Jump to content

Moto Zajednica

Jovan Ristic

BJB Novinari
  • Broj tema i poruka

    4742
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Jovan Ristic

  1. u principu prestaju da važe saobraćajne i zbog toga je cela frka. Mora da se ide na ponovnu registraciju
  2. Sutra idem i do saobraćajne polciije, da popričam sa njima. Da vidim šta oni kažu na ovu temu pa javljam šta su rekli
  3. Član 351 « Prethodni član Sledeći član » Rešenja kojima se privredna društva za vršenje tehničkog pregleda ovlašćuju prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje vršenja tehničkih pregleda na osnovu ovog zakona. Rešenja kojima se utvrđuje ispunjenost uslova za rad centara za obuku vozača prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskih akata kojim će biti uređeno pitanje osposobljavanja na osnovu ovog zakona. Rešenja o ovlašćenju za ispitivanje vozila važe do isteka jedne godine od uspostavljanja uslova za funkcionisanje i obavljanje poslova Agencije iz člana 9. stav 2. ovog zakona. Postojeće vozačke dozvole važe do isteka roka važenja naznačenog u vozačkoj dozvoli, a najkasnije do pet godina od stupanja na snagu ovog zakona. Postojeće potvrde o poznavanju saobraćajnih propisa prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje izdavanja vozačkih dozvola. Postojeće dozvole za vozače traktora prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje izdavanja vozačkih dozvola. Postojeće saobraćajne dozvole, odnosno potvrde o privremenoj registraciji vozila, odnosno potvrde o registraciji traktora koji je namenjen za radove van poljoprivrede i priključnog vozila koje vuče ovaj traktor, važe do isteka roka važenja naznačenog u saobraćajnoj dozvoli, odnosno potvrdi. Potvrde o registraciji vozila na motorni pogon izdate za radnu mašinu, motokultivator, bicikl sa motorom i potvrda o registraciji traktora namenjenog za obavljanje poljoprivrednih radova i priključno vozilo koje vuče ovaj traktor, prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje vršenja tehničkih pregleda na osnovu ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, završio obuku za upravljanje vozilima određenih kategorija, može pristupiti polaganju vozačkog ispita za tu kategoriju vozila, nakon što obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, na način propisan odredbama čl. 232–237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180.ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, započeo, a nije završio obuku za upravljanje vozilima određene kategorije, može, ukoliko završi započetu obuku u naredna tri meseca i obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, pristupiti polaganju vozačkog ispita za tu kategoriju, na način propisan odredbama čl. 232–237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180. ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, položio teorijski deo ispita za određenu kategoriju vozila, može pristupiti polaganju praktičnog dela ispita za tu kategoriju, u roku od 12 meseci od dana polaganja teorijskog dela ispita, ukoliko obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, na način propisan odredbama čl. 232–237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180. ovog zakona. Ovi kandidati za vozača nisu u obavezi da polažu ispit iz prve pomoći.
  4. Ne znam, ja video da si prodao motor. Inače volim da navijam za penzionere pa kad ne mogu Rosija da gledam, hteo sam tebe da ispratim na stazi P.S. šalim se malo
  5. Mislim da nisi u pravu. Svi više hvale zadnji michelinov pneumatik u odnosu na Bridgestone. Mogu da postave najbrži krug i pred kraj trke. Dok je sa druge strane Bridgeston imao bolji prednji pneumatik u odnosu na michelinov. Tako da je situacija 50-50
  6. Ne treba migavci ukoliko fabrički nije posedovao. Raspitivao sam se za Tomose dosta pošto ih imam Xy, a među njima i T03 (t12) sa sve petokrakom i 79.000 pređenih koje je lično moj deda prošao za života. Znači sve što je fabrički na motoru mora da bude i pri registraciji, osim brzinomera sa odometrom koji mora biti ugrađen. Isto važi i za sve motocikle, ali će o tome biti drugi tekst u sredu.
  7. Najbrži na pravcu juče Markez sa 352 Km/h. Doduše u zavetrini Ducatija
  8. Rossi je izjavio da manje - više imaju iste probleme kao i prošle godine.
  9. Za oldtajmere važi drugačiji zakon o registraciji, ali da, ima nelogičnih stvari
  10. Gledao sam zakon i ništa mi nije jasno za te E skutere izgleda da još nisu tačno definisali zakon o e motorima. Voleo bih da nam objasni neko malo bolje ovo oko E motora i skutera. Pošto koliko sam video u zakonu uglavnom se navodi maksimaln dozvoljena snaga u Kw. Tako da kontam da bi ti E skurečići trebalo da se voze sa AM kategorijom. Opet, ništa mi nije jasno
  11. Vala neće. Rešio sam samo jedan da registrujem, a ova dva da totalno restauriram i počnem da pravim mali muzej Tomosa. Kontam da će biti dosta jeftinih tomosa na oglasima uskoro
  12. ja sam se prvi najedio. Posedujem 3 ljubimca Tomosa koja volim redovno da vozim. Jedan od njih svakodnevno vozim.
  13. Novi zakon od 1. aprila - Obavezna registracija za sve mopede - BJBikers.com BJBIKERS.COM Od ove godine najveći udar doživeće vlasnici mopeda za koje je Obavezna registracija za sve mopede od 1. aprila ove godine
  14. Bio sam pre neki dan do AMSS gde su mi ljubazno objasnili da od 1. aprila svi mopedi moraju ići na redovan tehnički i svake godine da se registruju. Napisao sam tekst o tome koji ću ujutro okačiti. Većina Tomosa će preći na A kategoriju.
  15. Evo šta po FIM pravilniku potpada pod aerodinamične delove:
  16. Zato se Yamaha ne buni Bune se zato što je Ducati pobedio. Da je to pomoglo Yamahi da bude konkurentna bunili bi se i tad
  17. Za*ebao ih Ducati opet. Pravilo za aerodinamiku se odnosi samo na oklope motocikla. Ne na zadnju i prednju viljušku. Tako da je Gigi opet pronašao "rupu" u pravilniku
  18. Obrisaću ja EDIT: @MOTOM Neka ostanu obe
  19. @MOTOM reagujemo u istom trenutku
  20. Ma on je zbog nje i dekocentrisan. Mislim da je to zbog ovog događaja:
  21. Da, tačno se videlo kad su Rosi i Vinjales motali Mira. Mir im na izlazu iz krivine odmakne
  22. Ovaj Vinjales enigma totalno. Žoan Mir i Suzuki!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja