Odlican akumulator, meni je trajao 5godina i onda sam prodao motor, a bio je kao nov. Koliko si ga platio? Sada je cena oko 3500-4000 vidim po sajtovima.

Meni nema nista nakaceno na akumulator i posle 4og paljenja u gradu akumulator skroz prazan, a i bas je malen. Ako ti je fabricki onda ne moze biti od 4A. OVO TI JE FABRICKI

Ovaj moj akumulator je preslab, pise 12N5, a za speed treba 9. Zato ga isprazni po gradu svetlo upaljeno na motoru. Ne razumem ljude koji stede na akumulatoru, kupe govance koje zajebava...

2008 je najmladji motor u Srbiji, mladjih nema. Ja sam novog speeda kupio 2010, a godiste je bio 2008, i sadasnji speed mi je 2008, a kupljen nov 2011god. Mislim da kod nas nema takvih motora sa tim farom. Imam problem sa akumulatorom, kao prvo manji je od fabrickog, kao da je za skutercice neke od 50ccm, mozda ga to zeza. Problem je kada ga vozim po gradu, cesto stajem, ugasim motor pa posle par minuta upalim, posle 4og stajanja i paljenja akumulator je skroz prazan da moram na kurblu da ga upalim. Punio sam akumulator i ima destilovane vode koliko treba, preko noci nece da se isprazni akumulator, nego samo kada ga cesto gasim i palim. Proveravao sam multimetrom da li legler puni akumulator, sve je normalno, kada radi motor struja se dize preko 13 na akumulatoru. Sta moze biti, mali akumulator, los legler, sta je u pitanju?

Na drugoj slici crni kanister je levo a ne desno. Znaci alnaser je ovo sivo desno, a ovaj crni kanister levo ne zna niko?

nesic1 - bas mocno izgleda. Javi utiske. Sta je sta i cemu sluzi na slikama zaokruzeno, zna li neko?

Nasao sam jeftinije registraciju za 8500din, za 500din kivi predje dosta... Gde ima da se kupi mala led dioda da trepce? Hocu da stavim u sat ili negde pored da signalizuje alarm (ima lopova na sve strane majkali). Jel stavljao neko slicno na motor? Snasao sam se... hvala kolegi alex

Hehe pa to ti je prelivno crevo iz karburatora. Ubaci ga u sredisnji deo motora da visi dole ka zemlji, nebitno je gde ide samo da ne kaci o gumu ili lanac, da ne bude blizu, mozes je i skratiti. Sta ti je sa deklom, pokakila se 'tica hehe.

Kivej - sve ti pise u temi, koristi pretragu. To sa uljem nisi u pravu, 10W40 ti je najbolje za speed. I za stelovanje ventila je pisano u temi. 0.08 najbolje usis i izduv. Namestio sam klackalicu, ne landara i vraca se kada prebacujem brzine. Stavljena je podloska bukvalno debljine kao list papira. I sraf sam stavio drugi kao i ti Djoxle.

Overu KP ugovora ne punih 1000din, porez 1650din. Posto mi polisa istice 10.08. otici cu u agenciju 10.07. taman da uzmem sve. 9000din me izadju nove tablice, nova saobracajna, nalepnica, tehnicki i polisa produzetak registracije. U nekim agencijama je bilo i 10500din, najjeftinije sam nasao za 9000din. Tako je i kod mene ali ne svaki put, fazon je da krenes vrlo malo i odmah ubacis u neutral ili sto rece maki ugasis ga i ubacis u neutral. Tako cu i ja odraditi, lepse kada ne landara. Znate li resenje za sraf na filteru ulja, ne moze da se odvrne, a glupavi kineski sraf se kida kada pokusam da ga odvrnem?

Pogledaj sajlu jel doboljno zategnuta i motor treba da krece skoro kada pustis skroz kvacilo. Ako je do toga...

Milsim da bi to moglo, samo treba ubosti debljinu. Smanji debljinu podloske na brusilici pa probaj opet, to cu i ja probati za koji dan. Sutra idem da platim porez za prenos i da produzim registraciju... Javi jesi sredio...

E to moze da bude problem i opasno po menjac kada se pusti kvacilo. Malo sam ulja SAE90 kanuo na klackalicu da se bolje vraca, ali stvarno ideju neku nemam kako bi se ucvrstilo a da se lagano vraca... Ne znam Mozda treba da se "ubode" debljina podloske sa kojom bi bilo stegnuto dovoljno a ujedno i da se vraca lagano... Jesi probao sa manjom debljinom podloske?

Ona poluga landara, pomera se levo/desno, tako su je napravili. Ne vredi podloska jer klackalica kada se nakaci na motor, ona je uza od onog navoja gde ide sraf i ako stavis maticu ili stegnes sto jace isto bude. Jedino da podloska bude precnika kao klackalica sto se navlaci, da se stavi prvo ona pa da se nakaci klackalica i zavrne. Obelezio sam na slici gde da se stavi podloska tanka. To cu ja probati, i mene nervira sto se pomera u svim pravcima umesto samo napred i nazad.

Nisam znao da to moze sa folijom, probacu, auspuh bi jos malo odradio i niklovanu kapu na motoru sto si i ti. Duboka je ogrebotina, ja za neke manje koristim kod koneza ona hemijska za uklanjanje ogrebotina sto se pre reklamiralo na tv-u, neko kaze da je bzvz neko da pomaze. Pomoze na sitnim ogrebotinama...

