paralelni svetovi

Uff preterano kako su dobro legli ti lanci na taj tocak.. vidi se sa slike... ne sumnjam da ne radi posao... ekstra! I ja cu se ponoviti onda sa lancima P.S. Bas sam se ismejao... znaci slucajno sam obratio paznju na radionicu, Prvo sam provalio da imas isti punjac crveni za akumulator kao moj, onda istog momenta i grejalicu istu.. posle nekog vremena skontam i daske na kanalu..isto kao kod mene.. onda sam provalio isti WD kakav sam skoro kupio, i ista klesta crvena za secenje armature.. i na kraju vrh.. PANJ oguljeni isti ama bas isti kao moj, samo nikad na njemu nisam drzao motor Pokazao slike tati, Da covek zaista umisli da je slikano kod nas u radionici

ja nisam dosad ni pitao za tako nesto jer mislim da tako nesto nema kod nas... ali ako ima... uzimam pod obavezno

Pogledaj ovaj mod... http://www.dirtymotorcycleadventures.com/2011/replacing-cranky-high-low-beam-switch-on-the-transalp/

katastrofa, ali stvarno... ... ne bih nikad dao tolike pare za te krntije preskup sport...

Prvo da zamenim N-CHANNEL POWER MOSFET IRF530 i stavim jaci...kao sto je npr IRFP4310Z... Prvi napomenuti ne moze da se nosi sa toplotom generisanom prilikom koriscenja, radio mi je samo 45min..i izdimio.., ovaj drugi bi trebao da radi ok.. no otom potom.. praznici su, lose vreme.. itd.. pa kad se sve umiri, kacim slike i rezultate potrosnje

I ja sam nabacio HHO na moj transalp... kod mene se "ubrizgava".. Naime povezao sam ga izmedju creva kuda idu karterski gasovi i ulaza karterskih gasova u filter vazduha. Tu postoji bas fin potreban i dovoljan vakum od strujanja karterskih gasova ka kutiji filtera vazduha. Moja celija nije suvog tipa vec potopljena. Napravio sam i PWM, trenutno mi je pregoreo jedan tranzistor.. ali od ovih glupih novogodisnjih popisa robe nikako da dodjem do drugog jaceg-kvalitetnijeg. PWM mi sluzi i kao granicnik amperaze, visoka frekvencija paljenja gasenja dovodi do produkcije ortohidrogen gasa kod kojeg je iskoriscenje 70% za razliku od 30% iskoristenosti obicnog hidrogen gasa. Posle duzeg rada kada sam testirao, ponovo sam nastelovao tj. smanjio kolicinu benzina u smeshi na karburatorima. Ono sto sam primetio posle svega ovog je, da je odziv motora prilikom dodavanja gasa neverovatno dobar.. mislim da kao nov nije tako radio. PWM-om sam ogranicio napajanje celije na 5.5A, i nemam problema sa praznjenjem akumulatora. nisam jos testirao u voznji, cekam prvo lepse vreme, pa cu postaviti i slike. A evo i ovde ima malo.. stim da se ne vidi celija... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21087-honda-xl600-v-transalp/page__view__findpost__p__1213496

Lepo Svaka cast! Nego samo pitanje, sta ako udje voda u taj prekidac?! Ja sam mucio muku sa tim. Nema da se uzmu takvi vodootporni prekidaci. Da ne razmisljam kad me uhvati kisa, ili kad perem motor I drugo, vidi da smanjis intenzitet tih dioda. Mnogo su mi jake i mislim da ti mogu smetati pri nocnoj voznji. Sad samo ne znam da li se gase posle i td.. priznajem, diodice jesu bas jake, ali mi srecom ne idu u oci i ne ometaju me prilikom voznje... ne smetaju cak ni kad se gleda direkt u njih dok sedim na motoru.. probao sam vec i ja sam se plasio istog ( da gase se se, uslikao sam u momentu kada je sve svetlelo..) A sto se tice prekidaca i vode.. Paaa.. videcemo.. ja iskreno mislim da posle potapanja nece nista moci da mu bude, kao i svakom drugom mehanickom prekidacu koji je na motoru.. dosta je velik..

