A i neko od admina da brise, jer ovo po svemu sudeci i jeste oglas. Postace praksa onih, koji nemaju vise od 100 postova. Ionako mu se ne zuri, a cena je...

Drzimo ti oglas aktivan

Ne treba ti oglas, vec si ga postavio, iako nemas 100 postova. Sto se tice kacige, 100e max za tu otprilikePreko idu kacige i duplo jeftinije nego kod nas. Ne razumem, zasto nisi kupio ovde za iste pare.

Kakav je put od vrh Cera ka manastiru Cokesina? Moze li autom?

Ovo je uspon na R.Goru kod one zeznute kaskade?

Jel skidaju delove da bi ih ocistili od rdje. I koja je prosecna cena sredjivanja tih mostova i viljuski?

Sta znam , neki 7km ako se ne varam od Ljubovije, a od Pecke, pa mozda i duze al je ispocetka pitomije. I od Ljubovije ide pitomo pored recice Ljubovidje, pa tek posle uspon.

Upravo se vratio iz Mup-a NS sa nalepnicom na 6 meseci. Bez problema Iz Ddor sam saznao da drugi OZ daju vece provizije teh pregledima da ima prodaju polise do 22% , dok Ddor daje samo 11,26%. Tako da na tp ne mozete nikako zavrsiti skracenu regu. Niti se njima to isplati. A reci ce da se vama to ne isplati. Cene usluga da posalju nekog u mup je oko 2000din. Za uobicajene usluge koje vrse, nove tablice, itd. Izdavanje same nalepnice na tp je mozda 500din, ali za skracenu regu je to nemoguce. Cena tp u Mot NS je 3100din za motocikle. Sluzbenik u Kralja Petra, cini mi se Boki, je takodje motorista, i zna proceduru.

Na tehnickim pregledima izbegavaju tj rad, jer im se ne isplati. Prvo da ti izaberes osiguravajucu kucu, pa jos da skratis polisu. Agencije ili tp imaju dil sa OZ i proviziju od prodaje njihovih polisa. Samo DDOR to povoljno dozvoljava. Dirketno u filijalama. Na tehnickim pregledima NE MOGU izdati nalepnicu na kraci period. Ispise im crvenim slovima, kad pokusaju : obratite se MUPU-u. Znaci samo licno ili opunomociti nekog umesto vlasnika vozila. U SUP-u po mesto reg oznake odn prebivalista. Ja cu uskoro otici do policijske stanice da skraceno registrujem , jer nije proslo na tehnickom pregledu u drugom gradu, iako sam imao polisu na 6 meseci i uplatnicu vec spremnu, za taj dan, kad sam tehnicki pregled obavljao.

