E pa i ja da mogu da biram uzeo bi 4 cilinda, ali ne kazem i da je 2 cilindra nista lose. Slavina mi stoji na dole, znaci normal, nije na RES, a u rezervoaru je goriva trunka, mozda 2L najvise, kako je to moguce a rezerva je 3L, tako nesto. Te dve litre sam preko filtera u rezervoaru otprilike izracunao, skoro do kraja filtera je nivo goriva.

Tako sam i mislio, jbg, nemam para za tako nesto. Onda ce da bude drekavac, kada ne moze azdaja

https://www.youtube.com/watch?v=jrWWhL1G4d8 Je li moguce napraviti auspuh za GS da se cuje ovako (na snimku 01:55)? GS ima dva cilindra pa zato valjda i ne moze da ima ovakav zvuk jel tako ili gresim?

Pa to vidi sam da li moze. Mozes skinuti satove, odvrnes sa druge strane sto ih drze i izvuces pa onda stavljaj traku.

Ne znam gde bi ti mogao led trake da uglavis i to ima da sljasti. Moze i prednji deo da se skine, pa ti objasni na slici gde bi ti uglavio led trake... Na slici se vidi gde su cetiri sijalice male za osvetljenje sata. A ispod su za migavce, neutral, dugo svetlo.

Videcu onda da tako kao i ti uglavim sipku, zavarim i da viri sa strana iznad migavaca. Kada sam kupio motor i skinuo mu plastiku video sam da je od tezine kofera ova sipka napukla pa sam je zavario, ali bi i ispod postolja zavario jos dve sipke da drze jace.

Otvarao sam ja. Moras da odvrnes sajlu iza sata, da ispod sata odvrnes mislim dva srafa koji sat drze za metalnu plocu, povuces sat ka napred zbog bolje preglednosti srafova iza sata, pa onda da odvrnes iza sata znaci zadnji deo sata srafove krstase i skines poklopac, malo teze se svlaci i posle rukama iscupas sijalice (videces zice i na kraju zice guma koja je uglavljena u sat, na toj gumi je sijalica), znaci ne skidas prednji deo sata gde su kazaljke. Mozes jedino promeniti pokazivace pravce te sijalice u npr plave led, ako promenis sve sijalice u plavo nocu se slabo vidi sat koliko ides brzo. Za plovak u rezervoaru AKO JE DO NJEGA ne znam kako se dolazi. Mera stelovanja ventila kod 150ica 0.10 - 0.15 (usis - izduv).

Ovo je pravljen drzac, ali ispod nema sipke koje bi ojacale postolje, nemam ideju gde bi mogao te sipke da zasrafim...

Ove dve sipke ispod su kratke, gledao sam po oglasima te sipke su duze i idu do pola nalepnice "GS 500 E". Moj je 91god i ovakav drzac nebi mogao da montiram, gore bi ga stavio ali ove sipke dole bi lezale na branik sa strana gde nema ulaz za sraf ili neku osovinu, sipku koja izlazi na drugi kraj pa da se zasrafi. Evo slike:

Drugar ovde na slici sam zaokruzio sipkicu koju si montirao zbog ojacanja drzaca za kofer. Mozes mi reci kako i sta si odradio, jel sipka prolazi kroz plastiku (to nije bas cvrsto) ili sta?

Ako se dobro secam kroz sredinu ide mali srafic koji se zavrce i steze tu plastiku. Mozes lemilicom napraviti slican delic i zavrnuti ga za sat. Tesko da ces to kupiti negde original.

Dobar je zvuk, samo uzivo je uzivo. Jesi podesavao karbove kada si namontirao taj auspuh, zbog potrosnje? Sajlu gasa dovrni pomera ti se kada dodajes gas. Za moj protocan auspuh primetio sam kada ga vozim na manjim obrtajima bez divljanja (znaci do jedno 6000 obrtaja) trosi mi kao sa fabrickim auspuhom, ali kada ga navlacim i vozim brze kao da trosi 7L na 100km.

Ja sam platioza 91god 1500din, to je kada hocu preko majstora da narucim pa malo vise para stavio u dzep, jos sam ja montirao. Tek sam posle par dana video na KP sajtu da ima za 600din.

Video sam u oglasima Semerinzi 37x49x8/9.5 je za 89-96god.

PRODATO

ne vidim u cemu bi tu trebalo da bude frka sa kombinacijom JT lanac JT lancanici pa tako valjda i treba da se radi, i najsigurnije ti je kad lepo uzmes komplet lanac i lancanike od istog proizvodjaca i nema nevolje Hteo je da pita ima li neko iskustva sa JT 520 X1R. Inace koliko kosta taj lanac?

