Hvala, to je to, samo ja slabo divanim nemecki, ako neko natrči na En varijantu bilo bi bolje.

Potreban mi je manual za Suzuki Burgman AN 400 2000 godište. Znači karburator. Sve što nadjem je 2003. Ako ima negde za te prve od 1999.

DTov manual imam ali upravo to što kaže Branko sve je isto samo je malo drugačije :-) . Sporna je CRNO-plava žica. Trebalo bi da je to "masa" koja ide sa pickup-a, a na ovom mom je blankovana i zašrafljena na masu od reglera. Znači za ovakav CDI mi treba šema . A na DTu je ovakav

Pada mi napamet dekompresor ili frajlauf onako na brzinu.

Gde da nadjem servis manual za TDR 125 4gx model? Guglao sam i samo nabasam na lažnjake ili owner. U stvari treba mi elektro šema od nje gde CDI ima 12 izlaza. Gledao sam manual i šemu od TZR-a ali je drugačiji cdi.

Odličan moto skup, odličan ambijent, svaka čast!

Tri obroka besplatna, ulaz besplatan, a on zamera što mu niko nije rekao "dobar dan". Pa da si stao na kapiji bi dobio rakijicu i osmeh devojka,a verovatno i jedno bar "ćao", a možda i dobar dan. Nego si nadobudno projurio kroz kapiju. Pa šta očekuješ ? Crveni tepih? U ostalom svi smo domaćini bili u žutim majcama, što nisi prišo nekom i rekao ti prvi dobar dan, sigurno bi ti neko odgovorio. I svirka ti je bila loša??? Pa ti mora da slušaš Cecu, Mecu i Jecu...

Jedno obaveštenje: grupa D PENDŽERS NEĆE SVIRATI na moto skupu. Razlog???Kada smo ih nazvali da potvrde dolazak, rekli su nam DA IH JE ZVAO NEKI LIK I DA IM JE REKAO DA JE SKUP OTKAZAN.....???? Ne ulazim u kvalitet njihove svirke, ali poslovnost im je O (NULA). Neki liK IM JE REKAO???? Pa sa kim ste vi dogovarali svirku, ime prezime, telefon..... Znači moj klub će ih ignorisati gde god da ih sretnemo,.. Očekujem solidarnost od sve braće bajkera.... Ostalo ide po planu,... Dobro nam došli svi dobri ljudi.....

Evo šta ćemo pokušati da uvedemo novo! Mini moto cross. Voziće odredjen broj ljudi i dece koji se bave ovim sportom, a posle njih može da proba ko ima volju i makinu za to: Napravićemo i koju prepreku, skakaonicu ... Staza je blizu moto skupa, a opet dovoljno daleko da ne smeta muzici i dešavanju na samom moto skupu.

U principu može. Treba u manualu naći koji par kontakata daje koju vrednost u omima (otpornost) i proveri se unimerom. Možda bi ti bolje pomogli ako daš sliku tog namotaja kako izgleda da ga potražimo u manualima.

Razne gumice proizvodi Tekst koji želiš, a najbolje skineš celu kočionu čeljust i odneseš im. Ljudi ispoliraju cilindre i promenu gumice, probaju i reše ti problem.

Ove godine smo nasuli i put od ulaza do platoa, da u slučaju kiše nemamo blata.

Jedna slika, hiljadu reči.

Ako je sve ostalo dobro, moguće da je nivo goriva u lončetu karburatora ne adekvatan, odnosno plovak je u čašici suviše nisko postavljen pa u njoj imaš malo goriva. Na nizbrdici gorivo stoji horizontalno, ali se ceo motor pa tako i čašica karburatora nagne, te plovak brzo zatvori dovod goriva, a difuzor povuče vazduh iz čašice jer nema dovoljno goriva da pokrije dno čašice karburatora. Vazduh + vazduh = nema smeše! Kasnije ti treba duže vreme da "verglaš" da bi se kroz kanale karburatora ponovo povuklo gorivo. Ovo godište bi trebao da ima karburator?! . To mi pada prvo na pamet. Može da bude, a nemora da znači

