Elem skoro ostah bez masine, nemam nesto para, uostalom kao i vecina. Nego da predjem na stvar ovako: Budzet maximum maximuma 650e Sta bih Za motor mi nije toliko bitna estetika (pukle plastike itd..) smo nek je masina ok. Da bude jasno,ne ocekujem motor sa 15.000km u perfektnom stanju, al ono nek je ok GPz 500, 600r oni se mogu naci po toj ceni...ne bih preko 750cc Moze i enduro ma moze sve... Ne bih Manje od 250cc 2t masine Kineski kruzeri tj. choperi Eto to je to 061 1389 850 ili PM Hvala

Cuo se sa covekom on je neko selo do Nis(a) a vlasnik motora je iz jagodine, manje vise ok kaze sve, zeza alnaser i jos sitnica.... evo i masine 1980 Honda CB 900 F Bol d`Or Hvala

Motor je danas otisao za Petrovac na Mlavi, sve najbolje novom vlasniku. Vama svima veliko HVALA na podrsci, pomoci i dobronamernim savetima! Kao sto rekoh novom vlasniku ovo nisam ja, prvi put sam digao ruke od necega a da nije "sigurno i skroz mrtvo" al eto... Pozdrav i hvala svima jos jednom! Moze LOCK !

Prvo jos jednom HVALA svima na podrsci, puno mi znaci! Ipak ne odustajem od prodaje motora tj. moze se reci da je motor prodat. Javilo se dosta ljudi i vecina posle kratkog razgovora kaze da me razume. Prvi koji je nazvao, me je zamolio da ga sacekam par dana a ako on odustane javljam se sledecem. Iskreno da vam kazem nisam ni zapamtio nick decka/coveka koji me je pitao dali moze za 150€ ali zato se javio i kolega iz Bgd-a koji mi je rekao ako je on kupi da je planirao da mi plati 300€ jer je 250€....Hvala Hvala svima jos jednom na podrsci, to mi govori da ljudi cene i da im se svidja moj rad!

Prvo da se zahvalim svima na podrsci...drugo da zamolim da me pojedini ne zovu i pitaju dali moze za 150e, moze, ali iskljucivo na kilo i na otpad!

Na prodaju moja kawa u pitanju je ovaj motor Klik Motor je neispravan danas 03.06.2012 u povratku iz Zrenjanina za Bgd mi je poceo praviti probleme. Motor moze da se upali, proba, ko nazove objasnicu simptome, pa nek razmisli. Dosta vise delova je zamenjeno nego sto se vidi na slikama, samo od prosle jeseni je stavljen nov lanac, prednji lancanik, prekljuce stigao iz DE nov zadnji, set za reparaciju karba, cajgeri od z440, akumulator (unibat) stavljen nov pre 15dana... Ali to se sad ne racuna i ne gleda se ulozeni trud, pa da probam samo da izvucem mali deo ulozenog! U motor sam ulozio puno novca ali mnogo vise sebe! Jednostavno nemam vise snage niti volje. To je to... Cena oko 250e samo da ga ne gledam, ne nije mi se smucio, nego me boli dusa... Kontakt PM ili 061 1389 850 Pozdrav! evo i slike koga mrzi da cita celu temu

kazi mi jel se vodi na privatno lice ili na pravno?

Zna li neko koji je naziv tog "alata" moze i nemacki

Aha ne valja ti trap vuce u desno! Pa drzis non stop volan ulevo ili se vozis po nekom kruznom-toku u krug malo driftujes :D

Kao sto kaze u naslovu prodajem koznu jaknu model je identican vijetnamci, jakna je polovna, nema ostecenja, od deblje koze je, metalni rajfeslus, nema protektore...rekao bih neka M velicina na njoj pise br.42 Cena 45€ 061 1389 850

