Zna li neko koji je naziv tog "alata" moze i nemacki

Aha ne valja ti trap vuce u desno! Pa drzis non stop volan ulevo ili se vozis po nekom kruznom-toku u krug malo driftujes :D

Kao sto kaze u naslovu prodajem koznu jaknu model je identican vijetnamci, jakna je polovna, nema ostecenja, od deblje koze je, metalni rajfeslus, nema protektore...rekao bih neka M velicina na njoj pise br.42 Cena 45€ 061 1389 850

Evo malog ovogodisnjeg update-a teme a i motora Prvo opet svima da se zahvalim na kometarima. Prosle sezone sam se solidno i lepo navozao sa motorom, riknula mi je jedna gumica na spoju glave i cil. pa je slinavio ulje, ima sam problema sa alnaserom i bilo jos sitnica ali sve i svemu predjeno je oko 7500-8000km. Pocetkom ove godine sam rasturio ponovo masinu da zamenim onaj zupcanik uljne pumpe i predihtujem motor. Zupcanik sam uradio nov u Poliplast-u u Bdg-u rade zupcanike i racunam bolje nov nego opet polovan star 25-30god a cene skoro iste i evo ga E kada sam vec opet otvorio masinu, ajd da odnesem cil na proveru, bio je na malo manje od 1/2 specijale i blago ovalan, pa sam uradio novu hilznu i vratio ga na standard ili ti 70mm evo i nje: I naravno onda trebaju nove karike i one stigose Ali sa karikama stigose i novi problemi, koja je ovde 1 tj. kompresiona? Ja mislim da je ova koja nema na sebi niklovani kraj tj. da je kompresiona ova crna? Neki savet? I ova crna ima ovaj zarez sa unutrasnje strane, na koju stranu ide zarez? Predpostavljam ka celu klipa? I eto tako sad se moze reci da je motor obnovljen skoro 100% Pozdrav Svima!

Obozavam ovakve teme, svaka cast na trudu, vidi se da si uzivao dok ste radili a bogami i ja dok sam citao. Puno srecnih km....

Koliko km je presao? Gume? Jos nesto od ulaganja, sem zamene ulja i plocica? Inace koliko vidim na slikama motor za pohvalu!

Ja sam imao losije iskustvo sa njima i glavom za kola, opel je bio u pitanju, odradili su da bi samo odradili to je bilo 2010. Ono sto sam ja cuo jeste da ih je MR otkupio il fransiza, tako nesto, cak je na MR sajtu bilo u obliku vesti... Mada moram da dodam da sam cuo dosta preporuka za njih...

Kolike su tvoje dimezije, visina i tezina? Mozda neka fotka kada je obucena?

Svasta si ti zaboravio da napises, koliko km presla, godiste, neka slika s'druge strane...

Aj dace tata pare za drugi, bice mu lakse sa R1, ovako fali malo snage, pa nije uspeo da se izvuce u krivini. Samo da ne stradaju nevini zbog budale...

Nista, nije gajba jos prodata.... A i ne pitaj me za sta sam se odlucio...jer ne znam

@ledeni I ja sam se raspitivao o Dominatoru pa ako nisi procitao sta su meni ljudi zborili evo: Kle vs Domina @baneBP Probaj ELF 20-50 mineral cena 370 a ima ga u klik

Ja cu ti preporuciti Bobana iz Zemuna 060 13 23 938 koliko znam on i Deki su radili nekad zajedno, ia i imas temu ovde sa slikama njihovih radova malo pretrazi forum

U zamenu nesto? bubreg, slezina, pola jetre? Stvarno je prelep! Uf nemashtino!

Niko? Mozda neko neki predlog gde da zovem, pitam, trazim?

Saucece porodicama, tragedija sta reci.... Jedino moram da kazem da mi nije najjasnije sta se desilo, skoro svaki dan prolazim tuda i vozim istim tim simama, nije mi jasno... on je vozio sinama ka Brankovom, kamion je bio u desnoj traci isli su paralelno i kako je on zavsio pod tockovima ili kako se sudario sa prikolicom? Mozda nije sad toliko ni bitno ali na greskama se uci ne bitno dali su sopstvene ili tudje...

