Saucesce porodici i prijateljima.

Jel ti Darko radio servis.

Ne plaćam ništa. Imam otvoren dinarski račun u Intesa banci, mislim da se zove Intesa hit. Zbog njega nemam nikakvo mesečno održavanje deviznih kartica. Ja sam u Rajfajzen banci zatvorio devizni racuz zbog naplate odrzavanja racuna u iznosu od 1.20E mjesecno, a ista situacija je i u drugim bankama u RS BiH.

Kao sto rece kolega Astral sve je to dobro i ne diraj nista vec sipaj i vozi. Moj TDM trosi normalne voznje ( do 100km/h ) oko 5.8L/100km, a ostrije ( 120km/h i vise ) 6.5-7L/100km, a po gradu ne trosi nista, posto po gradu ne vozim motor.

@ZEMZEM Koliko mjesecno placas odrzavanje racuna za deviznu karticu za internet placanje i kod koje banke.

Gledaj, generalno pravilo je da mora da bude knap, da kada vremenom "nalegne" unutrasnjost da bude kako treba. S druge strane ne bi trebalo da te boli. Treba da osecas pritisak da ti kaciga stisne glavu, ali ne da te boli i da ti je ekstremno neprijatno. Ako te imalo boli negde da je bas neprijatno nije dobar model za tebe. Evo ovde imas solidno objasnjeno kako kaciga treba da lezi i u kojim pravcima NE SME da se pomera kad ti je na glavi. http://www.moto-berza.com/moto-vesti/saveti/kako-odrediti-velicinu-kacige/

Pa posto si sve to probao i na kraju si se izgubio. Iz ovog sto procitah, mozda najbolje da se sutra vratis i probas MT revenge i Nolan N104 i odlucis izmedju te dve.

Ne znam zasto, ali ( u stvari znam posto je cijena - kolicina goriva bila proporcionalna kolicini voznje na motoru ) od kad sam poceo voziti motor ( davne 1974-te ) bilo koje vrijednosti sam vrsio usporedbu sa cijenom - kolicinom goriva. Odrzavanje je nuzno zlo.

Pa otprilke, koliko vozim u posljerdnjih par godina vise potrosim na registraciju nego na gorivo.

Kakva pitanja takvi odgovori... Jednostavno odveze motor bilo kojem auto elektricaru i napravice mu ukljucivanje ventilatora hladnjaka na prekigac, a da ostane u funkciju ventilator preko termodavaca i kraj price, a ne zamajavanje ljudi ovdje na forumu bez potrebe.

Ovo je realna cijena i kilometraza motocikala koji dolaze kod nas i prodaju se sa 17K - 18K kilometra i 10K evra sa full opremom. http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2008-09/6405466

Realno gledajuci kad bi se uradio detaljan tehnicki pregled motocikala u Srbiji i okruzenju, mislim da bi samo 10-15% bilo 100% ispravno.

Ako se moze reci da sam nesto uradio na svom motociklu onda sam mu produzio registraciju.

Ipak sam zaboravi da prvo ide kurbla pa korpa kvacila, a zar je cudo zaboraviti nesto od prije 40 godina.

E jbg-a , bas mi je zao. Sad ima i drugi nacin,a to je da skines rucicu odneses nekome da ti zavari i lijepo obradi, a onda vodobrusni papir od 800 i 1500, pa poliranje. Evo mog rezultata za to "jos malo". A ovu rucicu cuvam od 2008. da me sjeti da ne treba pretjerivati-traziti savrsenstvo niucem. click image upload

Evo gledajuci fotke meni se vraca sjecanje na montazu osvine kurble ( imao CZ350 1975. ) pa mislim da se prvo stavi zupcanik na piksnu u blokuali se prvi zubi uzube na korpu,a onda gurne osvina kurble u zupcanik, pritisne, zakrene desno da ona bradavica na polugi zakaci oprugu na lancaniku i dovede u polozaj kurblanja. Tako ostavi i nabaci deklo na osovinu. Mislim da nisam pogrijesio.

исправљене A jooj, ne mogu da vjerujem da nije moguce postaviti normalno fotke na forum.

Sto se tice ispravljanja rucice kvacila sinoc sam razgovarao sa drugarom na Moto skupu ovdje kod Bijeljine ( MK Duhovi - Ljeljenca ) i rekao je da rucicu mozes ispraviti i na hladno, ali je moras lagano i konstantno vuci ( bez prekida ) do tacke kad mislis da je dobro ispravljena. Ako stanes i pokusas ponovo odmah ce puci.

Racunaj i na to da neke lezajeve ne mozes kupiti u slobodnoj prodaji kao standardne, vec su proizvedeni po narudzbi proizvodjaca motocikala i mozes ih nabaviti samo kao originalni rezervni dio za odredjeni tip motocikla.

Ako je amortizer procurio to ti nije rjesenje.

Htjedoh vec prije nesto slicno konstatovati, ali ....

U kasetu staje ladno fullface kaciga XL ( moja ), a pored nje mogu stati pojas, rukavice, ploska, mrezica i sitniji alat. Ipak je to 32L.

@zika56 Zelim ti brz oporavak i u toku oporavka ( bez losih namjera ) da razmislis je`l doslo vrijeme da se kanes velikog sokocala, vec da uzmes neko laganije i krotkije zdrijebe, pa ostatak motociklisticke karijere provedes u uzivanju, a ne bolovanju.