fotografije od pre 2 nedelje, bio sam lenj da postavljam na forum Najnoviji upgrade... sa desne strane instrument table nazire se i prekidac za sva 4 migavca ( i sam prekidac kad se aktivira trepce crveno, ali sam zaboravio to da slikam ... izlgeda veoma kultrurno ) , zatim te dve crne skalamerije sa leve i desne strane volana su zapravo... metalne kutije u kojima je elektronika eee sad sam vam sve rekao ... desno je ona elektronika od podmazivaca lanca koja je konacno upakovana ( sto regulise ukljucivanje iskljucivanje elektroventila ( za sad testirano i radi extra!.. videcemo za dalje.. vise o tome ovde >>>> http://forum.bjbiker...ost__p__1187567 ) ) .... aaa sa leve strane volana jeee... PULSE WITH MODULATION ili ti PWM kontroler hidrogenske celije koju sam nabacio na motor... Tacnije, karburatori su mi podeseni za hidrogen hybrid rezim rada, tako da ce motor pored benzina trositi i vodu, stim sto ce trositi manje benzina a pritom ce dobiti i na snazi... a ta PWM elektronika je za "doziranje" amperaze, tj sa time limitiram gorivu celiju da ne vuce struje vise nego sto sme kako mi regler ne bi crkao...a + sto visoka frekvencija dovodi do proizvodnje ortohidrogen gasa koji se za razliku od obicnog hidrogena gasa, kome je iskoriscenje do 30%, podize iskroriscenje gasa cak od 60% do 85% .. vise o tome imate na internetu koga interesuje..

Od kad sam dolio celu litru ulja do MAXIMUMA.. 20W50 marke MOL koje sam kupio na molovoj pumpi.. prestao je da mi baca ulje u filter vazduha.. Sta kazete za ovaj info? http://www.mol.hu/en...o_4t_gp_20w-50/ P.S. nasao sam cak i u uputstvu za TA ne hajnesovom.. vec onom drugom.. pise RECOMANDED 20W50... ali ako su temperature ispod 0*C... onda koristiti 10W40

Imam ideju da na motor umesto onog retardiranog prekidaca za ulje stavim davac pritiska ulja i da lepo postavim merac negde blizu instrument table. Jel moze neko da mi kaze koliko je to izvodljivo da uradim na mom TA. I jos bolje ako je izvodljivo, Koji je navoj na tom njegovom prekidacu koji sad ima i koji je fi, da znam koji davac da potrazim.

Uff.. evo sad sam pravio rachunicu.. odustajem na nekoliko meseci od te price, vozicu ga ovako kako jeste.. sipacu gusce ulje 20w50.. pa mozda i smanji potrosnju.. i to sto mi baca ulje u kutiju filtera vazduha.. Bas se nema para.. bas bas... A i ja sam picajzla, i volim kad radim, da to uradim profi.. ili necu ni da ga radim.. Tako da, sacekacu neko bolje vreme.. Izvinjavam se sto sam vas sve sad iscimao, hvala puno na pomoci.

Posto cu za nekoliko dana kad stignem u ZR, vaditi masinu napolje i rasturati je da vidim zbog cega imam problema sa tim uljem, bilo bi super ako biste mogli da mi pomognete tako sto cete da mi kazete gde mogu najjeftinije da nabavim dihtunge, ili da dam da se izrade? Kao i nove klipove i karike ako mi budu trebali, mozda ce morati i na masinsku obradu mashina da ide.. Javi cu vam stanje, i postaviti slike kad dodje do toga.. Ali voleo bih bar te dihtunge nabaviti pre nego sto otvorim ceo motor. Hvala puno svima na svim daljim odgovorima P.S. Video sam komplet dihtunga u luisu.. ali 100 evra.. iskreno ja mislim da je to bas mnogo.. pa ako ima neka jeftinija varijanta.. da nije luis..

Evo ja se opet javljam.. naime.. onaj problem sa curenjem ulja u kuciste filtera vazduha se pogorsao.. Interesuje me dijagnoza... Citao sam na netu sve i svasta, a usput i to da uljne karike ne rade dobro svoj posao.. Da li problem resava samo zamena karika? Imam celu zimu, ne mrzi me da dovozam TA u ZR i da izvadim motor napolje i sredim to. Jer ne osecam da motor ista gubi na snazi, svecice su skolski primer idealnog sagorevanja... Jedino ovo sa uljem me bas bas nervira... DA naglasim motor nije prepunjen uljem..

Jesu, iste su, a za cep okreni ovaj broj 063636156 Dejan.

