Kupio sam samo protocan top auspuha bez grane i hocu da ga nakacim na motor ali da bude slip-on, da mogu da skidam i vratim fabricki kada hocu. Znaci treba prvo brusilicom da osecem fabricki auspuh. Na pocetak protocnog auspuha koji sam kupio da navarim siru cev od grane auspuha, duzine 5cm, da navucem top na granu auspuha i stegnem selnom. Moze li tako ili imate neku drugu ideju? Problem je sto je na gabrickom auspuhu grana ukrivo. A na ovom drugom je prava i kako to da odradim?

Sijalica je 12V 60/55W H4 (jos neke oznake na njoj 37R E2 0067). Koliko vam traje (godinu, dve), jel neko menjao? Obicne balonke sam na proslom motoru menjao dve u sezoni, ali su bile 300din. Mislio sam u proseku koliko traju, kako su se pokazale...

Ok, hvala na pomoci, samo da nadjem malo siru cev i mogu kupiti neki auspuh.

Pisali ste da selnom stegnem grane, ali kako kada cu oseci granu skroz do topa. Pogledacu po forumu sta mi treba da bi sastavio top sa granom.

http://www.motodelovi.net/pub/catalog/13586884328434_dscn2191.jpg ovaj auspuh je od ER5, isti je kao na GS-u Necu da secem fabricki i da se zezam da povezujem, pogotovo sa auspuhom koji kupim pa da ne odgovara ugao grane.

Pitam jer mozda kupim fabricki auspuh od ER5 sa sve granom pa me zato zanima jel ista krivina grane kao na auspuhu od suzukia?

hvala na komplimentu nazalost morao sam da prodam auspuh jer mi gorilo za koferom, ali videcu mozda na prolece ako bude viska kesha uzmem neki, potvrdjujem za Andjela iz Bele Crkve, auspuh je extra odradjen Koliko te je izasao auspuh da napravi?

Da li je auspuh od ER5 isti kao na GS-u i ostalih naked motora od 500ccm (CB, GPZ)?

Upucen sam u cene kofera, zato sam i kupio kineski od 42L i radi mi posao, jos sam ga tovario da sam ga jedva u rukama nosio i nista mu nije. Jel znas mozda koliki je precnik unutrasnje cevi u topu? Ako ima neko protocan auspuh ako vam nije tesko da premerite precnik cevi? Nasao sam jedan auspuh samo nebi da kupim sa velikim precnikom pa da se dere mnogo.

Pa zbog kofera koji je dosta jeftiniji ti prodao onako dobar auspuh, jbg, a bas se cuje lepo. Sa protocnim nikako na put, vozio sam jednom, glava i usi me zabolele. Slip-on kazete, citao sam na forumu, ako su razliciti precnici grane od topa, treba mi dihtung koji je malo veceg precnika i onda stegnem selnom (to mogu sa auspuhom koji kupim), a kako cu sa fabrickim kada je grana istog precnika? Da nadjem cev koja je manjeg precnika od grane auspuha, uglavim u cev, navucem cev od topa i stavim dve selne?

Ma neki amaterski napravljen auspuh protocan za 600ccm, nije to fabricki auspuh od 600ccm, jbg on mi zapao za oko na internetu, bas za 500ccm auspuh nisam nasao. Nemoj da stavim auspuh od motora 125ccm, protocan pa da vidimo ko je glasniji hehe. Inace ova Honda CB se cuje kao grom, e da nadjem takav auspuh...

mnogo je 8-9 litara , ja sam imao CBR600 i VFR750 i potrosnja im je bile oko 6-7 sa osrednjom voznjom, i sa dvoje + prtljag. A sto se tice zvuka an GS, nemoras da poslusas striktno bas GS, mozes da navatas i nekog sa Hondom CB500, Kawasaki ER5, GPZ 500S, KLE 500, pa da poslusas zvuk, jer su to sve masine na isti princip, tj imaju isti zvuk sa protocnim auspuhom A jel moze da se stavi auspuh koji je bio na motoru od 600ccm, isto protocan, koliko kontam tu je samo lonac prazan moze na sve motore valjda, nema razlike, lonac i kroz njega cev probusena malim rupicama da bude lepsi zvuk?

Gledao sam snimke na youtube sa protocnim auspusima, nesto mi se zvuk ne svidja, ne cuje se priblizno kao npr Hornet, valjda zato sto GS nema 4 cilindra... Da mogu neki GS uzivo da cujem pa da onda odlucim da li da kupujem. Imam auspuh fabricki od Keeway Speed-a prepravljen u protocan, ali je mali sigurno za GS? Za Horneta tako mi drug rekao da trosi 8-9L, a motor je bio ocuvan 99'.

Sto jes jes, 500ccm je i mora trositi preko 4L, a ide bas super, mogu da obidjem bilo koji auto, kamion bez problema. Pre GS-a probao sam malo Hondu Hornet 600 i extra vuce, bas ima snage, a potrosnja je bila oko 8-9L. Slabiji je GS ali daleko od lose. Sta mi predlazete u vezi auspuha, da secem fabricki i vadim pregrade ili da kupim negde top koji je vec protocan pa zavarim, a fabricki top sacuvam?

