ako imas ulubljenje na rezervoaru da znas da ne smes da ispravljas zbog epoksiranja kaze nas majstor iz nisa, 'epoksi puca kao plastika pri jakom udarcu, ulubljivanju i sl'

sad sam zvao prodavnicu u kojoj sam kupio semering zadnjeg lancanika, ne mogu da ga nadju u bazi po toj oznaci, trebaju im dimenzije

jel imas oznaku?

promenio sam i 'dampere', gume zadnjeg lancanika, motor se mnogo bolje ponasa, ne oseca se promena brzine, menjac manje lupa..provozao sam samo 10ak km po gradu posle zamene, pretpostavljam da cu tek da osetim razliku

ide 'biksna', metalna, to je onaj deo koji uporno ispada dok pokusavas da montiras tocak slicno se ponasa i biksna na desnoj strani. ja to inace zovem 'spejser' zbog youtubea prvi put sam sad skidao tocak i bas me je namucio kad sam ga vracao nazad, na kraju sam onaj aluminijum na koji ide celjust pricvrstio vezicom, 'spejsere' izlepio papirnom lepljivom trakom, gurnuo veliki srafciger izmedju desnog spejsera i viljuske i 'nategao', kad je upao tocak na mesto nisam mogao da verujem nisam uspeo da skinem lezajeve zadnjeg tocka srafcigerom i cekicem ali sam bar video da su dobri tako da ne zurim (kod majstora ) zamenio sam samo lezaj zadnjeg lancanika koji je svejedno bio dobar

kupio sam novi prednji lancanik pa rek'o da zamenim i njega zbog curenja ulja ako mene pitas

ceo postupak zajedno sa srafom

imao sam pomoc, pritiskaca kocnice. malo pre toga sam vratio zadnji tocak i zadnju celjust kocnice na motor, a kod mene zadnja ne radi dobro posle skidanja/namestanja celjusti dok je ne upotrebim 5-6 puta u voznji, ne znam zasto (mozda zbog prednjih plocica montiranih pozadi), to sam smetnuo sa uma ali sam svejedno ubrzo odustao kad sam video da nemam mesta za okretanje okastog kljuca, pokusao sam ovako da ga odvrnem, koristio sam gumeni cekic

trebalo bi da ima Zadnji tocak: Semering 25/47/7 Zadnji lancanik: Semering 42 x 56 x 6 (ja sam stavio 42 x 56 x 7, odgovara) nisam uspeo da skinem prednji lancanik okastim kljucem, menjacu i ja semering, javljam oznake cim ga skinem

danas po tisi plutaju mrtve ribe...

mozda mata iz mladenovca (nije preporuka iz iskustva, samo znam da postoji) 064 323 22 58

@Novola ako budes u priici bilo bi odlicno da zapises mere tih lezajeva (i semeringa ako ih ima) u masini, najvise me zanima onaj koji ide oko osovine na koju se srafi prednji lancanik

stigli koyo lezajevi tockova + semerinzi, dva lezaja i jedan semering za prednji, cetiri lezaja i dva semeringa za zadnji lancanik i tocak, napisacu dimenzije kad se uverim da sve odgovara ne znam kako cu da se izborim sa ona dva lezaja na zadnjem koji idu jedan do drugog (srafciger i cekic), ovaj lik je sve lepo snimio, tu je i engleski titl, ali na snimku nema skidanja ni montiranja ta dva lezaja:

i ja sa druge strane ko zna u kakvom je to stanju...

jel ima neko dimenzije semeringa ispod prednjeg lancanika? jel je menjao neko lezaj ispod tog semeringa? pretpostavljam da je to velika komplikacija zameniti

izgleda da ipak ide toliko koliko si napisao, gledam u uputstvu

arso ovo je nesto mnogo lezajeva, za prednji bi trebalo da idu dva ista a za zadnji dva ista + jedan za lancanik

i to u nepreglednoj krivini. mislio sam da ne moze drugacije da prodje kroz te krivine sa tolikim kamionom dok nisam video na snimku da je imao bar pola metra prostora sa svoje desne strane

prosli cetvrtak, negde oko sela rtanj

@Bigor gde si kupio lezaj lancanika? ako neko zna ima li negde kod nas da se nadje ceo set lezajeva zadnjeg tocka? sledece nedelje bi trebalo da mi stignu gume zadnjeg lancanika, mogao bi da zamenim i lezajeve kad vec skidam tocak...

https://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xtz_750_super_tenere/92-95/picture/front_caliper_brake_pad_retaining_pin OEM: https://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xtz_750_super_tenere/92-95/picture/rear_caliper_brake_pad_retaining_pin

ja sam te srafove odvrnuo ovim, mislio sam da sam bacio pare ali sam ih odvrnuo bez problema. trebaju ti novi srafovi posle toga, promenio bi ih svejedno na tvom mestu

ok za prazan hod, ali da li se oseca nesto u voznji?

niko ne zna.. jel je menjao neko gume u zadnjem tocku, one ispod lancanika? kako se ponasa motor u voznji kad su one za zamenu? btw negde sam procitao da se menjaju na 30000 km

cemu sluzi ta guma?