Evo malog ovogodisnjeg update-a teme a i motora Prvo opet svima da se zahvalim na kometarima. Prosle sezone sam se solidno i lepo navozao sa motorom, riknula mi je jedna gumica na spoju glave i cil. pa je slinavio ulje, ima sam problema sa alnaserom i bilo jos sitnica ali sve i svemu predjeno je oko 7500-8000km. Pocetkom ove godine sam rasturio ponovo masinu da zamenim onaj zupcanik uljne pumpe i predihtujem motor. Zupcanik sam uradio nov u Poliplast-u u Bdg-u rade zupcanike i racunam bolje nov nego opet polovan star 25-30god a cene skoro iste i evo ga E kada sam vec opet otvorio masinu, ajd da odnesem cil na proveru, bio je na malo manje od 1/2 specijale i blago ovalan, pa sam uradio novu hilznu i vratio ga na standard ili ti 70mm evo i nje: I naravno onda trebaju nove karike i one stigose Ali sa karikama stigose i novi problemi, koja je ovde 1 tj. kompresiona? Ja mislim da je ova koja nema na sebi niklovani kraj tj. da je kompresiona ova crna? Neki savet? I ova crna ima ovaj zarez sa unutrasnje strane, na koju stranu ide zarez? Predpostavljam ka celu klipa? I eto tako sad se moze reci da je motor obnovljen skoro 100% Pozdrav Svima!

Obozavam ovakve teme, svaka cast na trudu, vidi se da si uzivao dok ste radili a bogami i ja dok sam citao. Puno srecnih km....

Koliko km je presao? Gume? Jos nesto od ulaganja, sem zamene ulja i plocica? Inace koliko vidim na slikama motor za pohvalu!

Ja sam imao losije iskustvo sa njima i glavom za kola, opel je bio u pitanju, odradili su da bi samo odradili to je bilo 2010. Ono sto sam ja cuo jeste da ih je MR otkupio il fransiza, tako nesto, cak je na MR sajtu bilo u obliku vesti... Mada moram da dodam da sam cuo dosta preporuka za njih...

Kolike su tvoje dimezije, visina i tezina? Mozda neka fotka kada je obucena?

Svasta si ti zaboravio da napises, koliko km presla, godiste, neka slika s'druge strane...

Aj dace tata pare za drugi, bice mu lakse sa R1, ovako fali malo snage, pa nije uspeo da se izvuce u krivini. Samo da ne stradaju nevini zbog budale...

Nista, nije gajba jos prodata.... A i ne pitaj me za sta sam se odlucio...jer ne znam

@ledeni I ja sam se raspitivao o Dominatoru pa ako nisi procitao sta su meni ljudi zborili evo: Kle vs Domina @baneBP Probaj ELF 20-50 mineral cena 370 a ima ga u klik

Ja cu ti preporuciti Bobana iz Zemuna 060 13 23 938 koliko znam on i Deki su radili nekad zajedno, ia i imas temu ovde sa slikama njihovih radova malo pretrazi forum

U zamenu nesto? bubreg, slezina, pola jetre? Stvarno je prelep! Uf nemashtino!

Niko? Mozda neko neki predlog gde da zovem, pitam, trazim?

Saucece porodicama, tragedija sta reci.... Jedino moram da kazem da mi nije najjasnije sta se desilo, skoro svaki dan prolazim tuda i vozim istim tim simama, nije mi jasno... on je vozio sinama ka Brankovom, kamion je bio u desnoj traci isli su paralelno i kako je on zavsio pod tockovima ili kako se sudario sa prikolicom? Mozda nije sad toliko ni bitno ali na greskama se uci ne bitno dali su sopstvene ili tudje...

