logicki nonsens kod nas je pravljenje autoputeva dok se u gradovima lome prevozna sredstva po rupcagama u asfaltu

tek sam sad registrovao kraj tvoje poruke. ako ste dolivali ulje ja bi ga na vasem mestu ispustio i sipao 4.1l pre nego sto sledeci put upalim motor....po mom iskustvu, do max na meracu moze da stane 4.35l plafon

zato sam dodao ovo gore kad sipas ulje (moze i posle prvih 2.5-3l) prvo provozaj motor pa onda meri (cim ugasis motor ili dok radi), ne znaci ti nista provera dok motor stoji, radio ne radio, ono kao da sipas malo po malo pa proveravas. u stvari bolje je da se meri posle sipanja sva 4.1l, da tacno vidis koliki je nivo ulja kad unutra ima ulja tacno po uputstvu

..da dodam i ovo, pri zameni sipam prvo 2.5-3l pa upalim na minut-dva, dolijem do 4.1l, zatvaram i to je to, znam koliko je ulja unutra i koliko ide po uputstvu, ne merim nista tokom zamene dok motor stoji jer nema smisla. moj motor pocinje da troskari ulje posle predjenih 2500-3000km od zamene (kvalitet ulja pretpostavljam, bardahl polusintetika 15w-50), u poslednje vreme tad prvi put odvrcem merac posle zamene (i merim kako sam opisao)

napisao sam ovo valjda 5x po forumu, meri posle voznje od min 10-15 minuta i to CIM ugasis motor ili dok motor radi. da ne pitas kako znam, pri zameni sipam 4.1l ulja koliko i pise u uputstvu, kad merim (ovako kako sam opisao) merac mi pokazuje mm-dva iznad sredine. ako sam menjas, ispustas ulje na oba srafa, menjas i filter i sipas 4.1l, nikakvo dolivanje ako ne meris ovako kako sam ti opisao

unuce sigurno ima vise posla nego sto mu treba, ja bi na tvom mestu ipak odvezao motor kod njega

ne razumem trazenje 'kvara' izmedju unucetovog sastavljanja karburatora i unucetovog stelovanja karburatora na motoru, meni licno to ne bi palo na pamet. covek spakovao karburatore i poslao, karburatori montirani na motor, motor ne radi, gasim, ne palim, ne cackam, prvom prilikom ga vozim kod njega makar u kombiju...

ne znam da li je novola radio sinhronizaciju, to valjda isto mora na motoru a nije beznacajna stavka

lepa je i bela bez nalepnica

izgleda da se gadjalo malo i iz heftalice

za forestera kazu da trosi kol'ko hoces

svasta

kakav je subaru forester?

'bolcna'

@Novola sad bas gledam njihov sajt, izgleda da su prestali da prodaju ili ne znam da nadjem, ne pronalazim nikakve kitove, ni njihove ni mikuni... pojedinacno i dalje imaju neke mikuni delove

kedo ima u ponudi i mikuni oem delove za karburatore, ovo sto je novola kupio je ja mislim kedo proizvodnja

@Novola jel epoksi izdrzao ispravljanje rezervoara?

https://www.facebook.com/profile.php?id=100057424871076

dobro je da ima masku da se ne zarazi

@vedran motor u fabrickoj boji koji deluje ocuvano, zasto ga farbas..

@Bigor jesi li prskao wd?

link ne radi, dobro je da sam iskopirao tekst

kupi taj kit kao novola, ide i nova opruga.. ..inace i meni je zadnja zakivala i bila tvrda dok nisam obilno naprskao wd40 na mehanizam poluge zadnje kocnice, posle wd40 sam dobio luft (prazan hod poluge), 'mekocu' i duzi hod, pre toga je bila tvrda. pisao sam o tome u temi, imao sam problem sa grejanjem zadnjeg diska, time sam to resio i neocekivano dobio ovo iz prve recenice, nisam ni znao da ne radi kako treba, mehanizam se zaprlja i poluga se ne vraca do kraja kad pustis kocnicu, probaj obavezno