Evo jedne teme koju sam bio pokrenuo pre jedno godinu dana a vezano za fals ujla i sl. http://forum.bjbiker..._1#entry1448544

Ja sam zaista bio zainteresovan ali zbog novih izdataka oko motora odustajem...

Dao sam oglas kupujem polovne gume pa ako neko ima javite! Elem pade tema, ali evo da je osvezimo. Stiglo nesto delova, bitno mi je da su mi stigle vile, od nedelje nosim ih kod majstor Dragana na proveru. Inace nemac kaze "prodajem ostecene vile, pitam ga sta je osteceno? Posto se na slikama nista ne vidi, jesu li krivljene? Kaze on ne ali je krenula korozija po stapovima, "bubuljice" Evo i slike tih "bubuljica"! e moj rodjace da ti vidis moje stapove, na sta oni izgledaju i kakve riseve imaju.... Stigli i dihtunzi da mi vise ne slini ulje po patikama, filter ulja, prekidac za stop svetlo da budem bezbedniji u saobracaju...fale jos neki semerinzi, ulje svasta-nesto... A i kupio sam nove dizne, tako da Boki racunam na tebe, da sklopimo ove karburatore, vidimo se uskoro !

Kao sto kaze naslov kupujem gume, nadao sam se da cu moci nove ali vec previse ulaganja u motor pa nemam dovoljno para. Tako ako imate polovnu a dobru ili novu sa starim dot-om i prihvatljivom cenom (barem 40-tak% manje nego nova) ponudite Trebaju mi gume u sledecim dimezijama, jedna od ove 2 kombinacije prednja 100/90-16 zadnja 110/90-18 ili prednja 110/70-16 zadnja 120/80-18 Prva kombinacija je fabricka a druga mako sire... Hvala! 061 1389 850

Hvala kolega, vidim da pise MP3 i znam sta je znaci MP3, ali ja sam pitao za 3 MP koji se pominju na kutiji dole "3 Mega Pixsels' ogromnim slovima...pise i u sredini MPEG,JPEG i MP3 i jasno mi je da su to formati koje podrzava a na aparatu vidim 8 ali od odsjaja blica ostalo slabo...

Ja sam zanteresovan, ajd neki vise podatak? Prima dodatnu memoriju? na kutiji pise 3 mp a ti kazes 8? Neka oznaka vise? Dali si je isprobao? koje baterije? koliko kapiram radi kao i video camera...

pa uzeh drugi pa koji Charli?

Sto Charli?

Il to sto ti je napisao kolega il na tehnicki da utvrde gresku pa najverovatnije u 29 il Ljermontova na proveru pa ti isprave u saobracajnoj... S'tim da mi nije najjasnije sta je sve ne slaganje kod tebe na motoru EEI60962 je broj na motoru, na papirima iz uvoza je EE/6096 a u saobracajonoj je EE 6096 jel tebe mrzelo da kucas 2 ili je ona takodje zaboravljena? A ovo veliko i (I) su jedni protumacili kao / a sup kao prazno mesto...jel tako?

Za kolikog je to coveka i koliko €?

Moje misljenje: Prvo tema ti je pod nazivom "Vredi li uzimati" ako ti je daju uzmi, ako ti naplacuju onda zavisi koliko para. Pod dva zavisi koliko ti je znanje iz mehanike i ako mislis da ides od majstora do majstora zaboravi je... Ako se odlucis da je uzmes ne uzimaj dok se ne cujes sa vlasnikom iz saobracajne... Po slikama izgleda zapusteno ali slike nisu merodavne moze da se i sija a da je les...

Celicna cetka, malo smirgle, spakne, celicna na brusilici... E gde bi ranije, bas sam i status postavio sa pitanjem za ispravljanje felni... u BGD sam zvao 4-5 firmi koje rade masinsko ispravljanjje i ni jedna ne radi felne za motore a ona koja radi mi je trazila tu cifru...bio sam i kod Djoleta u bulevaru (on je poznat u Bgd za felne) kaze ne radi vise moto felne....Posle sam saznao da i Dragan (juzni bulevar Bgd) valjda i bivsi bajker i majstor radi ispravljanje... Sve u svemu nije se nista radilo na motoru zavrsio se Clio i cekaju se delovi iz DE... Medjutim nije mi djavo dao mira, svratim ja do Radeta Kocke i pitam ga gde da proverim trouglove, kaze on kod gore pomenutog Dragana i nemas sta da mislis... Odem ja do Dragana, ponesem oba trougla i naravno oba trougla uvijena Znaci na motoru su krive obe vile/stapa, oba trougla i osovina prednjeg tocka...a neko me je pitao u oglasu (bio sam okacio jesenas motor u oglase) sta znaci rasplesti vile - e pa evo i odgovora.... Ne znam sta cu dalje, polako gubim volju... i ovako sam probio sve budzete a kraja raspadima nema...

Motorna kocnica - tako nesto ne postoji, barem ne na to sto ti mislis tj. pominjes....da sad ne teoretisemo kako i zasto 4t nazovimo to "koci" a 2t ne...pravilnije je reci sa 4t imas motorno "kocenje" ili mozes koristiti motorno "kocenje"... ali to "kocenje" veze sa kocenjem to je usporavanje... Ako decko uci barem nek nauci pravlno, jer ako pita nekog nesto u vezi motorne kocnice...

