Da, taj kontra teg. Kod mene je on na zupcanik koji ide direktno na zupcanik koji je na radilici. Nije na lanac. Al dade mi dobru ideju da pogledam da skinem spaner faznog lanca, mozda se tu nesto desilo. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Nije to, kao nove su, karburator je lepo legao. A i cini mi se da sam zvuk dopire iz donjeg dela masine. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ma nisam, ima luft 1cm na kraju rucice, dole isto labava sajla. Nego sad nesto razmisljam, da li moze da se okrene naopako druk lezaj? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Radio je isto tako bez ijedne plastike, uostalom plastike ne mogu ovako da se cuju pa da ih sve olabavim [emoji846].

Da da, na to mislim. Ja se tešio da je kao na Hondi dok nisam pitao jednog lika u Trebinju da upali njegovu i njemu se nista osim aupuha nije čulo i onda sam ukapirao da moj motor nije Honda [emoji38] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

E ovako, prošle godine mi se desilo da mi se cuje neko kuckanje iz mašine koje prati obrtaje motora i vremenom se sve više pojačavalo. Ispostavilo se da je taj zvuk uzrokovala labava matica na balans osovini. Kajla je malo i pojela ležište ali ne mnogo, nova kajla može da drži zubčanik u mestu. Ja to sve lepo spakovao i upalio i motor je dobio neki, da tako kažem, zvrčkavi zvuk koji prati obrtaje. Ja opet rasklopio sve, prekontrolisao, sve je bilo ok. Sve sam radio po manualu osim mozda što sam malo jače zategao maticu balans osovine i same lamele, čisto iz predustrožnosti. Ne znam sad koliko tačno ali ne mnogo više nego što piše u manualu. Zvuk se i dalje isto čuo. Zvuk se nije čuo pre nego što sam otvorio mašinu zbog balans osovine. Od tada sam prošao jedno 10-15 000 kilometra i zvuk se nije pojačavao. Generalno sam navikao na zvuk i on se cuje samo do 3000 obrtaja tako da ga u otvorenoj vožnji ne čujem ali je počeo strašno da me nervira u poslednje vreme jer znam da to ne treba da se čuje a čuje se, a i ne znam šta se čuje. Da li je imao možda neko slično iskustvo ili zna šta bi moglo da bude uzrok ovog glupavog zvuka? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Felne su Gypsy edition. Da ne kradu da misle da sam njihov [emoji38] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Hvala, hvala, to mi je bila zanimacija cele zime [emoji846] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Napokon je zavrsen... delimicno [emoji38]. Najbitnije mi da sam ga danas registrovao. Nazalost nisam ga slikao kada sam ga kupio niti u toku rada. Imam samo slike sa oglasa A evo kako izgleda sad Izmenjao sam bas dosta stvari, svaki deo koji je bio dobar sam oprao/ocistio/podmazao/prefarbao. Svaka plastika zavarena gde je trebalo i ofarbana. Ostalo je da ga ispoliram kad se prolepsa vreme i polepim nalepnice. Ali gde su kinezi tu su i problemi [emoji38]. Danas sam primetio dva problema u voznji. Prvi je da akumulator krene da se prazni kad ukljucim svetlo, sa ukljucenim svetlom puni ali nesto slabo (imam ugradjen voltmetar).A od ranije sam jos primetio da skuter hoce da upali bez akumulatora ali nece da radi nista od signalizacije. Sutra merim punjenje bez akumulatora pa trazim dalje problem. Akumulator je sigurno u dobrom stanju. Drugi problem je sto osecam u zadnjem delu sitne periodicne vibracije pri malo vecoj brzini a nije mi jasno odakle dolaze, rolnice su nove, variomat nije u losem stanju, svi lezajevi u reduktoru su novi. Kais je stari ali u dobrom stanju, mada sledeci mesec planiram da ga zamenim pa cemo da vidimo da li je do njega. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ili zaglavljuje siber u karburatoru ili su smerinzi na radilici otisli. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Vidim ja nesto mi poznat nick i slika. Dobrodosao! Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Meni se one ne svidjaju ker au debele teske i lose izbalansirane. Mada meni je ovo prvi set, mozda mi je tako zapalo. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

