To sto cakne nije relej vec automat anlasera. Isti zamjeni ( posudi od nekoga da probas za pocetak ) i probaj. Ja mislima da je tu problem.

Ako bi neko zelio da se ozbiljnije bavi izradom GP auspuha ovo prilike da nauci.

Dobre vam slike sa skupa. A zna se da slika govori vise od hiljadu rijeci...

Slazem se... Recimo: Djecko padne sa motora u svom imanju i zadobije teske tjelesne povrede ( potres mozga - otvoreni prelom bilo kojeg extremiteta ) i ode doktoru. Doktor je duzan po zakonu prijaviti teske tjelesne ozljede policiji. Policija ustanovi da su nastale upravljajuci motornim vozilom bez dozvole ( bez obzira na mjesto) sta onda, a mogao je recimo ozljediti i nekog od svojih ukucana ili prijatelja na svom imanju.

Jbg-a znaci nista...Posto ja nisam zena.

Dobro si napisao: Desava se, sto ne znaci da ce na svakom TDM-u kad - tak puci radilica ili kako si napisao "pre ili kasnije". Zamisli koji blam bi bio za Yamahu da na seriji koja se proizvodila od 1996. do 2002. pukne radilica "pre ili ksnije". Prava definicija je:Desava se...Kao sto se desava na svim motorima da dodje do takvih kvarova, pa niko ne kaze da je fabricka greska i da ce se na svakom motoru isto desiti "pre ili poslije". Licno sam vidio vise takvih havarija gdje su pucale radilice ili se otkidale klipnjace i razbijale blokove motora kod Hondi, Suzukia i drugih motora, pa niko nije rekao da je fabricka greska i da treba te motore izbjegavati zbog toga. Bio prisutan ( gledao ) kad je Hayabusi pukla klipnjaca i rasula blok motora pri 10000rpm, pa....I dalje Hayabusa najbolji motor...Prema tome ovo se moze svesti pod: Desava se i nista drugo, a ako postoji zvanican Tekst gdje je ukazano na tarj problem od relevantnog faktora ( proizvodjaca ili uglednog Moto casopisa ) onda je to vec za razmisljanje.

Fabricka greska ne znaci da ce na svim TDM-ovima 850 4TX puci radilaca. Vec da postoji fabricka greska na odredjenoj seriji proizvedenih TDM-ova, a koja se moze vjerovatno, ako je fabrika to uocila i priznala kao fabricku gresku vjerovatno je objavila negdje ( mozda na fabrickom sajtu ) na koju se to seriju odnosi po broju sasije ili broju motora...

Prema rečima portparola Hitne pomoći Nade Macure, u Jakovu se oko 2.45 dogodila još jedna saobraćajna nesreća u kojoj su dve osobe povređene nakon pada sa motora. "Tom prilikom, žena stara 25 godina zadobila je posekotine i otoke dok je 28-godišnji muškarac pored posekotina, zadobio i tupe povrede ramena", rekla je Macura i dodala da se te osobe prebačne na Urgentni centar. http://www.kurir-info.rs/pozar-i-tri-sudara-tokom-noci-u-beogradu-clanak-1451753

Arpade zaboravio si napisati na Plakatu i Free ulaz za bajkere iz susjednih drzava.

Posto me ova tema zainteresovala kao vlasdnika TDM-a osjecam potrebu da pomognem kolegi da rijesi problem. Pregledao sam dosta Sajtova i nasao ovaj gdje ima u ponudi radilica sa klipnjacama za TDM 850 4TX 179E. http://www.motorradt...ha/tdm-850-4tx/

Auu...Ubode ga. Jel to fbricka mana za 4TX ili sve TDM 850. Sad si me bacio u razmisljenje.

Agregat ti je u pravim rukama i nema potrebe da se sekiras...Sa srecom.

Jesi li skinuo bregaste i soljice sa ventila ili glavu motora, pa znas da su ventili u redu.

Za sad drzaci ( staklo zmigavca ) poljepljeni, a dokle ce drzati vidjecemo...

Prodajem par spanera lanca sa plocicama ( zadnjeg tocka ) za Hondu CBR 1000 F SC24. Cijena 20E. P.S. Ujedno poklanjam, ako nekom treba Novu lijevu silikonsku rucku za guvernal sa natpisom CBR, posto sam desnu izgubio...

Nema na cemu...I ja imam MB Asus M2N plocu pa sam u toku oko pomenutih drajvera. Medjutim Windows-ov Audio drajver za M2N kod mene ne radi dobro ( ima neke udarce u zvucnicima ) prilikom palenja i gasenja kompa, pa uvijek instalisem drajvere koje skinem sa Neta i onda je sve Ok.

Izvini sto nisam prije reagovao,ali eto cisto da imas drajvere, ako se vratis na XP SP3 ili ti ustrebaju za Win7. http://support.asus....68-AM+SE2&os=25

Ako pukne radilica pri toj brzini i obrtajima obavezno razvaljuje blok motora, sto nije slucaj kod kolege. Kolega rece u prvom postu da je imao ulja u motoru, znaci nebi trebalo da je doslo do zaribavanja motora zbog nedostatka ulja. Najvjerovatnije je da se otkacio ventil u kojeg je udario klip i blokirao motor,ali bez otvaranja ( skidanja glave ) motora sve je nagadjanje. I moja prepouka za Bokilica.

Dobri moj Zlatko svi su oni napravljeni sa greskom ( mozda za istocno evropsko trziste II klasa ) posto je na mom nakon godinu dana osvina zadnjeg tocka pocela hrdjati, na laku se vidjela svaka ogrebotina od prasine ( stalno ga polirao ) , prednja guma po kupovini tresla...Zato vec cetri godine TDM-a tjeram i ne mislim, niti mi sta smeta...

Nije od Bandita,vec neki univerzalni, kojima nakon nekog vremena stakla sama otpadju ( pucaju ) sa sarafa ( tri sa zadnje strane ) zbog lose plastike.

Ako neko slucajno ima jedno `vako staklo zmigavca ili kompletan za prodati neka mi javi.

Sad je zreo za Motorrad-ov test na 50000km. Srecan rodjus...

Auu super, samo naprijed...Pratim.

Jevto exsup ventil skines i zatvoris mjesto gdje je bio ili ga blokiras na ON. Koliko vidim na slici bez sajli je inace otvore.

Nemoj pogresno ili zlonamjerno svatiti ovaj post, ali mi nije jasno da poslije toliko postova ( imas post u svakoj Temi na ovom Forumu ) i dobijene titule BJB Viteza neznas da svaku Temu koju otvoris sam mozes i zakljucati.