Mislim da je ovo previše banalizovan opis situacije. Motori koji su u šampionatu (šasija x agregat, namerno sam stavio x a ne +) su dosta različiti i različito reaguju na razne staze. Gume koje nude za određenu stazu ne mogu da prilagode za sve motore. Takođe imamo i faktor usisavanja vozača iz nižih kategorija. Svi su maksimalno talentovani i fizički spremni ali znanje, iskustvo, prethodni setinzi... nisu kod svih na nivou koji garantuje ujednačenost rezultata. Sve ovo skupa daje "konfuzne" rezultate. Dodatni faktor je ugao posmatranja. Nekoliko generacija ljubitelja trka je kondicionirano na standardne rezultate... 2-3 pobeđuju, 4-5 dolaze na podijum, 10-ak istih u top 5... ... te nam ovo što gledamo deluje haotično i besmisleno.

Shake Byrns juče kupio Tuono... znao sam da je znak!

Vučem traumu od ove beskrajne Argentinske himne još od SP '78!

Dame i gospodo, imate temu Valentino Rossi, ne trolujte ovde.

Ausuncetižarko!!!

Drugi April majstore!

Zamislite tek pošast na SK forumu, desetkovani!

Crko jedan od pet aviona, četiri stigla, istovarili ih, poslali jedan nazad po tovar iz crknutog, crko i on odmah nakon poletanja. Ako sam dobro razumeo.

kako kome.

Oba!

Mala šansa da će da vozi u Argentini. To su dva DNF-a u prve tri trke... Quartararo trlja ruke.

Zna li se šta o Marquez-ovom stanju?

Ma da bre, da bi uzeo titulu mora da padne 40 puta.

@Shortshifter Nisu se precizno izrazili... Ima GIGANTSKA muda. Što ne znači da su ostali bezmudići.

Ni moto3 kurton živi.

Marqueze sine dragi šta će ti sve ovo?! Opet diplopia!! Da sam mu otac pajserom bih mu ruku slomio da ne sedne na motor. Pa ako treba svako mesec dana po jednom dok ne shvati poruku. Leva, desna, ...

Uh, sve je u redu. Zabrinuo sam se kad se onaj penzionisao da će da zamre... nema šanse!

Kad vrednuješ tu raznolikost treba da uključiš faktor šefa parade. Jeremy Burgess je bio ključni član tima u Gardnerovoj tituli, šef tima u svih 5 Doohan-ovih titula i šef tima u svih 7 Rossi-evih titula.

.... najpopularniji. Neophodno je da se stvari stave u kontekst. Dorna je preuzela pravo na budući MotoGP '92. ako se ne varam. Do tog momenta niko se nije bavio tzv. popularizacijom ili ti onarodnjenjem takmičenja. Originalni plan je započeo nekadašnji CEO City banke, s idejom da podigne vtednost (medijsku) i preproda proizvod, što se manje više i desilo. Trebalo im je par godina da zalaufaju stvar taman da na scenu stupi cirkuzant. Demografija gledališta 2000 i 1980 su za poređenje kao dupe i oko. Od tog momenta njegova popularnost/uspeh postaju α i ω vlasnicima prava kao i drugim učesnicima uključujući i suparničke timove. Odatle kreće masovna hipnoza, ogromna većina zaluđenika nikad pre Njega nije ni jednu trku pogledala a dobar broj ne bi znao da pokaže šta je prednji a šta zadnji kraj motora da ga vidi parkiranog. Ljudi koji su ludeli za Agostinijem, Doohanom, ... su druga vrsta u poređenju s iznad pomenutim. (ne kažem da svi kojima je Rossi u srcu potpadaju pod opis!!). A da je jedan od najtalentovanijih sportista (uopšte) ikada - definitivno. Sa naglaskom na "jedan od"!

Agostini je veći samo od Rossi-a jer je ovaj najveći zbog broja tiutala po kojima je drugi najveći. U mom kosmosu može da bude preko nekoliko najvećih.

Jao šta sam propustio!!

On meni ostavlja takav utisak od prvog dana. Valjda njegov trip, šta li je. On se leči(o?) od depresije godinama. Od mladih dana.

... Oliveira ne bi usporio u 17. nego u 23. krugu.