Zaboravljate da je vozač audia bio i pijan, znači ne samo nasilnička vožnja nego i vožnja pod uticajem alkohola. I još jednom: zašto nema snimka sa bulavara Cara Lazara!?

Ako je taj tekst pisao onaj ko mislim da jeste, trebao bi biti u štampanom izdanju pa da se posle velike nužde pametno iskoristi. Inače taj tragični sudar, ponašanje očevidaca nesreće i taksista je današnja slika Novog Sada. Ovde vlada opšte rasulo koje ne pamtim a odlično pamtim 90-te. Jednostavno niko više nije bezbedan,svako radi šta hoće pa je vožnja 160 kroz grad, prolazak kroz crveno redovna pojava koja se nekada završi tragično a nekada i ne. Mene hvata panika od svega toga, ali se bojim da je širim... Još jedna stvar. Zašto nema snimaka iz ulice odakle je došao golf.Svi snimci su sa bulevara oslobodjenja.Na 021 se javilo par vozača koji su imali situaciju da je semafor u Jovana Cvijica pobrljavio i u jednom trenutku je svima bilo zeleno.

Hvala

Kako si podesio tri diode na 12 v.? Našao sam te trakice ali su dugačke 24 cm i imaju 24 diode.Te 24 rade na 12v. Ja sam mislio da stavim 1-2 diode na sve četiri strane sata da ravnomerno obasjava.Kako na kilometar sat tako i na obrtometar.

To je cdi sa elektronikom iz muzičke čestitke i malo sitnog kamenja.Prevara! Crkla mi jedna sijalica u kontrolnoj (kako to dobro zvuči)tabli pa reko da zamenim sijalice led diodama.Na KP sam našao gomilu različitih led dioda i nisam siguran koliko i kako da ih raspodelim da ne sijaju kao reflektori a da opet lepo osvetljavaju satove. Jel neko radio nešto slično na trandzi?

Ja sam zimus imao baš gadnu upalu tetiva u kolenu i laktu.Bilo je toliko gadno da nisam mogao času vode da držim u levoj ruci. Teška srca sam stavio oglas za prodaju motora jer je zdravlje ipak najvažnije.Bolestan ne mogu voziti motor. Kada bi neko zvao i pogotovo kada bi rekao da bi došao da vidi motor kao da me je udario pesnicom u stomak.Nesvesno bih počeo da radim sve ono što ni jedan normalan trgovac ne bi.Te troši ulje, pa neće da vuče, nešto čuka u motoru, nevaljaju gume...Naravno da troši ulje ali u februaru sam dolio 2 dl ulja i posle više od 1000 km nije ni do pola merača,vuče odlično, ništa ne čuka, prednja guma bi mogla da se menja.Uglavnom odbijao sam sve klupce kako sam znao i umeo. Prošle nedelje sam završio sa rehabilitacijom,polu sam ispravan ali motor i dalje vozim

Rešen problem sa propadanjem prednje kočnice. Ponovo ispustio ulje, skinuo i očistio glavni kočioni cilindar,sipao novo ulje.Posle luftiranja opet propadanje.Lepo popizdim i skinem čeljusti, izvadim pločice, sve očistim, ošmirglam i opa, ručica hvata odmah posle klika mikro prekidača!!!

Jel postoji kamp u okviru skupa ili je jedina solucija spavanja u hotelu?

Il˙ si nindza ili mindza Posle jeb*nja nema kajanja i tako dalje...

Dobro je proluftirano više puta, i gore i dole, naginjali smo motor čak sam na kraju i od dole sipao ulje i uvek isto hvata.Crevo je obično, gumeno i sigurno se širi ali mislim da bi bar neki otpor morao da pruži prilikom propadanja. Jel moguće da nešto ne valja u glavnom kočionom cilindru, gumice? Na kočionim klipovima su menjane gumice i dole kod pločica ništa ne curi.

Jel ima neko ideju šta ne valja. Kada sam kupio trandzu odmah sam menjao disk, pločćice i kočionu tečnost.Medjutim, ručica dosta propada pa tek onda počne da koči.Kao da ima dva diska napred a ne jedan.Tako je bilo odmah po montaži.Dobro je sve montirano i izluftirano.Koči ona kako koči, ali me malo nervira to i bojim se da jednom ne propadne skroz.