Duško - hvala, ulozio sam dosta truda pa je sada sve na svom mestu. djoxle - Super je ispalo, ja bih mogao auspuh jos malo da odradim da dobije veci sjaj. Reci mi kakvo ti je to pranje aluminijskom folijom i da li to skida odredjeni sloj?

Duško - Silikon mi nije bio pri ruci pa sam od unutrasnje gume od bicikla stavio 4 sloja, zasio i zalepio, super drzi. Ali pre toga sam morao praviti zabice na plastici bocnoj jer in nije uopste bilo. djoxle - jedino da nazoves onog lika sto uvozi delove pa pitas njega. Ako ti treba broj javi mi se u inbox ili potrazi ovde na forumu. berserek - Au, pa zar opet? Secam se pre da si pisao u temi da si isto tako pao, taksista ako se dobro secam zakocio i ti pao. Pa drzi odstojanje uvek ali uvek. Ja sam na Suzukiu imao dobre kocnice ali je bilo maltene kao na Speed-u, prokliza zadnji tocak odmah cim stisnem malo jace kocnicu. Sto se tice kabla probaj SVE na motoru da li ti radi, a i slikaj pa mozda znamo sta je. Evo sta sam odradio na motoru: tegice ofarbao auspuh ocistio od rdje oko akumulatora sredio eko kozu na sedistu presvukao kocnicu noznu sam spustio jer je bila previsoka Evo kako sam odradio gumu za bocnu plastiku. Mucio sam se dosta sa bocnom plastikom jer je falilo 1/4 plastike i sve zabice su bile pokidane. Nisam hteo da ulazem, ofarbao sam nekom plavom farbom sto sam imao. Vazno mi samo da nema rupe...

Bocna plastika ima zabice koje se ubadaju u gumu na motoru, meni fali jedna guma (na prvoj slici gore vidi se desno od akumulatora). Kako da je napravim? Ima li neko ideju?

Hvala hvala. Plastiku bocnu sam juce radio (poliesterom popunjavao rupe) pa mi ostalo jos to da odradim, osmirglam, prefarbam i onda ce biti skroz sredjen. Kada odradim stavicu slike kako je ispalo...

Nije ni poliran, ni prskan onim sprejom za plastiku. Samo temeljno opran, neke fleke sto su bile na plastikama skinute benzinom i to je to. A rdju sa auspuha sam celicnom cetkom skinuo i oprao ga vodom. Inace kada ga perem koristim slab mlaz, mekanu cetku i ne koristim sapunicu, samo voda.

Za 5 dana sam sredio novog ljubimca, bio je zapusten, a picajlzla sam pa nisam mogao da ga tako vozim i gledam. Sta sam sve odradio, mislim bilo je jos nekih sitnica ali da ne pisem sve... - Nogara kocnice osecena i spustena jer je bila previsoka (tako je kod svakog Speed-a) - Karburator ociscen - Lanac detegnut - Osovine u tockovima nauljene tovatnom mascu - Srafovi svi dovrnuti - Kurbla ociscena i nauljena - Menjac nogara ispravljena (bila malo kriva) - Bravice sve podmazane - Tegici na guvernalama ofarbani jer su bili ofarbani u dve farbe - Sediste presvlaka eko koza stavljena nova (stara bila pocepana i izlizana) - Auspuh ociscen od rdje i stavljena dupla guma gde udara stender centralni jer je bio stender preblizu lanca - Svaki "nogostup" je bio rdjav i jedva se pomerao gore-dole pa je i to sredjeno - Akumulator dopunjen i stavljena guma da ga drzi jer je bio vezan vezicom plasticnom - Sajla prednja gde je tocak nauljena i guma sto je drzi usivena jer je pukla - Ventili nastelovani - Filter vazduha opran - Filter goriva i cela slavina ociscena - Filter ulja i ulje u motoru promenjeno, sipan naravno Motul 5100 10w40 (najbolje se pokazao) - Svecica nije bila D8EA nego neka leva i bio je ceo navoj garav, jedva sam je odvrnuo, nije ciscena godinama - Kociono ulje promenjeno i prednje i zadnje - Plocice su dobre - itd i itd I evo slicica...

Zvao sam ih danas, tako su i meni rekli. Nije mi bas jeftino 35€. Imam tu bocnu plastiku ali joj fali 1/4 i one zabice, pokusacu sa lemilicom da je odradim. Bilo bi mi odlicno da ima neko havarisanog speeda pa da mi proda polovnu...

Kada je hladno nosim farmerice i preko njih pantalone za motor i na GS500 mi bilo milina, a na speedu hladno malo po butinama. Jel narucivao neko delove za motor da mi preporuci nekoga? Konkretno mi treba desna bocna plastika. Ima li neko havarisanog speeda pa da mi proda tu plastiku?

Hteo sam pre na speed da stavim plastiku ali mi jedan lik trazio 300€ sto mi bilo previse pa sam odustao. Odradio bi sam slicno ovom motoru ali nebi nesto lepo ispalo...

Ja sam imao skuter od 125ccm trosio 3.5L a speed 2.5-2.8L. Kao sto kazes, vecina skutera trose vise a i idu sporije. Ja sam tako i uradio, hteo sam godinu dana ili dve da vozim GS500, da osetim brzu voznju i da ga prodam, tako i bilo i vratim se na speed. GS500 sam vozio tri puta manje od speeda i nije mi bio praktican da odem do radnje, prozujim kroz grad jer je tezi, veci, i nije to to uzivanje kao na speedu. Pogotovo sto na GS500 si nagnut napred, oslonjen na ruke. Jedino sto mi je prijalo na GS500 jeste toplina motora po nogama dok na speedu je hladnije dosta.