Sama viljuška je amortizer. Da li si mislio možda na zamenu opruga? Viljuške servisiraš tako što im promeniš sve zaptivače i gumene delove. Po nekad se menjaju i mesingani klizni delovi. Zameniš ulje u njima i to je to. I da, trebaće ti jedan poseban alat da je raklopiš. U principu možeš i da ga napraviš. Evo tema na kojoj smo već razglabali o tome: viljuška

Imam 192cm visine i 115kg težine. Ovo je moja lepša polovina i ja na putu prema Transfagarasan-u ove godine. 1700 km po putevima Rumunije sa 21 g. starim TDM-om. Deonice su bile od 200 do 250km. Bez nekog vidnog umora sam ih prevaljivao. Moja zamerka za ovaj 4VD model su menjač, ima 5 brzina i u nekim režimima fali ta šesta. Druga stvar, nedao ti Bog da ne prebaciš na rezervu na vreme, j*** si cucka dok povuče, jer nema pumpu. Na novijima su to ispravili. Na Transfagarasan-u moje kumče Švaba i ja i naravno TDM :

Kod mene je ipak bio "falš vazduh". Izmedju karburatora i cilindra ima gumena cev koja prema cilindru ima uliven aluminijumski profil. e taj profil ima jedan žljeb i gumicu u njemu. Na izgled je gumica ok bila nije pukla, ali kad sam je bolje pogledao kao da je usahnula u taj kanal i nije zaptivala. izgleda da je materijal te gumice fabrički loš. Promenuo sam gumicu i stavio još silikonsku zaptivku onu crvenu što trpi do 600 C, i sad je ok.

Nije dovoljno očistiti karburatore. Moraju se podesiti i sinhronizovati. Za EXUP su simtomi otprilike sledeci, ako zaglavi otvoren ili se ne zatvori skroz, onda obrtaji padaju na normalu ali sporije, ako zaglavi na zatvorteno onda naglo padaju do gašenja obrtaji. Probaj raskači sajle sa exupa i ručno ga drži zatvorenog (naravno koristi rukavice) pa dodaj gas i pusti pa ćeš videti da li ti ostaje na dve hiljade ili se odmah spusti na ler i to čak do gašenja. Slab dotok goriva??? Pa onda bi trokirao na vecim obrtajima, a ne bi se zadržavao tamo, ako sam dobro razumeo tebi se motor ponaša kao da zaglavi gas, jel tako?

combination metar - ti je opšti naziv za instrument tablu modernog dizajna i tehnologije (sve na jednom mestu) kao naprimer ova: combination meter

"kap, kap po kap...." PLJUSAK, Ali upornim i pravim bajkerima nije smetalo loše vreme. Evo i nekih slika..... Petak: Po kiši su došli bajkeri iz mađarske i doneli poklone u znak prijateljstva, mokri kao miševi... SUBOTA: Pasulj gust....kiša stala....ima nade... A onda opet pada... Nebo kao da će g**** da padaju. KAda je ponovo stala Tole je ispakovao svoje STUNT makine... da naglasim OSVOJIO JE I PRVO MESTO U MADJARKOJ na takmiočenju.. BRAVO TOŠKE Ko ima više slika okačite ih ....

Nažačlost nužno zlo. Jedini način da kao udruženje građana organizujemo šankove.

Nadam se da ce vreme poslužiti: Prognoza za danas: PROGNOZA ZA 31.05.2013. PETAK Prognoza za sutra: PROGNOZA ZA 01.06.2013. SUBOTA

Vreme će sudeći po metorološkim prognozama biti lepo. Pored svih dešavanja na moto skupu, naš član MAX će demonstrirati jedno presvlačenje - prelepljivanje karbon folijom jednog audija TT. Vredi videti.

Nije, isto je imbus ali mislim da nije 24 kao ovde nego je manji. Ja sam pravio za jednog tundercata sam, pa cu sutra da premerim i napišem ti ovde. Ja sam to vrlo brzo napravio od 1/3 coll cevi malo zatupio na četiri ivice i to mi je odradilo posao. možda stignem i da slikam pa ti postavim.

http://fzronline.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=208 Isto je i na tvom motoru ovako, mislim da ide 445mml ulja po štapu, i moraš napraviti taj alat da bi mogao da izviješ sve napolje.