Kad se uspraviš treba da te steže oko grudi. Onda je broj pravi.

N-103, da li je stigla u naš grad, ima li je ko, i kakva su sikustva ?

Ni N-102 nije ništa bolja... Sve flip kacige su bučne jer se zbog mehanizma prave malo šire od standardnih što ume da se oseti pri dužim vožnjama... Al jbg, volem flip pa nek se dere...

Pa kad ti radis za te inostrane spijunske agencije pa ti lako da nabavis iz SAD ;D ;D ;D ;D Ma jok, ugradili su mu čip pa samo okrene tel. i pita "De sam!?!?" i dobije odgovor

kao i uvek, gde su koma i dane, tu ima riba kao šaše.... Hahaha - U zao čas nestalo je silikonske masti, ali je tu bio sprej za lanac :) Koma - " Deeebeo sloj namazati" ;D ;D ;D ;D

Cope, mislis nagriza lanac ili elektricni sporet? ;D Mene sporet trenutno ne interesuje, vec lanac Gumu, farbu, plastiku, o-ringove, udje u ležajeve rastvori mast pa napravi haos, itd... Ponavljam - oprez sa hemijom.

Alal vera testeraši ;D ;D ;D ;D

Oprez! Nagrza.

Imas i kod Raje sa foruma...

Optimalna kubikaza motora, sve ostalo pise im na naslovnoj - READY TO RACE- ;D ;D ;D

Danas oko podneva na smederevskom putu poginuo je kod EKO pumpe N.Ž. star 23 god. vozeći crnu Yamahu u suradu sa golfom koji je izlazio sa pumope i nije mu ustupio prvenstvo prolaza. Vozač golfa je po svemu sudeći nepropisno skretao levo, i nije video motorcikl koji mu je prilazio velikom brzinom. Na slici je otac nastradalog motorcikliste.

Bemve F650ST - taman.

U srbiji i onako prodaja stoji, pa nema svrhe spuštati cenu. Pojavom konkurentskih firmi ipak ima smisla prilagoditi cenu tržištu - Primer je mobilni telefon devedesetih godina koji je koštao 10.000 maraka, koliko neki stančić u širem centru Beograda...

Uloži čovek tolike pare u motor, pa ga pokloni... Grehota...

Mislim da se u agregatu stvori talog koji ulje ne može da resorbuje kao i oko karika i ventila, itd... Ne verujem da za desetak minuta rada motora na leru sa 200ml preparata u 3l ulja može da se pohaba nešto... Koliko god dobro ocedim agregat od starog ulja, uvek novo ulje izgleda prljavo kad ga sipam i potom izmerim, dok nakon pranja ulje ostaje svetlo i posle dosta km. Opet ponavljam - da li neko ima ličnog istkustva sa ovim procesom i kakva?

-Oprečna su mišljenja vezano za pranje motora pri zameni ulja. -Imam informaciju da se uz redovan servis u stranim zemljama podrazumeva upotreba ovog preparata, dok su kod domaćih majstora stavovi drugačiji. Ja ga koristim pri svakoj zameni ulja i smatram da ne može da šteti, a šta ne šteti sigurno koristi, tako da mi je ulje kad istočim skoro pa prozirno i prosto mi žao da ga bacim... Koja su vaša iskustva?

У праву си за агресивну толеранцију. И могу ти рећи да ми је драже да ми неко каже у лице шта има и да се попесничимо ако треба, него да не знам шта ми ко мисли и колико ме мрзи. На пример, пуцам на мото скупу, исказујем презир према робовању материји ;D и нисам свестан да имам потенцијалне крвнике око себе јер ми нико ништа не говори. Сматрам да је много боље и поштеније да ми неко приђе и кажи ми на било који начин и било којим тоном да престанем јер бла-бла-бла... И не само боље и поштеније што се мене тиче већ и самог мрзитеља. "Јер чит'о сам у некој стручној литератури: ако на провокацију не одговориш вербално ил' физички, већ сутра може да ти одрази не нервној бази - психички!" НАПОМЕНА: Не пуцам на скуповима. Samo bi ti diskretno šapnuo da to ne radiš jer može neko da te vidi i to da proba nestručno sa motorom koji nije Honda, ili bih ti dao vizit kartu mog mehanicara da ti se nadje u nevolji ;D ;D ;D

probaj neki Accerbis ili Touratec da nadjes... http://www.motorhelmets.com/htm-bodyparts/acerbis/pr-bodyparts-motorcycle-acerbis-fuel-tanks-sahara-honda.htm http://www.touratech.com/shops/001/index.php?language=en http://www.touratech.com/shops/001/advanced_search_result.php?osCsid=fb5b1db2f6fe682433ee766b26c0a438&keywords=tank&osCsid=fb5b1db2f6fe682433ee766b26c0a438&x=0&y=0

dolazi u obzir Africa RD07 neko novije god. ili KTM 640 adv, naravno uz moju doplatu. Da jos dodam da za motor imam dva vizira - standardni i produzeni.

Ovo je strašan udes, ne mogu da zamislim kako je to izgledalo na operacionom stolu.. -Nebrojeno puta me je iseklo vozilo dok sam bio u preticanju sa migavcem i upaljenim svetlom. Ako me kojim slučajem i vidi ili čuje, ili se vrati u traku ili ja prodjem pored jednog i drugog jer uvek morada ima pola metar prostora da se prodje - lokalni putevi uglavnom imaju mesta da se mimoidju tri vozila ako svi voze brzinom adekvatnom stanju puta i svojih psihofizičkih sposobnosti...

Ne volim ni pucače ni narodnjake... Seno je za konja a doping za čćoveka ;D ;D ;D

Evo slika

Sve što u Srbiji troši neku količinu goriva, izvan granica je ta potrošnja za oko 10-15% manja, tako da put za neku susednu zemlju gde se sipa nekršteni MB98, u povratku izadje malo jeftinije

Honda Africa Twin XRV750 N RD04 god. 1992. 21.000 km. Uvezen iz Švajcarske ove godine sa 17.000 km uradjen servis (ulje, filteri, svecice), registrivan na BG do 26.05.2009. Motor utegnut ko praćka - prošao moju kontrolu od par hiljada km br.mot. RD04E-2202053 (full power model) Gume Michelin T66, doradjeno sedište (mekše) poslednja serija RD04 i ima trip master. cena 3.000 evra. Ključ u bravu i na kraj sveta... Peca - 063.218.257 slike kačim uskoro...

Vidim i ja... fali ono malo sa strane kad stavim 16mm, pa nek vinjetira ko ga jbe**