Na moju veliku žalost,zbog zdravstvenih problema uzrokovanih baš vožnjom motora 17 godina bez adekvatne opreme prinudjen sam da prodam moju Hondu. Transalp je 1992 godište Registrovan do 06.06.2014 Ja sam je farbao, odnosno profesionalni farbar ne zbog nekih padova i lomova već zbog dosta ofucanog stanja,posao je uradjen odlično sa kvalitetnom farbom i lakovima. Letos su sredjeni karburatori kod Bokilića Zamenjeno ulje, svećice, antifriz, filter vazduha, sve šrafove koje sam mogao da zamenim Nov disk sa pločicama, možda prešao 3000 km. Prednje vile su reparirane kod prethodnog vlasnika. Prednja guma je tužna, zadnja dobra. Trebalo bi zameniti gumene teflone na ventilima jer malo troši ulje, ali to najviše zavisi od vožnje i broja obrtaja. Pali bukvalno na prvi okretaj radilice i leti i zimi. Zamenu teflona sam planirao da odradim kod Bokilića na proleće ali kako trenutno stvari stoje, ja skoro neću moći na motor da sednem a i nije red da prodam polovan motor bez ikakvih mana. Ako nekome to nešto znači prešao je 65000 km. Uz motor idu i tri kofera sa nosačima (neću da ih prodajem mimo motora) Cena je 1000 evra, ne 900, ne 950 nego ravno 1000 i ni evro niže!Nikakve zamene me ne interesuju. Voleo bih da motor uzme neko sa foruma tako da će oglas biti samo ovde neko vreme.Ako nema zainteresovanih postaviću i na druge sajtove. Moj broj telefona je 060/17-07-002 i možete me pozvati za bilo kakve informacije.Ako se ne javim (često zbog posla ne čujem telefon) slobodno pošaljite poruku.Motor je u Novom Sadu i na raspolaganju sam da se pogleda bilo kada. Slike:

Oglas za drugara koji bi da predje na nešto jače. Zaista dobar motor za sasvim pristojnu cenu pa mislim da bi bilo dobro da oglas bude na forumu, možda nekome od forumaša zapadne za oko. Motor je 1996 godište i prešao 59000km.900 ccm. Ja ga posedujem 3 godine,proslo leto nastelovani ventili i karburatori,ne trosi gram ulja,perfektna masina,uradjen servis pre 500 kilometara,MOTUL ulje NGK svecice,lanac i lancanici dobri,ove godine stavljena nova zadnja guma,auspuh pravljen u Adi 150 evra...cena 2200evra. Za detaljne informacije tu je vlasnik: Miloš 064/2595600

Ručno pravljene kutije od nekoga ko zna šta radi i ko je upućen u akustiku, elektroniku, fiziku... sa ozbiljnim drajverima i bez štednje na kondenzatorima, otpornicima u skretnici mnogo bolje zvuče od fabričkih u istoj cenovnoj klasi. Druga stvar je to što se ovde uopšte ne ceni ručni rad i patimo od markiranih stvari ali psiha ljudi se teško menja. Da se razumemo sal nikako ne spada u ozbiljne drajvere, ne bih više o njima da čoveku ne kvarim oglas, ali imao sam kontakta sa njima i odlično znam koji im je krajnji domet. Ja ti želim da dobiješ što više para za njih i na kraju budeš zadovoljan.

Jel ima neko ideju gde bih mogao da nadjem gumu za zadnje fuzastere ili cele fuzastere?

Evo ga: Dugačak je 13,5 CM.

Ja sam kupio u radnji cevasti ključ i skrastio ga tako da udje a da ne udari u hladnjak.Pošto je ključ sa dve veličine, mislim da sam ga skratio tik do gornje rupe.Koštao je 100-tinak dinara i 15 minuta posla. Ako ga nadjem slikacu ti da vidiš.

Ma poslušaj Gagija i spusti cenu na 600 evra

Mogao bih da se zakunem da je ovo slika sa ovogodišnjeg moto skupa u Zaječaru : http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Zanimljivosti/405008/Striptizete-dobile-pravo-na-minimalac

u očima zakona čim pobegne sa mesta nesreće računa se kao da je pijan ili drogiran, pošto se to kasnije ne može ustanoviti... u tom slučaju osiguranje ga tereti za troškove, tj. isplati oštećenog a od onoga kojji je uzrokovao se naplaćuje pošto osiguranje ne pokriva ako je vozač bio pod uticajem alkohola ili droga... Možda u teoriji a u praksi ovde silovatelji i pedofili dobijaju maksimalno 3 godine a osiguranje će mu naplatiti .!. Govna koja pobegnu sa mesta nesreće bi trebalo kačiti o bandere za primer!Svaka druga kazna je ne primerena.

