Nije mnogo skup, to me je zacudilo... A color sema mi se i ne svidja nesto preterano, lepsi je Dukac u serijskim bojama.

Zna li neko koja je cena za Conti Trail Attack? Prednja 90/90 - 21, Zadnja 130/90 - 17 Izivnjavam se za off.

Ako imas para, cvrsti. Vise stane, skidaju se na klik, ne propustaju vodu.

Merila su vam razlicita. Neki ovde pricaju o novim motorima, neki o motorima starim 10tak godina. Naravno da se razlikuju stanovista nekoga ko moze svake 2,3 godine da kupi nov motor - njega uopste ne zanima da li ce taj agregat da izdrzi 50 - 100.000km, i nekoga ko motor kupuje na duze staze, i gleda da ga taj motor ne izneveri nigde na putu, da traje bez vecih ulaganja, dok su performanse ipak na drugom mestu, posle prakticnosti. Ne kazem da je KTM nekvalitetan, ali definitivno je da se dosadasnji agregati nisu bas idealno pokazali, i zato nije bas na dobrom glasu kao, recimo, Africa Twin. KTM ima izuzetne performanse, ogibljenje, kocnice, ali o agregatima novijih generacija je prerano da sudimo - vreme ce pokazati kakvi su. U svakom slucaju mislim da za jednog prosecnog motoristu KTM nije racionalna kupovina. Prema KTMu sam totalno ravnodusan, ne nudi modele u kategoriji koja mene zanima, a i sam koncept njihovih motora mi i nije nesto privlacan za moje potrebe, ali rado bih posedovao neki od SM-a kao drugi, ili treci motor.

"Sto je brzo, to je i kuso" Samo lagano, natenane sklopi to, pa onda voznja Pratim temu od pocetka, i zelim ti puno srece

Zahvaljujem se Zeljku na korektnosti! Drugar je prezadovoljan, vozi se sve vreme otkad smo dosli. Veliki pozdrav.

Kilometraza, jos neka slika!?

Cuo sam od nekog taksiste za ovaj pad, medjutim od mojih drugara niko nista ne zna, pa sam sumnjao da je dezinformacija. Ne bih prerano sudio vozacu automobila, ulice koje se ukrstaju su obe duge i prave, a vikendom u nocnim satima cesto pogase semafore... U svakom slucaju, zelim im brz oporavak. Ako cujem nesto, napisacu.

Imam iridijumski vizir, cistim ga s 2 magicne krpe, jednu vlaznu koju ostavim 10tak minuta na viziru posle voznje, i njom skinem bube. A posle druga, cista krpa, tecnost za prozore, i onda fino ciscenje. Kacigu drzim u fotroli kada se ne vozim, ili kada je ostavljam u koferu. Perem ga posle svake voznje (svakog dana), i za sada nema ni jednu jedinu ogrebotinu.

Secam se jednom, dve trake uzbrdo, jedna nizbrdo, duga leva krivina, i ja oko 110-120km/h pod punim nagibom, u srednjoj traci idem uzbrdo. Traktor ide nizbrdo, i kad sam bio na 20tak metara od njega, odjednom se ispred mene pojavljuje vectra koja je krenula da ga pretice. Vec sam sebe video u tom automobilu, ali nekako sam ispravio motor, i jedva izbegao da udarim u ogradu sa desne strane. Stao sam, i pet minuta nisam mogao da se povratim. Znam kakav je osecaj. Dobro si prosao, ko zna sta bi bilo da je to bio neki brzi motor.

Ognjene, stajao sam pored tebe na semaforu pre sat, sat i po vremena, na uglu kod Autobuske stanice u Pancevu, ne znam da li se secas. Sivi Transalp, i kaciga sa iridijumskim vizirom. Nisam znao da si clan foruma...

Pre mesec-dva, idem ja ka bg-u, i u onom delu gde su semafori, pred most iz pravca Panceva, vidim lika na nekoj novijoj crnoj Vespi, sa onim velikim vizirom napred, vozi i PUSI. Nisam mogao da verujem. A nije isao sporo, minimum 60-70.

Page, TA ti je fenomenalan! Na njemu su,cini mi se, original Hondini koferi, bas za TA... Cestitam, i da se sit navozas! :-)

Koliko je presao, i odakle si?

Transalpa i KLE-a izbaci odmah, jer im krstareca brzina NIJE 150 km/h, vec oko 120 (da ne trosi puno, da se ne napreze masina, itd).

Mica Kanacki iz Panceva. Javi se na pp za broj.

a za koje bi ti pare? za dzabe? ako ti ne odgovara cena, ne moras da je komentarises.

San snova...

Preporuka za Held od mene. Nude, po mom misljenju, najbolji odnos cena - kvalitet, i za 100 do 150 eura moze da se kupi bas pristojna jakna. Trenutno imam Held Maddox, a pre nje sam imao koznu, takodje Held (ne mogu da se setim koji model), i stvarno sam prezadovoljan, i jednom i drugom.

3 puna kofera @ 170-180 km/h nisam primetio nikakvu promenu. Wobbling se javlja i kod mene, kad pustim korman, pocne da igra levo desno, ali evo vec 15.000 kilometara vozim s topcaseom, nekad i prepunjenim, i nikad nisam primetio cudno ponasanje ni na pravcu ni u krivini. Samo vozi.

Sa jedne strane ER-6n jeste prilicno snazan motor za pocetnika, sa druge strane - lagan je, upravljiv, nije nervozan. Ako mislis da ces moci da se iskontrolises, i ne divljas previse dok se ne uvozas i naviknes na to kako on ide i koci, kupi ga, neces pogresiti. Ako ne, onda za pocetak nesto slabije, pa polako.

@Arakis Gde si kupio tegice, i koliko para, i je l' ima neki drugi model? :-) Verovatno pasuju i kod mene, stavio bih...mislim da je to jedino sto mi je ostalo od dodatne opreme :-)

Nek' si im rekao...

Ispade da sam slobodan ova 2 dana, pa, ima li neko raspolozen za voznju 30tog Aprila,i / ili 1. maja? Dogovoricemo se oko rute, otvoren sam za ideje - kilometraza nebitna, moze i nocenje (sator).

Kako suptilno omalovazavanje, odusevljen sam. Zao mi je sto je tako kako jeste, i sto motori nestaju kao dobar dan. I ne vidim kojim delom svog posta sam napisao da motor ne treba zastiti.Hvala na pomoci, ja cu svoj motor i dalje zakljucavati onako kako sam i do sada. Ja se iz dalje rasprave iskljucujem. Izvinjavam se autoru na offtopicu. Veliki pozdrav, Milos