Ako ides 50km/h oboren u krivini i oduzmes gas i zadrzis volan u istom polozaju padas sigurno.... Ovo sto sam podvukao nikad nisam osetio u praksi, uvek mi se mi motor ispravljao, posebno ako sam kocio..E sad dali je za to kriv moj reflex ali licno ne verujem da je do refleksa nego do fizike... Ja znam kada sam u zajebu (ali ne sa 200) u krivini drzim isti gas i kotriram jos volan... Bitno da je Zika ostao na tockovima, nebitno dali je isao 200 il 120 poenta price je da ne smeju biti misli brze od voznje i da odu daleko od voznje... odnosno kao sto je Robin Hood napisao " Ja pre mesec dana cepam 380 i isto sam se nešto zamislio pa sam morao da usporim jer sam mnogo brzo mislio"

Prodato!

Kao sto kaze naslov prodajem nove Mechanix M-PACT XL rukavice Cena: 2500 rsd Kontakt: PP ili 061 1389 850 A evo i slika

Em si skrt sa fotkama i sa podacima i sa planovima...Pisi malo

Mesic?

Da nisi kupio onu iz okoline BGD-a za 350e?

Daj slike ta prelude 4ws je i na mojoj listi zelja, kazi ako nije tajna koliko si iskesirao? kontam da nije vise od 800E

Ne smem vise da citam ovakve teme, ne mogu da pomognem a nerviram se za medalju! Nadam se da ce motor biti nadjen a za lopove bolje da cutim....

Cek jel to ona kamerica sto ti je spala na avalskom pa je pregazio traktor, pa kada si stao da je sakupis delove od kamere sleper ti zakacio motor i vuko ga do Ralje? (ovaj drugi deo treba da se prebaci u tvoj oglas za motor), pritom Milos nije video da te nema jer i ovako ne vidi, pa te cekao 2h u Ralji misleci kako je on brz a ti spor? To je kamera iz te dogodovstine??

Bice zanimljiva zima, sve najbolje u radovima

Joj sto sad nemam...ono moje mogu samo u gvozdje

Zena zamesila...

Moga si da slikas ta ulubljenja, blatobran sredjivanje, priprema i u boju motora...Inace sto se tice otpalog hroma imas dve opcije, ponovno hromitanje ili ciscenje od rdje, priprema i prefarbavanje. Sto se tice donjeg dela viljuske ili ti cizmi za bih licno polirao, cisto da znas to znaci rasturanje vila ali taman da iskoristis da zamenis semeringe i uspes novo ulje...

Crkva na Ohridu, detalji

Super, divno je kad covek ima pravu suvozacu, sad kupovina ostale opreme za nju...Sretne ostale zajednicke voznje! Cisto pitam, ukoliko si zaboravio a kazes da joj je prvi put na motoru, jesi li joj objasnio pravila ponasanja suvozaca?

Pod obradu glave ili kompletno sredjivanje glave spada ravljanje, sredjivanje vetila, pod sredjivanje vetila spada slajfovanje ventila, provera i evetualna zamena vodjica vetila i zamena gumica (pod uslovom da ti neki vetil nije izgoreo) Klik link

Zelim ti brz oporavak, za rebra kazu a i ja proziveo da bole onoliko dana koliko imas godina (mada ne znam dali vazi za polomljena, za nagnjecena vazi)... Drz se!

Golub ne misli, nego se to obicno radi kada se skine glava sa vozila starog 20 i kusur godina... Kao sto sam napisao ˝.to ne znaci da nece valjati˝...to sto ne zvecka ne znaci da neka gumica ne pusta ulje, da neki vetil ne zatvara da nema lufta u vodjicama, da nije neki sic ostecen...a to vidis tek kad rasturis glavu... Gomila ljudi samo zameni dihtung i pici dalje...ja samo kazem kako bi trebalo a nemora

Moram malo dodati tj. ispraviti @Charlie brezoni se ne vade jer nije ni predvidjeno, sam brezon ima razlicite navoje bas da se ne bi osrafljvao pre nego matica, a cak i da hoce ne vidim kako bi mogao ga osrafi brezon osim da zavari maticu za isti jer malo koji brezon toliko viri da bi se mogla usrafiti jos jedna matica za kontriranje Za samo stezanje se obicno koristi preporuka proizvodjaca dihtunga i steze se po fazama, najcesce 3 faze, obicno nema pauze izmedju I i II a treca je posle male pauze ali koliko ja znam to je zbog dihtunga a ne navoja, jer tu su okretaji po 1/4-1/2 kruga pa i nema nekog zagrevanja navoja... @suzuki gsxf Zasto ti je propao dihtung moze biti gomila razloga..Kao sto rece Charlie starost, pregrevanje najcesci uzroci...Kupi i dihtung dekle vetila, Pa radis za sebe il da nabudzis i uvalis motor nekome?? Moras da razupcis motor, nemoj da pomesas lezajeve bregastih, obelezi koji sraf je bio na kom mestu, posto ocigledno ne nameravas da sredjujes glavu potrudi se barem da je ocistis i vizuelno proveris. Potrudi se ukoliko budes cistio klipove od naslaga koksa da ti nesto ne upadne u uljnie kanale... Meni je logicno kad se vadi masina iz rama, proveriti i ostale dihtunge, skinuti ocistiti karter, sito uljne pumpe...pa radis za sebe...a i da radis za druge uradi kako treba! A ja cu ponoviti vec svoje napisano - samo podizanje glave i zamena dihtunga paaaa ne...to ne znaci da nece valjati ali...

Deda i unuk

Neke novosti?