Treba mi neutral switch za kawu z250c verujem da to niko nema za nju ali sam siguran da isti ide na razne modele i ne samo na Kawe pa ako neko ima nek javi. Po Kawaski-jevom katalogu ide u sledece modele: EL250-B2 (Eliminator) (1988) EL250-B3 (Eliminator) (1989) EL250-E1 (Eliminater 250) (1991) EL250-E2 (Eliminator 250) (1992) EL250-E3 (Eliminator 250) (1993) EL250-E4 (Eliminator 250) (1994) EN450-A1 (454 LTD) (1985) EN450-A2 (454 LTD) (1986) EN450-A3 (454 LTD) (1987) EN450-A4 (454 LTD) (1988) EN450-A5 (454 LTD) (1989) EN450-A6 (454 LTD) (1990) EN500-A1 (Vulcan 500) (1990) EN500-A2 (Vulcan 500) (1991) EN500-A3 (Vulcan 500) (1992) EN500-A4 (Vulcan 500) (1993) EN500-A5 (Vulcan 500) (1994) EX250-E1 (Ninja 250R) (1986) EX250-E2 (Ninja 250R) (1987) EX250-F2 (Ninja 250R) (1988) EX250-F3 (Ninja 250R) (1989) EX250-F4 (Ninja 250R) (1990) EX250-F6 (Ninja 250R) (1992) EX250-F7 (Ninja 250R) (1993) EX250-F8 (Ninja 250R) (1994) EX250-F9 (Ninja 250R) (1995) EX500-A1 (EX500) (1987) EX500-A2 (EX500) (1988) EX500-A3 (EX500) (1989) EX500-A4 (EX500) (1990) EX500-A5 (EX500) (1991) EX500-A6 (EX500) (1992) EX500-A7 (EX500) (1993) KL250-A3 (KLR250) (1980) KL250-A4 (KLR250) (1981) KL250-A5 (KLR250) (1982) KL250-C1 (KLR250) (1983) KL250-C2 (KLR250) (1984) KL250-D2 (KLR250) (1985) KL250-D3 (KLR250) (1986) KL250-D4 (KLR250) (1987) KL250-D5 (KLR250) (1988) KL250-D6 (KLR250) (1989) KL250-D7 (KLR250) (1990) KL250-D8 (KLR250) (1991) KL250-D9 (KLR250) (1992) KL600-A1 (KL600) (1984) KL600-B1 (KL600) (1985) KL600-B2 (KL600) (1986) KL650-A1 (KLR650) (1987) KL650-A2 (KLR650) (1988) KL650-A3 (KLR650) (1989) KL650-A4 (KLR650) (1990) KL650-A5 (KLR650) (1991) KL650-A6 (KLR650) (1992) KL650-A7 (KLR650) (1993) KL650-A8 (KLR650) (1994) KL650-A9 (KLR650) (1995) KL650-B2 (Tengai) (1990) KL650-B3 (Tengai) (1991) KLT200-A1 (KLT200) (1981) KLT200-A2 (KLT200) (1981) KLT200-A3 (KLT200) (1982) KLT200-A4 (KLT200) (1983) KLT200-A4A (Duckster) (1983) KLT200-B1 (KLT200) (1983) KLT200-C1 (KLT200) (1983) KLT200-C2 (KLT200) (1984) KLT250-A1 (KLT250) (1982) KLT250-A2 (KLT250) (1983) KLT250-C1 (Prairie) (1983) KLT250-C2 (Prairie) (1984) KLT250-C3 (Prairie) (1985) KLT250-P1 (Police) (1984) KZ1100-A1 (Shaft) (1981) KZ1100-A2 (Shaft) (1982) KZ1100-A3 (Shaft) (1983) KZ1100-D1 (Spectre) (1982) KZ1100-D2 (Spectre) (1983) KZ1100-L1 (LTD Shaft) (1983) KZ1300-A1 (1979) KZ1300-A2 (1980) KZ1300-A3 (1981) KZ1300-A4 (1982) KZ1300-B2 (1980) KZ250-D1 (KZ250) (1980) KZ250-L1 (CSR Belt) (1982) KZ250-W1 (LTD Belt) (1983) KZ440-A2 (LTD) (1981) KZ440-A3 (LTD) (1982) KZ440-A4 (LTD) (1983) KZ440-B2 (1981) KZ440-D2 (LTD Belt) (1981) KZ440-D3 (LTD Belt) (1981) KZ440-D4 (LTD Belt) (1982) KZ440-D5 (LTD Belt) (1983) KZ440-G1 (1982) KZ550-A1 (1980) KZ550-A2 (1981) KZ550-A3 (1982) KZ550-A4 (1983) KZ550-C1 (LTD) (1980) KZ550-C2 (LTD) (1981) KZ550-C3 (LTD) (1982) KZ550-C4 (LTD) (1983) KZ550-D1 (GPz) (1981) KZ550-F1 (Spectre) (1983) KZ550-F2 (LTD Shaft) (1984) KZ550-H1 (GPz) (1982) KZ550-H2 (GPz) (1983) KZ550-M1 (LTD Shaft) (1983) KZ650-H1 (CSR) (1981) KZ650-H2 (CSR) (1982) KZ650-H3 (CSR) (1983) KZ700-A1 (1984) KZ750-E2 (1981) KZ750-E3 (1982) KZ750-F1 (LTD Shaft) (1983) KZ750-H2 (LTD) (1981) KZ750-H3 (LTD) (1982) KZ750-H4 (LTD) (1983) KZ750-K1 (LTD Belt) (1983) KZ750-K2 (CANADA ONLY) (1984) KZ750-L3 (1983) KZ750-M1 (CSR Twin) (1982) KZ750-N1 (Spectre) (1982) KZ750-N2 (Spectre) (1983) KZ750-R1 (GPz) (1982) ZG1000-A1 (Concours) (1986) ZG1000-A2 (Concours) (1987) ZG1000-A3 (Concours) (1988) ZG1000-A4 (CANADA ONLY) (1989) ZG1000-A5 (Concours) (1990) ZG1000-A6 (Concours) (1991) ZG1000-A7 (Concours) (1992) ZG1000-A8 (Concours) (1993) ZG1000-A9 (Concours) (1994) ZL1000-A1 (ZL1000 Eliminator) (1987) ZL600-A1 (ZL600 Eliminator) (1986) ZL600-A2 (ZL600 Eliminator) (1987) ZL900-A1 (Eliminator) (1985) ZL900-A2 (Eliminator) (1986) ZN1100-B1 (LTD Shaft) (1984) ZN1100-B2 (LTD Shaft) (1985) ZN700-A1 (LTD Shaft) (1984) ZN700-A2 (LTD Shaft) (1985) ZR1100-A1 (ZR1100 Zephyr) (1992) ZR1100-A2 (ZR1100 Zephyr) (1993) ZR1100-A3 (ZR1100 Zephyr) (1994) ZR1100-A4 (ZR1100 Zephyr) (1995) ZR550-B1 (Zephyr) (1990) ZR550-B2 (Zephyr) (1991) ZR550-B3 (Zephyr) (1992) ZR550-B4 (Zephyr) (1993) ZR750-C1 (Zephyr 750) (1991) ZR750-C2 (Zephyr 750) (1992) ZR750-C3 (Zephyr 750) (1993) ZX1000-A1 (Ninja 1000R) (1986) ZX1000-A2 (Ninja 1000R) (1987) ZX1000-B1 (Ninja ZX-10) (1988) ZX1000-B2 (Ninja ZX-10) (1989) ZX1000-B3 (Ninja ZX-10) (1990) ZX1100-C1 (Ninja ZX-11) (1990) ZX1100-C2 (Ninja ZX-11) (1991) ZX1100-C3 (Ninja ZX-11) (1992) ZX1100-C4 (Ninja ZX-11) (1993) ZX550-A1 (GPz) (1984) ZX550-A2 (GPz) (1985) ZX550-A3 (GPz) (1986) ZX600-A1 (Ninja 600) (1985) ZX600-A2 (Ninja 600) (1986) ZX600-A3 (Ninja 600) (1987) ZX600-B1 (Ninja 600RX) (1987) ZX600-C1 (Ninja 600R) (1988) ZX600-C2 (Ninja 600R) (1989) ZX600-C3 (Ninja 600R) (1990) ZX600-C4 (Ninja 600R) (1991) ZX600-C5 (Ninja 600R) (1992) ZX600-C6 (Ninja 600R) (1993) ZX600-C7 (Ninja 600R) (1994) ZX600-D1 (Ninja ZX-6) (1990) ZX600-D2 (Ninja ZX-6) (1991) ZX600-D3 (Ninja ZX-6) (1992) ZX600-D4 (Ninja ZX-6) (1993) ZX750-A1 (GPz 750) (1983) ZX750-A2 (GPz 750) (1984) ZX750-A3 (GPz 750) (1985) ZX750-E1 (GPz 750 Turbo) (1984) ZX750-E2 (GPz 750 Turbo) (1985) ZX750-F1 (Ninja 750R) (1987) ZX750-F2 (Ninja 750R) (1988) ZX750-F3 (Ninja 750R) (1989) ZX750-F4 (Ninja 750R) (1990) ZX750-H1 (Ninja ZX-7) (1989) ZX750-H2 (Ninja ZX-7) (1990) ZX750-J1 (Ninja ZX-7) (1991) ZX750-J2 (Ninja ZX-7) (1992) ZX750-K1 (Ninja ZX-7R) (1991) ZX750-K2 (Ninja ZX-7R) (1992) ZX750-L1 (Ninja ZX-7) (1993) ZX750-L2 (Ninja ZX-7) (1994) ZX750-L3 (Ninja ZX-7) (1995) ZX750-M1 (Ninja ZX-7R) (1993) ZX750-M2 (Ninja ZX-7R) (1994) ZX900-A1 (Ninja) (1984) ZX900-A2 (Ninja) (1985) ZX900-A3 (Ninja) (1986) Hvala! 061 1389 850 A treba da je ovakav:

