Sjajno ;D ;D ;D

Meni treba dve karte za EXIT ;D ;D ;D

E kad sam video sajt i naslovnu neoštru fotku na kojoj nije uradjen ni WB ni levels - odma sam ga zatvorio... ;D ;D ;D

Ovo se zove "minimal art"

Ja kad stojim u mestu garmin pokazuje da idem brzinom od ~1km/h ??? ??? ???

Nista gore od suvozaca na motoru, osim ako nije cica od max 50-60 kg koja bode cvrstom trojkom u ledja i remeti koncentraciju vozaca... ps. A gde cete stvari da stavite ??? ??? ???

Krenuo sam stihijski. Utorak popodne beše najavljen nekakav kijamet, pa nisam mogao da sačekam da se smrači nebi li izbegao žegu. Već pred zalazak sunca sam bio na granici kod Zvornika. Posle rupčaga na mostu od kojih zamalo nije otpao kofer, puče put kao iz snova. E odavde je drugi bog na vlasti. Upaljena svetla na svim vozilima, svuda skoro puna linija, svi voze brzo i po mojoj proceni bezbedno. Tu i tamo neko nacionalno vozilo Golf II preseče poneku krivinu ili ako ispred vas pretiče neki šleper zaplahne većim crnim oblakom i od samog kamiona. Vlasenica, mrak pada, struže ledeni vazduh, gusti saobraćaj od 4-5 automobila koliko sam obišao ostao negde dole... Tamo zapadno negde neki vrhovi, pa oblaci. Romanija. Koliko malo treba da se prevazidje nelagodan osećaj nemanja saobraćajne gužve ispred, iza i oko sebe, i čovek opusti i počne da uživa u vožnji. Sve sam obukao na sebe od garderobe. Sad je već prijatnije. Kiša ne tako strašna me je ipak stigla pred Sarajevom, a nije strašna zato jer ulice nisu klizave kao kad padne u masnom gradu. Grad puče ko na tepsiji. Provešću ovde skoro tri dana. Osvetnjena zgrada vjećnice, topao vazduh i opet predamnom kolone i semafori. Nigde se ne provlačim i vozim kao i svi ostali. Naslućujem iznenadjene poglede upućene ka mom prevoznom srerstvu i BG tablici pozadi. Imponuje mi. Žao mi je što neću imati vremena da obidjem sve što me interesuje. Sutra je za mene ovde radni dan. ------------------------------------------------------------------------- Hotelski omlet sa sirom i bela kafa – saršenstvo - nestao je sa tanjira u sekudni, i već mi je u ruci bila kaciga, sprej za lanaci ostala oprema. Ali ono pravo tek sledi... Tmurno nebo i vlažni kolovozi ostali za Sarajevom. Mrzelo me da blenem u navigaciju i table kraj puta pa sam odmah promašio skretanje i otišao na Pale. Sve ovo drugačije izgleda po danu. Srbi odave sigurno misle da sam neki špijun, i da garant tražim Radovana. Tako me i gledaju dok palim Drinu sarajevsku pod crnom fantomkom i blenem u mapu i displej navigacije jedva vidljiv po dnevnom svetlu. U doba vladavine princa Filipa od Morisa i novih tehnologija, akcizni duvan više nema šmek niti je bitno geografsko poreklo. Žice vire na sve strane iz mene. Sigurno sam došao u izvidnicu i komuniciram sa NATO satelitima... Ljubazno svima odmahujem koji me posmatraju, i pod točkom pršti rizla sa parkinga. Nisam hteo da ispadnem cupi pa sam ubeljivo krenuo i naglo pustio kvačilo na 4000 obrtaja. «Teško bogu sa nama kakvi smo» pisalo je mirosavljevim pismom ogromnim slovima na nekoj drvenoj tabli usput. Ovde sigurno bosanski Velja Ilić vozi motor. Krivine i put su savršeni. Romanija pitoma i prelepa planina, a putevi blago krivudavi, krivine pregledne i po kilometar u napred. Sve kombinacije su u igri. Od oštrih, blagih, «S» duplih, troduplih «S», i tako sve dok nisam ogulio skramu sa ivica guma i izbacio iz karburatora nataložen gradski šlajm. Motor ponovo diše. Vrlo brzo sam prešao granicu, počeli su da smrde svinjci, a muve i ostali leteći gmizavci nemilosrdno da udaraju i razmazuju po licu. Vozila ablenduju iz suprotnog smera jer saobraćajna policija u srbiji revnosno radi posao. Shvatio sam da se ovde jedna strana vožnje završava. Skoncetrisao sam se na vožnju, zatvorio kacigu, i bez piš pauze odjurio za Beograd gde me naravno isti dan čeka gomila posla...

Izuzetna guma.

Prevoz motora vozom do MNE je potpuno besmislen, osim ukoliko nije u voznom stanju...

