Problem je u tome što je u ovom delu sezone teško naći slobodnog (dobrog) vozača. Svi sa iskustvom u MotoGP su uglavnom zauzeti, iz WSBK a su svi vezani ugovorom za svoje ekipe. Randy De Punije nije hteo da vozi za KTM jer je želeo prvo da testira motor da se ne bi blamirao, Baz je prihvatio ponudu jer nije jako dugo pauzirao MotoGP a vozio bi i sad za Avintiu da nije pljuvao nekog sponzora preko društvenih mreža. Sama ekipa je htela da ga angažuje ali je sponzor rekao no,no. Tores ima ugovor sa MV ali su mu očigledno dopustili da nastupa pošto je Kastiljoni zadovoljan onim što je do sad učinio za MV Agustu u WSBK.

Samo ću reći da je muški vozio dok ga snaga nije izdala. Dobra trka u svakom slučaju

Baš su ga ispalili.

I da je stigao u okviru 5 minuta ne bi ušao u plasman jer je korisio deo pomoćnog puta u povratku do boksa. U svakom slučaju i meni je bilo krivo, celu trku je vozio odlično

da li je gledao neko ovo ludilo od supersport trke?

Ako se ne varam popeo se i na podijum na Silversotnu po kiši sa slomljenom ključnom kosti. Ne znam koja je godina bila tačno ali je vozio za Tech3

Inače, Tita će na Aragonu menjati Tores a sam Rabat je izjavio da se nada da će moći da vozi na Tajlandu. Ako to uspe nagrada za ''povratak godine'' definitivno treba da pripadne njemu.

Ovaj West definitivno nije normalan. Mada može da bude da je opet nekad glupost kao što je bilo 2012. godine. Ako se dobro sećam tad je popio neko energetsko piće koje je sadržalo supstancu koja u Francuskoj spada pod doping sredstva.

Au, baš mu je zakucao kočnicu. Mislim da bih mu sve po spisku kad bi ga uhvatio posle. Nisam znao za ovaj incident, gotivio sam Canepu. Sreća pa nije bila veća brzina

Zvanično PR saopštenje koje mi je stiglo u ponedeljak od MV Aguste

Ne slažem se, zamisli otkači mu se riba ili mu neko dođe na mesto sa kojeg često peca? Ja se nekad iznerviram (po prirodi sam smiren, bar tako kažu ) . Mislim da je za Fenatija dobar sportski psiholog i da poradi na sebi ili da ode u Indiju, možda se tamo prosvetli

Šuška se da će Pasini zauzeti njegovo mesto u MV Agusti, nije još 100% potvrđeno, u MV Agusti razmatraju kako da napakaju kvačilo i kočnicu na istu stranu a da lepo izgleda

Baš sam razmišljao o tome, možda oni nisu usavršili elektroniku do savršenstva, već su našli drugačije rešenje.

Mislim da će Yamaha da poradi na čuvenom kolenastom vratilu i na elektronici. Lakše im je da to srede nego da razvijaju novi V4 agregat. Edwards je u toku komentarisanja nekog od prethodnih trkačkih vikenda rekao da dok je vozio za Hondu normalna stvar je bila da u toku treninga otežavaju ili olakšavaju radilicu prema želji vozača. On je lično preferirao otežanu radilicu. Takođe je rekao da je to sad nemoguće raditi zbog zapečaćenosti agregata.

Yamaha čak i da se odluči da napravi V4 agregat ne verujem da će stići da se trkaju sa njim pre 2020. godine. Mislim da će se držati ove konfiguracije. Malo je glupo što ne dozvoljavaju nijedan update agregata u toku sezone. Ipak je ovo MotoGP, trkanje sa prototipovima i razvojem tehnologije, mislim da nije u redu usporavati taj razvoj. Neka im dozvole makar jednom u toku sezone da menjaju nešto na agregatu.

To sam i ja pročitao negde. Navodno je otišao iz Ducatija jer nisu njegove instrukcije uzimali za ozbiljno već su radili po svome. Osećao je da radi uzaludno pa je napustio. Stoner se malo šeta na relaciji Honda - Ducati - Honda P.S. Palo mi na pamet nešto, da li možda njegov prelazak u Hondu ima veze sa Lorencovim preslaskom? Pošto su se dosta gotivili u Ducatiju na relaciji test vozač - trkač.

Fenati dobio otkaz.

Prema rečima Karla Pernata, MV Agusta će jednostrano raskinuti ugovor koji je imala sa italijanskim vozačem za 2019. godinu. "Razgovarao sam s Castiglionijem i on me je uverio da će ugovor biti prekinut, neće 40 godina kasnije da se vrati u šampiona sa vozačem poput Fenatija.

Fenati ipak neće voziti za MV Agustu. Dobio je otkaz pre početka angažmana, zasluženo i mislim da se u istoriji nije desilo da neko dobije otkaz pre nego što je počeo da vozi Neka je dobio, nikad ga nisam gotivio, budala.

Ne navijaju svi, ali ga simpatiču više od Markeza

Igraju na sigurno

Slažem se, zato je zvuk fantastičan!

Hvala za članak, ovde se spominje 135 Ks. I meni deluje da su mogli više da izvuku ali mislim da igraju na kartu pouzdanosti. Ne mogu da se setim da li je neka CBR do sad ispustila dušu u Moto2 pa će i Triumph dati sve od sebe da se ne osramoti.

Ne. Moto2 je na Dunlopu MotoGP Michelin

121.2 bhp (90.4 kW) @ 11,750 rpm Moguće da će da bude više, za sad se priča da će biti oko 140 Ks.