Dobro si napravio. Dovoljna je jedna mreza fi 6mm za te potrebe u donjoj zoni. Onoliko debeo beton ti nije trebao, ali ne skodi. Ispod je vec bilo tvrdo pa se nece ni slegati. Dupla mreza recimo fi 8mm ide u plocu debljine oko 12cm za bazen 8x4x1,5, a to je nesto ispod 50m3 vode odnosno koliko je to u kg. Ne preterujte bezveze, pogotovo sto ploca nije viseca. Ono sto ja pomisljam da bi trebalo jos dodati unutra, pogotovo za duge zimske noci...

To je uglavnom ta prica. Mora se imati lk, mada sam ja i na pasos prelazio, a jednom sam sam podigao rampu i prosao bez kontrole. Lokalci podignu rampu i dodju ispred kucice zel stanice. Situacija je mnogo povoljnija kad dodjes sa glavnog puta cca 200m preko Lima. Ako te bas i vrate, tebi je izgubljeno samo par stotina metara do glavnog prelaza. Ja sam sa porodicom bio kolima iz pravca Sjenice cca 28km, kad su pokusali da talambasaju. Svodi se na mito. Rekao sam im da je prelaz drzavni i da sam stanovnik Srbije i da je put zbog odrona los u kanjonu Lima i ne zelim da vozim porodicu tuda. Kao moram da pitam sefa, otisao u kucicu, vratio se sa dokumentima i dovidjenja. Crnogorski malogranicni svi rade 24h i ne postavljaju se tako nenormalno, vec pogledaju kofere zbog sverca samo. Mada svi oni glume strogocu, a u sustini se menjaju , pa ces iste policajce sresti i na ostalim bliznjim gp. Konkretno imas dva tri puta makadama da sidjes u BP bez prolaza kroz GP , pa se raspitaj. KAzna za ulazak van gp u CG je bila 50eur fiksno, ukoliko nemas pridruzena dela. SSverc itd. A uvek mozes da se vadis da si zalutao. Sad kad bolje razmislim, sta ti panduri seru na Vrbici kad niti ne izlazis na Cg teritoriju vec imas opciju za ulazak u Srbiju nazad preko Gostuna. Kazes brate idem krug, pa ko ih hebe. Ili jos bolje , idem u manastir . Udjes u manastir ,upalis svece ako si vernik. Sednes na motor i preko Lima levo za Cg.

Radi ti taj 24h dnevno. Isao sam bar deset puta i samo jednom su me pokusali izvacariti za neko mito. I to kad sam isao iz pravc Sjenice ,jer je veci problem vratiti se nazad, nego iz suprotnog pravca gde je veci gp. Licna karta i samo cvrsto. Imas rampu kad se spustis iz Sjenice, a kontrola se nalazi u kucici na zeleznickom prelazu. Asfaltirano je sve. Inace sam presao sve malogranicne prelaze vise puta ka BiH i Cg i BiH/Cg, pa ako treba samo pitaj. A prelazio sam i bez gp ka BiH.

Pogledaj automat startera, premosti. Aku da je pun. I naravno instalacije. +,-.

Ne bi trebalo.

Mene zanima vucno vozilo. Jel tvoj Touareg sa fotografije?

Pogledaj prvo gde je senzor brzine. Ukoliko ocitava sa zadnjeg sa proreza na zadnjem disku , mozda je samo fizicki udaljen suvise. On ima navoj i malo se priblizi do diska. S druge strane ne nabija km za odlazak na servis.

U pozadini siljci Suvobora, Ravna Gora sa krstom na Babinoj Glavi.

Džepasta perforacija - Drim DRIM.RS Džepasta perforacija pronalazi primenu u ventilacionim i rashladnim sistemima ali i u poljoprivrednoj industriji.

Problem grejaca rucki, sto ne greju vrhove odn prste na polugama kvacila i kocnice. Postoji opcija da se i to greje, al se s tim niko ne zeza. U svakom slucaju grejaci bilo rucica ili sedista pomazu dosta. Stitnici rucki takodje sprecavaju gubljenje toplote sa ndlanica i prstiju... Najcesci prekidi u radu grejaca rucica su na samom ulazu zica u rucicu. Tu ako se pocupa... Druga ostecenja moraju biti teza da bi pokidali same grejne zone zalivene u gumu. Grejace bez podesavanja temperature bih izbegavao. Ili su prejaki ili preslabi.

Kineski atv, pa narucih rolnice za cvt sa alija. Posle cca 1000km. Dobro se onomad izvukoh iz Drine. Ko meh. menjac kad kreces iz druge il trece. Nema snage. Stavio Bronco rolnice, kida. U L nagli start dize na zadnjaka. Ko se razume u variomate. Sa ovog polazaja remena je startovao. A plastikica otpala od rolnice virucka dole na primaru.

Kawasaki ZX12R 2001 delovi - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM ZX12R 2001, presao 16.000km, preostali delovi jeftino. Viber poruka, sms. Kociona klesta, viljuska sa mostovima,izduvn grana, usisne gume, rezervoar, poklopac za isti, rep, sedista, prednja felna sa gumom, zadnji disk, viljuska i mono amortizer, pumpa goriva, cdi, razne sitnice, senzori, releji itd.

Prodajem vizir za R6 2003-2005 sa aliexpresa. Cena za kolege s foruma je 2500din. Mislim da je toliko i na Aliexpresu , s tim sto je kod mene odmah dostupan i bez carinskih troskova. Yamaha R6 vizir - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Vizir za R6 2003-2005. Viber poruka, sms.

Prodajem kacigu, cini mi se da kolor sem odgovara vise pripadnicama lepseg pola, al ko sam ja da sudim . Evo linka : HJC kaciga - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Nova HJC kaciga , model CS-12N. Velicina M -58. Nema kutiju i vrecic je pocepana. Vec mi dugo stoji bezveze. Viber poruka, sms. Za kolege sa foruma 60e. Mogu napomenuti da sam nosio vise ovakvih kaciga, bas ovakav model i da je jako udobna. Prodajem vizir za R6 2003-2005 sa aliexpresa nabavljen. Yamaha R6 vizir - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Vizir za R6 2003-2005. Viber poruka, sms. Cena za kolege s foruma je 2500din. Mislim da je toliko i na Aliexpresu , s tim sto je kod mene odmah dostupan i bez carinskih troskova.

Tometno Polje -Kosjeric-brdo Grad-Jelova Gora-Kadinjaca-B. Basta-Rogacica-Kostojevici-Varda-Ruda Bukva-Seca Reka-Kosjeric Jutros kisa, kasni polazak, takodje u povratku kisa. Izmedju lepo vreme, mirna voznja. Okolista. Ovde je snimljena tv reklama za pice Gorki list Kosjera Pogled ozgo Grad brdo Pogled ka Povlenima, Jablaniku itd Negde ka Jelovoj Gori Kadinjaca B. Basta Usce Rogacice u Drinu Separacija sljunka. Da je ostao ukljucen samo zadnji pogon, il ostadoh il otplutah Kosjeric