Uf Hvala ljudi stvari ovako stoje srce bi Dominu a glava kaze Klemetina tako da jos nismo nista uradili.. Nego treba li ikome gajba na Dorcolu, moze Domina ili Kle + kes...

Stidi se i u cosak na kukuruz, bolje na kukuruz nego na asfalt

Ovaj jel ovo isti motor zzr 600 ja sam zainteresovan, imam prijatelja koji ima stovariste gradjevenskog mat. pa mozda nesto i napravimo... ti si iz >BP i tamo je motor? Na koga se vodi motor?

Mrzim a i voim ovakve teme, nisam mislio da cu ja ikada postaviti ovakvu temu ali... Uglavnom ocekujem neki kes, pa bih sebi da malo udovoljim...ali ne samo sto se lomim izmedju sport-turera - enduro nego nisam siguran sta bih u tim pod kategorijama, TDM-ka mi je oduvek bila zelja ali 900-tka za to nemam ali za nekog Dominatora ili KLE ce biti. Gledam motore oko '93-'95, sta reci, dizajn je isti, na strani Honde je 150cc vise i za ostalo ne znam. Zato i pitam Vas ima li ko sta da predlozi... Sto se tice namene 65-70% grad a ostalo su vikend voznje, na motoru se podjednako vozim i sam i sa (su-voza)cicom ... Manje vise iscitao sam temu vezanu za Klemetinu a o Dominatoru nema puno na forumu, Suzuki DR650 mi se ne svidja a DR800 mi je... Honda Kawasaki I nemojte ono Honda je Honda znam ja to

A jel samo prodajes taj LSL i posto?

Evo i ja da napisem moje utiske, mogu reci da sam zadovoljan, ono sto konkretno primenjujem nakon kursa jeste polozaj sedenja i koriscenje zadnje kocnice. Ono sto bih voleo da ima vise na kursu jeste teorisko ponasanje u problematicnim situacijama tj. kada napravimo gresku. Kapiram da je kurs i namenjen da ne bismo pravili greske, ali za sad smo zivi ljudi pa i gresimo, zao mi je sto nije bilo predavanja iz gradske voznje. Ali sam zadovoljan i mogu reci samo HVALA Evil_Zo-u, Arakis-u i ostaloj ekipi. Hvala ljudi! Pozdrav!

Imas li inf. jel ce izaci ili je izaslo?

Ljudi ima li iko nekoga u Blicu, Presu, Novostima, Kuriru nekog ko je normalan, da ne kazem na nasoj (bajkerskoj)strani da mu prosledi ovaj topic, jer ovo je za novine i osudu. Jer umesto te nesrecne Corse mogla je da bude zena sa detetom...jer neko misli da moze da se ponasa bahato jer ima 4 tocka, nek skrene tako u sleper....