Gluposti! Ljudi nemaju pojma ni koliko je 100 na sat,a ne 270!
Ja sam se pre 30+ godina zabio u auto koji je ispred mene izašao iz garaže... Automatikom.. kasnije sam čuo da sam išao preko 100 na sat
Šta god je bilo mald momak je poginuo, sve drugo je nebitno!!!
Bilo bi lepo da se zadržimo na temi, neke koji ovo volimo zabole za Rossi-a i slične...
LIVE stream:
http://www.ustream.tv/channel/macau-grand-prix-2014-720p?utm_campaign=www.facebook.com&utm_source=ustre.am%2F1j1TS&utm_medium=social&utm_content=20151118221501
.
Navodno je zgbog love napravio taj faul!
Počeo da se trka u amaterskoj klasi 89 sa 18g. a 92. prva pobeda u svetskom prvenstvu na 250... da se krstiš i nogama i rukama.
Kako i kad sam razumeo... ali mi motivacija nije jasna. Imali smo nekakav rok da obrišemo post - no question asked. Ne shvatam šta je bilo loše u tome.
1. Svi imaju isti ECU i isti software
2. Razvoj software-a je potpuno u nadležnosti tehničkog odseka Dorne i Magneti Marelli-a uz usaglašavanje sa timovima.
3. OPEN clase više neće biti ali će neki imati povlastice i dalje. Suzuki i Aprilia npr. imaju dva agregata više po sezoni plus mogućnost razvoja agregata. Ostali timovi moraju sve svoje agregate da zapečate na početku sezone a dva pomenuta handicap-a mogu da pečate jedan po jedan pre same upotrebe i rade na razvoju agregata do kraja sezone. Druga olakšica im je neograničeno testiranje sa motogp vozačima.
4. Korišćenje databaza nije samo omogućeno "fabrikama" nego svakom timu koji je tokom godina skupljao podatke. Način upotrebe je pre svega uporedno informativni. S obzirom da je novi zajednički software rađen prema fabričkim software-ima Honde, Ducati-a, Yamahe... svi će moći da porede podatke dobijene sa zajedničkog ECU/software-a sa onim iz arhiva od prethodnih sezona.
5. Motivacija za ovo je smanjivanje troškova (software je najskulji pojedinačni paket u motogp-u) i samim time davanje mogućnosti siromašnijim proizvođačima i manjim timovima da budu ravnopravni kao što su ravnopravni sa npr. gumama, gorivom... nema govora o degradiranju, motori će biti brži sledeće godine nego ove, samo kad se sastave sa Michelinima.
:o U bre gde je ovo otišlo u među vremenu...
A ja nisam umešan
Braco je najbolje objasnio moje gledanje na sve ovo. Jedina razlika je što je za mene onaj za koga navija 70% publike - privlegovan po više osnova te i da nije superioran na stazi opet nije slabiji. Makar ne dovoljno da bih ja navijao za njega.
@Jahač:
Ne gledaju svi trke jer navijaju za nekog. Mene zanimaju TRKE. Zabole me jučašnje *ovno i za Rossia i za sve ostale. Cela psihosexualna drama oko Rossia je motoGP pretvorila u špansku seriju. Kad čujem komentar popularizovao je sport kosa mi se digne na glavi. Šta mene boli qrac što je milion morona koji ne zna kolko točkova ima na motoru počelo da gleda trke jer im se diže/vlaži na Rossi-a? Kakv je značaj tog podatka? Meni je "sport" bio popularan pre Rossi-a isto koliko i nakon njegove pojave. I baš mi se tresu gaće kad neki požuteli zapreti kako će Motogp da izgubi pola publike kad ode Rossi. Nek se nose u pi*du materinu odakle su i došli, nikad nije trebalo ni jednu trku da pogledaju!!
Kao što vidiš, malo toga mi smeta kod samog Rossi-a, gotovo ništa, *ere mi se od površnog taloga koji je navukao u motogp.
*ebo vas Biaggi
Ovde se pljujemo s ljubavlju!!
Ne sporim, ali ne mogu da sakrijem oduševljenje zbog neke više pravde, sa kojom se, znam, ti nećeš složiti! Nije hrišćanski, ali osećam neko unutrašnje zadovoljstvo, zbog čega se ne osećam baš ponosno. Ali, to je jače od mene
Misliš da ga je zažgalo po jajima?