Imam ja al za novijeg trandzu ako ti odgovara ce se dogovorimo. Hvala ti, ali već sam kupio od jednog člana foruma.Danas mi je stigao i nisam ni znao kakve mi sve zvukove proizvodi motor dok ga nisam ugradio. Posle onog otvorenog izduva trebalo mi je par trenutaka da shvatim da je motor upalio , radi ako električni motor. Jedina mana je što me sada niko ne čuje, sa starim auspuhom malo isturiram na semaforu i nema šanse da me neko ne vidi.

Nemate pojma koliko mi je drago što nisam imao internet sa 17-18 godina! Ko zna kakva bih pitanja ja postavljao... U vreme kada sam ja bio mali i lupiš neku glupost, stariji ti opale par ćuški uživo, pošto niko nije imao internet i pošalju u radnju po nešto. Danas kada deca odvale neku glupost svi se prave fini i strpljivo odgovaraju na gluposti da ne bi dobili ban. Srećno sa blokadom na 6000 obrtaja.

Jel prodaje neko fabrički auspuh za Transalpa? Prošle godine bio jedan na KP za nekih 40 evra i ja budala ne kupim!

Trenutak nepažnje i eto problema.Generalno putevi po Fruškoj Gori su katastrofa i u svakom trenutku treba očekivati rupe, pesak, šljunak, ulje... Pre možda mesec dana su na vencu popunjavali one rupe,baš u nekoj krivinni sam dobro zalegao i naleteo na ostatke asfalta,neki sitni kamenčići ili tako nešto.Dooobro mi je proklizao i prednji i zadnji točak.Ni sam ne znam kako nisam završio u zaštitnoj ogradi.

Karburator ili dovod goriva do njega.Ja sam svakakve zvukove i vrlo čudna ponašanja izvlačio iz mog magareta dok nisam otišao kod Bokilića na servis.Već skoro godinu dana magare prede i pali na prvi okretaj u svim vremenskim uslovima.

CDI!!! To je to! Veliko hvala svima na više nego brzim i korisnim odgovorima. Nije mi problem da lemim, ali mi se čini da su kutije na slici prorezane pa onda lemljene. @ Zakis,i mene je Venac iznenadio i potpuno ne planirano dozvao kod sebe

Juče ujutru kada sam upalio motor, radio je na jednom cilindru i obrtaljka je bila van funkcije.Posle minut dva odjednom proradi i drugi cilindar i obrtaljka počne normalno da radi. Posle toga sam je još par puta u toku dana palio i vozio bez problema.Danas je na Vencu uopšte nisam štedeo i ni traga od bilo kakvog kvara, trzanja,gašenje, gubitka snage... Koliko sam shvatio kada radi jedan cilindar a ne radi obrtomer crkla je jedna od dve crne kutije ispod sedišta (već pola sata ne mogu da se setim imena ). Pošto je motor posle normalno radio, zaključujem da to nije baš crklo na mrtvo nego jednostavno negde gubi kontakt. Jel imao neko sličnu situaciju i kako je rešio?

Odmah sam je preoznao!

Aktuelno i dalje...

Živim u Novom Sadu pa od opreme nosim:nož, električni pendrek i suzavac.

Tako sam i ja moju trandzu prošle zime rasklopio i pun entuzijazma krenuo na posao. Ja sam sam po sebi malerozan pa je tako i verovatno najprokletiji motor u Srbiji dopao baš meni. Bar tri puta sam hteo komplet da ga bacim u dunav dok ga nisam završio.Tu je svako čačkao šta je stigao, tako da skoro ništa nije bilo gde treba. Još kojekakvi problemi sa registracijom, preminulim vlasnikom, njegovim sinom, indijancima od kojih sam kupio motor, lopovima... Ako si prvi put rastavljao motor, obavezno zabeleži gde šta ide ili bar slikaj pre rastavljanja.Biće ti mnogo lakše kada ga budeš sastavljao. Puno sreće u radu

Hahaha samo sam kopirao tekst i slike sa polovnih automobila.Nisam ni primetio da sam propustio godište i kilometražu. Ispravljam prvi post, a od drugara ću tražiti normalne slike pa ih postavljam. Hvala vam što ste mi skrenuli pažnju