Pa neće valjda da ostane i naduva par promila. Ovako ako ga uhvate-uhvate,bar neće biti pijan.A i ovaj vozi neregistrovan motor,šta ima da izleće pijanim vozačima sa registrovanim vozilima. U Srbiji je bolje biti pijan, bahat, bezobrazan, lopov, nego normalan.Normalni uvek najebu bez obzira da li su vozili registrovano ili neregistrovano vozilo a sve zahvaljujući sudijama koji gledaju kroz prste šljamu. Bajkeru želim brz oporavak, a ovom pijanom govnetu neki Fap ili tome slično.

Baš sam hteo da kažem da je ovo regionalni put a ne auto put.Velika je razlika.

Zanimljivi su i ovi komentari u kuriru na ovu vest. Nabijem ih...

Čuo sam od Darka To neki ranoranioci hahaha.

Mala ali odabrana ekipa iz Novog Sada se spakovala i spremna je za polazak. Vidimo se

Prodata i penta.

Hehehe šorka. Zlatno pravilo ulične šorke glasi:ako je protivnik slabiji a milicije nema u blizini, samo udri medju rogove. Može i ako je jači ali onda ne medju rogove već prvo na neka druga mesta, pa kada klekne na kolena onda po labrnji. Ovi pavijani nisu to znali i ko im je sada kriv. Čestitke kolegi!

Ne mogu da verujem,pratim ovaj oglas od kada se pojavio i nije mi jasno kako motor još nije prodat! Pa mene je raspala trandza koštala nešto manje a 10 godina starija. Možda ljude plaši kubikaža, ne znam... Sa rećom.

E tako već može Cele godine se spremamo da dodjemo a baš bi bilo nezgodno zbog posla da počinje u četvrtak. Vidimo se

Počinje u četvrtak a završava se u subotu?

Čamac prodat, ostala penta. Cena za pentu 600 evra, moze zamena uz manju doplatu za neki enduro motor od 500 do650 ccm, ili neki veci skuter od 200 do500 ccm u zameni penta 750 e.

Opake su to mašine Ja nisam mogao da dočekam 14 godina da polažem PSP.Da sam morao da čekam 16 verovatno bih uvenuo kao popišan cvet. Žao mi je samo klinaca koji nece moći da voze motorčiće u najlepšem životnom dobu.

Vozim Transalpa vec neko vreme i ne mogu da zamislim bolji motor.Visk,stabilan,veoma upravljiv, lepo leži u krivinama a voli i njivu, udoban, samo su kočnice tuga(92-go godište). Afriku nisam vozio ali mi se čini kao starija sestra.Sam vrh ovakvog tipa motora.Da biraš izmedju ovih modela istog godišta mislim da ne bi bilo dileme ovako... Meni lično nije zafalilo snage na Transalpu u bilo kojoj situaciji,možda ja nisam previše zahtevan vozač a i Bokilić je umešao prste pa Trandza samo leti i čupa. Mene tih par konja više i te razlike koje su članovi foruma koji su vozili Afrike izneli, ne bi ubedilo da kupim 10 godina stariji motor. Ne bih da uvredim nikoga pogotovo njeno visočanstvo Afriku i njene verne sledbenike ali mislim da nema suštinske razlike izmedju ova dva motora.Da se se razmišlja izmedju KLE-a, Tenere i tome slično pa da polemišemo. Ja bih bez mnogo razmišljanja kupio mladji motor.Trandza će izaći gde i Afrika ali onih 10 godina manje bar meni uliva sigurnost.

Za forumaše 1600 evopskih novčanica, čamac i motor zajedno. Možete se i lično obratiti vlasniku: http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/22313-mwac/

Dok se mi raspravljamo vredni lopovi rade: http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/390496/Cela-Vlada-za-novi-namet-gradjanima Samo jaši, svi smo naši

Znam za pravila foruma, ovaj oglas postavljam za drugara koji je član foruma ali nema 100 postova a očajnički želi da se vrati u moto svet. Znam kakvu žrtvu polaže menjajući svoje čedo koje je mazio, pazio, tepao mu...za motor.Odluka je bila veoma teška i baš zbog toga molim uredništvo da naprave izuzetak ovaj put. Ako se oglas obriše, zaključa ili nešto slično nećemo zameriti Pa kaže: Menjam Camac Dunas Lux i pentu Honda bf 7.5, Camac Dunas Lux extra ocuvan bez ikakvih osecenja, odlicne plovne karakteristike sa papirima. Duzina: 5.35m sirina:1.38m visina: 0.45m gaz:0.10m nosivost 6 osoba tezina 175kg preporuceni motor do 15Hp Penta Honda BF7.5 cetvorotaktna, 2 L/sat, savrseno radi, 197ccm, uradjen servis, zamenjeno ulje i u motoru i u cizmi. Spremna za sezonu. Duga osovina. (Na slikama je penta tomos 4 i prikolica, one ne idu u cenu i ne prodaju se, samo camac.) Moze zamena za neki motor 500-750ccm, ili neki veci skuter 200-500ccm samo da nije trkalica. Telefon za sve ostale informacije: 065/274-5515