Ne mora daleko vise para od 600€, ja sam za 900€ kupio motor u odlicnom stanju, sve ove stvari sto sam naveo i plus jos stvari koje nisam naveo su bile u super stanju, samo sam vile semering promenio i to je to, a reg do kraja jula, nove gume, plocice i da ne nabrajam. Ja ne znam o cemu ti pricas ko je rekao da hoce za 600€ sve u fulu na motoru, o cemu ti decko pricas, ja sam mu rekao sta da pogleda na motoru i da se preracuna koliko ga izadje jos para, da ne kupi krs pa da ga popravlja, da razmislja da li ce se nesto desiti motoru dok ga vozi. Dva krsa sam gledao pre mog trenutnog motora i trazili su vise para 1000€ a kao nebo i zemlja su bili po ocuvanosti, tako da moze da se nadje dobar primerak za manje pare.

http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1714318_Suzuki_2606_GS500E_1992_god To je ovaj oglas, dao si mi ideju sa ovim slikama kako da ojacam postolje za kofer, ove dve sipke sto ide sa strana da navarim. Jao sto se moj GS ne vodi u podacima kao 19 KW, manja je registracija. U oglasu je napisao presao km 100, sto mozda znaci da je presao dosta ili je vracao sat, padao, ko zna, ali opet kazem mozda. Da ja prodajem ja bi napisao koliko je presao. Na ime kupca nije, znaci izgleda da nije vlasnik, po preporuci iskusnih kupaca motora nebi kupio motor od nekog ko nije vlasnik. Ovo "polose su mu svecice" ne razumem sta je hteo da kaze, kako mogu biti "polose" i to je 300din komad, nije mogao kupiti 2 svecice i to da izbaci kao manu, mislim ko zna sta je time hteo reci. 600evra mi je bas jeftino, nema veze sto nije registrovan ako su mu "samo" mane akumulator i svecice, trebao bi biti skuplji. Desni migavac nema macije oko, dal mu je puklo, ko zna. Ima samo dve slike motora i to slikano samo leva strana motora, i te slike nisu na istom mestu, to mi je nekako cudno. Ne znam kakvu mu ovo sajla viri ili crevo, mozda od goriva ali da mu ide tuda - spolja, to je nesto bas gadno cackano. Ovo ulubljenje na rezervoaru ne mogu bas da vidim, kao da je napravljeno udarcem odozgo, ako je uopste ulubljenje. Ostale stvari ne moze se videti preko slika, tipa diskove debljina i da li su rebrasti, plocice koliko mesa imaju, felne jesu glatke ili su ispravljane, gume jesu krive i sara, tocak kada se zavrti ide li pravo i ima li lufta kada se cima levo/desno, napred/nazad, vile da li su prave, glatke, sjajne i bez ulja, guvernala i tocak jesu pravi, rezervoar ima li rdje unutra, lanac povuci unazad i videti jel prelazi pola zuba, zubi na lancaniku jel idu ka dole i jesu li siljati, ulje u motoru kakvo je (crno - staro ulje, svetlo - ok, belo i voda - NE VALJA, sivkasto - opiljci aluminijuma), trosi li ulje, da li rade migavci, svetla, sirena itd itd... Sve ovo i jos dosta stvari sam napisao na jedno papirce pa kada sam kupovao moju Suzu lepo sam odstampao i popunjavao falinke motora koji cu kupiti i nisam se pokajao, taj papir ti mogu poslati skeniran, ako hoces posalji mi mail. Da sam blize Valjeva isao bi sa tobom da pregledamo motor...

U kineskoj imperiji ali ne u temi za keeway speed. Strike je noviji model i nema teme na forumu o njemu. Posto ne moze da otvoris novu temu pa da pitas (nemas dovoljan broj postova), mozes postaviti pitanje npr u ovoj temi: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/105337-hitno-vasa-mala-pomoc/page__pid__1682473#entry1682473 pa ako ti neko napise odgovor... Srecno u kupovini

Druze omasio si temu, nije to pitanje za ovu temu. Ovde je samo o Keeway Speed-u. Ja sam kupio nov speed i dosta para izgubio kada sam ga prodao, tako da kupi dobar polovan isto ces se navozati.

Ista situacija sa mojim speed-om, sajla dizala sauh do kraja i tu palo kao mina ali nece da radi na ler pa moram odmah da vratim malo sauh. Tako i ti rashke85 probaj da rukom dole kod motora podignes sauh do kraja i upali motor, kada upali i nece da radi bez gasa onda probaj da vratis sauh malo.

Ocisti svecicu, filter vazduha, a mislim da ti ne pali iz prve je sauh ne dize do kraja, sajla zeza. Proveri sajlu sauha sa leve strane kod motora da li dize do kraja sauh, uzmi prstom podigni sauh i vidi jel se dize skroz kada povuces kod rucice.

Rasturi ga celog...

Skoro sam kupio GS (5god sam vozio 125ccm) pa mozda zato mislim da mi ne treba nesto jace, ali stvarno nisam zaludjen brzom voznjom, tako da, videcemo kasnije, tek mi prestoji prva sezona sa GS-om. Demantuje vozac kawe da je startnija suza, kaze da je saltao brzine na 4000 obrtaja, tako da nije suza brza sto i nebi trebala da bude.

Oke, hvala. Ima na youtube 100%, pogledacu tamo sta kazu. Danas sam vozio uporedo sa "Kawasaki ZX4R" i za nijansu GS ima bolje ubrzanje do 160-170km/h i tu ga pretekne kawa. Odusevljen sam suzom, super motorce, nesto ostrije i brze nebi vozio, na GS-u uzivam u voznji...