stari roker
-
Broj tema i poruka
2476 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
stari roker's Achievements
Drug član (4/6)
4,3k
Reputacija u zajednici
-
Pisao sam već o tome. Često mi se dešava da frajlauf proklizava. Akumulator je odličan, tako da do njega nije, a to je inače i mana ovog modela. Rešenje je ugradnja frajlaufa od zzr1100 koji nema tu boljku kao 900r. Letos u Trebinju mi je pukao film, ne mogu da podnesem više to da svaki put kad palim mislim da li će zaverglati ili ne. Muka je to sto je to poslednja stvar koja se vadi iz mašine kad se blok razdvoji na pola. Znaci mašinu dole, okrenem je naopačke, skine se karter, donja polovina bloka, menjač...
-
Sve sam živo pregledao. Toliko je sve tesno i sprčeno i nema mesta da se razmakne da to nije normalno. Pričam o air boxu i karburatorima. Ovo ostalo se skida jedno za drugim,ali bukvalno sve mora dole. Struja, lanac, lančanik, cilindar kvacila, creva vode, ulja... Mašinu drže četiri šrafa. Dva iza mašine, dva ispred glave. Pokušaću da oslonim mašinu na dizalicu, odvrnem prednje i gornji zadnji vijak. Tako ću dobiti dodatno par milimetara koji će mi možda olakšati da izvadim karburatore. Takođe je dobro što ću sada imati priliku da očistim hiljadugodisnju prašinu i prljavštinu koja inače nije dostupna.
-
Krećem. Uf! Nekako sam mislio da će biti mnogo lakše. Ne mogu da verujem da sve, ama baš sve mora da se raskupusa da bi se izvadila mašina. Ispustio sam ulje i antifriz. Skinuo sam hladnjake, nosač hladnjaka,izduvne grane. Sad je mašina slobodna da ispadne dole. Treba je sad osloboditi gore. Raskacio sam creva goriva i vakuma, skinuo rezervoar. Raskacio sam sajle. Odvojio sam air box. Dalje sledi skidanje karburatora. Nece da maknu iz usisnih guma. Treba odvojiti crevo na termostatu. Da bi to mogao da pomerim moram da otkačim kućište za sipanje rashladne tečnosti. Nakon toga treba razvezati struju. Pokušaću da spustim mašinu komplet sa karburatorima. Sutra nastavljam.
-
Posao bas i nije mali. Treba da izvadim mašinu na sto, da je otvorim na pola i zamenim frajlauf. Ako uzmemo u obzir da meni to nije profesija već hobi, jasno je mi treba više vremena za taj poduhvat. Ne mogu da zabem, biće lepih dana pre početka sezone da to završim.
-
Ispustio sam ulje i antifriz iz Ninje. Skinuo sam hladnjak, nosač hladnjaka, kompletan auspuh. Ne mogu dalje. Zima mi u garaži. Čekam malo da otopli da svučem karburatore, otkačim cilindar kvacila i lanac, struju i da izvučem mašinu iz rama. Biće slika u "mojoj" temi.
-
Pa oružje je uvek opcija. Mislim, u nekoj vukojebini gde nema nigde nikog možeš da roknes i vuka i medveda i da to niko ne zna. I nekog bandita ako te napadne. Fik i gotovo. Zajebavam bre. Mi kampovali na Tari. Kaze drugar, pa na Tari živi medved!!!
-
Kakvo sam sranje napravio. Bolje da sam samo promenio creva i ćutao. Ja to i onako menjam samo zbog izgleda...
-
Ako ništa drugo, biće nadrkanije sa pancirnim crevima!
-
U svakom slučaju, zaključio sam da je meni koji vozim kao baba svaka od ovih kombinacija creva zadovoljavajuća. Videću šta nabavim, tako ću i napraviti.
-
GSXR1100 w iz '93., a mislim i svi modeli GSXR1000 kao i 750 od Srad-a pa na ovamo imaju jedno crevo na desnu kandžu, a onda preko blatobrana redno na levu. U teoriji bi trebalo da prvo grize desna, ali da li je tako u praksi ne znam.
-
Kad smo vec kod creva. Ja na kawi imam pancirno do razdelnika , a na dalje do kandži su gumena. -Da li je bolje da uzmem skroz nova dva od pumpe do kandži, -Da pustim jedno do desne kandže, a onda prebacim na levu ili -Da uzmem samo od razdelnika do kandži nova creva? Svakako kupujem dva pa cena ne igra neku ulogu.
-
Sve sto se skine i vrati, a pola sata meni nije problem. Ja oklope namestim za tehnički, posle skinem i vozim bez njih. Nego na sledeći tehnički ću ići sa drugim hladnjakom, pa ne mogu da stavim oklop. To mi sad baš mrsko ako budem morao da ispuštam tečnost, menjam nosače, hladnjake, stavljam oklope...
-
Treba ti prednji blatobran, najbolje od te viljuske. Zadnje svetlo i stop, svetlo tablice i macije oko. Akrapovic ako je homologovan može bez problema. Ovi zadnji migavci možda prodju , a možda i ne. Ne vidi se kakva je tabla. Ako nije original, mora da se vidi kilometraza. Oba fara moraju da rade. Znaci nije bitno da li je isto ili različito dugo i kratko, ali ne sme da stoji samo za ukras. Izravnaj štapove u gornjem trouglu. I posto si nov, ako vec nisi imaš rubriku "predstavljane članova". Odeš tamo i napišeš nešto o sebi. Hvala.
-
A može i adresa, da zaokružimo.
-
Moj vn15 je stigao u kutijama. Eno ga kompletan, radi kao Doxa. Nista mu ne fali. Bio rasklopljen da se polira, radi neka kastomizacija, sta ja znam...
