Proletos neka vožnja kod Svrljiga. Krenem u preticanje kamiona, i u trenutku kada sam bio paralelno sa kamionom izlete kuče s desne strane. Ispred kamiona i meni direktno na prednji točak. Brzina oko 100. Jedino što sam uspeo je da instinktivno čvršće uhvatim korman. Psa udarim točkom u glavu, ispravim ga duž puta i prođe mi ispod desne čizme. Pogledam u retrovizor vidim ne mrda. Osećaj udarca točkom - kao pesnicom kafanska tuča. Posle stanem, vidim s motorom sve u redu i nastavim.
Željko, menjao sam i ja ulja na svom Transalpu dok je troškario ulje. U međuvremenu zamenio karike, gumice...i sipao 5100. Zamenio posle 1000 km od pomenute zamene i isto sipao 5100. Javi utiske posle 3000 km. Pozdrav
Pošto su ti vijci M6 OK10 kupite u gvožđarama kvalitet 8.8 ili 12.8 i mislim da neće biti više problema. Inače na Ford Focusu kada mi je dosadilo da skidam i nameštam šus pleh bacio sam ga u...
Sada kada su došli topliji dani svi spojevi koji nemaju prelaz ( ajnzac ) mi vlaže. Na akvarijumskom ventilu ima tragova ulja na oba spoja. Vezice pritegnute ali ne pomaže. Koje je rešenje?
Svojevremeno lik iz Negotina oterao BMW 525 kod Radulovića u servis. Otišao do grada, i kada se vraćao taksijem ide sledeća diskusija:
- Dokle?
- Servis Radulović. Ostavio sam auto na servisu.
- Izvinite, čime se bavite?
- Prodajem maglu.
- Znao sam, svi što prodaju maglu voze BMW-a.
Žiko, ja ću oko 9h iz Negotina, Zaječara, Soko Banje, Aleksinca, Žitkovca, Tešice...Možemo da se nađemo negde. Posle planiram do Ribarske banje na pćence, pa na Niš i kući.
Skinuo crash bar i nosače bočnih kokera u nameri da ih opeskarimo ( ekipa iz Negotina ) i plastificiramo. Čekamo da se plastificira u crnoj boji pa da delujemo.
Namešten podmazivač lanca. Bočica od Lade Nive vezana blizu usisa filtera za vazduh, linijski elektro-ventil ušrafljen u kućište filtera, slavinica kod suvozačevog nogostupa i bakarna cevčica ( od klima uređaja fi 5 mm pa svedena na 1 mm ) uglavljena i zašrafljena između one zaštitne plastike lanca i viljuške. Zalemljene dve uške i ušrafljene. Bakarna cevčica zasečena tako da ulje pada na lančanik par mm iznad lanca. Hvala Ribolovcu na strpljenju i umeću i Smithu na moralnoj podršci.
Joco lepo, jeftino i praktično. Skupio sam sve elemente za INSIS. Za koji dan s Ribolovcem ga montiramo. Interesuju me samo prednosti i mane SAE 90 ili Testerol. Ne želim beskonačnu diskusiju šta je bolje, već samo prednosti i mane iskusnih Transalpaša.