i više motora i tridesetak ljudi.

I kočenju.

Baš tako, za putovanje sa sapatnikom je stepenasto sedište bolja varijanta, govorim na osnovu iskustva. Fabričko je dobro kad si sam ali kad je na njemu dvoje svako kočenje sapatnik kliza i penje ti se naleđa, a da ne govorim o čukanju kacige o kacigu.