Jump to content

Moto Zajednica

Forum arhiva

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4869
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Forum arhiva

  1. Ni u Njemackoj nece jos dugo potrajati "pun gas" na autobanu. http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=05&nav_id=712147 http://www.vecernji....-115-kmh-906225
  2. Pod "pripitome" sam mislio na Sport Touring varijantu. tj. da ne trni bulja poslije 100-200km.
  3. Provod ti niko nece uciniti dobrim ( niko te nece zabavljati ) ako ga sam sebi ili sa drustvom ne napravis, a Program imas na plakatu. Inace Tuzla kao grad ima sta da ti pokaze i pruzi, a narocito lokacija na kojoj se odrzava Moto susret. Sta ces bolje od plaze u Centru grada kao na moru i slane ( kao morske ) vode za kupanje uz sve pratece ugostiteljske i komumalne objekte. Ujedno Domacini ( MK Salines ) su izvrsni momci spremni da pomognu i ucine u svakom pogledu. Mozda je ovo sve sto pisem subjektivno sto je Tuzla moj rodni grad i u toj ekipi motorista ima i mojih starih drugara, a na kraju cu i ja tamo biti ( Boze zdravlja ), pa vam koji dodjete sa "strane" mogu pomoci u laksem snalazenju za bilo sta u gradu i kod ljudi. Inace jos jedna bitna stvar je sto je Direktor kompleksa Slanog jezera ( Maid Porobic ) na kojem se odrzava Moto skup stari motorista i DJej ( moj veliki prijatelj ) tako da zna i razumije sve potrebe i navike motorista. Dobro dosli!
  4. Mozda se ovaj koncept "pripitomi" i postane novi R 1200 R.
  5. Prvo dobro pregledaj akukulator, ako ti je napon u njemu ispod 11,5V ( obavezno ga otkaci sa instalacije ) onda ti je crkla jedna ( ili vise ) celija i mozes ga baciti. Ako je napon akumulatota dobar onda cackaj regler,ali prethodno pregledaj instalaciju da nema gdje kakav kratak spoj.
  6. Vole ljudi da lazu sebe, pa onda i druge. Kad vidim da neko napise da mu TDM 850 trosi 4.5 - 5L neznam kako vozi i jel to uopste moguce kad je fabrika stavila da trosi 6L/100km. Ja mog TDM-a kad vozim do 100km/h trosi 6.3L, a kad ga dignem preko 100km/h ( 120km/h i zavrtanja prilkom polazenja i preticanja ) ne moze ispod 8L. Mozda i moze,ali da stoji u garazi, a ja da vicem brm,brm... P.S. Da, moj TDM uvijek vozi dvoje, posto sam ja kilazom ( 118kg ) za dvojicu.
  7. Da imam ikoga da mi to kupi na Ebay-u uzeo bi pa neka stoje kao raritet.
  8. E jesi nas izmucio. Ako... Neka si, imalo je zasto. Da je sa srecno i dugovjecno.
  9. Mogao si sav svoj post svesti u par rijeci: Meni se ovo ( cafe racer ) ne svidja! Ovako si izvrijedjao jedu grupu ljudi na ovom Forumu sto nije lijepo, a pogotovo nije kolegijalno.
  10. Vozio Bandita 1250 i mogu reci da je ko dizel lokomotiva. Linearno vuce ( bez i jednog trenutka gubljenja daha - knedle ) u sestoj brzini od 60km/h pa navise.
  11. Vjerovao ili ne za cijelo vrijeme koristenja Tomosa sa takvim klipom ( vise godina ) nikad nisam imao kvar na maloj, a kamoli na velikoj pesnici radilice, cak ni cilindra. Druga stvar je sto APN6 ima prinudno hladjenje tako da nema pregrijavanja dok je propeler ispravan ( bez polomljenih lopatica ), a tome je doprinosio i rezonantni auspuh, filter vazduha, odgovarajuca svjecica, glava, odnos ulja i beznina i prepravke na prenosu u mjenjacu i lancanicima.
  12. Ne mislim...Vec pisem ono sto sam ja radio,a to je da sam na standardni klip APN6 sa dvije karike urezivao u vrhu klipa utor - kanal ( leziste ) za jos jednu L kariku, tako da ih je bilo tri. Klip sa dvije karike od kojih je gornja L je od T-15.
  13. Klip 42mm je brzo razvaljivao radilicu i ja ga nikad nisam stavljao na moj Tomos, vec samo klip 38mm, ali sa tri karike od koji je gornja bila L.
  14. Pregledajuci Sajtove naidjoh na odlican prirucnik za friziranje Tomos mopeda, koji me vrati na pocetak 80-tih kad sam uz "veliki" motor imao i Tomos APN6 ( za trckaranje po gradu,a bogami par puta sam isao i na more sa njim ) koji sam frizirao i mogao je postici brzinu preko 100km/h. https://www.sendspace.com/file/zh03m0
  15. Po dijagramima iz prethodnih postova K 1300 S = K 1000 R ima obrtni momenat na 7500 rpm 109 Nm , a R 1200 R na 7500rpm ima 81 Nm. Prema tome sve je jasno i bez dalje diskusije.
  16. Dobro dosli. Program susreta Petak 12:00 - Otvaranje kampa i docek gostiju (ZA BAJKERE ULAZ BESPLATAN SVA 3 DANA) (INFO štand na sluzbenom ulazu Panonike, flejeri sa programom i informacijama o smještaju i brojevima tel, organizovana pratnja gostiju do željenog smještaja, naljepnice za bajkere koji ce koristiti kamp na Panonici) 12:00 - 19:00 - Docek gostiju; slobodne aktivnosti; druženje s gostima; sexi bike wash; kupanje na jezerima 19:00 - 23:00 - Početak muzičkog programa uz lokalne predgrupe, i odlicnu grupu Gnijev Anđela i GO GO Dance 23:00 - 01:00 - Grupa večeri << EROGENE ZONE >> 01:00 - 03:00 - Završna lokalna grupa Subota: 09:00 - Skupljanje u kampu uz jutarnju kaficu 10:00 - 12:00 - Izlet vožnja i besplatan doručak za bajkere 12:00 - 15:00 - Povratak u kamp; slobodne aktivnosti; druženje s gostima; sexi bike wash; kupanje na jezerima 15:00 - 16:30 - Ručak u kampu 17:00- 18:00 - Defile kroz grad 18:00 - 20:00 - Bajkerske Igre (povlačenje konopca, bacanje gume, trke preplivavanja jezera, natjecanje "mokre majice"itd) 20:00 - 22:30 - Početak muzičkog programa uz lokalne predgrupe 22:30 - 23:00 - Podjela zahvalnica Moto Klubovima 23:00 - 01:00 - Grupa večeri << DIVLJE JAGODE >> 01:00 - 03:00 - Završna lokalna grupa Nedelja 08:00 - Jutarnja kafica i ispraćaj gostiju
  17. Stoji, samo sto to nije 200m vec dosta manje...
  18. Proizvodjac motocikla je Italijanska firma Oscar, a masima je Italijanske firme Franco Morini koje su mnoge Italijanski i drugi proizvodajci malih motora ( 50ccm ) stavljali u svoje ramove. http://cybermotorcycle.com/euro/brands/morini-motori.htm
  19. Ne vuce iz podruma broj cilindara, vec kubikaza i obrtni momenat.
  20. @acim Jesi li mozda razmisljao o: Jer Njemci kazu: Dva cilindra dvije brige, a cetri cilindra duplo vise briga.
  21. Plava za decake... Sa srecom i puno bezbjednih kilometara.
  22. Najbolje originalne i da ne razbijas glavu.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja