Ona srušena zgrada, koja je sada muzej, me podseća na zgradu Generalštaba u Bgd-u. I tada i 1999. je neko nekome terao INAT. Kad god se tera neki inat obično strada običan narod..

Lepo ste se proveli ! Poslužilo vas i vreme, vidim. Jbg kad ste blizu ( Bgd i okolina ). Ribolovac i ja nešto planirali da dođemo...Ali, ne lezi vraže. Kad krene bilo koji čovek, bilo kojim povodom za Bgd iz Negotina - zaboravi kad je pošao, gde je pošao, zašto je pošao, čime je pošao...

Bočne torbe u utorak idu za BGD. Ostaje jakna 3000 dinara i kaciga 2500 dinara.

Ako je utegnut ( kao moj Caponord ) do 100 km/h tečne vožnje troši oko 5,5 l, do 120 km/h oko 6 - 6,3 l. Počinje prilično da troši na 140 i više. Mislim da ide na 9 l. Po gradu ga ne vozim pa ne mogu da ti kažem kolika je potrošnja. Potrošni materijal ( svećice, filteri, lanac, lančanici, gume, ulje...) je isti kao i kod ostalih maxi endura. Prilikom zamene ulja u mašinu staje 4,3 litara. To je malo više nego kod ostalih. Inače je motor sastavljen od vrlo kvalitetnih komponenti, i jeftiniji je od Varadera sa ubrizgavanjem za 1000 - 1500 evra. Poznate boljke su već provaljene i ako nisu eliminisane možeš sa sitan novac da ih dovedeš u red. Ako te još nešto interesuje - pitaj ili poseti forume i sajtove tipa : Caporider.com. apriliabase.com.hr, apriliaforum.com...

Slažem se sa ZEMZEM-om. Ludo vreme. Zapalite sveću za svoj život, i pamet ( ako Bog da ) za budale. Nažalost, tamo gde je državni aparat skup - život pojedinca je jeftin.

Pošto je bilo na PP pitanja u vezi vizira na kacigi, evo pokušaja slikanja. Prilikom stavljanja Pinloka na fabrički vizir, pukla ja zakačaljka sa strane. Ko će drugi, do Ribolovca , sredio to i tako je vožena celu sezonu. Nema ogrebotina u vidnom polju.

Ostala jakna, bočne torbe i kaciga. Cene idu naniže.

Saučešće porodicama i prijateljima.

Tank torba i pantalone sutra putuju za Pirot. Prodato

Odlično. Prava stvar za većinu bajkera koji se i inače voze po Balkanu.

Prodajem jaknu, pantalone, tank torbu, kacigu, bočne torbe. Jakna i pantalone letnje bez ikakve postave i protektora. Veličina XXL. Ja sam 188 cm i 120 kg. Dužine odgovaraju ali mi je tesno oko struka ( stomaka ). Odgovara ljudima 183 - 192 cm i 100 do 110 kg. Plaćeno u Louisu 110 evra. Trajalo je samo jedno leto. Oženio se...ugojio...prešao na XXXL...Cena 8000 dinara za početak... Tank torba ima magnete i kaiševe. Nošena oko godinu dana na bivšem motoru Transalp 600. Caponord ima plastični rezervoar, pa sam kupio veću i sa jačim kaiševima. To je ona čuvena iz Louisa. Mislim da je na nekom popustu bila 14 evra. Cena 1000 dinara za početak... Bočne torbe, isto nošene na Transalpu jednu sezonu. Caponord kupljen sa original bočnim fabričkim koferima. Ovo je višak. Mislim da su po 35-40 litara. I one imaju kaiševe i čičak trake ( montiraju se preko zadnjeg sedišta ). Kao i tank torba imaju kišne navlake. Kupljene u Louisu. Mislim da je cena bila oko 80 evra. Cena neka krene od 6000 dinara. Lazer Vertigo kaciga stara 4 godine a nošena 1,5. Kad sam provalio flip-up, više je nisam stavio na glavu. Plaćena 100 evra u Balosavi. Veličina L. Samo Pinlok vizir plaćen 29 evra u Louisu. Cena neka krene od 5000 dinara Verovatno sam nešto ispustio da navedem. Može javno a može i na PP.

2. 6. 2013. u Bovecu +4 i malo snega. Krenuo na Vršič i vratio se na Bohinj i Bled. Jul i avgust mislim da su idealni.

Da nije gosn Vlajsović ?

Jel vidiš koje predznanje treba da bi vozio BMW. Svaka čast I Caponord ima žiičane felne.

To znači da je sve u redu.

I poenta foruma je stvar ukusa. Neko voli da diskutuje do besvesti ( uglavnom gubljenje vremena ), a neko ne.

Eno Debeljana na 1:07

Sinoć se vratili i odlično se proveli. Reli odlično organizovan. Pozdrav za momke iz Skoplja sa kojima smo se zezali tri dana.

Hvala

Rajko, koliki je pad napona ako napon meri kod prednjih svetala ? Imam voltmetar, ali je vezan negde u tabli..

Sutra dva motora kreću preko Niša na Vlasinsko jezero. U subotu " tga za jug ". Vidimo se.

Ne vidim potrebu da se baš u svakoj temi gde se pominju BMW motocikli povede dugotrajna rasprava. Ukusi su različiti kao i mogućnosti svakog od nas. Niti će ljubitelji BMW-a da se priklone drugoj marki motora, niti će kritičari pomenute marke da popuste u svojim kritikama.