Veoma sam siguran da bi ti kvad resio problem. I to ne samo problem, nego sam siguran da bi u voznjama vise uzivala. Da ti ne pricam svoju moto istoriju, mozda smo i pricali ali alchajmer radi svoje. Doduse vozio sam iskljucivo sportske motocikle, pa mi se vise nikako ne voze. Pogotovo u ovom ludilu od saobracaja. Naravno podrzavam sve kolege u svojim izborima. I tebe naravno. Na kraju krajeva odluka o izboru vozila je uvek samo nasa. Samo hocu da ti predocim prednosti kvada u odnosu na krosere, sto si mozda i videla, jer smo se zajedno vozili. Kvad je sigurniji za voznju losim terenom, osim ekstremnih uzbrdica i bocnih nagiba, gde inace voze samo profi krosisti, il njima slicni. Na ostalim bilo kakvim putevima, livadama, sljaci, kamenejaru, pa i dubokim kolotrazima, potrebno je mnogo manje truda , a noge su ti maksimalno zasticene. Kad je potrebno ukljuci se i prednji pogon, zaista je veoma prohodno i stabilno vozilo. Gaz preko vode je zaista veliki, tako da je prelaz recica do 70cm dubine lagan bez kvasenja. Samo je potrebno da voda nije brza, jer onda je pametnije to vitlom odraditi. Uopste te ne interesuje dno, osim ako ima neki veliki kamen, gde ces se nasankati. Sporohodna brzina, parkiras ga bez, nece pasti sa copave, ima i rucnu kocnicu. CVT prenos kocenja motorom nizbrdo je zlata vredan. Ukljucis prednju vucu i sporohodnu brzinu, i bukvalno ti ne trebaju kocnice. Takodje, na asfaltu, malo se mora kociti. Cim pustis gas, on to sam. Po normalnijim makadamima, moze da se zvera po prirodi opusteno. Ima veliki kofer za prodavnicu . Moze da slepuje manji auto , prikolicu, da se stave gusenice, raonik za sneg itd. U dubokom snegu, dokle god ne prelazi mnogo vise od klirensa, negde 35cm moze da se vozi. Ima cekrk da se negde izvuces, nekome pomognes, ili da se samo radi sigurnosti prikacis zbog nezgodnog nagiba. Primer Mica je prekjuce udario psa kvadom.Kupio je on 4x4 veliki kvad. Isli smo pun gas, on je prikocio na nekih 50/60. Pri udarcu levim tockom mu se kvad podigao i bacilo ga je u drugi smer, ali je imao srece da neko nije naisao iz tog smera. Nastavio je da vozi kao da se nista nije dogodilo. Cak je i pas dobro prosao. Guma napumpana 0,5bar. Da je bi na dva tocka, sad bi mu majka kukala. Mici Uz Divcibare asfaltom, sva smo vozila pretekli, jednostavno nije tacno da su nestabilni i da se prevrcu. Jednom sam cak jurio za velikim turing motociklom i uspeo da ga obidjem na krivinama. Jer malo takmicarskog duha nije na odmet Moze se koristiti i za asfalt , pre neki dan drugar i ja smo presli 280km. Ne bas sve asfaltom. Malo cu i mane spomenuti. Velika potrosnja. 400+ kg , dva diferencijala, kardana, 4 teska tocka i poluosovine.Cvt menjac, koji je takodje velika prednost, uzimaju danak na benzinu. Kvarljiviji je od motora. Nije da se potpuno pokvari, ali ima mnogo vise delova od motocikla. On u stvari ima delove kao terenski auto. Znaci kugle spone, krstevi ili zglobovi kardana, lezaji tockova vremenom dobijaju luft, sto je normalno. Ne izbacuje te to momentalno iz igre. Mesecima to moze tako da se koristi ukoliko su luftovi mali. Odprilike 10.000km ce sve to biti zategnuto. Osim ako ga preko velikog kamenja ne vozis kao sluzbeni Znaci skuplje odrzavanje. Gume potraju do 6-7000km, meni su i preko dogurale, ali su prednje bas poderane. Registracija je obicno dosta jeftinija od motocikla. Pogotovo na zelenu tablu tj traktor. Gde nisi u obavezi po zakonu ni kacigu na glavu u voznji. Poznavajuci, sada, tvoj slucaj mogu reci da bi ti, i u gipsu, najnormalnije vozila kvad. Ukoliko se za takve lomove stavlja u gips, verovatno nesto sto fiksira mora. Mogla bi da odes do prodavnice, i doktora. Nemas papucicu kvacila, kao na autu, automatik je, a kocnica je na rukohvatu. Ima i nozna ali i ova hvata sva cetiri. Opet, ne bih da te nagovaram, ljubav je ljubav. Ja sam je samo preusmerio na vozilo druge vrste. Ima tu jos nesto sto mnoge kolege bajkeri nece razumeti. Ja kvad koristim, jer imam bazu u selu. I najcesce spajam i istrazujem puteve i prolaze kroz planine i samu prirodu. A i ti si u toj poziciji, preselila si se u planinu, zato znam o cemu pricam. A kad bolje razmislim, o toj potrosnji kvada, ti bi to ponistila, jer ne bi morala da korisitis motor i auto. To je onda tu negde sa potrosnjom goriva Veliki Pozdrav, brz oporavak.

Nemojte zaboraviti da se na jednoj izbornoj strani nalazi jedan covek, a na drugoj vise njih, koji posle mogu posvadjati oci u glavi. Drugo, Seve ti stalno menjas pricu. Prvo si trvdio da samo treba slusati studente, i nista ne pitati, a sada dosta drukcije. Kako god, imali smo stotine hiljada ljudi u Bg na protestu, i tada su mogli da ucine nesto. Neko im je utuvio u glavu stop. Ne idite dalje. Danas su se skupovi osuli, a idu i odmori. Bice sve jalovije. Usput poznajem jednog coveka dugo, mogu reci da mi je prijatelj. Ukljucio se u politiku. Ajoj ,koja je to sad prica, a jos nije postao to sto su mu obecali. Ako pobede. Ne svidja mi se. Cak ga vise ne smatram prijateljem.

Bas je u jadnom stanju. Imao sam malo noviji model. Delova nemam, mozda bi se svelo na neku glupost. Negde mozda premotan stator, koji radi samo do 4000rpm. Ali moze da posluzi za probu startovanja kad se sklopi motor.

Ne rade kako se reklamiraju, hohstapleri najveci.

Pre desetak godina, moj drugar popio na planini, i krene nanize kuci u selo. I kako se mantao oko radija u kolima na krivini mu desni tockovi skliznu u kanal za vodu i oljusti desnu stranu vozila od stenu. Pokusa da izveze auto iz kanalica, ne ide. Izadje iz auta da nekog zaustavi, kad nailazi Pajero policijski. I oni mu svojom sajlom iscupali vozilo, i cao caci. "Neki davitelji se rode pod sretnom zvezdom"|

Znam gde ovo, vidim u daljini i kucu prijatelja. Komsija ti je Lepi Brka. On je dosta aktivan na protestima...