možda te smaram... jer ja nisam vozio Aricu... Jesi li vozio F 650 GS-a? Kakav je R 1100 u odnosu na njega? ???
Vozio sam i F650, i Pegaso, kao i apriliju 6.5 u kojima je mogu reci identican agregat. F650 mislim da ima malo drugačiju mapu paljenja, poteže od 2.000 rpm, upravlja se ko biciklom, jedina mana kod gotovo svih enduro motora je fabričko ogibljenje i viljuška koja je kilava, ali za prosečnog korisnika je i više nego zadovoljavajuće. Takodje mi se kod "starijh " motora ne svidja kako radi injection. Ume da se zaglupi u kritičnom trenutku davanja gasa u mili sekundi - skoro neprimetno, ali dovoljno da se stekne osećaj nesigurnosti, što kod karburatora nije slučaj. (šiber is the law:) )
Opet na kraju ne može da se poredi F650 sa 1100 ili 1150. Ja 1100 ne bih mogao da podignem bez šlep službe ni u ludilu ako bi mi pao negde van puta u nekoj vukojebini, obzirom da imam 70 kg i 175 cm, a samim tim se završava priča o opuštenoj vožnji negde u prirodi sam sa sobom, što mi se uopšte ne dopada.
Afrika je takodje skela za offroad i sve što je komplikovanije od makadama, ali sa njom nekako i uspem da se izborim, jer je u srcu ipak enduro motor - užeg sedišta, bolje pozicije za vožnju, nešto lakši, upravljiviji, da kažem univerzalniji, itd...