Treba mi neutral switch za kawu z250c verujem da to niko nema za nju ali sam siguran da isti ide na razne modele i ne samo na Kawe pa ako neko ima nek javi. Po Kawaski-jevom katalogu ide u sledece modele: EL250-B2 (Eliminator) (1988) EL250-B3 (Eliminator) (1989) EL250-E1 (Eliminater 250) (1991) EL250-E2 (Eliminator 250) (1992) EL250-E3 (Eliminator 250) (1993) EL250-E4 (Eliminator 250) (1994) EN450-A1 (454 LTD) (1985) EN450-A2 (454 LTD) (1986) EN450-A3 (454 LTD) (1987) EN450-A4 (454 LTD) (1988) EN450-A5 (454 LTD) (1989) EN450-A6 (454 LTD) (1990) EN500-A1 (Vulcan 500) (1990) EN500-A2 (Vulcan 500) (1991) EN500-A3 (Vulcan 500) (1992) EN500-A4 (Vulcan 500) (1993) EN500-A5 (Vulcan 500) (1994) EX250-E1 (Ninja 250R) (1986) EX250-E2 (Ninja 250R) (1987) EX250-F2 (Ninja 250R) (1988) EX250-F3 (Ninja 250R) (1989) EX250-F4 (Ninja 250R) (1990) EX250-F6 (Ninja 250R) (1992) EX250-F7 (Ninja 250R) (1993) EX250-F8 (Ninja 250R) (1994) EX250-F9 (Ninja 250R) (1995) EX500-A1 (EX500) (1987) EX500-A2 (EX500) (1988) EX500-A3 (EX500) (1989) EX500-A4 (EX500) (1990) EX500-A5 (EX500) (1991) EX500-A6 (EX500) (1992) EX500-A7 (EX500) (1993) KL250-A3 (KLR250) (1980) KL250-A4 (KLR250) (1981) KL250-A5 (KLR250) (1982) KL250-C1 (KLR250) (1983) KL250-C2 (KLR250) (1984) KL250-D2 (KLR250) (1985) KL250-D3 (KLR250) (1986) KL250-D4 (KLR250) (1987) KL250-D5 (KLR250) (1988) KL250-D6 (KLR250) (1989) KL250-D7 (KLR250) (1990) KL250-D8 (KLR250) (1991) KL250-D9 (KLR250) (1992) KL600-A1 (KL600) (1984) KL600-B1 (KL600) (1985) KL600-B2 (KL600) (1986) KL650-A1 (KLR650) (1987) KL650-A2 (KLR650) (1988) KL650-A3 (KLR650) (1989) KL650-A4 (KLR650) (1990) KL650-A5 (KLR650) (1991) KL650-A6 (KLR650) (1992) KL650-A7 (KLR650) (1993) KL650-A8 (KLR650) (1994) KL650-A9 (KLR650) (1995) KL650-B2 (Tengai) (1990) KL650-B3 (Tengai) (1991) KLT200-A1 (KLT200) (1981) KLT200-A2 (KLT200) (1981) KLT200-A3 (KLT200) (1982) KLT200-A4 (KLT200) (1983) KLT200-A4A (Duckster) (1983) KLT200-B1 (KLT200) (1983) KLT200-C1 (KLT200) (1983) KLT200-C2 (KLT200) (1984) KLT250-A1 (KLT250) (1982) KLT250-A2 (KLT250) (1983) KLT250-C1 (Prairie) (1983) KLT250-C2 (Prairie) (1984) KLT250-C3 (Prairie) (1985) KLT250-P1 (Police) (1984) KZ1100-A1 (Shaft) (1981) KZ1100-A2 (Shaft) (1982) KZ1100-A3 (Shaft) (1983) KZ1100-D1 (Spectre) (1982) KZ1100-D2 (Spectre) (1983) KZ1100-L1 (LTD Shaft) (1983) KZ1300-A1 (1979) KZ1300-A2 (1980) KZ1300-A3 (1981) KZ1300-A4 (1982) KZ1300-B2 (1980) KZ250-D1 (KZ250) (1980) KZ250-L1 (CSR Belt) (1982) KZ250-W1 (LTD Belt) (1983) KZ440-A2 (LTD) (1981) KZ440-A3 (LTD) (1982) KZ440-A4 (LTD) (1983) KZ440-B2 (1981) KZ440-D2 (LTD Belt) (1981) KZ440-D3 (LTD Belt) (1981) KZ440-D4 (LTD Belt) (1982) KZ440-D5 (LTD Belt) (1983) KZ440-G1 (1982) KZ550-A1 (1980) KZ550-A2 (1981) KZ550-A3 (1982) KZ550-A4 (1983) KZ550-C1 (LTD) (1980) KZ550-C2 (LTD) (1981) KZ550-C3 (LTD) (1982) KZ550-C4 (LTD) (1983) KZ550-D1 (GPz) (1981) KZ550-F1 (Spectre) (1983) KZ550-F2 (LTD Shaft) (1984) KZ550-H1 (GPz) (1982) KZ550-H2 (GPz) (1983) KZ550-M1 (LTD Shaft) (1983) KZ650-H1 (CSR) (1981) KZ650-H2 (CSR) (1982) KZ650-H3 (CSR) (1983) KZ700-A1 (1984) KZ750-E2 (1981) KZ750-E3 (1982) KZ750-F1 (LTD Shaft) (1983) KZ750-H2 (LTD) (1981) KZ750-H3 (LTD) (1982) KZ750-H4 (LTD) (1983) KZ750-K1 (LTD Belt) (1983) KZ750-K2 (CANADA ONLY) (1984) KZ750-L3 (1983) KZ750-M1 (CSR Twin) (1982) KZ750-N1 (Spectre) (1982) KZ750-N2 (Spectre) (1983) KZ750-R1 (GPz) (1982) ZG1000-A1 (Concours) (1986) ZG1000-A2 (Concours) (1987) ZG1000-A3 (Concours) (1988) ZG1000-A4 (CANADA ONLY) (1989) ZG1000-A5 (Concours) (1990) ZG1000-A6 (Concours) (1991) ZG1000-A7 (Concours) (1992) ZG1000-A8 (Concours) (1993) ZG1000-A9 (Concours) (1994) ZL1000-A1 (ZL1000 Eliminator) (1987) ZL600-A1 (ZL600 Eliminator) (1986) ZL600-A2 (ZL600 Eliminator) (1987) ZL900-A1 (Eliminator) (1985) ZL900-A2 (Eliminator) (1986) ZN1100-B1 (LTD Shaft) (1984) ZN1100-B2 (LTD Shaft) (1985) ZN700-A1 (LTD Shaft) (1984) ZN700-A2 (LTD Shaft) (1985) ZR1100-A1 (ZR1100 Zephyr) (1992) ZR1100-A2 (ZR1100 Zephyr) (1993) ZR1100-A3 (ZR1100 Zephyr) (1994) ZR1100-A4 (ZR1100 Zephyr) (1995) ZR550-B1 (Zephyr) (1990) ZR550-B2 (Zephyr) (1991) ZR550-B3 (Zephyr) (1992) ZR550-B4 (Zephyr) (1993) ZR750-C1 (Zephyr 750) (1991) ZR750-C2 (Zephyr 750) (1992) ZR750-C3 (Zephyr 750) (1993) ZX1000-A1 (Ninja 1000R) (1986) ZX1000-A2 (Ninja 1000R) (1987) ZX1000-B1 (Ninja ZX-10) (1988) ZX1000-B2 (Ninja ZX-10) (1989) ZX1000-B3 (Ninja ZX-10) (1990) ZX1100-C1 (Ninja ZX-11) (1990) ZX1100-C2 (Ninja ZX-11) (1991) ZX1100-C3 (Ninja ZX-11) (1992) ZX1100-C4 (Ninja ZX-11) (1993) ZX550-A1 (GPz) (1984) ZX550-A2 (GPz) (1985) ZX550-A3 (GPz) (1986) ZX600-A1 (Ninja 600) (1985) ZX600-A2 (Ninja 600) (1986) ZX600-A3 (Ninja 600) (1987) ZX600-B1 (Ninja 600RX) (1987) ZX600-C1 (Ninja 600R) (1988) ZX600-C2 (Ninja 600R) (1989) ZX600-C3 (Ninja 600R) (1990) ZX600-C4 (Ninja 600R) (1991) ZX600-C5 (Ninja 600R) (1992) ZX600-C6 (Ninja 600R) (1993) ZX600-C7 (Ninja 600R) (1994) ZX600-D1 (Ninja ZX-6) (1990) ZX600-D2 (Ninja ZX-6) (1991) ZX600-D3 (Ninja ZX-6) (1992) ZX600-D4 (Ninja ZX-6) (1993) ZX750-A1 (GPz 750) (1983) ZX750-A2 (GPz 750) (1984) ZX750-A3 (GPz 750) (1985) ZX750-E1 (GPz 750 Turbo) (1984) ZX750-E2 (GPz 750 Turbo) (1985) ZX750-F1 (Ninja 750R) (1987) ZX750-F2 (Ninja 750R) (1988) ZX750-F3 (Ninja 750R) (1989) ZX750-F4 (Ninja 750R) (1990) ZX750-H1 (Ninja ZX-7) (1989) ZX750-H2 (Ninja ZX-7) (1990) ZX750-J1 (Ninja ZX-7) (1991) ZX750-J2 (Ninja ZX-7) (1992) ZX750-K1 (Ninja ZX-7R) (1991) ZX750-K2 (Ninja ZX-7R) (1992) ZX750-L1 (Ninja ZX-7) (1993) ZX750-L2 (Ninja ZX-7) (1994) ZX750-L3 (Ninja ZX-7) (1995) ZX750-M1 (Ninja ZX-7R) (1993) ZX750-M2 (Ninja ZX-7R) (1994) ZX900-A1 (Ninja) (1984) ZX900-A2 (Ninja) (1985) ZX900-A3 (Ninja) (1986) Hvala! 061 1389 850 A treba da je ovakav:

Uf Hvala ljudi stvari ovako stoje srce bi Dominu a glava kaze Klemetina tako da jos nismo nista uradili.. Nego treba li ikome gajba na Dorcolu, moze Domina ili Kle + kes...