Kao sto rekoh, vreme ce pokazati sve. Ali ja sam ubedjen 99.9999999...% da ce sve biti ok. Ukoliko se pokaze potreba za vecim intervalom vremena izmedju kapljica, to je najlakse resiti... A, evo i novog dizajna ... i dosta igranja za sad, dok ne ugradim to na motor

Mozda cemo i da se bacimo u serijsku prozivodnju, ali prvo da malo testiramo i da izlecimo sve decije bolesti ako ih ima. Vreme ce pokazati

Malo sam se igrao, bilo mi dosadno evo kako sam osmislio pakovanje

Ovo je finalna verzija, neupakovana u kutijicu. Zelena lampica se pali samo ako kroz elektroventil prolazi struja, a ujedno mi je i pokazivac kada iskljucim rele. Evo kako to sad radi Automatski podmazivac lanca VIDEO

mislim da ne bi trebalo da bude problema sa tim, nije ovo neka brzina... ako sumnjas na rele(j), dobro prostudiraj njegov datasheet mozda stvarno ima neko ogranicenje sto se tice frekvence - ali ne verujem.. probaj na probnoj ploci da napravis najjednostavniji oscilator sa minimumom potrebnih elemenata pa vezi taj rele(j), cisto da se uvers. ako nece ni tad da radi, onda ne znam sta mu je. a ako radi u toj jednostavnoj varijanti, onda mozda nesto nije u redu u samoj shemi, mozda napon na polovima releja sporo raste pa ne stigne da dodje do tacke "okidanja"..? Nashao sam shta je problem, imao sam kratak spoj. Kako sam lemio sa druge strane plocice, malkice se brebacio lem tamo i gde nisam hteo, ali mikronski vidljivo. Da nije pishtalice na instrumentu, ne bih je ni nashao... Vec sam poludeo hteo sam da bacim sve... ali tvrdoglavac sa konjskim zivcima je odneo jos jednu pobedu radi sve Sutra cu postaviti slikice kada dodam jos jednu zelenu diodicu i prekidac koji ce da ukljucuje taj rele i kada se on ukljuci i sa njim i ta diodica. Ta diodica ce biti cisto sigurnosti radi, da znam da je kolo aktivirano i da elektroventil obavlja posao. Ukoliko prekine da obavlja posao, ni zelena lapica nece raditi. A taj prekidac ce biti zgodan, da kada se nesto radi na motoru, ili kad se stoji u mestu, da se iskljuci elektroventil, ali bez iskljucivanja tog ne555 ic-a

Benzinski elektroventil

Imam problem.. Relej koji sam prikopcao nece da skljoca.. jedino skljoca ako se namesti da vreme svetljenja diodice bude vece.. meni nije jasno kako je ovaj lik napravio rele da mu tako brzo skljoca... meni nece da se aktivira rele kad je tako visoka frekvencija paljenja gasenja... http://www.youtube.c...h?v=94Il9LAnneM jel mozda rele koji sam kupio problem? Kupio sam OSA - SS - 212DM5 12VDC i namontirao ga na pcb plocicu... konkretno ovaj.... http://us.100y.com.tw/product_jpg_original/A004240.jpg

Dugo sam vas cekao da mi odgovorite, ja vec napravio Lako se da promeniti kondenzator, evo merio sam najvisi vremenski interval izmedju kapljica je 1min i 10sec . Trenutno sam u NS, ovde nemam mnogo alata, ali kad stignem u Zrenjanin cu da lepo isecem ovaj pertinaks i da ovaj gedzet fino upakujem u neku kutijicu U NE555 sam integrisao i L7812CV regulator voltaze od 12V kako se vremenski interval u zavisnosti od ukljucenih potrosaca ne bi menjao. Ubacio sam i 2 diode prema releju za svaki slucaj, jer sam citao, da ponekad od brzog skljocanja rele zna da napravi problem i da napravi kratak spoj. Evo kako to izgleda Automatski podmazivac lanca VIDEO

Projekat nastavljen... eh sad, sve sam to lepo postavio na busenu pertinaks plocicu koju sam kupio danas, povezao, radi sve super, i sad je ostalo jos samo da se odlucim od koliko vreme treba da mi bude kada podesim na najjace. To zavisi od kondenzatora. Trenutno sa kondenzatorom od 100uF dobijam 65 sekundi max kada odvrnem potenciomer od 1M oma do kraja. Do koje cifre sa minutima maksimalno, od kapi do kapi ici?