Haha pa jbg, vozio sam ga malo i 120km/h u sestoj brzini, isao i po gradu i na otvoreno vozio i potrosnja vrlo malo ispod 4L, aj da racunam 4L potrosnja, ako ga bas zesce vozim izaslo bi 4.5-5L. Cistio sam filter vazduha, karburatore produvao i sihronizovao, verovatno je i to smanjilo potrosnju. Citao sam u temi da je par njih menjalo dizne, stavljali sire gume, sve to utice na potrosnju, mozda je i tvoj "cackan". Predhodni vlasnik od koga sam kupio, 7 godina je vozio motor i nista, ama bas nista nije cackao, ni semeringe na vilama nije hteo da zameni, tako da sam koliko toliko siguran da nije oko motora i karburatora cackano.

Ne znam, meni je skupo za nosac dati 50€. Da nije skup kupio bi ga do sada neko sa sajta, prodaje se duze vreme. Na prolece cu ovaj drzac sto imam malo doraditi i ucvrstiti za motor. Danas merio potrosnju, voznja pola grad pola otvoreno i potrosio ispod 4L umerene voznje.

Jel pravio neko drzac za kofer, ili da proda, video sam na KP neko prodaje za 50€? Ja imam neki ali je pravljen, montira se na drzac za ruke suvozaca nije to to, odvaljuje onu metalnu sipku gde se srafi drzac za ruke.

Meni znaci da je urnisao motor i da nebi kupio bilo sta od takvog prodavca. I da vozis kao baba i onda ti dodje pravina i svistis pun gas i onda opet vozis kao baba nema sanse da potrosi ispod 4L, valjda si skontao da je on nalupetao za potrosnju. Meni znaci njegova proca puno, a tebi apsolutno nista hehe. Gorivo ti sipas kako si navikao i koliko imas u dzepu. Neko sipa za "sitninu" pa tako i trosi gorivo, vozi motor, a ti sipas za vise pa se ne obazires na potrosnju goriva. Ne trosi ti se gorivo da ides do pumpe svaki dan (znaci "sitninu" koju neko sipa potrosis svaki dan) a pumpa ti usput, kako onda mozes potrositi gorivo ako ti je pumpa usput. Zavrsio sam sa pricom, u off ne idem vise, samo sam postavio oglas prodavca koji je nalupetao gluposti o potrosnji, a ne da se filozofira kako ko vozi i koliko ko sipa goriva.

Pa jesi procitao komentar sta je napisao, pun gas gde god je to moguce i da mu trosi ispod 4L, ma i da je 3.99L nemoguce je jer je vozio pun gas. To da li neko sipa za sitninu kako ti kazes mozda nemaju para za pun rezervoar. Merenje potrosnje se uvek merilo normalnom voznjom a ne pun gas ili da se vozi kao baba, ne znam ko meri drugacije.

UP

Lupeta da bi privukao kupce samo ga pretera. Nebih kupio od njega motor ni da spusti cenu za 400€ jer i sam kaze da je motor vozio pun gas, divljacki se ponasa sigurno.

https://www.kupujemprodajem.com/Suzuki-GS500e-zamena-za-skuter-17203238-oglas.htm?filter_id=458259 Pogledajte opis: "Prodajem Suzuki GS 500 e. Odlicno stanje. Registrovan do juna 2015 . Od ulaganja samo benzin. i gas do daske. Hitno je tako da je i cenu moguce malo korigovati. Ozbiljnom kupcu poklanjam i kvalitetnu skupu kacigu. Potrošnja, dvojica na motoru Niš - Kopaonik, pun gas gde god je to moguce, nešto ispod 4l na 100km. Akumulator glanc nov, bez kiseline, 12A. Motocikl je 1992 god. Prešao 47000km. Ram je odlican, ne vuce, amortizeri dobri, vile prave, . . . Razlog prodaje su neka hitna ulaganja inace ga ne bih prodavao." Ovaj ga pretera sa potrosnjom - gas do daske ispod 4L, da da...

Retrovizori mu nisu original i malo smetaju u voznji...

Moja greska, pre dok sam trazio motor koji cu da kupim pisao sam u Word dokument sve o motorima od 500ccm (GPZ, ER5, GS, CB) pa sam izgleda pomesao to za magnet, mislio sam i da GS ima problem sa magnetom. Sad mi je laknulo malo, moja Suza je 1991. Slika jedne casice karburatora od juce kada sam cistio, ovo nije cisceno godinama (znam).

Danas sam sunuo Engine Clean i radio je 11-12min, nisam hteo 15min zbog loseg ulja u motoru, i ulje je bilo bas crno i bilo je par komadica tvrdog kao ugla, taloga 'ebem li ga. Sinhronizovao sam karbove sa dve boce, levi karburator je vise uvlacio vazduha od desnog. Sada radi motor kao satic. Citao sam u temi da GS godiste do 1995 imaju problem sa magnetom, hoce da se razleti, nije dobro zalepljen ili sta vec, jel se to nekom desilo da se razleti i jel motor nece da upali ili krklja dok radi?