Veoma ineteresantno i korisno...

Podmazao lanac i vozao se.

Zlatko nemoj da te puno trazim po kampu.

Aj mi jos objasni sta sve treba da znam, posto dolazim prvi put na moto skup. Posto radim u petak da`l da posaljem nekoga da mi kupi kartu u petak ujutro da sta ne propustim do subote uvece kad mislim doci,jer imam kartu koja ce valjda vaziti ako me nema ....

Koliko placaju ulaz oni koji dodju u subotu vece motorom.

Ubaci biksne i smanji precnik na 41 za CBR 1000 F.

Ako nema Afrike moze i CBR 900. Neka je sa srecom!

Dzaba...Covjek poklanja.

Dane pametno zboris,svaka ti zlatna,a jutro je uvijek pametnije od noci.

Fino....znaci 2u2. Hvala ti na fotkama,ali cu ja ipak staviti 2u1,jer su moji topovi osteceni ( desni,a i sivi su ) tako da nema svrhe trositi vrijeme na takvu vrstu prerade. Moj dobar drugar,a nas Forumas Andjelo iz White Church ce mi postaviti na motor Remusov karbon top ( takav je dogovor ) koji je nesto tisi od ostalih topova tog sistema,a mozda jos ubacimo i neki DK. Nadam se da ce to biti u Maju,ako vrijeme posluzi pa cu se i ja valjda pohvaliti i reci svoje iskustvo...

Hvala sto mislis na mene.... Ako nije problem da stavis neku sliku ( zablja perspektiva ) kako je to "dole" spojeno.

Da sam juce umro,nebi znao da je postoji Honda GL400 ( je`l to model za Americko trziste ),a da je to u stvari isti model kao CX 500,a davne 1978. sam poceo voziti Japance i imao Hondu CB 500 Four. Inace sto se tice Honde CX 500 taj spaner i lanac joj je slaba tacka. Sorry za off.

http://www.ebay.de/itm/Fusrasten-vorne-Honda-CB-600-F-Hornet-PC41-2007-2008-/380378947903?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58905a213f

Pogledaj ovdje,jer mislim da mozes naci u prodaji disk plocice ovog proizvodjaca u Srbiji. http://www.ferodoracing.com/catalogue/search.php?search=motorcycle_vehicle&cat=brake_pads

Meni taj problem gusenja motora izmedju 2500 i 3000 rpm ide na "ganglije" odavno,ali me jos drzi to sto sa originalnim auspusima ima tih zvuk koji ne smeta prilikom duzih putovanja,kao kod otvorenih auspuha. Ipak sam rjesio da i ja ovo ljeto predjem na 2u1 auspuh na ustrb konfora.....

Sta reci....Storj do 00 i da ti je sa srecom.

Nesto mi tanka ta ploca na koju je zavrnut slajder.

Prodajem od drugara novu gumu Metzeler ME 880 Marathon dimenzije 130/70X18 dot 2511 cijena 100 E. Ostale informacije iskljucivo na PP.

Nasuo goriva i vozao se!!!

Ovo je pravi posao-restauracija. Da je sa srecom....

Ne bih se složio sa tobom. Imam isti motor i gume pumpam kako je proizvođač rekao da treba, a to je 2.5 zadnja, 2.25 prednja, i sve funkcioniše kako treba. Proveri felnu i gume kako su ti ljudi rekli i obavezno stavi tegiće. Ja sam na stzranom forumu čitao da se liku dosta tresao volan kjad je umesto fabričkih stavio manje i lakše tegiće? Tegici kako ih vecina zovu ovdje na forumu ne sluze za balans upravljaca-prednjeg trapa-viljuske motocikla vec kao kres padovi ili slajderi,tako da nemaju nikave veze sa tresenjem upravljaca.Motocikli do polovine 80-tih godina nisu imali "tegice" na upravljacima pa nisu tresli ako je guma,viljuska i ciklistika ispravna,tako da se ne zamajvas sa tim glupostima. Vec kako rece Maki pregledaj felnu,viljusku,ciklistiku i naravno prvo gume,a mogu i koferi uticati na nestabilno ponasanje motora,ali pri vecim brzinama.

Stara i deformisana prednja ili mozda zadnja guma.Predji rukom ( dlanom ) preko gume po poduznoj osi i ako osjetis blage neravnine u vidu ispupcenja ( talasa ) onda je guma deformisana od istrosenosti ili starosti. Naravno zamjeniti istu uz balansiranje,ali prethodno provjeriti da felna nema neki udarac-deformaciju koji okom nije primjetan,sto znaci prvo staviti golu felnu na "balanserku" i provjeriti je`l ispravna ( u osi ),pa onda motirati gumu i balansirati.

Ljudi ja razumijem da je kriza uzela danak u svemu,ali nemojte da uzima u zivotima i to tamo gdje najvise uzivamo,a to je voznja motora. Prema tome moje je misljenje da se sa tim stvarima ( narocito plocice za diskove ) ne treba igrati,vec kupiti "brendirane" kocione proizvode. Ja na Yamahu ne kupujem originalne disk plocice,ali ipak kupujem marke "Ferodo" koje imaju solidan kvalitet,a jeftinije su od originalnih.

Neznam sta bi rekao na ove predjasnje postove,ali kod nas ( BiH RS ) je normalno da uz registraciju vozila zeleni karton ide gratis ili uz neku cijenu ( mozda i slazem ) od 5E,ako se naknadno uzima kod Osiguravajuce kuce gdje je vozilo osigurano,tako da ne obracam paznju na to,vec ga uzimam bez razmisljanja-kalkulacije.

E da vas vidi gazda Gruja....