Prija da se malo s vremena na vreme podsetimo

Koje to fabrike i koji to inzinjeri diazjniraju/razvijaju motore uz odredjena ulja? Koje oni ulje koriste je cisto finansijsko i marketinsko pitanje. To sto procitas u servisnoj knjizici o preporuci ulja je cist marketing i cije ce se ime tamo naci zavisi samo od toga koliko je novca uljna komapnija platila to parce papira. Sve to sam i ja reako samo na malo finiji nacin. Dakle, ako npr. KTM i Motorex imaju dil, to znaci da ce KTM koristiti Motorexovo ulje pri razvoju svojih motorcikala, sjutra dan ce taj dogovor imati sa Motulom i testirace motore sa Motul uljem itd. Svaki novi motorcikl u sebi ima ulje, tako se isporucuje iz fabrike naravno. To ulje je kod KTM-a trenutno Motorex, kod Yamahe Yamalube itd. i to ne znaci da ce dovijeka tako biti, sve zavisi od dogovora izmedju fabrika... Niko tu nije rekao da mora to ulje da se sipa, ali ga obicno fabrika preporuci (tacno, i to se placa). U servisnim knjizicama uvijek pise koje su gradacije preporucene i samo na jedno mjesto sam nasao da PREPORUCUJU i konkretnog proizvodjaca ulja... Ja i ti pricamo istu stvar cijelo vrijeme, a ti opet po glavi. Da se ne zavaravamo, ali ni KTM više ne sipa Motorex ulja

Ako stignem od posla doći ću malo da vas slikam kako divljate i mučite jadne jednocilindraše, popijem lošu kafu gore u kafani, i nazad na posao ;D ;D

VRH :)

Nema tu podijeljenog misljenja, pravi nacin je zamjena ulja poslije zime jer se zimi javljaju kondenzati u agregatu zbog teperaturnih promjena i ulje se "razblazi". Tako da zamjena poslije zime i ceraj ...a kondenzati sa nataloženim sumpornim oksidom stvaraju jedinjenje koje se sove - kiselina. E sad nije lose ponekad imati kiselinu u ulju jer razgradjuje metalne opiljke Ali zato nije poštedjen ni ostatak zdravog metala u masini..

Ne trosi ulje agregat vec je Motul specificno isparljivije ulje od Ipona. Inace na XRV agregatima sa polusintetikom se ne moze primeti znacajan pad na meracu ulja ni posle 30.000 km A bilo je slucajeva da neki nisu menjali ulje ni posle vise od 100.000 km a masina i dalje radi korektno

Stavicu sutra GPS koordinate, samo moram da se provozam do tamo d' uzem meru

Čekaj, skoro je neki Passat sa RU tablama unakazio žuti dukatij par ulica nedaleko odatle ?!?!?! ??? ??? ???

A nov lanac, , lančanike, gume, servis, teflon creva.... si zaboraviJo da napomeneš

Zavisi od tipa motora... Nije isto dal je motor jednocilindraš, vazdušno ili vodeno hladjen, vožen po gradu ili otvorenom, dal troši MB, BMB.... Činjenica je da domaće gorvo sadrži viok procenat sumpornog oksida koje se taloži u ulju i utiče na habanje motora - naročito ako staro ulje prezimi u mašini. Sintetička ulja i aditivi su postojali još za vreme drugog svetskog rata i njihova trajnost je bila - neograničena. Na Hondi XR-600R smo izmerili temperaturu ulja od 120C u gradu i van asfalta, a povremeno se moglo čuti kako benzin ključa u lončetu karburatora dok se na Africi ventilator upali tek ponekad - u mom slučaju 2-3 puta mesečno leti kad stanem na neki baš duuuug semafor u gradskoj gužvi. Pa sad zamislite šta se posle odredjene kilomtraže desi sa jednim i drugim uljem u mašini. Ja ulje menjam na oko 3.000-4.000 km, koristim polusintetiku, a na motoru imam dva hladnjaka za vodu i jedan za ulje, i motor mi retko kad predje 5.500 RPM. I još da dodam, pre zamene ulja potrebno je dobro promućkati ga po mašini malo oštrijom vožnjom i ako je moguće doterati ga do tačke paljenja ventilatora, što zbog toga da bi bilo redje i lakše izašlo, što zbog deterženata u ulju koji počinju da rade na odredjenim temperaturama, tako da nije isto dal grejali motor u mestu ili u vožnji pa onda istakali ulje.

Ma isti Q... ako ti se vozi bilo kakav točak je dobar, samo da se vrti lako i da koči dobro...

ahahahaha, došao da se informiše - kolko mož da razvije...

U jbt, ja misio slika iz Kambodže :o :o :o

Nemoj da se sekiraš, u policijskoj praksi nepisano pravilo je da kada nekog zelenog uhvate u prekršaju - bez pogovora mu napišu sve što mu tog momenta nadju da nije u skladu sa zakonom, iz čega gledano dugoročno, proizilazi pozitivan efekat u tvom mladom mozgu, a svako ima pravo da se ljuti i da smatra kako je moglo i opuštenije da prodje i tu se potpuno slažem sa tobom... Narochito nahebu ovi shto voze sa photo-tablicama... ;D ;D ;D ;D ;D Aaa, ne više... Demonstrativno sam je pocepao u konfete ispred Ljermontove pošto sam kupio plekanu ;D

Hehehe, alal vera... Kupio čovek napokon pravi motor - trkački

uuu bravoo, će izadjete na televizor