I dodajte i mene na spisak em sam GSX-ovac em cu i ja dati sansu istim uljima

Posto ja vozim motor koji je prvi iz gsx serije (gsx 550) i razmisljam se o ulju, evo ko nije procitao, sta eventualno moze da skodi kada se predje na sintetiku nakon duge upotrebe mineralnog ulja... link

Kolegi zelim oporavak, zaista se nadam da ce biti ok. Isto tako moram da dodam da se ne slazem sto su fotografije uklonjene, jer one prikazuju ono sto je nasa realnost i ono sto se moze sutra desiti meni (necu namerno da pisem u mnozini) i mislim da takva fotografija pomaze da budem svesiji sta mi se moze desiti odnosno da vidim sta mi se moze desiti a samim tim da budem oprezinji bez obzira sto u 90% nismo mi krivi. Uklanjanje fotografija mi je kao da se obrise tema kolege vonabibajker - My story Meni uklanjanje fotografija takvog sadzaja lici na zazmurivanje pred necim sto je realnost...i gomila kampanja za bezbednost i vecu "svesnost" vozaca koristi materijale slicnog sadrzaja, neki izscenirani a neki iz stvarnog zivota!

E to, znaci problem eventualno nastaje sa zaptivkama. To me zanimalo! I nesto, predpostavljam kolega expendable ovo sto ste napisali "Ako počne ulje da Vam curi na zaptivkama bićete ljuti na mene" je iz loseg licnog iskustva... Ono sto je bitno je to da ste meni a i ostalima napisali i objasnili sta znaci i koje evetualne rizike nosi prelazak na sintetiku nakon godina upotrebe mineralnog ulja! I uveravam Vas da od mene imate veliko hvala na trudu, preporukama i objasnjenjima pa makar mi propišali svi semeinzi! Kao sto ste i napisali "je rizik koji svaki korisnik (vlasnik motocikla) mora da preuzme na sebe" ali da bih napravio dobar izbor moram imati informacije, a te informacije ste mi Vi pruzili! Hvala Vam!

Cime i kako farbas?

Ovo podebljano sam procitao i par par puta u predhodnim stranicama i bas me zanima koliko i zasto je bitna "istorija podmazivanja" ? Odnosno, ako je dugi niz godina korisceno mineralno ulje, ono logicno "ostavlja" neki film ili "nesto" pa prelaz na sintetiku il pulu moze imati za posledicu degradaciju kvaliteta tog ulja, vecu potrosnju ulja ili sta vec?... Meni je nekako logicno da posle dugog niza godina koriscenja mineralonog ulja i prelaza na sinteticko mozda izvrsiti zamenu tog sintetickog na pola zamenskog intervala jer je spralo naslage i ostatke mineralnog ulja i onda ponovo sipati tu sintetiku (ukoliko smo zadovoljni i odlucili da koristimo istu) zar ne? Tako da ja bez obzira na odabir ulja ne mogu odmah da ocenim kako ono ono "prija" masini zbog nepoznavanja istorije podmazivanja, zar ne? I dali preporucujete prvu zamenu u kracem intervalu? I na kraju samo da rezimiram sto se tice mog motora, kao sto napisah uslovi koriscenja su 60% grad 40% otvoreno, tokom cele sezone vozim motor, koristim ga svakodnevno i to je oko 50km...istoriju podmazivanja ovog motora ne znam (mislim da otkad je u Srb se nije kvalitetnog ulja nagledao), trenutno je u stanju reparacije i masina je delimicno rasturena (skinute dekle i karter i oprane) Rezime: 1. Silkolene Super 4 il Motul 5000 2. Castrol Act-evo 20W-40 3.Comp 4 15W-50 il Motul 5100 10W-50 il Katana 10W-50. Hvala!

Ajd i ja da pitam, slosi mi se od nasumicnog citanja ove 44-stranice i tek sad ne znam sta da sipam ...Vecina pitanja je za novije masine...mada bi neko rekao da u moju masinu moze i zejtin Elem u pitanju je motor starije konstrukcije, Suzuki GSX 550 iz '87, motor konstruisan '82 uljano hladjen (4cil, glyco tj. klizni lezajevi da ne bude zabune, predhodnik koliko znam je imao kuglicne...) Po manualu 10w-40 SE il SF (mada sva ulja danas to zadovoljavaju). Uslovi voznje 60% grad - 40% otvoreno... Jedan od favorita mi je Silkolene Comp 15W-50...mada nekako mi ne ide sintetika u "starije" masine... Neka preporuka? Ne stedim na ulju...

Elem, Charli rece kako se zove hemija, nisam proveravao ovo za sterilitet mada malo mi mnogo god -dve... A sta se radilo ovih dana, pa sve i svasta, moraju se i uzeti neke pare... A sto se tice GSX pa nista posebno, estetika i uglavnom delovi su se jurili po belom svetu, trebalo bi da od nedelje bude naruceno manje vise sve ... Zavrseno je sa onom hemijom, kada se osusilo samo lagano celicnom cetkom i sve otpada Takodje je u medjuvremenu stigla zadnja felna pa su obe felne i obe "cizme" dobile novo ruho plastificirano je u crno ali sa perla efektom, ja sam veoma zadovoljan kako izgleda, mislim da slike ne mogu da docaraju al da pokusamo: Treba da ispravim onu vilu to ce kod Bokija, onda trebaju gume - ako neko zna polovne a dobre nek javlja 100/90-16 i 110/90-18 moze i malo sire 120/16 i 130/18 Eto tako da ne padne tema u zaborav....

Ako budes prodavao rasparano ja sam zainteresovan za 110-tku