To ja hteo bas da kazem, hard enduro od 450 kubika nema konja kao hornet 600 ali je mnogo tezi za pocetnika, cak i za nekog iskusnog. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Da li si ti siguran da imas varnicu na svecici? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ja sam od njega cuo dosta pametnih stvari ali i ja mislim da je previse subjektivan oko ove nove tenere. Generalno da hocu nov motor ja bi isto uzimao obicnu teneru. Oni su ovom novom dobili i kupce koje vole da podesavaju modove, 3cm hoda nije bas neprimetno kao sto prica, za rezervoare jeste upravu da ti ne treba preveliki kapacitet ali kad imam veci kapacitet manje razmisljas. Za sediste je u pravu. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Svecicu ocisti lepo i probaj da upalis kad budes lepo oprao karburator i sipao novo gorivo. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Sam si sebi odgovorio. Ocisti lepo karburator, isprazni staro gorivo, sipaj novo i javi da li si ga upalio. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Prosto. Proveris da li ima varnicu na svecici, ako ima onda je karburator problem. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Meni u saobracajnoj pise 5.5 kw mislim. 16 su tockovi. Za cdi sam cuo i planiram da kupim jedan za rezervu (370 din), mozda stavim u kaseticu i kais koji je bio na njemu a nije los i alat za skidanje variatora. Inace motor bi trebalo da bude u odlicnom stanju. Masinu sam precesljao, radilica dobra, lezajevi dobri, klip i cilindar dobri, karike su bile lose stavio nove, oslajfovao ventile, novi tefloni, lanac dobar, novi lezajevi u reduktoru, novo ulje. Auspuh neki otvoreniji, bio je nov 4400 na kp, nema ni los zvuk. Planiram i pecurkicu filter, narucio sam na aliexpresu ali ako mi se ne bude svidelo ide fabricki. Svecica nova Denso, rolnice nove neke kvalitetnije, cekam i kais nov da stigne Bando. Karburator je isto nov. Pali i na anlaser i na kurblu, akumulator sam skinuo sa tenere nije zezao na njoj. Tako da sto se tice masine precesljana je, kao i ceo skuter, menjam ili popravljam sve sto nije dobro, bice bolji od fabrickog. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Imam Yamasaki classic koji je gy6 od 150 kubika, dakle 4t kineska mašina. Još uvek je u fazi sređivanja a pre sređivanja ga nisam ni provozao jer nije mogao da upali. Plan mi je sledeći mesec da ga registrujem ako sve bude kako treba. Pre njega nisam imao nikakvih iskustva sa kineskim skuterima. Ovaj skuter sam uzeo prvenatveno da mi bude magare za po gradu i do posla. Imam jednog drugara koji ima skoro položeno za A ali još uvek skuplja za motor pa bi mu pozajmljivao skuter da se provozamo zajedno, on skuterom a ja tenerom, tipa negde blize 100-150km da bude. Naravno mislio sam prvo neko vreme da prodje dok ja vidim kako se ponaša taj skuter. E sad sobzirom da nemam iskustva šta najviše crkava na tim skuterima, šta bih trebalo da ponesem od delova a šta od alata zlu ne trebalo? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Dva moja drugara i ja planiramo sledece godine zdravlje boze Tursku Sever, Gruziju, Jermeniju i Tursku jug sledece godine, tako da pratim temu. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Mislim da za sad ne moze u Rusiju kopnenim putem, samo avionom. Mozda gresim. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Takodje dobrodosao iz komsijskog Pozarevca [emoji16] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ako je to ona krivina za koju ja mislim onda je spomenik zeni jednog tadasnjeg motocikliste koji je usao neprilagodjenom brzinom u tu krivinu jer je bio neiskusan kao i njegova zena koja nije znala kako da se ponasa kao suvozac. Vracali su se iz Petrovca sa moto skupa. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока